Ich hab den B196 gemacht um Erfahrung zu sammeln. Würde ich jeden empfehlen. Und du kannst endlich normal im Verkehr mitfahren. Auf der Landstraße 100kmh ist sicherer als mit 60kmh ständig überholt zu werden.
Hallo Zusammen, das ist ein sehr guter Beitrag. Und wenn ich es nicht wüsste, würde ich meinen, dass da ein 40-50 Jähriger, Lebenserfahrener und langjähriger Motorrad-Fahrer spricht. So reflektiert, gute Einstellung und ehrlich zu sich selbst - Dankeschön. 😊 Ich selber bin 64, fahre motorisierte Zweiräder seit meinem 14. Lebensjahr. Von unerlaubten Ausflügen über Felder mit alten NSU Max u. Fox, bis zu 1400 ccm war alles dabei. 😊 Nun werde ich mir zum Spaß haben eine Grom kaufen und diese natürlich auch wieder personalisieren. 😀🙃 Ich freue mich drauf und wünsche jedem viel Freude, neue Erfahrungen und auch wichtig: immer „aktives Denken“ beim Motorrad fahren - denn das braucht es!!! Die Linke zum Gruß 👋 und immer eine Handbreit Luft zwischen Lenker und Boden. 😉🍀
İch habe es gemacht und nach einem Jahr mache ich nun den A . Zum fahren lernen ist es das beste was du machen kannst um es besser zu lernen 😊 Bin 48 und bin froh darüber dass ich vorher den B196 gemacht hab .
Ich hab Ende der Neunziger A1 gemacht... mein erster Führerschein... damals noch als Anfänger auf 80 beschränkt die erste Zeit fahren... und ein Viertel Jahrhundert später fühle ich mich wieder jung auf meinem neuen Moped. Ist im Vergleich zum großen Moped auch echt preiswert 125ccm zu fahren, und es gibt sehr schöne Retro Modelle ohne jeden Schnickschnack. Viele ältere Semester finden die echt interessant. Man kann sehr schöne Touren machen, mit rund 70- 80 entspannt cruisen mit Luft nach oben, und die Landschaft genießen. Bisher auch nie Probleme mit dem großen Mopeds gehabt... 90 Prozent grüßen bzw grüßen zurück.
Stand auch vor dem Dilemma. Habe dieses Jahr dann mit 46 Jahren, komplett ohne Vorerfahrung die Klasse A (offen) gemacht. War zwar auch nicht wirklich günstig. (Knapp mehr als das doppelte vom B196 in meiner Ecke.) Aber nun darf Ich ja alles fahren wenn Ich denn möchte. 😉 Und wenn Ich langsamer unterwegs sein will geht das auch. 🤣
Hello, ich weiblich 31 habe nun endlich meinen B196 Führerschein gemacht. Nächstes Jahr sollen die Preise ja nochmal steigen, da dachte ich mir ok dieses Jahr hast du den noch. Mir wurde das von meinem Fahrlehrer ans Herz gelegt weil er schon von Anfang an gesehen hat, das ich unsicher bin. Er meinte, dass Frauen generell was den Motorrad Führerschein angeht 10 Fahrstunden mehr benötigen als Männer, weil es denen halt einfacher fällt und die mutiger sind und eben mehr Affinität haben. Daher meine er, komm mach den 125 er , sammel erst Erfahrungen damit und nach 2 Saisons machst du dann den großen und wirst dann sogar günstiger kommen, weil man dann die Erfahrung mitbringt und schneller mit dem Führerschein durch ist. Ich muss echt sagen, als ich auf dem Parkplatz gefahren bin waren NUR junge Mädels da die den großen gemacht haben, ich habe erst an mir gezweifelt und gedacht toll, den großen hättest du auch machen können, wenn die das schafft dann schaffe ich es auch - NEIN, sich mit anderen zu messen ist falsch. Ich habe den anderen die Angst und Unsicherheit so angesehen, sogar ich hatte bammel als ich auf die Autobahn musste, wie muss es wohl bei den anderen sein wenn der Prüfer dann hinter einem sitzt, da ist die Verunsicherung leider groß und damit bestätigt sich wieder die Aussage von meinem Fahrlehrer, das Frauen eben mehr Fahrstunden brauchen. In 10 Stunden also 5 Doppelstunden habe ich nun meinen Schein, ohne Theorieprüfung, ohne praktische und freue mich auf meine Kawasaki die ich dann im März anfangen werde zu fahren wenn die Saison losgeht. Ich kann es nur jedem ans Herz legen, es macht so einen großen Spaß und wenn man den Wind spürt ist das ein UNBESCHREIBLICHES Gefühl. Macht es bevor es teuerer wird!! Wünsche meinen Biker Freunden viel Erfolg und viel Spaß❤
Bin 82 Baujahr und hab den 111 Code gemacht gerade und die Duke 2023 gekauft. Ich mag dieses Bike einfach und Werde mit ihr die ersten Motorrad Kilometer für mich Fahren. Ich hab den B aber Motorrad Fahren is doch nochmal eine andere Welt auf der Straße. Mach weiter so mit dein Videos haben mir schon das ein oder andere mal geholfen. lg aus Wien
Hab jetzt den b196 mit 33Jahren in DE gemacht und denke darüber nach mir die XSR125 zu kaufen. Ich hab bei den Praxisstunden schon übel Blut geleckt und alle Motorradfahrer die ich kenne sagten mir direkt, dass ich in den nächsten 2 Jahren eh den großen Schein machen werde. Danke für deine Videos. Ich finde sie sehr Informativ und angenehm nebenbei zu schauen oder einfach zuzuhören.
ja habe das selbe hinter mir, b196 gemacht ktm duke 125 gekauft und bisher 2500 km runter. mehr leistung hätte ich auch gern aber wenn ich andere fahren sehe dann kann ich noch ordentlich bei meinem fahrstyle nachbessern. ich habe es nicht bereut, der b 196 ist ist eine gute alternative zum einstieg und was die zukunft bringt muss jeder selbst wissen.
@@kurtkurt9794 Ich habe auch B196, habe schnell gemerkt dass da nicht sooo viel Power hinter steckt, aber zum zur Arbeit fahren völllig ausreichend und circa doppelt so effizient wie mein Auto (BN125 circa 2-2,5L / 100km). ich bin dann aber so semi legal mal die MT07 und die ER6N (vorgänger von der Z650) gefahren und hab gemerkt, dass ich das auch will :D Nächstes Jahr safe A
Danke für Dein Video, sehe ich ebenso. Zum lernen super und für die Umgebung aber auch für kleine/ mittleren Touren gangbar. Die 125er sind außerdem steuerfrei - zumindest in Deutschland. Motorradfahren ist definitiv Freiheit, bleibt immer schön sitzen! DLzG!
Ich kann den 125er schein wirklich jedem ans herz legen. Es ist die schönste zeit im leben. Man genießt seine jugend, man ist mobil, man lernt neue leute kennen, man hat auch einfach spaß auf der 125er. Man kann damit quasi alles machen, du kannst kurvem ballern, du kannst wheelies machen, alles möglich damit
Ich hatte den alten 1b schein, also den jetzigen A1 und bin 2022 nach 25 jahren wieder das erste mal ein motorisiertes Zweirad gefahren. Hab mir ne 125 Vespa gts gekauft und nach 5 Monaten mich zur Erweiterungsprüfung auf A2 angemeldet und jetzt fahre ich aktuell eine Svartpilen 401. 2024 darf ich auf A erweitern und ich könnte mir ein Leben ohne Motorrad nicht mehr vorstellen.
Habe auch den 196B gemacht weil ich einfach etwas Frischluft tanken wollte und es ist geil und macht Spaß und das mit 50 Jahren. Ich überlege jetzt sogar den A2 zu machen für die 48PS Mopeds 🤷♂️
Ich habe den Code 111 gemacht und bin 2 jahre 125er gefahren und es war einfach ein Traum ❤ hatte dann leider einen Unfall und seit damals bin ich ca 3 Jahre nicht mehr gefahren möchte mir nächstes Jahr wieder eine 125er holen um wieder rein zukommen und wer weiß vielleicht mach ich dann in 3 Jahren den offenen Motorrad Schein ☺️
Ich hab mit 52 Jahren den B 196 gemacht - für knapp 800 Euro ohne Prüfungen ein Anreiz. Mit der KTM Duke 125 Baujahr 2019 hab ich jetzt 3000km auf dem Tacho. Den großen Schein würde ich gerne machen, aber nicht für 2400 Euro in Deutschland. Da warte ich noch auf die 4.FührerscheinNovelle und mach den A Schein in Tschechien für 800 Euro.
Für 2400 Euro!? Dann kommst du aber noch gut weg ! Hab im meinem Fall auch schon in den Fahrschulen gefragt und da war die Rede von 2600 Euro aufwärts, mir blieb die Sprache weg. Das ist mir definitiv zu teuer, da bleib ich lieber bei meinem B196. Und erlassen wird mir da auch nichts, wenn, dann müsste ich von der Picke neu anfangen. Gruß
@@udovombodensee916 Wie gesagt, in Tschechien für mich interessant, da unmittelbar vor der Haustür. Danach werden auch die deutschen Fahrschulen umdenken müssen, wenn schon Mobilität gewünscht wird, dann auch zu bezahlbaren Preisen.
Bin ebenfalls ü50 und mache jetzt bald den B196. Auch ich denke das ist absolut ausreichend. Die Preise für den A bei uns in München gehen ab 3k und darauf hab ich auch definitiv keine Lust.
mein guter - wer weiß, was die EU unter anderem noch entscheidet. Möglicherweise darf man mit dem 196er bald EU-Weit fahren (da wo man also noch einen tatsächlichen braucht wie Holland beispielsweise). Und dann steht im Raum, dass man auch auf die höheren upgraden kann, also B Führerschein und du willst den großen A machen, dann musst du mindesten 30 Jahre alt sein und 10 Jahre den Führerschein haben ... so wie es halt bei dem 196er ist (nur da 25 Jahre und 5 Jahre Führerschein B) .. und das hat 2018 auch noch keiner so erwartet. Also gut Ding will Weile haben, genieß die Zeit und mal sehen was 2025/2026 ist ... es wird kommen .. Alle anderen können ja losgelöst davon A machen, leben und leben lassen ...
@@hulkenback7138 ich hab jetzt seit Juli 2024 den A Schein in der Tasche, eine sehr gute Fahrschule hat nur 1800 Euro für den kompletten Lehrgang verlangt.
Ich bin 33 Jahre alt und habe vor 2 jahren B196 gemacht. Ich kann dir bloß zustimme, ich bereue es zu keinem zeitpunkt. Ich bin ja selbstständig ich kenne das zu gut gestresst zu sein, jedes mal wenn ich eine Runde drehe mit meiner KTM Duke 125 komme ich mit guter Laune Heim. Das motorrad fahren zaubert mir ein lächeln ins gesicht. Er ich mich sinnlos besauffe, verballer ich lieber 1 l Benzin und bin Glücklich. Motorrad fahren ist mehr als nur freihheit, es wurde zur Leidenschaft. Ich habe wirklich blut geleckt, ich nutze fast jede freie minute aufm Moped. Die Landschaft, und den Fahrtwind Genießen. Und mann riecht das abgemähte gras der wiesen, so fühle ich mich wohl. Es hat viele vorteile 125 cc zu fahren. 1: keine Steue 2: geringe kosten bei versicherung 3: sehr sparsam 4: wartungarm 5: leichtes handling 6: vieles kann mann selbst machen. Ich weiss jetzt schon, dass bis ende meines lebens motorrad fahren werde ❤🏍❤️
Ich bin jetzt knapp 41 Jahre alt und habe vor 2 Jahren den B196 gemacht. Habe einen Kymco New Downtown 125i und eine SWM SM125R Factory - den Roller für Mistwetter und die Sumo für Sommer. Zum Pendeln gibts nichts besseres, die Fahrzeit gegenüber dem 50er Roller hat sich halbiert. Und am Wochenende kann man auch mal über die Landstraßen cruisen, dafür muss es keine 690er oder 1000er sein. Natürlich wünscht man sich hier und da mal etwas mehr Geschwindigkeit, aber auch mit 125cc kann man viel Spaß haben und das für einen kleinen Geldbeutel.
Habe auch 2020 den B196 gemacht und fahre selber auch einen Kymco New Downtown. Und muß sagen , ich bereue es nicht! Wäre schon manchmal froh, ich hätte 15PS mehr ( Autobahn, Bergauf fahren) , aber das ist halt so. Vielleicht heben sie irgendwann die die Kubikzahl für den B196 etwas an( von 125 Kubik auf 300 ) was meine Hoffnung wäre , aber deshalb den großen Motorradführerschein zu machen , nein Danke, ist mir zu teuer bin schon zu alt und habe auch keine Lust mehr ! Gruß
@@udovombodensee916 Sollte ich was größeres fahren wollen, bleibt immer noch die Option für so etwas wie den MP3 oder einen Quadro - so sind auch 400-600cc mit Klasse B möglich
Ich habe seit dem 10.07 den B196. Ich bereue es nicht!!! Corona und Inflationsbedingt kostet der A satte 3600€ FIX! Und das hier im Südbaden! Das ist es mir nicht wert! Ich habe mir eine Suzuki GSX-R 125 gekauft und, MANN!!! Auch wenn das Ding laut GPS nur 117 km/h fährt, ist Motorrad fahren an sich einfach nur geil! Gerade da ich auf dem Land wohne, der ÖV einfach nur zum kotzen ist, 22 km zur Arbeit habe und kurvenreiche Strecken besitze, ist das einfach nur empfehlenswert!!! Das Gefühl beim Fahren (auch wenn’s nur eine 125er ist), fühlt sich unbeschreiblich an!!! Zudem verbraucht mein Mitsubishi SUV im Durchschnitt 17,7 L/100km. Die Suzuki nur 2,2 l/100km. Ich spare Geld und habe ein motzt spaß! Mich erfreut es immer wenn andere Mopedfahrer den Biker Gruß zeigen. Es hat was von… Insider xD ein tolles Gefühl xD Nochmal: Ich bereue es nicht xD
Kann nur zur 125er raten, selbst den B196 gemacht und 2 Jahre mit der MT125 gefahren. Gut Vertrauen aufgebaut und dann den A noch mit 58 Jahren gemacht. Beim Kauf meiner Tracer7 noch ordendlich Geld für die gute MT125 mit dann 23000 km bekommen. Der A Führerschein war dann in gut 2 Monaten durch. Mittlerweile ein gutes Jahr mit dem A Führerschein unterwegs und die Tracer7 hat 16000 km mehr drauf. Macht einfach Laune wenn es läuft 😁
hab den B196 (keine theoretische und praktische Prüfung),man kommt von A nach B. Und auf der Landstraße "darf" man eh nicht schneller als 100km/h fahren. Von dem her....alles richtig gemacht. 😊
Hab kein Roller und auch nie gefahren. Hab den Autoführerschein seit 18 Jahren jetzt. Da ich im Homeoffice arbeite, haben wir uns entschieden das 2. Auto zu verkaufen. Jetzt ist die Verlockung einen 125er zu machen recht groß, für den Spaß und wenn man dann doch mal wohin muss. Bin mir aber noch sehr unsicher.
also ich muss täglich in die Arbeit pendeln, das Auto rentiert sich nicht (Stau) und öffentliche Verkehrsmitteln brauche ich ewig und sind eine Katastrophe manchmal. Ich fahre eigentlich nur noch mit dem Roller in die Arbeit und kann das jedem herzlich empfehlen. Anschaffung und auch die Motorrad Beleidung geht ins Geld, aber danach hast du echt deine Ruhe.
Hallo ich heiße Valentin ich überlege ob Motorrad fahren für mich das richtige ist ich überlege op A1 oder A2 das problem tom ich bin 30 Jahre alt oder lohnt sich der A direkt für mich lohnt das könnte mir der Fahrlehrer erklären were cool über deine meinung würde mich interessieren wider mal ein cooles video
Ich mache auch den B196 und kann ihn dann ab Oktober nutzen. Leider ist die beste Zeit vom Sommer dann schon vorbei - aber ich mach das beste draus. Ich war lange am Rätseln ob ich nicht direkt den A machen soll - aber der kostet stolze 2800€ bei der günstigsten Fahrschule in meiner Umgebung, gerechnet mit 10 Übungsfahrten zu den 12 Sonderfahrten. Der B196 kostet mich ca. 900€. Sollte ich nach 2 Jahren doch den A machen wollen, kann ich das sicher mit weniger Übungsstunden, als ich jetzt bräuchte, sodass ich nicht nennenswert teurer bin. Freue mich schon auf die 125er - eine Voge R125 soll es werden. Hoffe noch sehr auf ein Testvideo von ihr.
Also A1 lohnt sich an sich schon, denn der Aufstieg ist jederzeit möglich. Der Code 111 oder in DE die B196 lohnt sich definitiv nicht da man zahlt aber nicht aufsteigen kann. Ich hab angefangen mit nem 50ccm auf 125ccm dann 278ccm, 298 ccm, 350 ccm und jetzr fahre ich 750ccm mit 58,6 PS. So habe ich meine Erfahrung gesammelt und bin Kubikmäßig immer weiter aufgestiegen, das würde ich jedem auch so empfehlen. Ich hatte den B und dann den A2 und hatte dann den Aufstieg auf A gemacht 👍🏻
jedem der sich nur überlgt mal motorrad fahren zu wollen würde ich auch den B196/B111 nahelegen. meine frau und ich fahren nun seit 3 Jahren 125er ( Sie Ninja und ich Yzfr) macht immernoch ein riesen spass. erst kürzlich ne Tour von 250 KMan Bodensee gemacht und da etwas getourt. immernoch bin ich am hadern mit mir den A zu machen aber ob sich das nun echt loht... weiß nicht. zum einen die extreme kosten zum anderen den führerschein nunmal machen.
Hey Tom, was hast du da für ein Verbandspackerl? am Lenker?! bin seit längerem auf der Suche nach genau so einer "kleinen" Lösung für den Lenker die relativ wenig aufträgt. Da Stauraum auf Sumo ja eher bescheiden is und ich ned ständig irgendein Tascherl mitschleppen will. Wenn du einen Link hättest oder eine Empfehlung wo man sowas in der Umgebung kaufen kann (abseits von Forstinger) , wäre ich dir sehr dankbar! Grüße aus Bezirk Baden ;)
Meine Frau hat jetzt auch den B196 gemacht und ihr Fahrlehrer hat ihr sogar für nächstes Jahr den A angeboten ohne dass Sie alles komplett neu zahlen und oder machen muss. Wenn man mit seinem Fahrschullehrer spricht denke ich mal schon dass da was möglich ist.
Meine Frau fürchtet 2 Räder und ich musste 15 Jahre kämpfen damit ich auf 2 Rädern unterwegs sein kann. Jetzt fahre ich seit einem Jahr mit dem Code 111 und konnte ihr etwas die Angst nehmen. Nächstes Jahr mache ich meinen A Schein und mein Sohn seinen 125er. Somit schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe 😊. Er bekommt eine super gebrauchte und ich meinen A Schein😅. Nein Spaß beiseite ich verstehe meine Frau es ist nicht ungefährlich und leider gibt es mehr Leute die zeigen wie man es nicht machen sollte als wie vernünftige Vorbilder😢. Jeder hat seinen eigenen Grund warum er 125er fährt und ich kann nur sagen das ich es nicht bereue.
Hi Tom! Eine 600 bis 700km Tour aus Deutschland nach Kroatien. Machbar mit einer Yamaha yzf r125, Aprilia rs125, Ktm 125rc, oder lieber gar nicht ausprobieren? Mehr als 90% der Strecke wären über Landstraßen verlaufen...was kann man dabei erwarten, worauf soll man achten? Hast du damit Erfahrungen gemacht? Danke
Also ich hab jetzt seit 3 Monaten mein B196 und find es für die Innenstadt mega geil. Mehr ist natürlich besser, aber was juckt es mich. Ich hab nix zu beweisen, ich hab keine Gier nach mehr... Ich finds top. Meine Duke 125 fährt bei 2.5l/100km und schlägt mein Auto um Weiten. Parkplätze gehen auch fitt. Also ey! :D
Genauso sehe ich das auch, ich heize nicht sondern cruise und ausserdem 120kmh ist nicht wenig, in manchen Ländern darfst du nirgendswo mehr wie 120 fahren😊.
Habe B196 gemacht. Hatte eine Rebel 125 und eine CBR125. War schön und hat mir gereicht. Habe aber trotzdem dann 3 Jahre später den A gemacht und habe jetzt eine 600er Bandit und eine 500er EN C
Also ich bin jetzt Anfang 30 und hab dieses Frühjahr den Code 111 gemacht. Bin früher mit 16 die 50cc gefahren und die letzten zwei Jahre im Sommer auch mit einem 50er Roller zur Arbeit. Das sind rund 10 Kilometer und im dichten Verkehr und bei Parkplatzsuche einfach viel feiner, als mit dem Auto - aber geht halt langsam. Drum dachte ich mir - 125er hat ähnliche Vorteile aber geht schon im Normalspeed. Zunächst: der eine Vormittag mit Fahrstunden war so lala, etwas langweilig - einfach sechs Stunden Parkourfahren. Lag aber wahrscheinlich eher an meiner Fahrschule. Hab mich dann jedenfalls an meine Teenagerzeit erinnert und wollte mir keinen Roller kaufen, sondern ein Naked. Ist eine gebrauchte Duke mit relativ wenigen Kilometern geworden. Das Problem: ich bin jetzt total vom Motorrad-Virus infiziert! Die ersten paar Fahrten war es noch etwas ungewohnt - Schräglage ungewohnt usw. Aber nach kurzer Zeit hat man das total raus und Motorradfahren ist einfach sensationell. Nur merkt man halt schnell, dass man mehr Power möchte. Der Sprung von einer 50cc auf einer 125er ist wirklich nicht so groß wie man meinen würde. Von dem her werde ich nächstes Frühjahr den "richtigen" A-Schein machen und auf was größeres Umsteigen. Und nächstes Frühjahr auch nur, weil ich das jetzt mit zwei Arbeitskollegen so ausgemacht habe. Eigentlich würde ich lieber heute als morgen was größeres fahren. Nicht falsch verstehen - meine Duke ist großartig! Aber man will halt noch mehr. LKWs kann man auf Landstraßen gut überholen - langsame Autofahrer - da muss man schon vorausschauend fahren, bei Vmax von ca. 105 km/h. Die Drehfreudigkeit ist sensationell. Ich hab auch den ein oder anderen Freund besucht, die längste Tour war so um die 150 km in eine Richtung. Da würde man einfach schon gerne ein wenig schneller fahren und langsamere Verkehrsteilnehmer leichter überholen. Bin in den 4 Monaten seit dem Schein ungefähr 3000 km gefahren. Das sind so die ersten Erfahrungen. Ich bereue es überhaupt nicht den 125er gemacht zu haben. Wäre ich mit dem Wissen von jetzt aber noch einmal in der Situation, hätte ich gleich den richtigen A-Schein gemacht. Vielleicht helfen diese Eindrücke jemandem in der gleichen Situation. Fazit: macht den Code 111! Aber Vorsicht: man infiziert sich leicht mit dem Motorrad-Virus und dann will man einfach mehr! PS: der größte Bürokratie Witz ist, dass in Deutschland das System quasi haargenau gleich ist. Nach ein paar Jahren B-Führerschein kann man prüfungslos, nach ein paar Fahrstunden den 125er Schein machen. Heißt zwar nicht Code 111 sondern B196 ist de facto aber genau das gleiche. Und dennoch schaffen es die Verkehrsministerien nicht, dass man mit diesem Führerscheineintrag im jeweils anderen Land fahren darf. Das betrifft mich insofern, als dass ich manchmal übers deutsche Eck fahre. Einfach armselig.
Habe den b196 letztes Jahr gemacht. Jetzt mache ich den offenen Führerschein. Dennoch möchte ich die Erfahrung nicht vermissen, weil ich so mit geringen Kosten rein schnuppern konnte. Ich hatte schöne Wochenenden mit der 125er
@@4taktpatrick494 glaube ja aber bin froh den a2 jetzt zu haben mit dem b100 darf man ja nicht über die landesgrenze was schon scheisse ist wenn du wie ich in der mitte von 3 ländern wohnst 🤣
@@stevemuller978 ja sei froh drum ich finds einfach schwachsinnig dass man nicht in andere länder damit darf mit auto darfst du mit 125 ccm nicht des man ihn halt reletig unattraktiv
Also ich habe den Führerschein letztes Jahr mit 42 gemacht, um einen flotteren Roller fahren zu können und mit dem Verkehr mitzuschwimmen. Habe mir dann eine Zontes 125 gekauft und jetzt nach einem Jahr sind das meine Erfahrungen: PROs: Verbrauch - 2,5 Liter Stadtverkehr - flink und Wendig Stadtautobahn - schnell genug in 95 % aller Fälle Spaßfaktor - hoch Unterhalt - lächerlich günstig Anschaffung - gebraucht 2700 Euro CONS: Autobahn außerhalb Stadt - zu langsam Nervig - alle Motorradfahrer grüßen
Wieviele Kwh/100Km nimmt denn ne 125er klasse? Und ja, ich mach gleich die A. Ich werd zwar trotzdem mit ner 125er anfangen, einfach um erfahrung zu sammeln, aber wenn ich später was größeres möchte, muss ich's nicht nochmal machen. Und ja, ist das richtige für mich. Bin früher Simme gefahren, bis sie mich erwischt haben (2-3 Jahre). Hat einiges gekostet. Jugendsünden halt.^^
Ich bin 31 und mach derzeit den B196 (auf einer Honda Grom und MT125) die kleine Grom macht schon übel viel Spaß 😁 Ich habe keinerlei Freunde die Motorrad fahren o.ä. und auch einfach nicht die Kohle für den großen Schein. Wenn ich in ein paar Jahren doch Lust auf den großen habe, bekomme ich bei meiner Fahrschule einen anständigen Rabatt weil ich den 125er schon da gemacht hab :)
Seit ich sieben bin wollte ich den Motorrad Führerschein irgendwann machen. Jetzt, da ich nächstes Jahr 16 werde, fange ich ca. Im Januar an und kann es kaum erwarten ☺️😁❤️🔥
Ein weiteres Argument: Wenn man mit 15/16 A1 macht, dann schafft man mit 17/18 auch B total easy. Man ist einfach in Theorie und Fahrpraxis schon drin und hat die Hinweise aus der A1 Ausbildung alle noch präsent.
Habe leider recht spät meinen B197 gemacht werde bald 25 Jahre alt bin aber auch gerade erst aus der Probezeit raus. Ich denke aber dass ich den B196 machen werde. Muss ich zwar noch 3 Jahre warten aber joa xD
Also ich finde ja. Für die Stadt und anstelle eines Autos. Ich habe mir eine Honda forza gegönnt und bereue keine Sekunde. Schnell, elegant, keine Parkgebühr viel Kofferraum und kein Wind im Gesicht dank Windschutzscheibe. Ebenfalls b196 reicht für den stau und zur Schule oder so...
Für Kids ja, Erwachsene sollten gleich den großen A machen, sobald man nicht nur auf der Kurzstrecke oder in der Stadt unterwegs ist. Hab auch mit der 125er B-Schein Erweiterung angefangen. Mit dem Roller oder Naked in der Stadt völlig ausreichend, wenn man bissl raus will und typische Bergstraßen und Pässe fahren will, ist ne 125er einfach nicht mehr spannend. Am besten halt nicht übertreiben, vielleicht ne 500-650er für den Anfang und dann kann man sich ja steigern..
Sehe ich auch so. Vorallem, was mit 16 noch eine vollwertige Führerscheinklasse darstellt (A1), samt theoretischer und praktischer Prüfung, bekommst später im Erwachsenenalter faktisch hinterhergeschmissen mit dem B196. Zumindest in Deutschland, soll bald in der gesamten EU möglich sein. Bei uns reichen 4 Theoriestunden und 5 praktische Übungsstunden mit der 125er, ohne irgendeine Prüfung, Voraussetzung mindestens 25 Jahre alt sein und 5 Jahre Autoführerschein reicht auch aus um legal sowas zu dürfen.
125 sind für die Stadt ausreichend allerdings sind alle Motorräder viel zu klein gehalten. Es gibt nunmal 2m große Jungs und die schauen aus der Röhre … es ist wichtig, dass es kleine Motorräder gibt aber große Maschinen mit weniger Hubraum ebenso… I don’t get it
Schau Dir mal eine Honda Varadero an oder eine UM Renegade (falls es Richtung Chopper gehen soll). Die beiden sind auch für groß gewachsene Leute gut geeignet.
Genau - die 125er Varadero ist eigentlich von der Größe her fast identisch mit der großen. Oder sieh Dir die Yamaha XSR125 an. Ebenfalls erwachsen das Teil
B196 bei uns in der Fahrschule 1x Theorieabend und 1x 2stunden ne runde gedreht 400 euro fertig is das Ding. Schalten muss man nicht können weil man auswahl hat ob Schalter oder Automatik.
Bei welcher Fahrschule geht denn so was?? - Es sind doch Pflichtstunden gefordert über die doch eigentlich eine Fahrschule nicht drüber hinwegsehen darf?
"habe für meinem 125cmm Führerschein 600€ bezahlt" ohne Prüfung in (schriftlich und Praxis) bestes Vorteil :) Wo willst du überhaupt mit dem Motorrad über 150kmh fahren?? bei mir in der Gegend sind max. 120-70er Zonen begrenzt
Naja, schrauben am 125er ist einfach und macht spaß aber wenn das Moped noch garantie hat und man die nicht verlieren möchte muss man trz das beim Händler machen
Mein B196 hat mich 250 € gekostet und eine Fahrstunde, Viele meiner Bekannten zahlten zwar etwas mehr aber hatten auch nur 2-3 Stunden mehr. (Mit 2 Std.Theorie dann 400-500 €) Die Fahrlehrer sehen das doch wer was kann und wer nicht. Meiner meinte es wäre völliger Blödsinn Mich jetzt noch mal 8 mal a 90 Minuten fahren zu lassen. Muß dazu sagen das ich 20 Jahre lang 50er gefahren bin. Und jetzt mit der 125er Forza macht es auf der Landstraße richtig Spaß. Viel überholt wirst da nicht da die ja laut Tacho 125 kmh geht. Echte 110-115 dann halt. Aber das reicht. Nach Oberstdorf von uns aus (140 km) wurde ich genau 2 mal überholt. Und das waren schwere Motorräder....😁 Beim Überholen wenn so Schnarcher vor Dir sind wären manchmal ein paar PS schon gut. Aber es reicht. Wer brettert mit 140-150 kmh über die Landstraße ? Ja manche schon was aber nicht erlaubt ist.....PS. Meine 50er geht auch über 70 kmh. Macht aber keinen Spaß da mehr in den Rückspiegel schaust wie auf die Straße.....
Video ist top, aber ich finde es immer wieder lustig wieso bei einem 125er immer richtung 16 jährige erwähnt wird. Ich bin 30+ bin halt am überlegen ob ich mir b196 oder direkt a Schein machen soll für die hornet
Ich kenne viele Leute die den B196 gemacht haben. Die meisten haben 5 oder 6 Monate später wieder in der Fahrschule gesessen. Das will gut überlegt sein. Vor allem, kannst du dir die 600 oder 700 Euro für B196 und vielleicht ein halbes Jahr später das Geld für den A Schein leisten?
Mach direkt den a Schein. Stand vor derselben Entscheidung vor 2 Jahren, etwas älter, Direkteinstieg z900 mit fast 1000 ccm, und im Winter Tiger 800. Erst Mal den kleinen zu machen um zu üben ist Blödsinn, Fahrschul z650 fährt sich Kinderleicht
Eine 125er ist sauteuer ? Das ist relativ. Für max. 5 TEU bekommt man die beste 125er neu. Für das Geld bekommt ein junger Mensch nicht ansatzweise ein vernünftiges, gebrauchtes Auto.
@@identitymatrix das ist nice, was fährst du denn aktuell? Und war es ein vorteil, dass du 1 jahr vor dem A2 Führerschein schon roller gefahren bist. Also im bezug auf gleichgewicht verkehsbeobachtung und so...
@@TROTR016 Ich fahre eine 690 Duke, aktuell noch auf A2 gedrosselt (44PS). Das mit dem Roller war grundsätzlich kein Vorteil, weil der sich völlig anders verhält. Nicht nur weil er deutlich leichter ist sondern auch, weil der halt einen anderen Aufbau hat und eine Automatik hat. Bzgl. Gleichgewicht ist es so, dass ich selbst nach mehr als 7000km mit dem selben Motorrad noch Probleme habe aber das ist bei mir angeboren, dass mein Gleichgewichtssinn so schlecht ist. Trotzdem geht es eigentlich ganz gut. Vorteil ist halt mit dem Roller gewesen, dass ich gut technisches Know-How habe, weil ich alles selber reparieren musste. Und aber auch, dass ich einiges an Fahrerfahrung gesammelt hab, bevor ich auf einem Motorrad saß. Nur ist es wichtig zu wissen, dass Rollerfahren einen nicht aufs Motorrad vorbereiten kann. Meine Empfehlung ist: Fang mit einem leichten Motorrad an. Meine Duke wiegt 160kg und das ist deutlich einfacher zu handlen als 200+ wie in der Fahrschule. Auch bzgl Motor: Fang mit einem 1- oder 2-Zylinder an, die haben viel anfängerfreundlichere Eigenschaften. zB wollen die nicht sofort hochdrehen wie verrückt und haben nicht so eine übertriebene Motorbremse. Fährt sich einfach viel besser als 4-Zylinder. Die 4-Zylinder sind sowieso unnötig es sei denn du willst irgendwann 120+ PS. Aber man muss auch wissen, dass große Einzylinder sehr stark vibrieren können und unter 3000 Umdrehungen oder 4000 unter Last das Ruckeln so stark ist, dass du eig. immer runterschalten musst. Dafür haste halt ab der Drehzahl kontinuierlich Leistung und Drehmoment.
