в 2 ем он глотает обороты, давиться, приходиться газ открывать чуть ли не на 70-80%, это на малых оборотах. А так по прямой и ровной дороге он норм летит *(не езжай без шлема)*
Приветствую. Сейчас зашёл к соседям в салон. Там такие стоят. Вот решил посмотреть ваш обзор. Не надо конечно сравнивать японское старье с новым конечно.. новый он и новый.. а сколько его обкатывать по км??
Визуально не плох, выглядит достойно. По габаритам и по грузоподъёмности китаец половчее будет. А так, на вкус и цвет...! (карифов нет). Но благодаря "карифана" есть выбор.
Без проблем, новый китайский скутер стоит 90000 руб, а новый японский примерно 300000 руб, причём все хондовские мопеды, в том числе и легендарный Dio, с 2001г выпускается в Китае, даже для внутреннего рынка Японии, а легендарных Ямаха джёг с 1998г также выпускается в Китае для Японии. Мы возим японские мопеды с Японии очень много лет, и я знаю о чём говорю. На Ямадах даже на шильнике выбито мэйд ин тайвань)
@@motoRussus добрый день вот тоже думаю что на лето взять для дачи , голову сломал такой новый взять или б у японца в районе 90 т р😮???? Посоветуйте пожалуйста часто ломается он ?
Согласен, но он Новый, а это уже неоспоримый аргумент. 5 тыс км, это примерно лет 5 пройдёт пока накатаешь. На этом я за год накатал 1000км, хотя ездил часто
я взял себе такта 16 87 года выпуска за 30к ии 4к км пробега, а тем временем у моего друга альфа и она у него она новая и он уже замучался с ней и желеет что не взял японца за 40к рублей
@@motoRussus а не, у вас покупал прошлый владелец просто напросто в Алтайском крае мой папа взял как мне подарок на 16 летие вот он один в один получается я второй владелец данного скутера
@@tolchok715 да, у меня) тот такт я помню, он афигенный с Японии пришёл, даже ещё на родной резине, пробег бвл родной и очень маленький, на самом деле такие живые экземпляры попадаются 1 из 1000. Вам повезло с ним!
Не буду теребить вашу психику рассказами о том, сколько 62я дио (японский аналог этого мотора) без вмешательства (вообще какого либо) в движек, ходит. А потом замены ремня и роликов требует😂
а у Вас был нормальный Китаец? У меня мопедов было столько что даже и сосчитать не получится, во-первых я их продаю и частенько оставляю себе в пользование, а во вторых мой опыт езды на мопедах начался с 1994г? был первым мопедом у меня Suzuki Love (сдох через год, как и все последующие его собратья из Японии). Так вот даже знаменитый ямаховский 3KJ через месяц активной эксплуатации в режиме газ в полас, начинает просить ремонта или быстрой продажи)))) про хонду я вообще молчу, через месяц езды на нашем бензине скутер с пробегом в 3000 родных км2 который дожил до наших времён в идеальных условиях Японии, в наших реалиях начинает звенеть поршневой. А вот этот китайский скутер, который я оставлял себе в пользование в прошлом сезоне, проездил весь сезон в режиме максимального отжима и остался в идеальном состоянии, по этому я знаю о чём говорю из личного опыта, а не из статей в интернете.
@@motoRussus ну как бы у меня щас уже год в пользовании Хонда Дио 27 пробег за всё время 8000км+- каждый день активная езда щас езжу где то по 40км в день раньше по 100 и больше частенько газ в пол даю и пока что заводится едет отлично)
@@stalkerdiman6009 ну это больше исключение из правил, чем норма, да и поршневую думаю каждый сезон меняете. Японские мопеды очень хлипкие и по пластику и по ходовке, в этом бою они проигрывают современному Китайцу, не тому который 30000 стоит, а который как на видео 77600 руб на сегодняшний день стоит, пластик и ходовка на нём на голову выше чем у дио особенно если это 62 или 68 дио, они вообще лютый хлам. К примеру приходил дио в контейнере, 2015г, маленький реальный пробег (пупырчатые грипсы, родное сидение, подножка не сточена, замок не разбит, ключ ещё не жёлтый, резина идеал), НО, лапка кикстартера уже не возвращается, крышка вариатора уже вся в корозии (это болячка этих моделей), амортизаторы передние уже подклинивают, пластик весь в царапинах, где качество?
@@stalkerdiman6009 я эти Мопеды вижу каждый день, возим контейнерами с Японии, мне есть с чем сравнить! И китайскую технику завозим, китай очень сильно шагнул по качеству в перёд! А что касаемо Японцев, они ещё с конца 90-х мопеды для своего рынка выпускают в Тайване, а это по сути провинция китая. Так что качества мопедов которое было в начале 90-х давно нет и по этому безродный китаяц на сегодняшний день влёгкую даст фору Японцу
@@motoRussus мне 15 лет это мой первый скутер пока что ему через 1 месяц будет год если точнее, у брата была альфа рх125 на днях вот продал ну он на ней так вжаривал что капец первый родной мотор отходил около 20к второй около 5к третий новый и уже поменял поршневую ну это за 3 года)
Как бы ушатай от японцев ,не выглядел его в порядок привел и поехал .а китай сыпится проводка одноразовая как и все остальное .тут хоть пукан рви .а лучше без комментов .китай для богатых ,покатался и выкинул. Все все видят ужеимеем опыт .ребята деньги в мусор все сыпится и ломается через месяц .
Мой батя точно так же утверждал про москвича, на который и запчастей валом и молотком починить можноникак, нивкакую на иномарку пересаживать не хотел) Всё познаётся в сравнении, а если нет денег на нового китайца, тогда остаётся только оправдывать старого японца который постоянно просит инвестиций
А байки про проводку плохую оставте для школьников которые кроме велосипеда ни на чём не ездили. Новый китаяц проездит много лет без единого нарекания, но многое конечно зависит от марки этого китайца. Вот этот который в кадре, ч оставил себе в пользование, хотя продаю и Японские мопеды, но японский б:у это металлолом на сезон, я кж это знаю, я их каждый день продаю
@@motoRussus ну да согласен те мопеды делал китай на совесть .японец на сезон не правда ты мне продал дио годатри на зад так и езжу без поломок, собираюсь емаху 125 кубов брать
А херли стебаться над убитым японцем, который за свою жизнь прошел как сто китайцев? Ежели ему ума дать, то он ещё сто китайцев переживет. С таким же успехом и советский скутер типа ЗиД50 Пилот сто китайцев переживёт. Посмотрим на твою кЕтайскую чуду тысяч хотя бы через десять... если он доживёт.
Ну если вы привыкли ездить на старом хламе и десятилетиями не менять ничего то можете и зид выбрать и вернуть в его качество, а тут речь идёт о новом, современном скутере, его по наследству передавать не нужно, купил, лет 5 проездил и продал, японцы примерно так и делают
