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He tenido 1.8t con mas de 500000 km y funcionaban de maravilla pero a un motor turbo hay que poner aceites sintéticos si no se carboniza y los que tenían las revisiones longlife eran los solían dar mas problemas por aunque el aceite aguantara sus características de lubricación los filtros solo trabajan bien hasta 10000 km en general y ya no realizan su funcion
amigos yo tengo un chrysler sebring 2.7 año 2005 y el antiguo dueño tenia problemas con sedimento y obstrucciones en galerías del motor el mismo casi ni lubricaba sumando paso de refrigerante al motor por los sellos de la bomba de agua... bueno sencillamente compre una de las mejores en USA marca airtex se acabo en problema del refrigerante dentro del motor y con lo de los sedimentos,destape el motor (cárter y tapa válvulas) se le realizo limpieza y se le puso el mejor aceite 5w40 shell sintético y se lo cambio cada 7500 millas y ese motor esta serenito y como nuevo junto con potencia rapidez y suavidad.
Tengo un Grand Am 2002 con ese motor 3.4L V6 y ya tiene cerca de 300 mil km. Mi papá desde que lo compró y notó que se calentaba el motor y consumía anticongelante decidió usar otro, ahora veo que fue una sabia decisión. Nunca ha presentado alguna falla grave el motor, hasta soportó un par de inundaciones; eso sí en la parte eléctrica siempre ha tenido sus detalles. Saludos excelente video
+1 en Motor 1.8T es indestructible si se cuida bien, además se sigue incorporando en modelos del grupo , actualizado com 1.8 TFSI cambios en la gestión y en la inyección que pasa a ser directa. Gracias por el video,
Hoy va a nacer mi primer hijo y me dio mucha ansiedad y para entretenerme me puse a ver este video que lo vi cuando tenía 17 años siempre me han gustado los carros y siempre me gustarán hasta el final de mis días saludos cars latino !!
Este video lo he visto una y mil veces. Y aún así existen personas que no aprenden de este video gracias cars latino y siento lo que pasó recientemente con tu canal
wow... yo tuve una Expedition 5.4 Tritón y nunca me pasó algo así, supongo que fue suerte... la verdad fue uno de los mejores vehículos que he tenido, muy buena información amigo...
Mi padre tenía un F350 con ese mismo motor (no recuerdo exactamente el año pero era del 2001 al 2006 aprox) y solo una vez le dio un “problema mayor” pero nada del otro mundo, el lo había comprado de 2 segunda mano y es un carro de trabajo así que cada semana rodábamos 900km por lo poco y cargados con 2mil-3mil kilos
Me gustaría decir que el motor Wankel de Mazda no es un motor "basura", es un motor diferente, que aunque sí es verdad que necesita cuidados más constantes que cualquier otro motor, está hecho para gente a la que le gusta el propio vehículo y que le va a poner el dinero necesario que necesiten estos cuidados. No es un coche hecho para el día a día, dado su gran comsumo y, aún por su bajo precio, no es un coche hecho para gente con una economía limitada. E incluso teniendo en cuenta los malos puntos, es un motor que otorga mucha potencia, y que además es muy divertido conducir en, por ejemplo, un RX-8. Si bien es cierto que los motores que has mencionado tienen ciertos errores de producción, el considerado "peor" motor no debería estar en el lugar al que se le ha calificado.
tengo un RX-7, importado con 85.000km, con certificados, y no ah tenido problemas, sus mantenimientos al dia y sus cambios de aceite anotados... ya lo tengo tres años, 140.000km y aun no tengo problemas, claro como dicen, debemos mantener el.motor, adecuadamente....
yo tengo un seat toledo 1.8 20 vt. una maravilla tecnologica. economico y cuando requerido potente. ningun problema en 15 años. solo un cambio de bobinas desde nuevo al llamado de la agencia y desde ahi. hasta ahora. repito una maravilla.
xD y el mazda de mi padre, veinti tantos años y aún funciona xD sólo con daños menores en el motor ( unas piezas ya gastadas, nada importante) que se arreglaron por eso señores. los mazdas valen la pena duran toda la vida
Ricardo Avila si no es un rx7 entonces no tiene caso mencionarlo, los motores de pistones de mazda son como cualquier otro, los rotativos son los "delicados" si no se les cuida bien
los problemas que usted ha expuesto sobre la mala lubricación,por obstrucción de residuos,en los motores de autos expuestos por usted,me disculpa pero no comparto lo que dijo.esos residuos son ,no cambiar aceite cuando le tocaba y solo rellenar,echar aceites reconstruidos desconociendo el daño que produce,este es el principal que ocasiona lo que usted mostró,en muchos lugares para no ofender a nadie,le ponen ese aceite que es muy barato y el efecto es a largo plazo,se ve en 3 o 4 años si es continuo. tengo una sienna 2001 con 250 000 millas y por dentro esta como vino de fabrica,con desgaste del uso,pero muy limpio.soy mecanico con 43 años de experiencia.le agradezco mucho por dedicar su tiempo para que otros estén informado,mis saludos
fiat ciento veintiocho vientos mi buen no sabe nada mejor ke se dedike a otra cosa se supone ke nissan se a caracterizado por ser uno de los fabricantes ke haces de los mejores motores no esa en mi opinion
Amigo de CarsLatino, Recuerdo tu Video de la Historia de las Leyendas mas Grandes de Japon, xq no Haces Otro Video pero Ahora Hablando de las Leyendas mas Grandes de America Donde Hables de Leyendas Como el Corvette, Firebird Trans-Am, GTO, Mustang, Camaro, Challenger, Charger, ETC, ETC?
Yo tuve un passat 1.8T, lo tenía cuando era estudiante. Durante poco más de 5 años lo usé jugando arrancones, salía cada fin de semana a carretera y siempre manejaba a 150 km/hr, lo llegué a subir a más de 200 cuando alguno se me ponía al brinco en la carretera y hasta los mustang V8 me hacían los mandados en carretera jeje. El motor jamás me lo acabé, lo vendí porque la transmisión empezó a dar problemas ( las transmisiones automáticas son el débil de los Vw). De no haber sido por eso yo creo hubiera durado más con él.
Muy buenos videos, caba destacar que en la familia hubo varios carros de Chrysler y Dodge todos salían mal del motor y se li hicieron sus servicios en tiempo y forma fueron una decepción, en caso de toyota y Nissan me sorprendí hemos tenido varios y todos an salido excelente con sus buenos servicios y piezas de calidad
Saludos desde PR juan. Estoy un tanto sorprendido del kia rio ya que en su version sedan me parecia muy elegante para su precio y ahora veo porque. Ha vendido seguridad por lujo y tecnologia. Cuanto lo siento!
Yo tengo un Audi A3 2003 automático 1.8 turbo, tiene 160 mil kilómetros y hasta ahora ningún problema de transmisión. ¿Debo esperar algo malo prontamente??
cucuyito18 Según de donde sacó la información, sí. Pero eso no es su culpa, es de la página. Por cierto sólo lo mencionaron por lo que hacían en las agencias.
que onda papa yo tengo un audi a4 1.8t y agrgandole aceite sintetico nunca tuve problemas es mas en europa esta considerado uno de los mejores motores del grupo vag
El terrible problema de los 3.4 y 3.1 de GM fueron los empaques de agua, agrega el "avanzado" refrigerante y pues bueno que te digo. La solución es reemplazar los empaques por unos de metal ya sea Dorman o Fel-Pro. En terminos generales con ese motor son autos sobrios a secas. En el caso del Impala, si poseias el 3.8, uuuuffff: catalogado como uno de los 10 mejores motores en su epoca.
Jorge pues con dinero todo se puede, he visto que a los RX-7 les ponen motores Ls de Chevrolet como los de los corvettes pero no se mucho de mecánica no sabría que tan complicado sería
Para todos los subs estos motores algunos no son lo que se dice en el video son solo para los motores fabricados en norte america para sus autos de comercializacion norte americana ya que aca en chile los motores de toyota son provenientes de japon (excepto el corolla 2004-2009 que es Brasil ) y tambien los 1.8T de volkswagen etc vean los paises de fabricacion no son los mismos problemas. Corriganme si me equivoco
El motor 1.8 turbo de volkswagen es el motor más bueno que tienen, el más malo es el tfsi y el tsi de la misma marca, en realidad no se por que ese motor aparece en este video, nosotros le metemos hasta 300 caballos cambiando solo las bielas y usando los mismos pistones. Ese motor es super resistente al tener el Block de hierro, no se quien te dijo que era malo.
repito lo anteriormente leido 1.8t malo ?????????? aca en argentina esta mas q probado q es indestructible lo unico q si tenes razon es q lleva si o si aceite full sintetico el resto reveelo . abrazo
en serio para vosotros un v6 es un motor pequeño? joooder hermano no tienes ni puta idea a si la cagaste cuando pusiste el 1.8 t de vw que es de lo mas fiable que hay
@@angelonlopez3664 los motores 1.8t vag son unos motores muy duros, con casi todos los componentes forjados, hasta junta de chapa tienen, la razon de que se rompen, es porque la gente es ignorante y no sabe que los coches turbo utilizan aceite sintético... Si a cualquier coche turbo lo usas con aceite que no es sintetico, lo rompes...
En alguna revista digital de automóviles, recopilaron muchas quejas del motor del Honda Civic, de 2005 a 2008, que de la nada se fisuraba. Según que ese problema se corrigió hasta los modelos 2012.
¿que la transmisión dsg -stronic es algo a evitar en wv -audi?es el mejor cambio automático del mercado, tengo un audi stronic con 300 mil k y cero problemas, no tienes idea de lo que dices
Yo no se eso de las bujías yo tube un Ford cronw victoria p71 policía interceptor v8 4.6L con 100mil millas caminado e hice un viaje a Dallas Texas 1335millas desde las Vegas a Dallas Texas y de regreso 1335 en total 2670millas de recorrido algo así como 4272km y fui q 90-95-100-105-110millas por hora de echo de regreso me pusieron un tike por ir a esa velocidad y el motor no gasto ni aceite,así q será malo en esas trocas pero el 4.6 v8 de la policía no es malo está más q probado
Yo también tengo uno del estado de Nueva York con más de 250,000 millas y lo tengo en cdmx, es modelo 96 y el coche no me ha dado Problemas. Le doy su mantenimiento adecuado y sin brocas.
Fabian MA eso aplica a los motores del rx8 que son los malísimos Sin embargo el 13b del rx7 es menos problemático y ese es el que usan mucho aca en Puertorico
en mi opinión lo que realmente existen son dueños malos ya que para mi concepto si mantienes tu auto con su mantenimiemto al dia no deberia dar problemas. Ahora. que el motor venga con desperfectos motores ya son otros 500 pesos al parecer ya los autos dejaron de ser fuertes para ser comodos por otra parte. las agencia son unos ladrones al hacer piezas debiles para que su venta sea continua. oh mira el ejemplo de las patrol se dieron cuenta lo resistente que eran y dijeron esto no puede ser no tenemos productividad y movimiento de sus piezas. crearon un motor que hoy en dia sirve pa 3 cosas para nada mierda y pa verga.
jose palavicini estoy de acuerdo, a las agencias no les sirve crear autos demasiado buenos, no hay movimientos de repuestos y también estoy con usted en que cualquier carro puede ser malo con un dueño que no de un buen mantenimiento a su vehículo
jose palavicini pues de hecho es un poco de ambos, tanto las empresas los fabrican supuestamente buenos pero en realidad son débiles y así como también los dueños no toman en cuenta esto y no les dan su mantenimiento.
Tengo un Chevy c2 280.000 kilometros, nunca me dejó tirado, hasta eso el carrito te va avisando cuando empieza a tener detalles, pero tirado en la calle nada que ver. por eso no los cambio. un saludo
Porfavor. No opino de los demás. Sobretodo del rotativo por qué es un motor muy delicado y que precisa un mantenimiento óptimo. Pero vamos el 1.8t del grupo vag es uno de los mejores motores 4 cilindros de la historia. Un motor muy muy fiable siempre y cuando se mantenga correctamente y que entrega una relación consumo/prestaciones increíbles, Y además muy potenciable. Así que ahí metiste la pata amigo. Yo tengo un Tt 1.8t 180cv del 2002 en perfecto estado y tengo un amigo con un s3 con 460cv
Tengo uno con 255,000km y sin problemas, claro si no lees los manuales pues obvio te va a salir malo. Para mí es un excelente vehículo, cómodo y excelente suspensión.
Hola, te refieres al k4m? Un mecánico me dijo que los primeros tenían los engranajes de los arboles soldados (osea 2 piezas unidas) que se deben reemplazar por unos de fundición que no fallan. De la polea de cigüeñal no tenía idea. Podrías dar algún detalle más? A mí se me barrieron los dientes (no se cortó ) de la correa y no sabemos por que. Puse todo el kit original pero ahora que leo esto me queda la duda si vá a volver a fallar por pasar de alto eso... ¿?
Me alegra que hagas mención en Puerto Rico hay Mazda RX-7 13-B con más 200,000 millas sin ser reparados entonces todo está en el cuidado de el motor, si bien el motor Renesis no es mejor que el 13-B tampoco es tan malo pero al parecer en México no cuidan los motores.
Bueno, has dejado claro que lo más cerca que has visto un motor ha sido en fotos. Ni los que señalas son como dices, ni has puesto los motores que realmente son malos.
Que buen comemtario...es verdad, se nota que el hombre este habla porque puede y nada mas... No investigo bien ni siquiera... Porque motor 1.8t 20v vag si dice que hay que ponerle aceite sintético en los manuales, debido a la ignorancia de los dueños se rompen
pos yo tengo una expedition 2001 y asta la fecha 16 años con ella y no me a fallado aaa eso si solo bujias cuando se jalonea o tiembla es la señal que le asen falta bujias y yo las e puesto asi que esos que traigan motor triton 5.4 triton no se asusten solo son bujias
hace muchos años tube una ford lobo modelo 2002 doble cabina, la vendi en el 2007, traia ese motor 5.4 trasmision automatica, gracias a Dios, nunca me dio lata esa camioneta, desde que la compre nueva en la agencia, solo le hacia sus servicios como cambio de aceite y filtros, bujias nunca se las cambie, solo las revisaba y no mostraban señal de desgaste, lo que si no era muy economica manejandola en ciudad, me daba 3 km por litro y en carretera me daba 6.5 km, eran otros tiempos, saludos.
tal vez ese fue todo el rollo, como la gente no estaba informada que aceite poner, terminaban dañando el motor, aunque tambien he escuchado muchas quejas relacionadas al Turbo, saludos!
Carlos Silva Angulo efectivamente, le vendí a mi hermana una camioneta VW 1.8T ahora lleva casi 250000km y aún sigue súper silenciosa y correlona. Ojalá llegará más información que compartan en los comentarios para conocer de fallas!
Aquí una explicación sencilla de por que se hizo malo el 1.8t, llego el buen mexicano y quiso tratarlo como a un tsuru, un chevy o un corolla, agregándole aceite de relleno o el mas barato del super y lo de mas se cuenta solo, tomemos en cuenta el 1.8t es turbo, no es para cualquier persona y cualquier motor turbo es delicado.
Gran video.pero en el caso del 2.3 del saab.se solucionaba cambiando el aceite cada 10.000kk.si lo haces dura más de 500.000km.ese fui mi caso.lo vendí para que lo restaurarlo.ademas sus prestaciones son superiores a motores más potentes. Sobre todo en recuperación.un saludo
Aparte de la pésima transmisión Multitronic de Audi, también sufrí el motor 1.8 con cinco válvulas por cilindro de AUDI, otro engendro con avería tan costosa que fue el fin de nuestro Audi A6,... Mucha marca, infames productos propios como el motor y su exclusiva transmisión Multitronic. Finalmente la retiraron, pero nunca pagaron nada por repararla (8.000 euros en una reconstruida o 12.000 en una nueva). ¡Adiós Audi, lamentamos haberte conocido! blog.agirregabiria.net/search/label/Audi
El 1.8T no es malo. Lo malo era el tipo de aceite q se le agrega. Si tan solo las agencias hubieran dicho a los usuarios q son motores full sintetic sería otra la expericiencia para los que tienen ese auto
Yo tengo un Audi A3 2003 automático 1.8 turbo, tiene 160 mil kilómetros y hasta ahora ningún problema de transmisión. ¿Debo esperar algo malo prontamente??
Yo tuve un Grand Am GT 2000 y era terrible el problema de calentamiento y consumo de anticongelante. Cómodo y rápido pero no le perdono lo del consumo de anticongelante
Buenas, discrepo mucho con uno de los motores que mencionas, yo tengo un audi A4 1.8T quattro y el coche tiene 18 años y va como el primer dia y mecanico al que le preguntas te dice que este es uno de los mejores motores de la marca y que incluso con buen mantenimiento es eterno, aparte yo le cambio el aceite cada 10,000 kilometros y si, le meto aceite totalmente sintetico que es lo que me recomendo el fabricante desde el principio lo unico que he gastado de reparaciones de motor fue una bomba de gasolina que de los años murio y aun asi duro 16 años, y el alternador que tuve un problema, el resto es todo de serie, igual en latinoamerica tuvisteis problemas pero aqui en españa hay coches con el mismo motor que ya superan los 500,000 kilometros y siguen funcionando como el primer dia, te recomendaria que revises tus fuentes. un saludo P.D: recomiendo que incluyas el motor 1.7 CDTI modelo Z17 DTH de opel que ese coche me dio mas problemas que la guerra de irak, es un motor realmente pesimo
Amigo ayúdame tengo el motor 2.0 del Audi y Volkswagen en mi jetta, ya pase los 130.000 kilómetros que aceite podría ponerles o cual estas usando tu, si has llegado o pasado ese kilometraje?
sergio monzon es un motor excelente, buena potencia buen consumo de combustible, es injusto que si quiera aparezca en la lista de este video. yo hace unos años que compre un VW GLI, con ese mismo motor y jamas me dio ningun problema desde que salio de la agencia hasta la fecha, imagino que el desgaste radica principal mente en como trates tu auto, los cuidados y mantenimiento a tiempo o no que le hagas.
El motor 1.8t no es malo,sólo hay que darle una buena mantención,con aceite 100% sintético,por ejemplo Castrol Edge 5w40 y también buen combustible Si no tenés plata para mantenerlo con lo mejor entonces comprate un auto nipón...ratas
Una corrección amiko, el pontiac Sunfire sólo ha tenido el 2.2 ecotec y el 2.4 dohc, el cavalier ha tenido el 2.4 dohc, 2.2 ecotec y 2.2 que traían las s10 de 4cil
Audi a3 8l 1998 1.8t 20 valvulas... Una joya el motor, anda perfecto todos los dias y tiene una gran potencia. Y si dice en los manuales que lleva aceite sintético
tengo un golf gti 1.8t mk4 y es el mejor motor que he tenido y obvio sin su aceite adecuado se va a joder, solo los que lo han tenido pueden hablar mal de el...saludos ;)
En las agencias si....dicen que aceite debe de usar el auto el manual lo dice y si no quieres leer en la tapa del motor allí dice w5-40 aceite sintético la misma tapa te dice que uses ese tipo de aceite por lógica es mas caro por que es de mayor !!! Calidad y las personas por ahorrar le ponían otro aceite no son las empresas son las personas como cuidan su auto
Al final, todo es cuestion de suerte. Puede suceder que ciertos motores fabricados en un lote en particular vinieron con los defectos y otros que vinieron antes o despues, no tenian el problema. Por eso es que en muchos "recalls" dicen siempre "ciertos modelos tal, fabricados de tal año a tal año, pueden presentar tal falla, y deben ser reparados"
El 1.8T es un motor durísimo yo tengo un A4 con ese motor el de 150cv tracción delantera y va de lujo ningún fallo ni problema ( incluso teniendo una fuga de aceite en el cárter por accidente sigue llendo perfectamente ) .
soy de España y allí todos los usuarios de motores 1.8 turbo de Volkswagen de la época sabían que llevaban aceite sintético además en la agencia se la ponían, ese motor los llevaban desde un Volkswagen hasta un Skoda y pasando por un Seat y Audi, y nunca oí ni ley las fallas que comenta, fallas puntuales seguro pero ......
España pertenece al continente europeo, es mas facil el trafico de informacion ya que estan mucho mas cerca a las fuentes, aqui en en continente americano en esos tiempos practicamente nadie sabia de la existencia de ese tipo de aceite, bueno tal vez exagero, pero realmente en estados unidos las agencias no lo utilizaban para los 1.8t
Buenos videos y buena documentacion , pero , +1 Motor 1.8T comprado nuevo y vendido con 350mil kms y salvo desgate y mantenimiento 0 problemas, porque no se indica en el video al igual que en el resto de motores cuales eran los fallos tipicos?? o es que para este motor vale con decir pregunten a cualquier mecanico...como bien indicas si no se utiliza el aceite correcto ni se le hace el mantenimiento adecuado,añadiendo a la falta de conocimiento sobre los motores turbo en esos mercados...ademas estan los premios a mejor motor del año en la categoria 1.5 - 2.0 , despues se los han seguido llevando las evoluciones 1.4 y 2.0 TFSI....siempre he tenido la sensacion que como todo lo que en America no se consigue igualar o superar se le hace una leyenda negra....como los Audis que aceleraban solos cuando irrumpio la marca en EEUU o la mala fama que tiene este motor sin mas justificacion que decir que es basura...curiosamente miras en las fabricas Americanas y no hay nada que se le acerque por rendimiento , eficiencia y duracion ...hacer motores de v6, v8 que duren 200mil millas es lo logico y no es garantia de nada...hacer un motor de este tamaño y que supere en prestaciones , sensaciones, economia y rendimiento a los v6 y v8, si es una obra de ingenieria...PD. La imagen de acumulacion de residuos de aceite es la misma en el 1.8T de VW que en el del saab93 y 95....
La caja DSG es una de la mejores que existe, y el motor 1.8 t con su debido mantenimiento puede durar lo que dura cualquier motor, eso si, es un poco gastador.
pero que diceeeees el motor 1.8 20vt de VAG es indestructible, uno de los mejores motores que existen, lógicamente si le echas aceite de las patatas fritas no va durar mucho, ni ése ni ningún motor, que paridas dices macho.
Jetta en norteamerica y en sudamerica es el Bora... pero aca el unico problema del bora eran las transmisiones automatica, pero el motor nunca tenian problema... al contrario lo modifocabas y anda mejor empuje
mi papá tiene un Ford f150 del 2000 con motor Tritón 5.4 litros y ya van 3 bujías en un año que literalmente salen volando del motor , incluso una de esas rompió su bobina :v
brandon lopez recomiendale que lo lleve a un taller donde le pongan un casquillos especial que se adhiere ala cabeza y no permite que se vuelva a salir...
Nunca he visto en un motor modular de Ford que salgan volando. Es más por donde vivo está lleno de Ford modulares que incluso tengo un 4.6 crown vic police interceptor de NY state en la Ciudad de México con más de 250,000 Millas. Y no me ha dado problemas
no se el resto de los motores. pero estan totalmente equivocados con el 1.8 vw turbo. tuve uno con mas de 350mil km me canse de castigarlo y le puse un turbo mas grande. excelente motor. para mi uno de los mejores
Yo soy especialista en mantenimiento automotriz. Y solamente puedo decir: No hay motores malos, lo que hay son personajes que creen que por saber desarmar, ya son tecnicos calificados.
Muchas Gracias 🙏🏼 a Uds. Tengo una 99 Pontiac Montana que El cilindro #5 No le funciona el Injector ni poniendo uno Nuevo. Califica para LIMON y Recuperar Algo de su valor
1.8 turbo MALO PERDONA?! ESE MOTOR ES UNA ROCA ..PERO QUE HACE ESTE MOTOR EN ESTA LISTA 1.8T ES UN MOTOR DE DIEZ.... ES UN MOTOR PERFECTO PARA PREPARARLE HASTA LAS TRANCAS
Ni se te ocurra meterle un motor de cilindros, para eso compra otro auto, métele un 13b de rx7, da menos problemas y las posibilidades de tuning son mayores
VW 1.8T malo??? En serio??? porque mi hermana tiene uno y le a dado duroo por años y esta bueno, solo buen mantenimiento de agencia liquido refigerante y aceite de agencia.
