Los Buses Mercedes-Benz con carrocería Busscar de Transmilenio  

Son los únicos buses de la fase 1 y 2 de Transmilenio que extraño y que me gustaban

Extraño el peculiar sonido de los O400 UPA y los otros modelos ,confio en que Mercedes traigan sus nuevos chasises 😁😁😁😁

Uff esos buscar urbanus plus eran una belleza de maquinas como se les extraña recuerdo q íbamos al centro con mi papi me encantaba haserme en el acordeón o en las sillas detrás del conductor buna crónica will y equipo latino bus saludos

a mi me gustaban un monton los de motor trasero, en especial los que tenian 3 sillas al final y los s3 eran mis favoritos, esos los extraño

Al ver este video de gran investigación se me aguaron los ojos recordando esos mercedes Benz de carrocería busscar 😢

Esos Mercedes Benz corrían mucho, alcanzaban los 60km/h muy rápido. Y la carrocería, la mejor👌

Te felicito por ese gran video. Ayuda a recordar esos buses de antes que son magníficos ❤️ Felicidades

Recuerdo ese doloroso domingo en portal americas ese domingo entraron en operacione los nuevos biarticulados scania de gas carrocerias marcopolo y al ver todos esos mercedes parqueados fue duro casi lloro

Esos buses son el claro ejemplo de como el buen mantenimiento por parte del operador prolonga la vida útil de las maquinas, veinte años y esos buses están inmaculados. Pero de los buses antiguos mis favoritos siempre fueron los Comil con chasis Scania. ¿Todavía existen?

Que buen video, además que se nota el conocimiento y la investigación en lo relacionado a estos magníficos buses!! Felicitaciones

Estos y el Comil doppio eran las carrocerías que más me gustaban.

Buenos Dias Don William. Un Excelente Reportaje para La Marca Mercedes y Muy Grato para nosotros los televidentes Recordar esas Grandes épocas de Implementacion del Sistema.. Seguimos Fieles a su Canal no sin Antes Desearle una Excelente Semana y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores 🙏

Yo no conozco mucho de buses pero soy viejo y muy viejo de andar en Transmilenio y recuerdo con evocación que los primeros buses, los de la troncal caracas, estaban amoblados con sillas acolchadas y con sus agarraderas de tubo de aluminio. Ésas que te dejaban las manos negras y con un olor a cobre muy desagradable. Sin mencionar los múltiples acrílicos pegados en la parte superior de las puertas donde se informaba a los usuarios sobre el cuidado de los objetivos personales, no comer, entre otro. Amigos de LATINO BUS, les faltó viajar mucho más tiempo en los Mercedes y en los primeros volvos 🤏

Yo recuerdo esos buses cuando pertenecían al operador SI 99 SA cuando operaban en el portal de usme y también tuvieron alimentadores que operó un sub operador llamado SI 03 SA Que operó en las estaciones de la calle 40 sur con av Caracas el portal del tunal el portal del sur y la estación de la escuela General Santander

Buenos dias Bogota, los felicitamos con el servicio de buses articulados, estan dando buen servicio, estoy feliz por que lo utilizo mucho. Bendiciones y muchos exitos Boqota estamos proqresando.

Creo que con esos empezó el sistema transmilenio acá en Bogotá

Excelente video recordando todos estos buses de la extinta somos k creoo que para el próximo año salen de circulación los de la operadora conexión móvil también son unos fierros

Como siempre, muy buena explicación.

Ese Mercedes-Benz O-500MA (2836 RFA) era un excelente chasis que merece una segunda oportunidad como el B340M de Volvo, como en México que se carrozó con Urbanuss Pluss S5.

Hacen una ruta de transmilenio terminal hasta tercer milenio ❤❤❤❤ terminal calle 187 portal del norte toberin calle 161 mazuren calle 146 calle 142 alcala pepe sierra calle 127 prado calle 100 calle 106 virrey calle 85 heores calle 76 san felipe calle 72 calle 63 calle 57 marly calle 45 calle 34 avenida 39 calle 26 calle 22 calle19 avenida Jiménez y tercer milenio ❤❤❤❤

Super

Esos también habían en el megabus (los verdes) y en los de el "mío" en Cali creo aún quedan algunas unidades de resto volvos y scanias

Excelente video y descripción. Me queda esta duda: ¿La segunda y tercera clase de los buses correspondían al chasis OH-2836RFA u O-500MA? ¿El O-500MA es el mismo modelo que el OH-2836RFA? Lo pregunto porque recuerdo que el sonido del motor de la segunda clase de buses era casi idéntico al de la tercera, diferenciándose la 2da y la 3ra en la carrocería Urbanuss Pluss. De antemano les doy gracias por la aclaración.

Tremendo reportaje William, muy completo y entretenido, a propósito, todavía existe la ensambladora de buses Mercedes en Cartagena? Saludos.

recuerdo que algunos buses de esos de Transmilenio aún con vida útil los iban a utilizar en un país de centro América y si no estoy mal se alcanzo a ver un articulado pintado de azul claro, que paso con eso?

Excelente canal. Me suscribo

Sería buena idea que hicieran lo mismo pero con el chasis Scania, y así conocer desde cuándo se empezó a implementar estos chasis en los articulados, biarticulados y padrones del sistema.

En que año fue grabado el video?

En barranquilla el sistema de transporte masivo Transmetro usa idénticamente la misma carrocería, pero con chasis Scania. Actualmente el servicio es totalmente desastroso debido a la cantidad de buses dañados que tiene el sistema. Transmetro empezó a operar alrededor de 2010 y estoy seguro que la ruta que cubren aca no es ni la mitad de lo que cubren en Bogotá. Que pasaría en este caso: Mala gestión de los mttos preventivos? Uso de piezas no originales? O será que simplemente la combinación de chasis y carrocería no dio la misma confiabilidad y duración que con mercedes.? Cuando se dan una pasada por Barranquilla para que conozcan el sistema.

Cómo para una casa rodante

Yo recuerdo los de SI99 s.a en el portal usme

Ya las futuras licitaciones no volverán Diésel, porque la política para Bogotá es movilidad con energías limpias, cero emisiones y en eso por ahora los eléctricos traídos de China llevan ventajas, sobre Volvo, Mercedes y Scania, quienes ojalá por fin presente sus modelos de energías limpias, Lo otro, es que Ecopetrol garantice el suministro de hidrógeno para el sistema. Ya en Cartagena inauguró una plata de producción de Hidrógeno Verde, dónde Mercedes, podría, si se dan las cosas, traer al país, sus modelos para prueba de Alemania, Toyota trajo a prueba automóviles, que el mismo presidente Duque probó. He leído y visto videos de la compañía Mercedes dónde habla de estos motores para ese tipo propulsión con Hidrógeno, y no es algo nuevo, lo ideal de estos motores que trabajan con hidrógeno, es que es inagotable, se obtiene del agua o del aire y su única emisión es vapor de agua. Pero eso depende de la voluntad política de los gobiernos de turno y de los operadores para que los adquieran en licitaciones futuras, claro que este disponible. Sería fantástico tener buses eléctricos y a hidrógeno, también tracto camiones, taxis y yo creo que la guerra de Ucrania va acelerar ese paso, para no depende de países productores de petróleo, una lección aprendida a las malas, ya que quien es dueño del petróleo siempre ha manipulado e impone, como el caso de países del golfo Pérsico y Rusia, y afectan los precios de los combustibles.

Ojalá vuelvan esos chasis

Una duda, se pueden ir a mirar?

Alguno sabra de casualidad porque Transmilleno no Adquirio el Super Articulado Mercedes-Benz presentado en 2017?

Nunca vi un articulado busscar de esos con motor delantero, los de motor adelante eran todos alimentadores

esos buses porque no les dieron en donación o en una segunda venta

donde comprarion esos buses mercdez

yo monte es esos bus

Ojalá haya otra vez Mercedes en el sistema, ahora son muy aburridos los nuevos buses :(

Se les olvidó contar el servicio posventa de Mercedes Benz en Si 99 liderado por una Mujer WAM21.

Jejej no es que no cuidemos, también el uso y el desgaste normal del plástico, pero si el Colombiano no es que cuide mucho

parhikuni marcopolo g8

No contaminan con gasolina de reficar decía Peñarata, el corrupto incomprendido

𝚙𝚛𝚘𝚖𝚘𝚜𝚖 😣

En Quito también tenemos estos buses. Solo me permito hacer una aclaración: se dice "mujeres embarazadas", no "personas en embarazo". No sé ustedes, pero el lenguaje "políticamente correcto" no va conmigo.