LOTUS ELETRE Test Drive PRO e CONTRO 

OOOOH!!! Finalmente un Suv elettrico da oltre 5 metri da 120k euro! Era proprio quello che il mercato aveva bisogno!

Quindi, un pachiderma di 2.5 tonnellate ha senso , perchè tanto l'80% del tempo si è imbottigliati nel traffico? A questo punto, allora, mi compro una motrice Volvo FM Electric, che tanto è elettrico e pesante pure lui, costa uguale e guido più in alto! Detto questo, è sicuramente un bel SUV elettrico , particolare e che si distacca dalle "solite" Model X -, EQ, E - Tron ,etc etc. Dire che non c'entra nulla con l'idea di Lotus che c'era fino a 20 anni fa , è corretto. Gli automobilisti di domani, però , non conosceranno il prima e quindi non saranno interessati a tutti questi discorsi sul peso e le prestazioni. Per loro , 2 tonnellate di peso e 400 km circa di autonomia, saranno quello che per noi sono oggi 1200 Kg e 600/700 km di autonomia. Con l'unica differenza che spenderanno 3 volte di più per possedere una macchina e , soprattutto, che non tutti , potranno permetterselo.

Hai un marchio conosciuto per essere uno dei pochi rimasti al mondo che punta a soluzioni leggere , telai ultra rinforzati, rigità in curva e dinamiche di guida da go kart super divertenti e cosa fai? Lo usi per marchiarci SUV transatlantici elettrici da diverse tonnellate di peso. Se questo è il futuro rimango sulla LOTUS EXIGE , queste dovevano continuare a fare, queste erano vere PERLE e gemme su un mercato sempre più standardizzato. Vogliono toglierci il divertimento alla guida e si faranno male con le vendite, credo.

Fortuna che Colin Chapman non può vedere questo furgone con la scritta Lotus… La cosa più lontana dalla filosofia Lotus non si poteva…

Ho una vera Lotus. Ho preso il coraggio di un appuntamento per provare questo modello, che avete provato, fra un paio di giorni. Sinceramente mi piace provare prima di giudicare, ma parlando sinceramente, avrei proferito che non avessero usato il nome Lotus, sopratutto per rispetto alla storia del blasone. Modifica dopo averla vista. Finiture e auto bella, ma assolutamente senza senso nel panorama europeo, abbiamo molto di meglio allo stesso prezzo. La trovo solo un pretesto per avere un prodotto con un blasone, da vendere nel mercato asiatico. Alla fine non l'ho provata, mi è stato proposto di provare la Emira 3.6 manuale che trovo più in linea con i miei gusti. Non risponde più alla linea di pensiero della Lotus, è un auto comoda e con tanti confort, ottimamente rifinita e con un giuda molto interessante e divertente.

Ha detto Andrea: potrebbe guidare da sola, Pietro ha sottolineato che a grosse mancanze nella guida autonoma. Bo ,mi sa marchtte davvero.

Ottima occasione da comprare usata😂

C'è poco da dire... Si può essere no watt, si può dire che con il marchio Lotus non c'entra nulla, ma è una gran bella macchina. Sul posteriore avrebbero potuto fare meglio.

Le Lotus sono sempre state il massimo per via del loro peso piuma che garantiva prestazioni top, questa Eletre ridefinisce il tutto con un peso da acciaieria...

Un perfetto esempio di quando si supera la sottile linea dal sofisticato al truzzo!

Un’altra macchina buona per i listini e che venderanno in 5 esemplari

Vista dal vivo , molto bella

Veramente bellissima verde...... Spettacolare!!!!

È veramente meravigliosa. Effettivamente sembra più interessante di Porsche o Mercedes. Unici punti di domanda sono assistenza e reperibilità dei ricambi. Non sono un elettrofilo ma questa è proprio bella.

Vista dal vivo a Monza allo stand lotus l’anno scorso in colorazione grigia e interni totalmente grigi faceva tutt’altro effetto. Già così è molto bella ma in quella versione aveva un’eleganza che in questo allestimento si perde molto. Considerazioni tecniche e pareri a parte, a livello estetico hanno fatto un ottimo lavoro.

Molto bella, bella recensione....ora domanda off topic, ma LA recensione della nuova dacia duster quando potrebbe arrivare? Giusto per vedere una recensione di una macchina che mi posso permettere 😂

Il gruppo Geely sta facendo un lavoro eccellente come attenzione ai dettagli. Penso che ad oggi abbiano il sistema infotainment migliore sul mercato, cosa che potete apprezzare anche salendo su una Lynk & Co. Mi piace che abbiano voluto essere al passo con i tempi su ogni fronte, riuscendo comunque a mantenere un'esperienza user-friendly. Questa Eletre non sarà una vera Lotus, proprio come Cayenne non è una vera Porsche. Però alla gente piace.

Io ho comperato la versione R. Impressionante.

Tutto corretto ma non bisogna far passare il messaggio che 350 km di autonomia in autostrada per macchina di questo prezzo e caratura siano normali, tutt’altro, una macchina del genere almeno dovrebbe farne 500 a velocità autostradale e caricarmi dallo 0 al 100% in 20 minuti circa, anche perche se con il 100% attualmente percorro 350 km e in 15 minuti che poi realmente sono sempre 20 circa, arrivo all’80% significa che ne percorrerò a malapena 300, e con questo tipo di auto non ha alcun senso, sono segmenti nati e pensati per macinare chilometri e chilometri, non per girare in città, per quella mi faccio una smart o una spring, non un catamarano di 5 metri, questo per me ad oggi è il vero problema delle elettriche, perche per il resto sono formidabili, la migliore resta Tesla ma anche li perche ci si vuole accontentare, per me ancora oggi è un’auto di nicchia, dove una famiglia reale la prende come seconda auto il piu delle volte, io sarei anche d’accordo a prenderne una in futuro ma a patto che mi dia la stessa serenità che mi da oggi il termico, cosa che dubito possa esserci anche in futuro, per questo penso che si rivedranno tutte queste politiche “green” e che si opti per un’altra soluzione, detto ciò complimenti per la disamina e anche per l’auto perché oggettivamente quando la vedi ti giri e io l’ho vista su strada nello stesso colore, solo che se dovessi scegliere opterei per un Q8 o comunque prodotti similari, anche se io non amo i suv ma le berline specialmente se coupè!

E' bellissima, ma la versione che avete provato è quella da barboni, mi sono configurato la versione R full optional e con soli 100k in più ti porti a casa una vera figata! Peccato che non mi ci sta nel garage ! O ne compro uno più grande oppure lascio fuori una delle altre 8 suv che ho dentro. Tra la Purosangue, la Urus, Il Cayenne , la Bentayga , la Cullinan, la DBX707 ,la Model X plaid e la Duster non saprei proprio quale , magari lascio fuori la Rolls, tanto è la più brutta e poi la usa solo la signora delle pulizie. 😜

Voglio vedere i materiali come stanno tra un po di tempo basta vedere il sedile guida . Perche si comprano le porcherie Cinesi o le cinesate da due soldi? Perché le persone vogliono tutto, anche se porcherie. Grazie.

L’ho visitata staticamente ed è stupenda soprattutto dentro. Addio Urus ! Mi fido di voi nella dinamica di guida e negli Adas…diciamo la verità, nel 2024 il piacere di guida è nell’hifi e confort…tra traffico e limiti dove corri ?

Dopo questa presentazione domani mi compro una bella Panda tutta la vita

Grazie per il video, auto assolutamente ridicola rispetto al marchio.

La tendenza più indecente e inaccettabile di questi anni è quella di violentare la storia di marchi gloriosi come Lotus , Alfa Romeo, Lancia etc per spacciare bidoni come questi. Creassero altri marchi e lasciassero in pace la storia dell'automobilismo

con aggiornamenti sw nel tempo e magari qualche miglioramento alle sospensioni col restyling beh cavolo, moooolto vicino alla perfezione

Non ho ancora visto questa fantastica auto girare in città! Ma devo dire che è bellissima ..mi dà un pò della Urus. Comunque è l'auto che non ti aspetti! X me è figa

Poco Lotus, ma stilisticamente e tecnologicamente molto interessante!

ragazzi ci provate la smart #3 brabus?

elise una auto costosa da mantenere? ne ho avute sei in ventanni ma era l' ultimo problema. a parte il super bollo che non centra con lotus.

Davvero bella

Non lo avrei mai immaginato 50 anni fa quando per la prima volta vidi una 911 quassù nel mio paesello di montagna che si sarebbe giunti a queste schifezze globali, ma persino la passat 3 porte primi anni 70, del papà della mia vicina bionda con le fossette sulle guance era 100 volte più desiderabile. Due tonnellate e mezzo , io a Bologna ci vado in treno, o piuttosto se mi tocca faccio come mio nonno che in bici si è fatto 200 km in 12 ore per arrivare a Ferrara durante la guerra.

Mah, il discorso finale ha poco senso in quando per viaggiare comodi non servono 800 cv e uno 0-100 in 4.5 sec.

Unico suv che comprerei

🚀⚡💪🔝

Ottima recensione ma scusate in un altro video fanno vedere che c'è sia Apple car play che Android Auto ??

mamma cara che disagio

Ero un grande entusiasta delle auto elettriche e devo dire che sopratutto le utilitarie restano migliori elettriche che a benzina. Ma su questi catafalchi che mangiano strada e gomme il diesel è la soluzione migliore

Che bomba di auto

Macchina fantastica! Mi ha un po' stupito il fatto che sia cosi poco efficiente con tutti gli accorgimenti aerodinamici che ha

Il problema non è l'elettrico.....il problema è quando cominciano ad importelo.....

…. perché nn avete ancora provato la nuova Panamera 8V Electric sosp. Electro 680cv 😮

Poi pensiamo alle Ford Cortina Lotus o le Opel Omega Lotus, dove di Lotus c'erano le prestazioni e il marchio ma non l'immagine, ecco questa magari è il successore ideale.

Tra questa, Range Rover e Cayenne, prenderei questa subito.

A colpo d'occhio dall'immagine del video mi sembrava un Urus. Si bellissima. Ma un altra elettrica? NO GRAZIE. ......il prezzo a buon mercato😅

Tutte le critiche a Lotus, non è una vera Lotus! A questi cinesi mammamia! Proviamo solo a riflettere su quanto sarebbe durata ancora Lotus da sola, 2 anni, 3 anni...

Davvero bella, molta tecnologia, teatro all'interno dell'auto con schermo di dimensioni adaguate al trend di mercato. Non molto convincenti gli ADAS nonostante tutti i Lidar telecamere e via dicendo. Inoltre il consumo è davvero molto importante a 130 km/h (30 kWh/100 km contro i 25,5 kWh/100 km di una Model X dal peso comparabile). In ogni caso se uno ha la disponibilità economica per comprare un auto da 120k euro ci si aspetta che non si faccia problemi per i consumi (diciamo che di sostanza ce n'è ed è palesemente apprezzabile - soprattutto l'estrema cura dei dettagli soprattutto negli interni).

Ricordiamo che lo dicevano anche per il primo SUV della Porsche 😂😂

Non dovevi fare il video di quel'home cinema?

Quando la Smart #3? Mi sembra assai interessante.

Nel mese di marzo era nel top 40 di auto elettriche vendute in Italia!

Ciao ragazzi, ho una considerazione da fare. Magari solo io l'ho pensato. Ci sta commentare anche i dettagli come la luce di servizio che si dimmera ma nessun commento riguardo i lag linfotaiment? Nel 2024 una casa come lotus non riesce a inserire un processore che renda fluide 2 animazioni in croce? Boh... 5:09

questa macchina (crossover) vicino ad andrea galeazzi sembra un suv ahahahah

Lotus Emeya mi piace di più, ma c'e anche Zeekr 001 restyling che non mi dispiace.

Eri tu che ho inseguito in tangenziale di Torino allora!

Quanto mi piace ancora oggi la Elan di fine anni 80....Fra l'altro all'epoca e primi anni 90 non aveva concorrenti nella sua fascia, c'erano solo la Maserati spider 2000 e la Mazda RX7 cabrio, più costose e ancor più rare a vedersi sulle nostre strade, e comunque decisamente meno riuscite esteticamente. Questo suv pesa 2,5 volte la Elan.

Suv pesantissimo, batteria anti green, visto le dimensioni che ha, scelte cromatiche interne dal gusto Cinese...se si scarica la batteria dei servizi non entri neanche in macchina....illuminazione scenografica Natalizia...puo' solo piacere ai nerd questa roba

I sedili già rovinati fanno di questo cassone una vera Lotus ! Sulla Evora mi sono durati 11’000km 😂

Io non sono talebano di niente, ho un'Harley del 92 e una ninja 1000, adorerei una exige o un bel V8 americano, ma rispetto a un mille 3 cilindri o un 1300 td, mi emoziona di più la mia elettrica Citroën. Questa vorrei vederla dal vivo. Confronto con l'audi Etron?

Ma che auto consigliate restando sui 40000 eletrica hybrid plung in termica o cosa ?

Per me è bellissima. Come super suv , è il migliore per la ninea

17:30 ma ci sono 2 software come sulle Tesla? Intendo che le tesla hanno il software "americano" dell'autopilot e la versione europea (un po' ubriaca l'europea). Probabilmente le curve le fa così per il software pk se c'è la versione americana fa "tutto"

Appena ho visto la pubblicità (non in questo colore che non mi fa impazzire) mi sono innamorato. Se avessi budget sarei sicuramente uno che la comprerebbe all'istante. Fanculo il cayenne, ho sempre preferito i prodotti che si differenziano dalla massa. Ora ho una born e godo ogni volta che vedo la gente che si ferma a guardarla parcheggiata, questo mi basta per ricomprarla mille volte. La tesla nel parcheggio non la nota nessuno, non potrei mai comprare un auto con una linea totalmente anonima come tesla. La lotus ha personalità da vendere!!!!

Parte da 100 mila €, non ha rete dedicata, fatta in Cina, vogliono copiare Tesla. Tesla model S: ha più cavalli, più o meno stesso prezzo, rete di ricarica dedicata, più tecnologia, più autonomia, rete di ricarica dedicata. Perché uno dovrebbe comprare la Eletra? (al netto del fatto con non comprerei nessuna delle 2 e che non potrei permettermele)

Base della mg volvo etc... Con gli interni più belli

Per me ha una gran bella linea, originale

Metti che spacco una telecamera, quanto mi costa ripararla ? Questa è solo una delle mille osservazioni nell'ottica di mantenimento. Quando faranno macchine per la gente comune?

Davvero bella. Ad avere le possibilità economiche.

No grazie , mi tengo la mia range con il 4.4 v8 turbodiesel 😂😂😂 ! A confronto con questa sembra pure una libellula 😂😂😂

L'ho vista dal vivo e non c'entra un cazzo con la filosofia Lotus

Voi siete bravissimi, peccato che il mercato offra questi bidoni continuamente, se pesasse 25 quintali non sarebbe niente male.

semplicemente non c'entra NULLA col marchio LOTUS, COLIN O NON COLIN

che coraggio a chiamare lotus questa lavatrice.....vado a farmi un giro in vr sulla elise

Un grandioso tombino😂😂😂😂

Quali auto hanno una guida One Pedal decente che si avvicina a quello di Tesla? potete fare un elenco, indipendentemente dalla classe e dal prezzo??

Ma il motorino al 10:33 cosa ha fatto ahahahaha

TUTTA LA VITA L' OPEL OMEGA LOTUS del 1990 cilindrata 3600 potenza 377 cv

Un bidone dell'umido.

“Colin Chapman nella sua Elise a 70 anni”, mi sa proprio di no! Colin é morto quasi 15 anni prima che arrivasse la Elise di Romano Artioli… tornando alla Eletre, beh, da felice possessore di Elise s3 220, non dovrei nemmeno commentarla, però il mercato oggi chiede questo. Io L’ho guidata e confermo tutte le vostre impressioni, per essere un’auto così grossa e pesante, si guida bene! Hanno fatto davvero un gran lavoro. La comprerei? Beh, con 150.000 € andrei su tutt’altro, di sicuro non su una SUV e non su un’auto elettrica. Personalmente prenderei una vecchia Maserati Quattroporte magari una Sport GT 4.7!

La cosa sconvolgente di quell'auto è la progressione. A differenza delle "solite" elettriche pompate, che danno tutto subito e poi mollano, questa ha una reazione non super bruciante (4,5 s), però da 150 a 220 vola letteralmente. Non so se siete d'accordo.

Colin Chapman non é mai riuscito a fare una super macchina così, é per questo che si rivolta nella tomba.

Ciao Andrea complimenti per il video che hai fatto 😊 Ciao Pietro grazie mille anche a te 😊

Lidar 🤩 e le camere di tesla mute 😂

L’ho provata anch’io… e concordo… 15/20 cm in meno e aggiungo 10/15 mila euro in meno e sarebbe da pensarci seriamente… guida entusiasmante…

Bella, ma non doveva chiamarsi Lotus così come Ford non doveva chiamare Mustang la Mach E. Non mi riferisco al fatto che siano elettriche, ma al peso. Con la tecnologia attuale delle batterie non puoi definire "sportive" auto così pesanti, per quanto possano essere elevate le accelerazioni da 0 a 100.

Basta leggere i commenti, non c'e' bisogno di altro per definire questo video

22:30 🤣

Parere mio personale in questa macchina c'è tanta tecnologia molta di nuova concezione che sicuramente verrà ripresa dalla famiglia Geele, questa macchina è stata un' investimento per il gruppo, e molto probabilmente non sarà mai ripagato l'investimento con le vendite di questo modello è solo uno sfoggio delle capacità che hanno ora i cinesi di costruire macchine della madonna a un buon prezzo perché se ci fosse stato il marchio di porsche sarebbe costata molto di più

Forse me lo son perso… “telecamere” l’hanno detto?

Bella è bella per quanto io non sopporti i SUV, peccato che Lotus sia un'altra cosa...

124mila euro?????? Con questi soldi 2 casette in Calabria sul mare

Le Elise una macchina costosa da mantenere ?!!!?????? Tra Elise ed Exige ne ho avute una ventina dal 99 ad oggi. Le uniche cose costose sono i clam e i fari (per la s2)… il resto ha la manutenzione di una utilitaria

Vista in una fiera è imbarazzante tanto è enorme.

Oltre al post polemico vi chiedo, anzi chiedo a te, Andrea se non sei stufo di provare sempre suv enormi elettrici? Sempre tutti uguali. Da quanto non provi una agile coupé? Da quanto una cabrio, da quanto una spider? Da quanto una giardinetta? Hai più o meno la mia età, come me avrai passato l'adolescenza leggendo 4R o GM o Auto Oggi e su ogni numero c'erano TUTTE queste auto, ognuna con la propria personalità. Prendi un vecchio numero di 4R e guarda i paramentri giudicati. Non noti nulla? Tu hai passato la prova parlando di infotainment, di colori e di led. Non ti pare di vivere in un mondo distopico? L'andrea galeazzi di 35 anni fa che avrebbe pensato di quello di oggi? Io sono totalmente deluso, non voglio nessuno dei cessi moderni, neppure se costassero 10k. Fanno tutti CAXARE

Appena ho letto il prezzo 124.000, cambiato canale.

OT: un auto ELETTRICA che fa 600 km di autostrada a 130 km/h esiste? O che si avvicina a queste autonomie...

Non discuto il prodotto ma, 2640 chili non sono pochi, dal 2018, i passi avanti nella gestione del peso delle batterie, mi sembrano troppo pochi a prescindere dal brand.

Io non sono d'accordo con le affermazioni su Colin Chapman, cioè se pensiamo che Lotus sia solo legata alla leggerezza forse abbiamo capito poco di Lotus e delle sportive inglesi, cioè se fossero vere ste affermazioni Lotus sarebbe solo un'automobilina da track day come purtroppo stava per diventare con la sola superata Elise, in realtà Colin Chapman voleva essere un costruttore come altri nelle auto sportive, ricordiamoci le controverse Elan, Eclat, Excel a 4 posti degli anni 70, piuttosto strane e dedicate più al comfort che alla guida, se questa è la SUV di questa categoria più leggera e performante del mercato l'obbiettivo è centrato, certo che in Italia abbiamo un'idea molto strana delle auto inglesi, alla fine costruiscono auto anche loro mica giocattoli.

120 mila k per fare 300 km a 80 all'ora?😂😂😂😂😂

unico vero difetto e' la scarsa efficienza (per essere una elettrica). Per il resto molto preferibile ad altri SUV di lusso