J'étais à cette sortie, mon temps 1,53 le matin. Les alpines sont vraiment très efficace, j'ai le même problème à l'accélération avec la 997 GT3. 100CH de plus que ne font que compenser le poids en ligne droite. Le son de la lotus est bien plus sympa que celui d'une Alpine. Elle passe à DIjon au sonomètre la Lotus ?
@@oliviercazes1017 intéressant comme référence de temps. Oui sans souci pour Dijon-Prenois. Je l’ai fait à 3 reprises cette année, jamais eu de problème de sonomètre
Ça marche vraiment fort les Alpines... Savez-vous si celle-ci était d'origine niveau moteur? Juste une petite suggestion: ce serait sympa si pour vos prochaines vidéos vous régliez le stabilisateur de la caméra au plus faible. Car en l'état, ça casse l'immersion et gêne la lecture 😄
@@StartYourEngine oui elles sont vraiment très efficaces, je n’en sais pas plus par contre sur les éventuelles modifications. Vous avez parfaitement raison concernent le stabilisateur. Je pensais l’avoir fait mais de toute évidence mes réglages n’ont pas été sauvegardés malheureusement
@@epicurean_driver J'ai réglé la mienne en mode wide et stabilisateur mini. En ultrawide ça déforme trop les perspectives. Vous avez quoi comme fixation? Ventouse sur la vitre de la baie moteur?
@@epicurean_driver Pareil pour moi. Le seul système de fixation qui m'a convaincu pour éviter les vibrations je l'ai trouvé chez Trackform aux US. C'est ultra rigide. Si jamais la votre est un peu juste.
@@StartYourEngine Est-ce que vous auriez la référence svp ? Elles vont relativement vites ces A110R, est-ce le poids qui joue en leur faveur et/ou celui qui est derrière le volant ? Merci pour le partage, je rêve de me poser dans une Exige.
