LPG Ayarı Nasıl Yapılır ? Arıza Lambası Neden Yanar ? Açık-Kapalı Döngü / STFT- LTFT 

Teşekkürler :)

Kısmetse onu da yapacağız müsait vakitte

@@ottocevrimi yolda ltft stft ayarı nasıl yapılır ile ilgili video çekebilir misiniz

Selamlar. Öncelikle teşekkürler. Rölanti 1500'de çünkü ayağım gaz pedalında. STFT değişimini görebilmek için. Rölanti ve civarında zengin kaldığının farkındayım evet. Yüksek devir ve yükte ayar yapıldı saatle. Fakat regülatör basıncı oldukça yüksek seviyelere çıktığı için enjeksiyon milisaniyeleri düşüyor. Benzer enjeksiyon süresi trendi devam ederse motor gaza boğuluyor, afr 9'lara falan düşüyor, öyle söyleyeyim. Zaten regülatörüm çok sağlıklı çalışmıyor bu aralar, son zamanlarda kaçaklar da söz konusu. Videoyu tamamen "nasıl yapılır" açısından çektim. Değerlerimin çok sağlıklı olmadığı doğrudur :) İzleyen arkadaşlar da referans almamalı bazı değerleri.

@@ottocevrimi anladim.Ben de rolanti 1500den dusmeyince arac bir de lpg msi 2.6ta takili kaliyor bir de stft -%25 gordum, dedim arac yakit kisamiyor ama tabi ltft 0.0da ama stft ucuyor orda biraz kafam karıştı 😁. Ben aracimda %20benzin takviyesini actim 3500 devir 6ms sonrasina ama bunu 2500devir 4mse ceksem mi diye dusunuyorum.Malum yararli kurum olusmasi lazim 1.4turboda da 3500deviri pek gormuyoruz gunluk kullanimda.

@@m.i.t.7883 Ben turbonun iyice devir dönmeye başladığı 2300 sonrasına ve artık iyiden iyiye basıncın yükseldiği 9-10 ms bölgesine koydum geçişi şu anda. %40 benzin %60 lpg şeklinde. En azından hasardan korur. İlginç şekilde rölantide stft o kadar değil :) Ayarda bir enayilik olduğunun farkındayım. Basıncımı düşürüp kapalı döngüyü kalibre ederim. Zaten regülatörü değiştirsem fena olmayacak. Açık döngü için saati bekliyorum. Fakat ilk ayarı net hatırlıyorum, gaza bastığımda afr 9'lara iniyor ve motor tekliyordu. Kısmak zorunda kaldık. Regülatör benim araca göre çok büyük.

@@ottocevrimi benim aracimda da grand var ama regulatorum gold kitteki sr07 regulator.Benim basincim 1.4 ama nozulum 2.2mm.Rolantide ve ilk satirdaki carpanim 145 ve civari diger hucreler 170-190 arasi.

@@m.i.t.7883 Nozul farkı :) dediğim gibi basıncı düşüreceğim biraz. Zaten üst devir ve yüklerde lpg kullanmıyorum artık. Rölantiyi daha kolay sağlar.

Lpgcilerde belki orijinal ayarı vardır. Direkt yüklerler

@@ottocevrimi afr ayarı yapan kişi sistemden bağlanıp fabrika ayarları gibi resetleme gibi bir seçenek felan oluyormu acaba teşekkür ediyorum

O grafikten yapanlar da var. Alışkanlık meselesi

Lpg ayarı çok fakir. Arıza lambası da yanıyor olabilir muhtemelen.

@@ottocevrimi yanıyor p0171

@@ottocevrimi yalnız bu değerler benzin

@@ia90TR benzine alır almaz değil ama, benzinde şöyle 50-100 km kullandıktan sonra mı ltft 20?

@@ottocevrimi Bugün son 25-30 km yi benzinde kullandım. Yarın bir daha bakayım.

Özellikle soğuk motorda evet. Bir süre bindikten sonra hala ltft 40 lardaysa, oksijen sensörü veya benzin sisteminde problem var. Yok eğer normale dönüyorsa, lpg ayarı ciddi bozuk

Ayağım gaz pedalında

Aleykümselam. Enjektör veya nozul çapı küçük seçilmiştir ki olabilir. Lambda normali değil. Çoğu doğru göstermez.

Hayır maalesef. Ltft ve stft değerleri sadece kapalı döngüde anlamlıdır

@@recepgoktas8243 harita %50 zengin genel olarak

1.6 Turbo. Nozul çapım 2.8 mm. Rölantideki basınç 1.45'ti, 1.2'ye düşürüp ayar yaptım. Daha stabil

Uygun program ve kablo ile denendiğinde bağlanmadığına "gerçekten" emin olunursa tesisat problemli. Fakat tesisat arızası deyip de başka bir yerde bağlatınca şak diye girdiğini de gördüm. Lpg hiç açılmıyorsa da sigorta atmış ve sigorta attıran bir kısa devre vardır

Yok hayır. Lpg aktifken lpg değerleri görülür. Benzin aktifken benzin.

@@ottocevrimi Anladım, teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için.

Sağ ayağım gaz pedalında

@@ottocevrimi teşekkür ederim cevabınız için