LS2 FF901 Advant X Carbon und Solid - UNSER Testergebnis zum Motorrad Klapphelm

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LS2 - bis dato hatte wohl nicht jeder diesen Chinesen auf der Liste, erst recht, wenn es um einen hochwertigen Klappsystemhelm geht!
Nach dem Testsieg des LS2-Thunder in der MOTORRAD im letzten Jahr (18/23), bei dem sportliche Integralhelme getestet und verglichen wurden, haben wir uns bei FC-Moto TV entschlossen, über den LS2 Advant X FF901 Carbon einen Fahrbericht abzuliefern. Nicht zuletzt wegen des häufigen Zuschauerwunsches nach einem Test und vor allem vor dem Hintergrund, dass in diesen Tagen der angekündigte Klapphelm-Test in der MOTORRAD veröffentlicht werden soll. Wir sind gespannt, ob unsere Eindrücke von der MOTORRAD-Zeitung bestätigt werden?!
Steff und Stef sind jeweils ca. 50 Km mit dem ziemlich neuen Klappsystemhelm unterwegs gewesen und haben diverse Erfahrungen sammeln können, die - das können wir an dieser Stelle schon verraten - fast alle positiv waren.
Der als Flipback konzipierte Advant gefiel beiden Stef(f)s auf Anhieb sehr gut. Vor allem beim Gewicht und dem Bedienkonzept wusste der LS2 zu begeistern. Stef als ziemlich kritischer Zeitgenosse konnte selbst bei der vermuteten Dysbalance beim Fahren im geöffneten Zustand keine negativen Kräfte feststellen. Ganz im Gegenteil: Beide empfanden den Advant X sowohl in der Jet- als auch in der Integralhelm Position als ausgesprochen neutral und angenehm zu fahren. Wobei beide bzgl. des Tragegefühls der gleichen Meinung sind, denn das sehr hochwertige Polster liegt bei den sehr unterschiedlichen Köpfen unserer beiden Moderatoren hervorragend an.
Stef hebt die relativ seltene Eigenschaft des Advant hervor, das klare Visier normal auch während der Jethelmfahrt nutzen zu können. Das ist bei konventionellen Klapphelmen oft nur durch das Sonnenvisier (viel kürzer!!) möglich!
Steff hingegen kritisiert als kleinen Schönheitsfehler die obere Visierabdichtung. Deren weiche Gummilippe touchiert beim maximalen Zurückklappen die Helmkante und könnte sich dadurch verformen. Beide wollen diesen Fakt auf jeden Fall im Auge behalten und berichten!
Zusammenfassend würden beide für den LS2 Advant, egal ob GFK oder Carbon, eine uneingeschränkte Kaufempfehlung aussprechen!
Schaut einfach mal selbst rein ins Video! Und falls es gefällt, freuen wir uns über ein Däumchen und im besten Falle lasst gerne ein Abo da!!
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14 май 2024

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Комментарии : 37

@matthiash.8088 Месяц назад

Ich persönlich fahre den Vorgängerhelm schon eine ganze Weile! Alles ist noch dicht.....nix klappert.....nach ein paar Jahren hab ich mir mal ein neues Futter gegönnt. Sonst gibt es fast nichts zu meckern! Außer.... In der offenen Position passt mir der Helm nicht so ganz! Was dazu führt das der Helm bei Geschwindigkeiten über 100 ein wenig rutscht. Schließe Ich den Helm legen sich die Polster ordentlich an und das ganze ist perfekt! Soll heißen.....auf meinem Sporttourer nur geschlossen....auf meinem Bobberchen gerne zum Cruisen und entspannt dahin blubbern.... offen. Ob das bei dem neuen Modell anders ist, werde ich herausfinden! Tolles Video! Danke für eure Zeit!

@Andre-lc6vx Месяц назад

Letzte Woche gekauft. Genial zufrieden nach 800 km, top.

@janp.5773 2 дня назад

Was hast Du vorher gehabt, ist der Vergleichbar mit Integral?

@ulfmausling8388 Месяц назад

Ein Video in gewohnt cooler Machart. Bestens! Da kann man schon mal Sachen anschauen, die einen gar nicht so interessieren. Respekt! Hier war ich nun echt gespannt. Seit ca. anderthalb Jahren nutze ich den LS2 Advant FF906 und bin grundlegend zufrieden, nur leider ist er mir zu laut. Diesbezüglich wurde im Video nicht viel gesagt, leider. Auch hätte ich gern mehr Infos zur Intercom-Vorbereitung. Ganz liebe Grüße aus Norfriesland Ulf

@dietmarweis9208 Месяц назад

Mal schauen, wann Steff mich als freien Mitarbeiter anstellt😂🤣😂🤣 Hier die Antwort zu Deiner Frage: Video dazu vom FC Moto Steff "Das erste UCS Intercom von Cardo" DLzG Didi

@FCMotoTV 23 дня назад

Hey @ulfmausling8388, hey Ulf, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry! Merci erstmal für dein Feedback!! In Bezug auf die Geräuschentwicklung habe ich auch bei anderen Helmbesprechungen die gleiche Kritik gehört, das versuche ich zukünftig genauer zu schlidern!! Auch wenn ich IMMER betone, dass eine übertragbare Aussage selten möglich ist, denn das von mir häufig erwähnte System aus Motorrad, Fahrer UND Helm unterliegt so vielen Parametern, dass eine konkrete Aussage nur für mich (oder ähnlichen Systemen) getroffen werden kann. Wie ich sehe, hat ja der liebe Didi ja schon Stellung genommen zu deiner Intercom-Frage, an dieser Stelle danke dafür! In der Tat darf lt. Helmnorm 22-06 nur die UCSs von Cardo (oder zukünftig auch von Midland, Uclear oder Sygn House) verbaut werden. Deren Ausstattung ist gut, wie ich finde (wir nutzen es bei Drehs für den Channel), sie verfügt aber (noch?) nicht über eine Mesh-Funktion. Deshalb sind auch nur vier Teilnehmer möglich. Die Montage funktionierte einwandfrei, der Akkuslot ist mit einem Platzhalter gesichert, die Lautsprecherplätze sauber vorbereitet. Ob du am Ende das Intercom bei Cardo, LS2 oder theoretisch auch bei FC-Moto bestellst, ist egal.....halt, nein, denn die FC-Moto Kollektion besitzt keine JBL-Lautsprecher! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@hoffi137 Месяц назад

Hi Steff, hi Stef, der Test hat ja nun gezeigt wie gut dieser Helm ist. Wenn er jetzt genau so gut auf meiner Birne sitzt wie mein LS2 Challenger, dann wäre er eigentlich mein Nächster. Ich würde aber zu der Carbonvariante tendieren. Ich muß aber auch mal etwas zum Kinnriemen sagen. Am Anfang kam es mir auch so vor als wenn der Riemen von meinem LS2 sehr nahe an meinem Kehlkopf sitzt. Da habe ich versucht durch leichtes verschieben des Helmes die richtige Position zu finden. Mittlerweile ist das für mich kein Thema mehr. Er hat sich wahrscheinlich auf meinen Kopf „eingestellt“. Der „Einstieg“ ist zwar straff, aber dann sitzt er als wenn ich mit meinem Kopf Modell gestanden wäre.😉😄 Es ist einfach mein Lieblingshelm geworden. LG an Letti Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼‍♂️

@FCMotoTV Месяц назад

Hey @hoffi137, da bekommst du vor dem Pfingstfest sofort eine Antwort!!! Wir freuen uns, dass unser "Test"-Ergebnis mit dem aus der aktuellen MOTORRAD fast deckungsgleich ist: Gleiche Eindrücke, gleiche hochwertige Einschätzung!! Wir werden jedoch erneut eine Folge zum Advant X veröffentlichen, die auf die Unerschiede zwischen der Motorrad und FC-Moto TV eingeht, belib also gespannt und vor allem am Ball! Dem Jens von @meinekleineweltreise habe ich ja schon geantwortet. Aber klar, das ist eine Nische mit den scheuerfesten Baselayern! Ich fand´s spannend!! Bzgl. der USC-Technik können wir frühestens im nächsten Jahr ein Resumee ziehen. Springt Sena auf diesen Zug auf, ja/nein? Nimmt der Markt, also auch die Helmhersteller, diese Idee dankend auf,..... wissen wir auch noch nicht!! Nimmt der Endverbraucher das System an?..., ist allerdings die wichtigste Frage!! Dir erstmal ein schönes Pfingstfest und.... ...l G vom Steff und dem FC-Moto TV Team (incl. Letti!!)

@jerryisgaming6571 Месяц назад

Danke für den Test - und props für den Bericht zur Brillenverträglichkeit.

@indyjones9546 Месяц назад

Brille kein Problem

@tobiaswischmann2771 Месяц назад

Moin, ich hab den Helm gerade hier liegen bzw. aufsitzen, während ich euer Testvideo schaue. Was ich auf jeden Fall bestätigen kann: es fühlt sich wirklich sehr angenehm darin an. Top. Habe natürlich nicht so viele Vergleiche, da ich noch Neuling bin, aber ich hatte Gelegenheit, einen Nishua NFX 3 und einen HJC i90 auch länger aufzuhaben, und da ist es schon ein merklicher Unterschied. Allgemein wirkt die Verarbeitung und Haptik hier immer eine Nummer solider und wertiger. Zum Fahren kann ich leider noch gar nichts sagen. Drei Fragen hätte ich: 1. Ist die Intercom Vorbereitung auch für eine Sena (30K oder 50S) ausgelegt? 2. Wie verhält es sich mit Fahrtgeräuschen? (Mache gerade den Schein und kann es nicht nach Belieben testen) 3. Hat die Carbon Variante außer den 50 Gramm entscheidende Vorteile und wenn es nur das Gewicht ist, merkt man diese 50gr merklich? Ich würde mich über ein Feedback sehr freuen! Herzlichen Dank für euer Testvideo, sehr sympathisch!

@dietmarweis9208 Месяц назад

Nein Sena spielt da nicht mit! Siehe dazu, das Video vom FC Moto Steff: "Das erste UCS Intercom von Cardo" , da wird alles erklärt . Ist so eine Art neue (Einbau) Norm wo sich verschiedene Hersteller beteiligen, aber nicht Sena DLzG Didi

@meingott2 Месяц назад

Geiler Helm. Hat mich letztes Jahr bei einem hier bekannten Fahrschullehrer zum B196 gebracht.

@dietmarweis9208 Месяц назад

Hallo Steff, Danke für die Aufnahme der Kritik die ich Dir mitgeteilt habe. Habe das Video gleich weitergeleitet😉 Also ich muss ihn selbst noch anprobieren, wenn das passt, werde ich den Shark Evo GT dann gegen den Advant X Carbon Version austauschen. Dann wird dieser mein Langstrecken Helm,werde dann Berichten wie es sich mit der Gummilippe verhält. Zur Info wegen dem offen oder geschlossen fahren und den "scharfen" Kunststoffkanten, die meisten werden ihn im Sommer offen fahren, wie den Shark Evo (machen jedenfalls die Leutchen die ich kenne inkl. mir und den Evo haben) . Aber dieser ist wesentlich schwerer schon in der "Alten Version" Deshalb bzw. dies ist mit ein Grund das ich den Shark austausche, und ich denke andere auch, da ja der Advant X und der Evo von Grund-Prinzip fast identisch sind. ❗Ps. Nachtrag ❗Da ich hier schon ein paar Fragen beantwortet habe zwecks Intercom System für den Advant X: Schaut euch die Folge vom FC Moto Steff an: "Das erste UCS Intercom von Cardo" und dazu noch vom FC Moto Steff: "Motorrad Helme aus Carbon-mit LS2 zum Testsieg" Da werden fast alle Fragen dazu und zum Helm beantwortet. DLzG Didi aus Karlsruhe

@FCMotoTV 23 дня назад

Hey @dietmarweis9208, verdammt, da muss ich ja jetzt doch den Dauerauftrag auf dein privates Girokonto platzieren ;-)) !! Merci für deine Unterstützung, das freut mich, aber hoffentlich auch viele Zuschauer. So geht Community!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@on-the-road9821 Месяц назад

Ich habe den Helm auf der "MOTORRÄDER 2024" als Carbon und Solid-Variante ausprobiert. Beide Helme haben bei der selben Größe eine unterschiedliche Passform. Ich hätte gerne den Carbonhelm genommen, aber der hat überhaupt nicht gepaßt. Dafür paßt der Solidhelm sehr gut. Ich hatte auch schon zwei Vorgängermodelle, den Valiant II habe ich übersprungen. Ich habe den Helm gestern bekommen und direkt ein SENA 10R eingebaut. Mit ein bischen handwerklichem Geschik bekommt man den Akku in der Aussparung klapperfrei untergebracht, die eigentlich für die harmonisierten Systeme vorgesehen sind. Der Fahrtest steht noch aus. Ich bin mal gespannt, wie der Helm sich bezüglich Fahrgeräuschen macht. Da hatten die Vorgänger noch Verbesserungspotenzial. Vielen Dank für das tolle Video.

@FCMotoTV Месяц назад

Hey @on-the-road9821, merci für deinen interessanten Kommentar, dem ich viele Leser wünsche. Die unterschiedliche Passform kann ich deshalb nicht bestätigen, weil ich schlicht und einfach ausschließlich mit dem "Carbon" gefahren bin und Stef den "Solid" fuhr. Durch deinen Hinweis würde ich diesen Fakt bei der nächsten Gelegenheit nachreichen (wenn wir das bestätigen können). Ich habe schon mal den "Solid" in meiner Gr. bestellt, denn das Carbon-Modell aus dem Video befindet sich noch im Studio!! Werd ich also testen!! Merci für den Hinweis!! Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@on-the-road9821 Месяц назад

Wie schon oben geschrieben, habe ich beide Helme auf der Motorräder kurz hintereinander aufprobiert. Leider paßte der Carbon gar nicht, während der Solid sehr gut sitzt. Gegenüber dem Vorgänger "Valiant" hat sich die Form aber auchbschin wieder etwas verändert. Der Advant macht auf mich einen etwas runderen Eindruck, alao noch wenigen lang und dafür etwas breiter. Vielleicht ist das auch nur der Styroporkern. Getestet habe ich in 3XL.

@marcusl.1874 Месяц назад

Tolle Vorstellung. Werde ich im Hinterkopf behalten falls ich meine Neotec II mal ersetzten muss.

@reinhardneumann2600 Месяц назад

Die Carbon-Variante ist mein dritter LS2 Valiant Helm. Bisher war ich tadellos zufrieden mit den Helmen. Für den neuen steht der Fahrtest noch aus. Da mein letzter Valiant in Größe XS nicht mehr ganz so knapp sitzt, wie er sitzen sollte, hab ich wieder die XS - Größe genommen. Es scheint wohl jetzt eine kleinere Helmschale im Spiel zu sein. Er sitzt knackig, fast etwas zu eng, aber das denke ich wird sich geben. Wenn er "eingefahren" ist, gehe ich davon aus, dass er perfekt sitzt. Da das bisher genutzte Sena 3W Boom Intercom nicht so gut passt im neuen Helm (die Lautsprecher sind etwas zu dick, klemmt an den Ohren), habe ich das Cardo LS2 4X Intercom gekauft und eingebaut. Diese Kombination schein perfekt zu sein. Durch das Extra-Fach für den Akku auf der Rückseite des Helmes (Platzhalter rausnehmen hilft!) ist das Bedienteil am Helm nicht mehr klobig sondern sehr flach und trotzdem gut zu bedienen. Ich freue mich schon auf die ersten Ausfahrten. Danke für eueren interessanten Bericht. Hat mich in meiner Kaufentscheidung voll bestätigt.

@ReneK2810 Месяц назад

Bin jetzt meine ersten Fahrstunden gefahren - mit dem FF906 Sport. Und das mit dem Riemen kann ich schon bestätigen. Der würde etwas weiter vorne besser sein. Und ja, bei der Fahrt selbst nicht groß störend, aber beim Schließen und stehen finde ich es etwas störend. Vom Luftzug finde ich den Helm auch toll. Auch das Öffnen und Schließen während der Fahrt ist für jeden Anfänger einfach machbar. Bei der Brille, ja, ich setz die immer ab und dann wieder auf und man kann die wirklich echt super rein stecken... Ansonsten finde ich den Helm ganz gut und jeden Euro wert!

@indyjones9546 Месяц назад

Ich habe den LS2 Advant X Carbon gekauft. Bester Helm ob offen oder Geschlossen extrem leise. Habe auch Lautsprecher in dem Helm und der Sound ist unglaublich gut. Der Einbau von den Lautsprechern und Mikrophon waren so einfach. Den Helm muss man haben. Die Belüftung wenn man die Belüftung offen hat, fantastisch. Ich hatte vorher den Klapphelm von Shark, der ist laut und das klappen funktioniert mehr schlecht als recht.

@FCMotoTV Месяц назад

Hey @indyjones9546, .....und wir freuen uns, dass unser "Helmtest" fast deckungsgleich mit dem aktuellen MOTORRAD-Test ist und auch du nur positiv berichtest!!! Ok., Nässekammern und Schlagtests waren bei uns nicht dabei, aber die Fahreindrücke und Detailerwähnungen hatten eine enorme Schnittmenge. Wir werden auf jeden Fall noch eine kurze Folge nachreichen, die auf die Unterschiede der beiden Test eingehen wird, bleib also am Ball! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@Tanteemmerladen Месяц назад

Ich habe hier einen AdvantX und einen Schuberth C4 Pro . Sie passen beide sehr gut, nur kann ich mich zwischen beiden nicht entscheiden... Wie sieht es mit der Belüftung oder der Lautstärke aus?

@Gunthgard Месяц назад

Moinsen. Danke für das gute Video. Eine Frage meinerseits: Kann ich auch ein anderes Kommunikationssystem verbauen, als das LS2 INTERCOM 4X ? Das hat ja leider "nur" Bluetooth und kein MASH an Bord (was ich für den Preis schon krass finde). Liebe Grüße und Danke im voraus :)

@eugenwinkler1975 Месяц назад

Also, ich habe das Sena Spider RT1 eingebaut. Einwandfrei!

@on-the-road9821 Месяц назад

Ich habe ein SENA 10R eingebaut.

@hdhighdef4050 11 дней назад

Super erklärendes Video, habe ihn jetzt auch deswegen bestellt. Eine Frage zu der Größe habe gelesen man soll ihn eine Nummer größer bestellen ist das so richtig? Liebe Grüße Heiko

@FCMotoTV 10 дней назад

Hey @hdhighdef4050, diese Info kann ich nicht bestätigen, denn ich habe mich beim Videodreh in der Größe L sehr wohl gefühlt.....und ich trage eigentlich immer Gr. L. Der Helm scheint also NICHT klein auszufallen!! Falls jemand wirklich zwischen zwei Größen hängen sollte, dann sage ich jedoch als Empfehlung, dass man zur kleineren Größe greifen sollte, frei nach dem Motto: So eng wie möglich, so weit wie nötig!! Würde ich bezogen auf meine Birne feststellen, dass ein Helm klein ausfällt, würde ich das in jedem Fall im Vid erwähnen (müssen)! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@peterthirty Месяц назад

Hallo Jungs ! So richtig weiß man wie ein Helm wirklich ist, kann man erst nach zirka 10.000 Kilometer sagen, da trennt sich die Spreu vom Weizen. Und Stef, wenn du alles komplett machst, und nicht alles ein "bisschen", geht es besser ! 😂 Lasst den Kinnteil ganz oben zentral am Helm, dann wirkt er wie ein Spoiler und drückt Euch besser auf den Sitz. 🤭 Und wenn ihr den Daumen nach unten wählt, den müsst ihr bitte 2 x drücken liebe Zuseher !

@robynsieling8726 19 дней назад

hallo was istd er unterschied zwischem den advant und den advant x also das neue modell?

@FCMotoTV 11 дней назад

Hey @robynsieling8726, Advant und Advant X sind beides aktuelle Helme und beide sind nach der aktuellen 22-06er Norm getestet. Deren Vorgänger nannte sich Valiant. Hauptunterschied ist allerdings, dass das X-Modell einen duroplastischen Werkstoff nutzt, also überwiegend in Handarbeit hergestellt wird. Das Advant (ohne X)-Modell ist ein thermoplastischer Helm und wird überwiegend maschinell produziert. Deshalb bestehen auch die gravierenden Preisdifferenzen zwischen den Varianten. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team

@kronikr8033 Месяц назад

LS2 hat mit dem Flipback-Helm ein gutes Produkt auf den Markt gebracht, was auch der Test in der Motorrad bestätigt. Ich habe mich aber trotzdem für den Nolan N100-6 entschieden. Der wurde selbstvertändlich von mir bei FC-Moto bestellt und ist heute bei mir zu Hause angekommen 😊

@c.r.5455 Месяц назад

Also bei mir drückt er am Hals und zwar so, dass ich ihn nicht tragen, da es sehr unangenehm ist. Der Shark EVO GT ist in diesem Detail um einiges besser. Wird leider nicht mehr hergestellt

@thomassickert1676 Месяц назад

Ich habe diese Woche meinen Schuberth C5 zurückgegeben, so eine schlechte Verarbeitung habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Mal sehen wo er bei Motorrad steht, trotz der bekannten Mängel, wie zB Visier

@FCMotoTV 23 дня назад

Hey @thomassickert1676 spät, aber hoffentlich noch nicht zu spät!!! Den Test kennst du ja mittlerweile!! Auch wenn ich den C5 seit Anbeginn bei uns im Studioeinsatz habe (und fast nicht klagen kann), wird mein langjähriger Spruch, dass ein Testgewinner nicht unbedingt der beste Helm sein muss, bestätigt. Ok., in deinem Fall durch Verarbeitungsmängel bestätigt, in anderen durch die individuell schlechtere Passform. Bzgl. der Visierarretierung gab bzw. gibt es von Schuberth meines Wissens nach einen Umrüstkit!! Aber wenn der Fall ohnehin für dich erledigt ist..... Schade eigentlich.... bei die diesem Preisgefüge, wie ich finde! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team