Was für ein phantastisches Video. Der LTU Lockheed L-1011-100/500 Trißtar war einst mein absolutes Lieblings-Flugzeug. Ich wohne im Duisburger Süden und damals- wie auch noch heute war bzw. ist der Flughafen Düsseldorf mein 2. Zuhause. Was waren das noch für "Schöne Alte Zeiten" in welcher man die LTU Trißtars noch dutzendweise- oder sogar auch noch öfter an einem Tag in DUS bestaunen konnte. LTU ist mit der L-1011 groß, berühmt und auch sehr beliebt geworden.Das waren auch noch die Zeiten, in welcher der Kunde z. B. beim Bordservice noch König gewesen ist. Kaum zu glauben, dass es im April 2020 schon bereits 24 Jahre her ist, seit der letzte LTU Trißtat (D-AERT) ausgeflottet worden ist. Aber auch der "Flüsterjet", die MD-11 hat meiner Meinung nach sehr gut in die LTU Flotte gepasst. Die LTU Trißtar,s allerdings vermisse ich noch heute. FOREVER GONE, BUT NOT FORGET!!
Vor ein paar Jahren stand ich in Düsseldorf am Gepäckband. Neben mir beobachtete ich eine Familie. Der Vater, ca. Mitte 50, sichtlich gestresst und irgendwie traurig wirkend, war drauf und dran sich eine Zigarette anzuzünden. Seine Tochter stoppte sein Vorhaben ("Papa!!..."). Wenige Minuten später sah ich ihn gekrümmt auf einem Koffer kauern. Er murmelte: "Was war Fliegen früher schön...". Diese Szene, obwohl sie mich sehr berührt hat, hatte ich schon vergessen. Bei diesem Video fiel sie mir wieder ein.
Herrlich! Wie oft bin ich mit der TriStar geflogen. Meist zu den Kanaren. Es war ein toller Jet und eine tolle Zeit mit einer super Geschwindigkeit. Toll das Mal von damals zu sehen. Vielen Dank dafür.❤️
Tolles Video. Die Tristar war das beste Fluzeug seiner Zeit. Der Vater meiner seinerzeitigen Freundin war öfter auf Montage bei Rolls Royce. Die RR-Kollegen haben ihm gesagt, "in ein Flugzeug mit Rolls Royce Triebwerken kannst Du immer unbesorgt einsteigen ..".
Wenn ich das sehe wird mein erste Flug wieder war der ging nicht nach Colombo aber nach Fuerteventura mit der TriStar der Film wurde bestimmt in Super 8 gedreht. Klasse gemacht guter Schnitt Danke
Die Lockheed Tristar war ein ausgezeichnetes Flugzeug zu ihrer Zeit. Wenn nicht die drei Probleme gewesen wären: 1. Zu schwache, unausgereifte RB211 Triebwerke (leider der exklusive Antrieb, daher keine Alternative) 2. Zu geringe Reichweite der ersten Versionen. Die Dash 500 kam dann zu spät. 3. Der Preis war höher als jener der Mitbewerber Mit Ausnahme der Triebwerke war die L1011 der DC-10 technisch weit voraus.
1977 als kleiner Junge mit der Tri Star von Düsseldorf nach Las Palmas in den Familienurlaub, irgendwo existiert auch noch ein Super 8 Film. Ich durfte ins Cockpit, der Kapitän hatte sich gerade eine Zigarette angezündet und die Stewardess reichte mir einen Aschenbecher für den Kapitän, ich durfte eine viertel Stunde im Cockpit sitzen, ich habe diesen Moment bis heute nicht vergessen. Das Fliegen war damals ein Erlebnis und die Menschen entspannt.
Heute ist es nur noch Dreck. Mich kotzt es jedes Mal an, was es heute für ein Stress ist. An jeder Ecke wird dir noch der letzte Euro aus der Tasche gezogen. Vermisse auch die alten Zeiten.
Shame Lufthansa didn't see the value in the Tristar that LTU did. The Tristar is superior to the DC-10 in every way. Wonderful video even though I don't understand German. Thanks for sharing.
Ich bin 1986 LAX-München-Düsseldorf und DUS-LAX geflogen und es war super schön! Gutes Essen (Entenbrust A L'Orange) und Bedienung. „Charterflug“ war er nicht! Der Fug war ein Luxusflug mit beengten Sitzen, Plastikbesteck und staunenden Lächeln der Flugbegleiterinen … im Gegensatz zu Lufthansa. Der Flugpreis von LAX nach BRD war sehr günstig ... "nur" 775,00 US-Dollar. Ich erinnere mich, dass ich jede Woche 50,00 US-Dollar im Reisebüro bezahlte, bis das Ticket bezahlt war.
Das war eine schöne Zeit. Ein Teil der Nase der D-AERO steht heute als N178AT der American Trans Air am Rande des Flughafens Ardmore USA. Schade drum, was für ein tolles Flugzeug, hätte besser ins Museum gehört. Sogar die Farbe ist noch Original.
Von DUS in die Welt. Dus ist ja heute noch der wichtigste Airport um von Deutschland nach Asien zu kommen. Wäre eine gute Alternative gewesen diesen Sommer, um nach Hause zu kommen also nach Wellington New Zealand. Sowie meine Familie in Melbourne Australia zu Besuchen. Habe mich aber dann aus Bequemlichkeit für Hannover und Turkish airlines entschieden.
Das hat mit der Magnetfeldverschiebung zu tun. Habe hier mal einen Link gesetzt der das näher erläutert. ;-) www.aerotelegraph.com/magnetfeldverschiebung-muss-der-flughafen-zuerich-seine-pisten-umbenennen
