silnik 4ct90
ilość oleju silnikowego 7ltr (Honker 7,5)
66kw-90km /195nm
luz zaworowy 0,2 na zimnym,ss i wyd.
ciśn, wtryskiwacza 15 Mpa
Momenty dokręcania głowicy (straszne.......)
a) w trakcie montażu silnika
• I etap: 40 Nm (±10 Nm)
• II etap: 85 Nm (±5 Nm)
• III etap: 125 Nm (±5 Nm)
• IV etap: 125 Nm (±5 Nm) jest to dokręcanie
sprawdzające (bez luzowania śrub)
b) po dotarciu silnika (na ciepłym silniku) - temperatura wody ok. 60 oC
• V etap: 125 Nm (±5 Nm)
Uwaga: Przed dokręceniem momentem jak wyżej nie odkręcać śrub
• VI etap: 125 Nm (±5 Nm) jest to dokręcanie sprawdzające (bez luzowania)
moment dokrecenia lozysk głównych 147-157
korbowych Uwaga: Ze względu na zastosowany
sposób dociągania nakrętek „na uciąg",
nie wolno zamieniać miejscami śrub w
korbowodzie i nakrętek między śrubami.nakrętki dokręca się do pokrycia
znaków na śrubie i nakrętce wybitych
w procesie produkcji korbowodów
(wydłużenie śrub o 0,14 - 0,17 mm)
orientacyjna wartość momentu:
70 - 75 Nm
żródło:
www.tymula.com....
23 авг 2024
