Per evitare l'ingiallimento dei fari sotto il sole, applico della crema solare, ovviamente passata bene in modo che rimanga trasparente. Che ne pensate?
Cavolo, la faccenda del nastro un po' mi ha spaventato 😅. Sono tanti anni che uso nastro specifico per carrozzeria 3M ma sempre solo su vernici originali. Potrebbe fare danni anche in questi casi, magari se la vernice è vecchia di parecchi anni?
Grazie Carlo... Mi chiedevo..non vale la regola di iniziare con la cosa meno "invasiva" per poi nel caso passare a qualcosa di più forte? Non si poteva iniziare prima con una buona "lucidatura" oppure con una grana molto più fine? Perché così grossa?
Rispetto ad una levigatrice palmare e pneumatica, cosa cambia nell'utilizzo della eb210 con l'interfaccia da 3mm ? e senza interfaccia ( al di la della comodità) interferisce sulle prestazioni ?
Gran bel lavoro complimenti, dalla tua esperienza, un lavoro del genere quanto dura nel tempo? Rispetto al faro nuovo originale, c'è differenza? Altri anziché lucidare usano un paio di mani di trasparente, il risultato estetico mi sembra uguale, ma la durata? Un saluto
Bel video e bel lavoro. Una domanda,perchè non usare il polimero liquido?Non si avrebbe lo stesso risultato con costi e tempi di lavorazione inferiori?Che ne pensi? Grazie
@@CarloRaimondi Della vernice che con la carta in genere gommata che si mette ,,hai fatto venire tutta quella vernice.. E per un proprietario attento che ti lascia la macchina solo per ripristinare dei fari,e si ritrova la macchina con della vernice mancante, Che dici te li fa pagare i danni? Specialmente se la macchina che hai fatto vedere nel video e nuova,anche se all'interno del faro la vernice si è tolta insieme al nastro, credimi un'occhio attento se ne accorge,e paghi i danni.. perciò usa un nastro meno aggressivo, Tipo nastro di carta, e vedi che la vernice non se ne viene..
@@erasmopaladino451 carissimo ti consiglio di ascoltare meglio il video. Innanzitutto non si è staccata la vernice del paraurti ma i fumi di vernice depositati sotto il faro a causa di un pessimo lavoro di carrozzeria. Con una riparazione del genere la vernice si sarebbe staccata anche solo con acqua tra pochi mesi. Comunque stai sereno perchè siamo un'azienda seria ed abbiamo anche un'assicurazione ;)
Impossibile prevedere la durata con nessun trattamento. No, non è meglio passare il trasparente perchè il ciclo sarebbe dovuto essere completamente diverso
Metti una mascherina quando varteggi cosi eviti che ti respiri il pulviscolo plastico che fa molto male, le vie respiratorie naso bocca per questa lavorazione vanno protette
Grazie del consiglio, ma stavolta non l'ho usata in quanto non mi avresti sentito. Se ci segui noterai che siamo molto attenti alla salute e consigliamo costantemente l'uso dei DPI
Per mia esperienza sui fari molto opacizzati se vuoi un lavoro veramente fatto bene e che duri almeno 2-3 anni purtroppo va fatto così, è meglio carteggiare in più step, poi polish e bisogna usare prodotti professionali. Alla fine il lavoro va protetto con un sigillante serio per fari, altrimenti dopo 4-6 mesi di sole si rovinano di nuovo.
scusa se mi intrometto, ma non è molto ma molto più semplice usare il Rigenera Fari Phantom Lights della Melograno51? Questo è un lavorone, quel sistema da lo stesso risultato e per un anno mi sembra, conosci il sistema? é formato solo da due salviettine
Ho dato un'occhiata al metodo da te descritto ed è un processo chimico che spesso non funziona e danneggia in profondità il policarbonato (guarda alcune recensioni). Quello che invece facciamo noi è una rimozione *fisica* del materiale marcio con successiva lucidatura. Quindi sono due processi non paragonabili tra loro. Il proverbio "poca spesa tanta resa" non vale sempre ;)
Le cose che costano poco hanno un motivo ;) Sennò lo userebbero anche i carrozzieri. Verniciatura fari o polimero liquido sono i metodi migliori. Tutto il resto sono cavolate per il fai da te ma con più rischi che altro...
