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Lufthansa Airbus verliert plötzlich HÖHE. 

riiiva
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Auf dem Weg von Bilbao nach München kommt es am 05.11.2014 zum undenkbaren, das Flugzeug zieht plötzlich die Nase nach unten. Der Kapitän kann nur mit Mühe die Höhe halten. Was ist passiert?
Link zum offiziellen Bericht: www.bfu-web.de/EN/Publication...
Bock auf mehr? Ich bin DI, FR & SO ab 16:00 Uhr bei twitch: / riiiva
Fragen zum Simulator, Fenix, Hardware? Ab in unser Discord!
/ discord
Hier findest du das addon Flugzeug für den MSFS2020:
A320: fenixsim.com/
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PC:
Intel 10700K: amzn.to/3tnqwIY
Grafikkarte RTX 3080: amzn.to/3rileMj
Flight Controls:
Stick: amzn.to/3z22TbS
Base: amzn.to/3NHhyNQ
Thrustlever: amzn.to/38TEkTB
Fly2High: • Stalling 747 Jumbo Air...
Bild A321: www.jetphotos.com/photo/10720229

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Опубликовано:

 

2 ноя 2022

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Комментарии : 249   
@35k67
@35k67 Год назад
Aus Pilotensicht darf ich hier ganz klar sagen: Deine Videos sorgen nicht nur für Unterhaltung, sondern bieten durch die professionelle Aufmachung auch eine super Plattform um sich nebenbei auf der Couch mit durchaus wissenswerten Sachen berieseln zu lassen. Keep it going!
@CGohlkeMixes
@CGohlkeMixes Год назад
Also als Hobbypassagier denke ich auch lieber auf der Couch darüber nach, ob der Pilot seine Medikamente genommen hat.
@Michael-kj7xt
@Michael-kj7xt Год назад
Moin Toni, tolle Idee derartige Vorfälle mal sachlich und fachlich auf einem verständlichen Niveau aufzuarbeiten und auch im Cockpit darzustellen! Vielen Dank dafür 👍🏼 Beste Grüße BigMax28/Michael
@oliverflegel1376
@oliverflegel1376 Год назад
Ein gewohnt lockerer und doch professioneller Toni. Klasse gemacht, sehr informativ. Mehr davon bitte ;)
@n1mmel
@n1mmel Год назад
Super erklärt! Solche Folgen gefallen mir persönlich sehr gut. Super, dass du die Dinge auch im FS nachstellst. Das macht das Verständnis und das nachvollziehen deutlich einfacher. Von mir aus gerne mehr davon :)
@DBE-CGN
@DBE-CGN Год назад
Hi Toni, eine echt tolle Aufbereitung und Erklärung zur damals aufgetretenen Situation. Gerne würde ich dazu weitere Videos sehen wenn es Deine Zeit erlaubt! Danke Dir für die ganzen Einsätze, mit dem Du uns Deine Welt detaillierter kennen lernen lässt. Sei es mit Streams, Events oder diese Videos hier! Aber nicht vergessen: Deine Familie ist auch wichtig 🙂
@casi0379
@casi0379 Год назад
Weiter so Toni! Respekt vor der Arbeit! Hinter den 10 Minuten Video stecken bestimmt einige Stunden an Arbeit...
@ritzgj3666
@ritzgj3666 Год назад
Das waren kompetente Piloten ....Keep going.
@DL1GKC
@DL1GKC Год назад
Super erklärt, genau mit dem richtigen Maß an Information und Tiefe. Danke.👍🏻
@sferix8424
@sferix8424 Год назад
Lieber Toni, auch ich wünsche mir mehr Videos! Weniger aus Sensationslust sondern eher, wie wurde das Problem gelöst?! Vielleicht auch hier, eher Videos bringen, wie das Problem gelöst wurde und weniger bis gar keine Absturzbericht bringen. Echt tolle Arbeit die Du für uns machst! Danke!👍👍
@MichaelTF
@MichaelTF Год назад
Super gemacht Toni, kurz und knapp erklärt und gut verständlich rübergebracht! Gerne weitere Videos in diesem Format:)
@holgerh.1580
@holgerh.1580 Год назад
Gerne mehr davon. Ich fands sehr Interessant und sehr gut erklärt. Daumen hoch dafür.
@pilot_andymohr
@pilot_andymohr Год назад
Grüezi Toni, sensationelles Video, welches auch mein älterer Sohn verstanden hat. Mach bitte unbedingt weiter mit deinen genialen Videos, welche so professionell erklärt sind. National Geographic kann es nicht besser!
@TheSchurz
@TheSchurz Год назад
Gerne mehr davon. Finde auch die Länge von ca. 10 Minuten echt sehr gut.
@mathiasj8656
@mathiasj8656 Год назад
Bitte auf jeden Fall weitere Videos zu dem Thema. Wie immer super erklärt und auf den Punkt gebracht. Ich finde, gerade solche Zwischenfälle, die (kaum?) medienwirksam sind, kann man in einem solchen Format gut aufarbeiten. Und das nicht nur für Luftfahrtexperten, sondern für eine wesentlich größere Zielgruppe.
@rontaumelscheibe
@rontaumelscheibe Год назад
Hallo aus München. Wie immer professionell absolut sachlich-verständlich erklärt. Einfach gesagt: so machen selbst kritische Situationen "Spaß" :). Bitte weiter so.
@Paulcraft100
@Paulcraft100 Год назад
War super spannend und aufschlussreich wie immer, Ich hab schon so viel von dir durch deine Videos gelernt. Gerade was das sichere und effiziente operaten angeht. Du legst sehr viel Wert auf Details, das find ich super wichtig und toll. Also bitte weiter so 👍👍🙂
@ikarusz77
@ikarusz77 Год назад
Danke Toni. Gerne mehr davon. Einfach gut.
@joniyt199
@joniyt199 Год назад
Das Video wurde mir auf meiner Home Page angezeigt hab es angeklickt. Super erklärt ich hab vieles dazu gelernt.
@aronboemelburg
@aronboemelburg Год назад
Mega interessant wie du das immer erklärst und auch für uns Laien verständlich machst 💯 gerne mehr solcher Videos, wo du Unfälle untersuchst 👍
@DonHawk89
@DonHawk89 Год назад
Klasse Video, richtig schön erklärt. Gerne mehr davon :)
@paulschachter5366
@paulschachter5366 Год назад
hast du echt sehr geil rekonstruiert, sehr spannend und interessant. Bitte mehr davon
@jason9522
@jason9522 Год назад
Sehr gutes Video! Man merkt wie viel Mühe du dir hier gegeben hast :D
@gunterrobo6153
@gunterrobo6153 Год назад
Vielen Dank für diesen ,auch für mich als Fast Laien,verständlichen Bericht.Dank deines Kanals ist Fliegen im MSFS viel leichter und verständlicher geworden
@glm8319
@glm8319 Год назад
Mega, vielen Dank! Gerade deinen Kanal entdeckt und du bist definitiv eine Bereicherung für die deutschsprachigen Avgeeks! :)
@TheHistoricRoute66
@TheHistoricRoute66 Год назад
Analysen von Unfallberichten sind sehr informativ und bieten meiner Meinung nach sehr viele Einblicke in Abläufe, von denen wir als Passagiere und/oder Aviator-Enthusiasten sonst wenig mitbekommen. Also gerne auch mehr davon. Dabei müssen es nicht nur die aktuellsten Zwischenfälle sein, sondern können auch weiter zurückliegen. Denn, wie auch in diesem Video besprochen, führt das zu Verbesserungen/Anpassungen in Abläufen, Modifikationen von Geräten und so weiter. Dieser Einfluss ist sehr interessant, da er die Luftfahrt doch immer sicherer macht.
@Incubus1981
@Incubus1981 Год назад
Saubere Arbeit - Mentour-Toni :-). Gerne mehr davon.
@scan720
@scan720 Год назад
Ich LIEBE diese neue Videoreihe von dir! Einfach nur klasse erklärt! ;)
@Ralf71
@Ralf71 Год назад
Das war mega interessant. Ich würde sehr gerne mehr Videos von dir sehen, die diese Materie beleuchten. Danke hierfür!
@Fred8880
@Fred8880 Год назад
Wie immer ein super lehrreiches Video. Ich finde es super wie du das darstellst . Auch mit dem FS im Hintergrund
@fabianalbert4629
@fabianalbert4629 Год назад
Sehr nice, bitte gerne weitere solche Videos und bitte auch gerne wieder Fault erklär und verfahren Videos 😁 machst das klasse mach weiter so
@germansimpilot
@germansimpilot Год назад
Abnormale Situationen, erklärt mit Fachwissen... mir gefällt sowas! Gerne mehr davon.
@fabio.911
@fabio.911 Год назад
Super Video. Tolle Information und nicht Ewigkeiten vorher drum herum gelabert, sondern direkt zur Story. Gerne mehr solcher Videos auf RU-vid. 👏🏼
@d.s1593
@d.s1593 Год назад
Echt super das du solche Informativen Videos machst. Bitte mehr davon
@uwebecker8880
@uwebecker8880 Год назад
Sehr guter Bericht. Sehr detailliert und sehr gute Animationen drin. Top!
@rhvl327
@rhvl327 Год назад
Sehr interessanter Beitrag Toni. Gerne mehr davon, auch von den vermeintlich kleinen Problemen und den daraus im Hinblick auf die Sicherheit resultierenden Konsequenzen.
@senjoody2131
@senjoody2131 Год назад
Hallo Toni - super Video, welches sachlich und fachlich sehr gut gemacht ist und den Fehler anschaulich aufarbeitet 👍. Hilft den Bus besser zu verstehen und wie man mit solchen Dingen umgeht. Gerne mehr von solchen Videos.
@bastler74
@bastler74 Год назад
Super und verständlich erklärt, danke! Gern mehr davon.
@Bobi222
@Bobi222 Год назад
Sehr gut erklärt, du hast die wichtigsten Fakten ans Licht gebracht und es auch für jeden verständlich erklärt. Sehr gutes Video 👏
@walidchehab2107
@walidchehab2107 Год назад
Bin begeistert, sehr gut erklärt. Hoffe öfter klären ,wie Es funktioniert.
@petemichel8011
@petemichel8011 Год назад
Was mir hier bei diesem Problem gefällt, ist das man durch das ACARS mit der Technik kommunizieren kann. Eine wirklich tolle Hilfe für Piloten, die natürlich nicht alles wissen können!
@sebastian1137
@sebastian1137 Год назад
Super erklärt! Solche Folgen gefallen mir persönlich sehr gut. hat irgendwas von Maydy Alarm im Cockpit gerne mehr davon
@SimPicks_real
@SimPicks_real Год назад
Ja, ich erinnere mich auch noch an diesen "Zwischenfall". Toni, super Video. Fantastisch erklärt.
@djmarkus82
@djmarkus82 Год назад
Tolles Video Toni, super Erklärung. Perfekte Möglichkeit auch mal reale Probleme anhand vom MSFS zu erklären. Ich würde mir mehr von den Videos wünschen. Perfekt erklärt und immer weiter so. Schöne Grüße
@jonas_p
@jonas_p Год назад
Super gut erklärt und Visuell dargestellt :) Gern mehr
@misterx2154
@misterx2154 Год назад
Super erklärt! gerne mehr Videos, in denen du auf Unfallberichte eingehst👍
@TheGOLDIdeluxe
@TheGOLDIdeluxe Год назад
Sehr gerne mehr solcher Videos, super spannend und gut erklärt!
@karinreuschlein9065
@karinreuschlein9065 Год назад
Super informativ, so können sich hier auch Leute mit Flugangst über die Sicherheitssysteme , Möglichkeiten in Notsituationen etc. informieren und somit ihrer Angst entgegen wirken. Weiter so!!! Dankeschön!!
@DAMlable11
@DAMlable11 Год назад
Wie immer ein super Video! Hab schon so viel gelernt in deinem stream und videos 😍
@jens.reinhardt
@jens.reinhardt Год назад
Sehr gut erklärt. Wirkt seriös. Gerne mehr in dieser Art.
@alicewonderland61
@alicewonderland61 Год назад
Das ist großartig erklärt. Auch für einen Leien. Vielen Dank ❤️ gerne mehr ❤️❤️
@astrodeath
@astrodeath Год назад
tolles Video Vielen Dank gerne mehr solcher Videos
@mikemike4797
@mikemike4797 Год назад
Find ich super. Ganz spezieller Fall und sehr lehrreich. Danke Toni
@wackydude75
@wackydude75 Год назад
Tolles und sehr interessantes Video. Mit solchen Erklärungen machst du uns profane ein Stückchen schlauer! Gerne mehr davon! Liebe Grüße.
@gustl1770
@gustl1770 Год назад
Klasse Video, unaufgeregt, fokussiert und kompetent. Gerne mehr davon.
@saschapeischl4690
@saschapeischl4690 Год назад
Tolles Video Toni und toll dass du am Ende noch einmal explizit darauf hingewiesen hast was für ein Sensor das Problem verursacht hat. ich hätte auch sofort auf den Air france Flug getippt aber am Ende hast du das dann ausgeklärt dass es eben nicht derselbe Sensor wie beim Air france Flug war sehr schön !
@Spacewind66
@Spacewind66 Год назад
Super erklärt, wie immer. Bitte ruhig weitere solcher Videos, evtl könnte man selbst als Laie am Simulator diese sogenannten Non-Normal Prozeduren lernen...
@wavesandsky
@wavesandsky Год назад
Super cool, kannte ich noch nicht. Gerne mehr davon!!
@tertschkapeter5672
@tertschkapeter5672 Год назад
Weiter machen, der Bericht war super, ich war vor 45 Jahren für 4 Jahre bei der Luftwaffe als Flugregeltechniker beschäftigt darum für mich noch interessanter.
@andreasschulz9772
@andreasschulz9772 Год назад
wie immer sehr informativ und super 'rübergebracht, danke ...
@augenblickneunundsechzig4454
Danke! Super Video und wie immer super erklärt. Mehr davon bitte!
@torstengrahn1337
@torstengrahn1337 Год назад
Wunderbares Format, klare Sprache gepaart mit nachvollziehbaren Demonstration im Flugsimulator., das macht die Erklärung und die Zusammenhänge sehr plastisch. Sicher wird nicht jeder Fall geeignet sein, aber gerne mehr von realen Beispielen, die mit best practice bewältigt wurden. Danke für Deine Arbeit.
@anne.loves.nature9915
@anne.loves.nature9915 Год назад
Vielen herzlichen Dank Toni für dieses professionelle Video ! Dieser Zwischenfall wurde bisher von (selbst ernannten) Experten / Medien wesentlich dramatischer geschildert und auch ständig mit dem Air France Flug in einen Topf geworfen. Habe zunächst gezögert das Video zu schauen (nervous flyer), aber Du hast es geschafft, dass ich den nächsten Flug relativ gelassen angehen kann ;-) Du bist die beste Werbung für Deine Airline, ich persönlich schätze eine top Ausbildung von Piloten/Technik weit mehr, als Service/Food/Beinfreiheit/Pünktlichkeit.
@mgking777
@mgking777 Год назад
Sehr gut und verständlich erklärt! Finde das Format ziemlich cool und es entlarvt auch einige Medien, welche mal wieder komplett übertrieben haben und von "einem Sturzflug“ und "die Passagiere haben schon mit ihrem Leben abgeschlossen" geschrieben haben 🤦‍♂
@zasor_
@zasor_ Год назад
Wow!! Sehr schön, einfach und vorallem anschaulich erklärt. Das erinnert mich an den Fall mit dem B2 Bomber der Amerikaner, wo Kondenswasser in die Sensorik gekommen ist. Das ist leider damals für das Flugzeug nicht ganz so klimplich ausgegangen wie hier. Ich danke dir für dein Video. Auch großen Respekt an die Mechanik, dass diese den fehler so schnell herausfinden konnten. Always happy Landing
@der_mitchi
@der_mitchi Год назад
Sehr Gutes Video. Finde toll das du die Situation im Simulator nachstellst. Konnte mir die Situation viel besser vorstellen :)
@gerodreler7519
@gerodreler7519 Год назад
Finde das Format super! Gerne mehr davon :) 👍👌
@Jonas-hv7qj
@Jonas-hv7qj Год назад
Ich bin erstaunt wie gut das erklärt wurde auch sehr spannend bitte mehr crash reports
@MarkusArbeit
@MarkusArbeit Год назад
Nachdem ich mit den Mayday-Folgen durch bin gehts hier weiter :D
@henrikfunke4152
@henrikfunke4152 Год назад
Super Video, um das Hintergrundwissen zum Airbus zu vertiefen, gerne wieder!
@Hababanero
@Hababanero Год назад
War wie immer sehr unterhaltsam Toni!
@eibpilotfstobi
@eibpilotfstobi 4 месяца назад
Vielen Dank Riiiva für die gute Erklärung und den guten Bericht du kannst gerne mehr solche Videos produzieren. Für mich als Flugschüler sind solche Informationen auch immer sehr wichtig auf dem weg zu meiner CPL liebe grüße aus der Flugschule von Eisenach Kindel EDGE.
@aerowings
@aerowings Год назад
Vielen Dank für das klasse Video - sehr schön aufbereitet! Eine kleine Anmerkung: Die Bearbeitung der auftretenden Fehler macht prinzipiell immer der Pilot Monitoring (PM). Der zuvor festgelegte Pilot Flying (PF) bleibt in den allermeisten Fällen immer auch bei auftretenden Fehlern PF. Es gibt nur wenige Fälle, wo die Rollen getauscht werden, z.B. bei EMER ELEC. Kurzgesagt, wenn CPT PF ist und ein Fehler auftritt, behandelt der FO als PM die Fehler und CPT fliegt + landet. Wenn FO PF ist und ein Fehler auftritt behandelt der CPT als PM die Fehler während der FO als PF weiterfliegt und landet. Als kleine Zusatzinfo: Während der PM die sogenannten ECAM Actions durchführt, übernimmt der PF die Communication. Diese werden mit dem Ausruf "ECAM Action completed" wieder vom PM übernommen. Liebe Grüße vom A320 FO :-)
@Merfyn_
@Merfyn_ Год назад
Gerne mehr Unfallberichte mit fundiertem Hintergrundwissen 👍🏻 Sehr gut gemacht.
@reinhardhofstatter6962
@reinhardhofstatter6962 Год назад
Wirklich ausgezeichnet und sehr informativ, weiter so !!
@frankmeyer849
@frankmeyer849 Год назад
Richtig gut und interessant, gerne mehr davon!
@markusdemow7994
@markusdemow7994 Год назад
Sehr spannend, danke. Auch die Simulation mit MSFS, fand ich gelungen
@andreaskleimann9929
@andreaskleimann9929 Год назад
Danke für die interessanten und aufschlussreichen Infos. Bin zufällig bei dir gelandet... Super Darstellung und Erklärung. Danke und weiterhin viel Erfolg. Grüße
@Denn-Stra
@Denn-Stra Год назад
Finde es mega spannend, so eine detaillierte Erörterung zu bekommen. :-)
@uriberma07
@uriberma07 Год назад
Gigantisch!! macht so weiter. Solche Videos sind einfach genial. Sogar meine Freundin (OP Schwester) hat verstanden :D
@Mike_White1988
@Mike_White1988 Год назад
Ich liebe solche Videos 🙂Natürlich abgesehen von Tragischen Unfällen...
@maximilianmoritz9283
@maximilianmoritz9283 Год назад
Sehr interessant, gerne mehr solcher Videos :)
@TrompetenspielerXD
@TrompetenspielerXD Год назад
Besser als "Alarm im Cockpit" :D Mehr davon.
@jorgylf350dt9
@jorgylf350dt9 Год назад
Interessantes Video, mit der professionellen nüchternen Sachlichkeit, wie wir das von Profis erwarten. Fast schon AeroNewsGermany Niveau. *SCNR*😁 Gerne mehr davon. 👍
@pilotdeviation
@pilotdeviation Год назад
Schönes Video und exzellent erklärt :).
@reneneckin4281
@reneneckin4281 Год назад
Ich fand deinen Bericht klasse! Hat mir sehr geholfen, das Flugzeug mehr zu verstehen. Durch "Mayday" Folgen war mein Tipp sofort eine mögliche Vereisung. Solche Videos helfen also auch uns Simulator-Piloten beim Handling des Flugzeugs. Gelungen fand ich im übrigen auch, dass du noch erklärt hast, warum der Weiterflug okay war. Ich hatte mich nämlich die ganze Zeit gefragt: Warum landen die nicht sicherheitshalber irgendwo in Frankreich. Also gern mehr davon und auch gern mit dem Fokus auf Airbus. Danke dir.
@xXMeissiXx
@xXMeissiXx Год назад
Sehr gutes Video, Daumen hoch und gern auch mehr davon!
@nickgeruge678
@nickgeruge678 Год назад
Echt nice erklärt!! Gerne mehr 😅
@swiss777
@swiss777 Год назад
Unbedingt mehr davon! Danke.
@Breenild
@Breenild Год назад
Du machst das echt klasse! Quasi wie Mentour Pilot, aber in deutsch. Ich würde gerne mehr davon sehen!
@jetcit
@jetcit Год назад
Mega interessant! Bitte mehr von den Storys.
@kadirsarac2203
@kadirsarac2203 Год назад
Sehr cool und sehr informativ. Danke dafür und wir würden uns über mehrere solche videos freuen! 🛫
@hansstorm1345
@hansstorm1345 Год назад
super Video aus Pilotensicht! Ganz tolle Doku
@user-gp6tf4tn2p
@user-gp6tf4tn2p Год назад
toll und verständlich, bitte weitermachen!
@hgaenzle
@hgaenzle Год назад
Diese Unfall oder Störfallvideos sind sehr interessant! Bitte mehr davon
@CGohlkeMixes
@CGohlkeMixes Год назад
Es gibt auch die Doku: "Mayday - Alarm im Cockpit". Dort werden auch Störfälle aller Art gezeigt, die es wirklich gab. Die Vereisung von Sensoren hat schon oft zu tatsächlichen Notsituationen und Abstürzen geführt, hautsächlich wegen Vereisung der Pitot-Rohre. Die Probleme entstehen dabei nicht, weil das Flugzeug mit vereisten Sensoren nicht fliegen könnte, sondern weil die Piloten die vom Autopiloten durchgeführten Manöver nicht nachvollziehen konnten und keine Erklärung dafür gefunden haben. In der Folge sorgte das dann vielmals für "Chaos" im Cockpit und fehlerhafte Reaktionen der Piloten, die so den Absturz herbeigeführt haben.
@grashuepfer
@grashuepfer Год назад
Danke! Gerne mehr Analysen! ;-)
@ralfr5971
@ralfr5971 Год назад
Sehr gerne mehr, weil 1A erklärt. Vielen Dank hierfür.
@farmersfive5709
@farmersfive5709 Год назад
cooles Video, weiter so!
@SwissHapLU
@SwissHapLU Год назад
Tolles Video Ich bin gespannt auf das nächste Video.
@andreasfischer7407
@andreasfischer7407 Год назад
dieses Video war megainteressant. Vielen Dank.
@321Feuer
@321Feuer Год назад
Mich als Fluggerätmechaniker (u.a. mit Lizenz für die A320 Familie) ist dies sehr Interessant zu verfolgen. Egal um welchen Flugzeugtyp es sich handelt, es können gelegentlich mal Fehler auftauchen, die nicht sofort erkennbar bzw. durch das TSM oder AMM ersichtlich sind.
Далее
БЫДЛО НА ПУНКТАХ ВАЙЛДБЕРРИЗ
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