Без моточасов не видна картина ,может это конкуренты масло прислали . Вслелующий раз перекатаю Шелл и пришлю на анализ и скажу что поехал всего 5тыс/км . И всё ахнут что Шелл гомно 😁
Вчера, представитель Рено в видео на Ютубе утверждал, что на Рено надо менять масло через 15тыс.км. Интересно увидеть отработку масла с двигателей Рено после 5, 7, 10,12, 15 тыс.км.
Это маркет,ход иначе машины ломаться не будут. До 10масло по городу мертвое тоесть после 8оно полумертвое,а че уж там говарить про 15 Можно и 17 проехать если по трассе,и оно будет живое
@@НиколайЗанык Да, считайте моточасы правильно и с учётом соотношения трасса/город. Ещё по спаленному топливу считают и учитывайте объём масла в картере, также влияет на скорость деградации.
Если Денис даст добро, то могу вместе со своим анализом прислать анализ с Ниссана, работаю в дилерском центре, думаю что Рено что Ниссан одинаково будет )))
я в свою оборотистую радную шестерку лью лукойл люкс 5\40,меняю каждые 5500км,пару раз на 7ми менял, все четко с мотором,менял летом прокладки крышек,мотор чистый без гари и отложений.
Вот поэтому в машине жены я меняю масло 2 раза в год и примерно с интервалом 2 - 2.5 тыс.км, так как пробег годовой от 4 до 5 тыс.км. При этом масло сливается убитое... Ну, это следствие постоянных холодных пусков и коротких поездок.
Тёма привет,так же жена по 4 тыщ максимум ездит Есть формула простая по подчету когда надо масло менять 1) когда сменить масла ,запиши ее пробег 2)полнозольное 300 Среднезольное 250 Малозольное 200 3) средняя скорость 6 умножается на 300 и получается 1800 км когда масло надо менять ,это на моем Примере на вашем может быть средняя скорость по бортовому выше гараздо
@@SerzhKiaCerato Шумахер , не все живут в больших городах , многие живут в маленьких ,там короткие расстояния и чисто город ,трасс попросту нет ! Детей возить в школу ,садик ,самому на работу , при том больницы,анализы,магазины,не на горбу же все это делать и весь путь занимает 3-5 км , плюс северные условия ,машину прогрей вибастой,потом 30 мин холостого чтоб салон прогрелся ,итд Ну и если есть деньги ,поче му бы и нет /))))
Смирнов в подкасте приводил пример: на его бмв альпина v8 в первой ревизии мотора объем заливки был 7 литров (580лс форсирован двиг), когда в процессе эксплуатации производитель выяснил, что в этом объеме масло быстро деградирует, паспортный объем заливки увеличили до 9 литров. после обновления прошивки, нормой стало именно 9 литров. объем и форма картера остались прежними.
Если не ошибаюсь на этом моторе, замена масла изначально и должна быть на 6000(и на 5000 в тяжёлых условиях). Плюс требовалось только хорошее масло. Это потом интервал сделали как у всех, а типа продвинутые уже этот интервал на двое делят.
Так и масло на выходе тоже дорожает и дорожает не на одну горку присадок свыше положенного! Это прекрасное масло на одну зиму, залить его поздней осенью на одну суровую зиму, а по весне поменять!Масло по результатам соответствующих опытов может с полным правом называться 0w30!!!
Вы наверно сами перемерзли. Любое масло 5W-30 около -40 градусов превращается в пластилин. За Уралом в Сибири каждую зиму около 40 градусов. Поэтому не путайте СУРОВУЮ ЗИМУ под Москвой или в Казахстане и зиму в Сибири.
@@vigov2012 Проверено при температуре -35С, Показало результат имитации холодного пуска CSS 5800 мпа, при допуске для 0w 6200!!!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c7u20dCKcgU.html
@@vigov2012 про Казахстан вы погорячились. Знаю точно,что по границе с Алтайским краем морозы в Казахстане как раз такие же суровые, как в Сибири, да еще с ветром из за степей....двигатели застывают колом за ночь.
Лукойл можно покупать, но сдерживать в пробеге машину. Масло не плохое, не хуже иностранных. Главное менять чаще. "Лучшее масло-это свежее масло". Заботота о моторе при выше всего!!))
Замечательный обзор и познавательно, вывод один, с дуру можно и х@й сломать, и правильно говорит наш многоуважаемый Алдар, считайте мать вашу моточасы, толдонишь вам, толдонишь одно и тоже, каждый раз, а все учатся на своих ошибках, авось мне повезет)))
загущение это отложения масла везде потом только димекид поможет😃много знакомых меняют масла на 8 т км потом через полгода смотрю на доливку по литру покупают, говоришь не понимают, в пунктах замены масла пишут замена через 8 т км вот и ведуться на это
@@timashak8835 ну да с одной стороны и правда как то смешно звучит) с другой стороны если бы все привыкали и понимали как обслуживать авто и обслуживали бы его, то люди не так бы боялись б/у транспорт брать
@@АндрейК-в8ь7т у меня знакомый(друг) в свой ЗИЛ дизельный(Д240) льёт Лукой 10w40 Авангард, в картер положено залить 12-15 литров масла, точный объем картера он не знает, так как, он всегда заливает не более 10л(2 канистры), "И так Сойдёт..!!!" На вопрос мой: "А почему так мало..?!!" Ответ: "Я замерял давление масла на холодную, 5 атмосфер держит! Чего ты доипался..?!!" На мой следующий вопрос: А как часто меняешь масло?(машина ездить по городу, возит сыпучие грузы, и почти всегда с полуторным перегрузом 7-8 тонн, при максимальной нагрузке 5 тонн.) Его Ответ: "Раз в Год!"(по моим подсчётам в месяц у него в среднем 200-250 моточасов.) За год у него 2400-3000 моточасов!!!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Потом этот чел удивляется:"Почему у него турбины более 2-х лет не живут..?!! Странно..?!!🤔" Водитель профессионал, 10 лет уже насилует этого ЗИЛа!!! Вот если такие "профи" уверены, что масла менять часто не стоит, так о чем можно говорить, с простыми автолюбителями..?!! Если таким "профи" начинаешь рассказывать, про ресурс моторного масла, а он слушать не хочет, и пальцем крутит у виска..! 😉😃
Я предполагаю, что на матизах девушки/женщины ездят и по 15-20 тыс не меняя масло. Про одну особу рассказывали, что она 40 тыс ездила не меняя масло, потом мотор капиталила и узнала, что масло надо каждые 10 тыс менять
У меня две машины киа церато 2 пробег 250 тысяч пробега лью кикс 5w30 замена 10 тыщь, фиат дукато 244 дизель пробег 600тыщь лью Тоталь 9000 5w40 замена 15 тыщь на мелкой пробег город трасса 50/50 фургон 80/20 трасса город
@@ilyapuzanovify лью по допускам в duratec 2.0.лил после 150 т.км до 250т.км проблем не было. После формулы работает тише и мягче. Расхода до замены почти нет. Меняю после 8т.км пробег трасса-город. После 7т.км начинает подъедать.Зимой отлично заводится.Щас тот же двигатель катаю люкс. Вот смотрю в сторону Ravenol 5л появился на озоне с нашими допусками и такой же ценой.Формкла выигрывает только, что можно увеличить пробеги между заменами до 10ткм, т.к в составе есть молибден, но я лучше почаще буду менять.Знакомый льёт формулу замена 12-13 тыщ пробег 300тыщ движок пока ездит
Водитель должен учитывать что у него масла очень мало в моторе и ресурс маленький плюс три горшка работать приходиться в разы тяжелее 5 для него это максимум а в идеале 4500
Масло не портится . Мы не знаем сколько моточасов на этом масле , 90% город . Там примерно 300 моточасов , в мотор заливается 2,7 литров масла . У отца пенсионера хёндэ i10 литровый , 100% пробега по городу , меняю масло каждые 3500 километров , средняя скорость 18-20 километров в час . В этих " моторчиках " замена масла должны производиться максимум это на 200 моточасах .
масло слабенькое я об этом ашо в 2015 годе говорил, загуститель в нем издох давно, линейку армотэк надо использовать там и присадочный комплекс сильнее и пао добавляют
Точно ли на заставке тот Люкс? У Лукойла две Люкс. Желтая бутыль и желтая наклейка. SL Желтая бутыль, черная наклейка. Она SN. Но и есть SL (но я таких не видел). Тут возможно желтая бутыль с желтой наклейкой.
"Я охреневаю, дорогая редакция!" Вам в голову не приходит, что анализ крови, одной группы и резуса, у больного и здорового человека, кардинально отличаются. Открою вам секрет, можно использовать не только спинной мозг.
@@Denis-SPb вы делаете анализ одного и того же масла, основываясь на приблизительных данных. Один раз тест показывает отличный результат, в другой раз - неудовлетворительный. Конечно, много зависит от технического состояния автомобиля и пр. Но тогда какой смысл от этих экспериментов? Сначала вы оцениваете ресурс масла в 7 с лишним тысяч, потом в 4-5 тыс. с небольшим. Вы уж определитесь, хорошее это масло или нет.
@@ПавелТимофеев-р2к "Основываясь на приблизительный результатах"?? 🤣🤣🤣 Вы даже по поняли смысл моего ответа. Конструкция и состояние мотора, определяющие факторы, для масла. Простите, больше не готов вести диалог, на таком низком интеллектуальном уровне. Удачи.
Здравствуйте! У меня Ховер Н3 взял недавно движок митцубиши 2.0 пробег под 200к. Пока залил синтетику 5w40 что бы немного помыть а потом в раздумьях что лучше залить. По мануалу идёт SL-CI по вязкости какое лучше, посоветуй. Спасибо!
Приветствую! На таком пробеге, лучше ориентироваться на состояние мотора, если есть небольшой масложор, имеет смысл использовать более вязкие масла. Если жор большой и связан с износом, покупать какой-нибудь Лукойл Стандарт и менять на 5 тыс.
@@Denis-SPb спасибо что ответили. Жор есть приличный на 1000к-800гр. Где-то но это скорее всего из-за синтетики она выгорает, залил чтобы тысячу проехать и слить и вот надо уже менять. Заливать буду полусинтетика только вот какую 5w40 или лучше 10w40 и посмотреть будет есть масло или нет. Я вот думаю XADO 10w40 или Ликви Молли 10w40 синтетику. Интересно ваше мнение.
Слабоватое масло уже такое на канале проверяли. Вывод : эти масла нужно менять раньше. А если такое масло asea A3 наверное подольше поработает? Вопрос автору
В таких условиях:низкая скорость,малые пробеги и объём картера-ездить на этом масле и ему подобном больше 4,5-5 тыс-это убийство движка да и только,чудес ждать не стоит
сколько он бы прошел по городу скажем со скоростью 20? до такого или чуть лучшего состояния? А то у меня жена тоже накатала по городу за год 13т.км. Вот я и думаю, если даже 2 раза в год менять - это 6,5т.км потянет этот шел или так же как лучек сдуется
Ема у меня ср скорость 11,3 км/ч k4m двигатель рено , масло Газпром Премиум N 5w40, городской режим 10км в день, пробки на работу 5км и обратно 5 км. Значит каждые 2 тыс км мееять нужно((((
Вы тут всякую х...... несёте!!!!Ездию на Лукойл Люкс синтетика 5-40 уже 240 тысяч за 5лет накатал,меняю 6-7тысяч и ни какого гутали там нетуууууууу.Мотор чистенький
Вы не совсем поняли, речь про конкретный автомобиль и его условия. К 7 тыс. масло начало загущаться, значит в нем уже много "грязи", если ездить дальше, масло будет превращаться в гуталин. А так, Лучок хорошее масло.
