Lutek - Ford Focus RS MK3 kute 2.3T benzyna + etanol 

A dziękuję

Ma minę jakby zapier**lał

@@JagodowyTV Fajne te techniczne odcinki ;-) tak na marginesie powiem, nie wiem czy się ze mną zgodzisz, szkoda, że Coobcio się tak nie rozwija jeżeli chodzi o strojenie....Kamila z KMS i Lutek mega goście ;-) Kamil na początku Twoich filmów to cały czas EMU teraz będzie Maxi Ecu się uczył i stroił...szkoda że u Kuby tak nie ma. Według mnie gość ma potencjał a stroi w miejscu trochę

​@@michakowalski1913 bo widzisz Kuba nie idzie tak ostro . Tu chłopaki walczą o każdego konia a Kuba woli większe turbo zaj..ć . Zresztą z tego co widać u niego tzn po filmach z jego udziałem to on robi wozy "cywilne" i w tym się obraca .

@@michakowalski1913 ja bym tego tak nie odbierał. Motorsport i "cywilny" tuning rządzą się trochę innymi prawami.

I więcej nie trzeba, Lutek człowiek Instytucja/Firma ;-)

Niektórzy to pewnie zasłaniają dlatego, że w razie jak piec wybuchnie, to żeby nie było śladów 😅

Też trochę tego nie kumam, w końcu każdy samochód stroi się indywidualnie 😅

@@brt_tv1761 Powiedzmy, że masz rację. W idealnym świecie tak to właśnie wygląda. Ale np w przypadku Ecu Mastera spora część map bazowych jest o kant dupy rozbić. Nie jest to dobra baza pod strojenie. Owszem, odpalisz silnik ale tu nie tylko o odpalenie chodzi. To właśnie mapami bazowymi ludzie nie chcą się dzielić. Później, paliwo, boost i zapłon sobie już każdy głupi porobi. Do niektórych silników znaleźć dobrą bazę jest prawie nierealne. A jak dojdzie kwestia customowych triggerów, czujników położenia wałków, stukowców itp to dobra mapa bazowa jest na wagę złota. Tego tunerzy nie udostępniają.

@@pawes4976 No to widać jaki jest poziom tunera który bez bazowej mapy nie umie sobie poradzić........dla niektorych lampa stroboskopowa to czarna magia.....nie sprawdzą bazowego zaplonu tylko wrzucają jakąś bazę i płaczą że silnik stuka.....nie wiedząc jaki naprawdę jest kąt zapłonu w konkretnym egzemplarzu....

W tym przypadku MOTECa lutek zaczyna na mapach bazowych na których auto jezdzi jak seria więc mapy są ogólno dostępne......i nie są żadną tajemnicą😊

I tak wiesz ze Cię kocham łysy 😘

Do odrzucania wniosków urlopów. "Nie i chuj"

Sądzę, że on żadnego promo nie potrzebuje. Chłop robi kilokonie na najdroższym sprzęcie i osprzęcie dla ekip motorsportowych i pewnie jest świetnie znany w tym towarzystwie :p

A ile aut zostało przez niego rozjebanych 😂

​@@win3r15kto ostro jedzie wyjebać musi, tak samo z ekstremalnym tuningiem, wszyscy właściciele takich wozów o tym wiedzą, że pierdolniecie pieca jest kwestią czasu, a nie opcji czy w ogóle ;)

​@@TheOssalAle nie na strojeniu, nie robi sie tego wszystkiego aby auto stało

Już tych silników nie będzie

​@@znafcatematu5089ale filmiki i nostalgia pozostaną :)

Dokładnie Team BIOTAD PLUS💪💪

Zwłaszcza pytanie o coś, co właśnie rozmówca chce powiedzieć 😉

Troche szkoda ze nie KUBOTA ;)

@@jareknowak8712 albo z opony wyciete

Hahaha 😆

Smialo lac. Lepsze niż 95 z 5%

Blok jest inny pełny nie ten z 2.3

Blok się swapuje z 2.0eb od foki st mk3.

I na dodatek zaczal gadać

Też mnie ciekawi jakby Lutek zestawił Motec vs Haltech, konkurencyjne produkty z kraju kangurów.

nie ma czegos takiego jak gwarancja w tuningu i liczyc sie z tym trzeba. przy wyborze osoby z ktora decydujesz sie pracowac kierujesz sie doswiadczeniem i zaufaniem. sytuacja prosta. evo x gwarancja zakonczyla sie w 2018 roku przez producenta w najswiezszym wozie. ale na 295 koni. to czemu ktos 60 tys przebiegu pozniej 5 lat po ukonczonej gwarancji 100 koni wiecej ma Ci przywrocic gwarancje na silnik lub cokolwiek? w seryjnym evo x w kazdym odplywa paliwo w baku co drugie pada przekaznik albo pompa oleju peka kolektor czy turb przycina sie WG. szczerze glupio by bylo oczekiwac od kogos zeby Ci dal gwarancje na cokolwiek szczegolnie ze producent nie byl taki glupi zostawiajac magines bledu jaki zostawil. Pozdrawiam serdecznie osobe ktora mi tak pieknie wytlumaczyla postrzeganie tej sprawy

W tym wypadku szewc kapcie ma uszyte na miarę. 💪🏽💪🏽💪🏽

@@PLutek-hw1tj to pokaż co tam w trawie piszczy 😁

W jednym odcinku jest pokazane czym lutek jeździ :) jagoda nawet naklejkę przykleja :)

W jednym z F&f mówili że to auta papy smerfa😂

380-420 600-650 nm zalezy od auta i osprzetu. spec fajny do jazdy. bedzie cieszyc

@@lutek7146otwarty blok ile

powinen znieść teoretycznie na 98.

@@variotem korby tłoki luz. jeżeli tuleja nie pęknie albo uszczelki nie dmuchnie a tego nie przewidzi. zrobiłem teraz takiego na seryjnym turbo i Syvecs 450 hp i 700nm seryjny blok zakorkowany przez Dziaka tłoki śmietnik wossnera i korba Manley h beam cienki patyk. pożyjemy zobaczymy

Był kiedyś odcinek z robienia softu w seryjnym rs mk3, poszukaj na kanale.

Musisz wykupić wszystkie i ochronić je przed wandalami 😂

seryjne turbo 430-440 koni i 650 nm na shell 100 i seryjny motor zrobilem w rekordach. 480 hp i 700nm na e85

@@lutek7146 o qurw@ to bardzo dużo jak taki 4 cylindrowy srajtek, 430-440km i 650nm to mają 335i gdzie piec ma 3L I 6 garów i dwie turbiny

Dokładnie tak! Wydaje mi się, że było to gdzieś w poprzednim odcinku z Lutkiem

@@labro__ pewno na virtualce 😁

Nawet pracownicy w autoryzowanym sklepie apple (iSpot) używają windowsa na macu. Przynajmniej było tak ok. 4 lata temu jak tam byłem i rozmawiałem o tym ze sprzedawcą, jak zobaczyłem ekran w macu z windowsem, którego używał do obsługi klientów 😂

Wine i jazda😆

Ja od paru lat wgrałem do 94 macow windowsy od siódemki do dziesiątki. Nie lubię oprogramowania Macintosh

Przy takich wozach to jednak mała szansa że ktoś z tego skorzysta To tylko malutkie szczątki mapy silnika

@@paper274 poważnie, dzięki nie wiedziałem

@@dz612 pisałem też dla osób z przyszłości

W timberlejkach 😉

Bo to fura do sportu może będzie oklejany

klapa i drzwi wygladaja na laminat,chyba ze sie myle

3 foteliki isofix nie wejdą obok siebie na tylnej kanapie już nie wspomnę o bagażniku trzeba składać wózek żeby się zmieścił. To raczej zabawka dla chłopców.

1.8