Luz de presión de aceite destella, parpadea o queda fija en mínimo, ¿es dañino para el motor? 

Mi Aveo me está hirviendo el agua y me está parpadeando la luz del aceite en mínimo, qué podría ser?

@@juancorredor2656 si el agua hierve es el termostato o no prende el ventilador(sensor o relay). Si burbujea poro no hierve ...soplaste ,quemaste junta. Fíjate si hay olor a combustible o aceite en el agua

Exacto checa o cambia tu termostato.

Hola mi Chevrolet spark se encendió la lámpara de aceite, le cambié el bulbo y me dijo el mecánico le midió la presión y a los días volvió a parpadear, AYUDA que puedo hacer

Se podría saber si está bajo de aro o algo parecido?? Agradecería de su ayuda gracias..

Hola tengo un aveo activo hatchback 2009 me esta pasando lo mismo ya cambie el trompo de aceite, también le ise limpiar lo que le llaman coladera pero sigue igual

Lo solucionaste? Me pasa lo mismo he hecho de todo y no he podido arreglarlo

Es el.sensor de presion de aceite seguro ​@@johanrc7936

Hola, no, son diferentes

saludos...obligado hay q meter manometro,,,

gracias @@raffaeledemartinosandoval4851

En muchas ocasiones he visto ese problema por el nivel bajo de aceite o bien por el cable que llega al sensor suelto pegando a alguna masa

Recuerda revisar el nivel de aceite primero, saludos

@@mecaniclick si se soluciono tu problema del parpadeo?

En el caso específico del video si era por el bulbo de aceite, lo cambiamos y problema resuelto

Fue muy extraño, cambie sensor de presión, lave bien el cedaso (aunque no estaba tapado) desmonte y lave bien el cárter (aunque tampoco tenía sedimentos) y seguía encendiéndose despues de manejar más de 15 minutos, lo último faltó revisar los botadores ya que en todo momento suenan y creo por aquí estaba perdiendo presión por el árbol de levas, pero la última vez que prendió fue cuando maneje por una hora casi a una velocidad constante de 80 a 100kmh y de ahí jamás volvió a prender el foco de baja presión de aceite corroborando que siempre hay lubricación y se checo presión con el manómetro. Todo bien. Hasta ahorita solo me falta cambiar los botadores para que no suenen.

Yo tengo un corsa y mi problema solo era q en frio al encender el auto el foco de aceite se tardaba en apagar 13 segundos ademas q sonaban los buzos en frio ya caliente se quitaba, entonces opte por limpiar carter y coladera (q no estaban muy sucios) tambien cambio el bulbo compre uno q segun es el original en el empaque dice gm genuine. el mecanico me recomendo cambiar buzos y balancines, destapo y efectivamente eran unos buzos q ya no lubricaban y pues se reemplazaron y el sonido feo en frio se quito, pero ahora tengo este problema q tu comentas enciendo y ahora el foco de aceite se tarda como 20 segundos ya despues se apaga despues de andar unos 20 kilometros en velocida de 80 a 100km/h la luz se enciende en neutral al pasar un tope y ya parado en menos de 1500 revoluciones se enciende aceleras y se apaga( cabe mencionar que el mecánico una vez q puso los nuevos buzos antes de poner la tapa lo checo y si bota aceite en el arbol) no se q podra ser?? Lo primero q are es poner el bulbo q tenia igual y el nuevo esta defectuoso. Por querer arreglar algo salio peor espero encontrar la solución pronto

Para que tipo de vehículo lo ocupabas? Por lo general si es bulbo corriente en cualquier venta de repuestos, pura vida!!!

Que solucion tuvo amigo, a mí me pasó lo Missouri, cambié x una fuga ahora parpadea.

Me paso le cambie el bulbo y me empezó a prender en mínimo, compre otro bulbo y con ese dejo de prende el bulbo nuevo estaca mslo

Tengo el mismo problema solucionaste...

Me pasa lo mismo ,cómo lo solucionaste hno?

Costa Rica

Cuando parpadea solo en baches existe mucha posibilidad de que sea el cable que llega al bulbo rozando en alguna parte metálica en el motor ,no digo que sea eso,pero si existe bastante posibilidad

Ya tuvistds un solucion? Yo tengo ede problems

Solucionaron ? A mi me pasa lo mismo y esta recien reparado

A mi igual? Solución?

Solucionaste tu problema cual fue ?

Lo solucionaste? Que fue lo q hiciste

Que solución tuvo amigo?

Me gustaría que me lo dirías cuál fue la problema de tu cherguer 2.7 ami me está pasando lo mismo con un crysler 2007 2.7

Diríamos qué las tolerancias internas del motor ya no están para esa viscosidad, por eso al utilizar uno más grueso sube un par de libras la presión y ya no enciende la luz

@@mecaniclicky esta bien eso?

yo tengo 15-40 podria probar con el 20-50

@@elgeneroclips1380 buenas tardes si pienso q no tendras mas problemas

Pues te queda ver si la conexión del sensor de aceite está bien o cambiar los soportes de motor las vibraciones hacen interferencia

@@martinsanchez5563 hola, al final era mi sensor de temperatura el plug tenia un cable suelto, no estaba encendiendo el abanico electrico y se calentaba el motor cuando iba lento o estando detenido, con el aire acondicionado si encendia y hacia sus ciclos de encender y apagarse o quedarse encendido cuando era requerido. Después de saber eso no me volvió a pasar los problemas. Un plug imaginate, me gaste como 300+ dólares tratando de solucionar eso, sin saber que solo era un cable, le di de comer a los mecánicos, aunque igual y los trabajos que se le hicieron eran requeridos ya por el carro 200k km.

Solucionaste el problema ?

@@jorgevazquez68 era la situación más estúpida del mundo, la luz estaba fallando, le cambié otra y no parpadeó más

Me pasa lo mismo en subidas y curvas o más bien cuando lo manejo largos periodos de tiempo

Chequea nivel de aceite

Debe ser la viscosidad del aceite, limpiaste bien el cedazo de la bomba?

Tengo el mismo problema amigo, pudo solventar?

@@erickdiaz7710 Si amigo, era la viscosidad del aceite, el mecánico no le aplicó el adecuado, se cambió a 20w-50 y quedó trabajando súper bien. Ese problema puede presentarse por varias cosas, es posible que en tu caso sea diferente, entonces hay que empezar probar diferentes cosas. Espero haberte ayudado. Saludos.

​@@wilmeralegria2187hola amigo y que aceite traía? Porque yo acabo de reparar un motor y me la entregaron bien pero a los 3 dias se prendió el testigo, pienso que pudiera tener rebabas y se taparon los orificios de la bomba de aceite o algo por el estilo, cabe mencionar que le puse aceite 10w 30 considero que es una buena viscosidad...

Revisastes las conchas de bancada

Puede ser filtro aceite tapado

A mi me sucede lo mismo en mi tercel 2e mi amigo los solucionaste?

Soluciono el poblema con el vulgo en el tercel amigo?

Pudieron solucionarlo?

Me pasa lo mismo en mi Tercel , pese haberle cambiado la bomba de aceite

Solucionaste tu problema bro?

Tiene que cambiar la bomba de aceite no tiene suficiente presión

carter sucio

Ya revisaste el nivel de aceite?

@@mecaniclick si si se le cambio aceite y filtro

Bueno, deberías revisar el cable de señal que llega al bulbo de aceite, comprobar que no esté pegando en algún lado negativo por lo cual encienda con el propio movimiento del motor al acelerar o desacelerar, pero si eso está bien pues no te queda más que conectar un manometro para presión de aceite para confirmar si verdaderamente la presión está bajando en esas condiciones que conduces

@@mecaniclick dale gracias. Me comentaron que tambien puede se la coladera de la bomba de aceite k este sucia.puede ser? Que cuando aceleras no pasa suficiente aceite.o alguna mugre jodiendo

Mi Toyota previa se mantiene el testigo de aceite prendido y se escucha como motor diésel si me pueden ayudar gracias

Si hace eso, te sale motor nuevo amigo. La bomba de aceite dejó de funcionar.

Correcto, ya comprobando qué efectivamente la presión es muy baja el desgaste en árboles es una opción también

Válvula

Pues creo que sí,depende del país en dónde estés y como lo llamen, acá le decimos bulbo de aceite pero bien puede llamarse sensor de aceite también en otros lugares

​@@mecaniclickpressure oil sensor... Sera lo mismo?

Si, es lo mismo

@@mecaniclick gracias... no soy muy religioso pero Muchas bendiciones.

Cuál fusible amigo?

Pudiste resolverlo?

Cómo resolviste amigo

En mi Chevrolet aveo family pasa lo mismo y no se que mismo es xq todo está bien

Que fue siempre?

@Mariano Uccela ya emcontraste porque te lo hace? A mi igual me hace lo mismo

@@josueisilopezmartinez2042 hola! Aun no...el finde voy a revisar los bulbos de aceite y el cableado y voy a poner un manometro para ver la presion del motor cuando se dispara la alarma. Voss que auto tenes?

@@josueisilopezmartinez2042 lave el carter y listo

Espero puedas responder me pasa exactamente lo mismo como siguio tu carro?

@marianoucella7173

Tengo un Renault fluence k4m 1.6 y tengo ese mismo problema, al cuando ando varios kms me empieza saltar el sensor de aceite (solo en baja) pero en alta se corta la luz , le cambié el bulbo de presión de aceite y me anduvo bien varios días luego volvió a la misma falla nuevamente, que podría ser ? El motor está impecable no se qué podría estar jodiendo?

Debes revisar la presión de aceite con manometro en un taller, es mejor descartar, podría ser solo una coincidencia qué el bulbo qué reemplazaste también este fallando, pero mejor revisar y descartar

Resolbiste el problema amigo...ami me esta pasando lo mismo..en un camion canter...cuando acelero se apaga ..es necesario el cambio de bomba?????

​@@aristidesinfantedilasla cambie y me sigue pasando que han echo