Денис, у меня тоже Lynx только с мотором 600 ace. Иногда тоже над верхним амортизатором намерзает лёд и гусеница видимо начинает задевать за туннель, но это очень хорошо слышно и сразу вычищаю всё это хозяйство... Хорошо что гусянка не шипованная.. Кстати, когда был 900 асе намерзало гораздо чаще из-за большего нагрева всей системы охлаждения видимо и соответственно пространства гусеницы. Вывод - надо слушать и слышать а не лететь сломя голову...
Понятно таки все обьясняете. молодец. Такое может быть конечно. Надо заглядывать вниз смотреть. а по утрам резиновой киянкой оббивать наледи. Номер новой защиты подскажи.
Maksim Super нужно снять подвеску, гусеницу, сняв КПП и тормозной суппорт, бензобак, и все что мешает снять его, отсверлить радиатор, открутить шланги под двигателем, ведущий вариатор.
Ну начнём с того что 600 Е-Тек с гусеницей 51 см а Lynx 69 Yeti с гусеницей 61 см. Движки и трансмиссия одинаковая. Основное отличие это задняя подвеска. И шипованная Гусеница.
