No video :(

Märklin 3078, 3079 (Primex), 3080 Puffer ausbauen, Geländer anbauen.

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Die Artikelnummer E226240 führt Märklin noch im Bestand und kostet das Paar 7,50 Euro. Der Versuch die Puffer zu vereisen, damit sie "schrumpfen" und sich besser entfernen lassen war nicht von Erfolg gekrönt. Mit der Zange am Puffer habe ich auch kurz versucht, damit vermaggelt man sich aber die Puffer vollständig und raus gegen sie auch nicht ohne Gewalt.
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#Bahnbetrieb #Märklin

Опубликовано:

18 фев 2024

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Комментарии : 21

@mm-mk7ew 5 месяцев назад

„An der Auffangvorrichtung muss ich noch arbeiten“ , knallharte Analyse😂 Schöne und nachvollziehbare Dokumentation, das Ergebnis wird immer besser.

@bahnbetrieb 5 месяцев назад

Vielen Dank!

@nicolassandoz9499 5 месяцев назад

Hello, j'ai appris une nouvelle méthode de travail ! Merci pour la démonstration de réparation !À bientôt 🚂😂👍👌

@stephanbernhardt5722 5 месяцев назад

Die DGH 500 habe ich in fast allen Ausführungen Nur das Grün fehlt. Das passt sehr gut

@andreassimon2283 5 месяцев назад

Die Lok war offenbar von der Firma "Haudrauf&Zack" 🙂. Aber wieder was gelernt, vielen Dank dafür !

@detlevschmincke2370 5 месяцев назад

Moin... Das war super mit den Puffern , das geht vielleicht auch so für andere Lok's ohne sie gleich vollständig zu zerstören . Danke fürs zeigen

@andree961 5 месяцев назад

vielen dank für das video so müsste ich das auch bei meinen wagen den puffer wieder ran bekommen

@derbundesbahnandre8357 5 месяцев назад

Wieder ein interessantes Video von Dir. Daumen hoch. 🙋🏻‍♂️👍👍😀😀

@stephanbernhardt5722 5 месяцев назад

Dies einfache Lok ..Ist sehr gut geeignet zum supern.. Es lohnt sich❤

@railway187 5 месяцев назад

Great improvement 🤩👍 and very interesting video 👍

@modellbahnagenda 5 месяцев назад

Klasse gezeigt .

@peterbrinkmann2817 5 месяцев назад

Super, Vielank dank für die Anleitung. Die mit der Zange hatte ich auch gefunden. Aber mich nicht getraut. Ich habe übrigens die Primex Ausführung mit nur 2 Achsen. Die Mittlere und ebenso die Zahnräder fehlen hier, so das nur 1 Achse angetrieben ist. Mal sehen, ob man an die Teile noch ran kommt.

@peterbrinkmann2817 5 месяцев назад

Leider sind keine Bohrungen für die Achse und das Zahnrad vorhanden.

@Humungus16000 5 месяцев назад

Top

@stephanbernhardt5722 5 месяцев назад

Danke für Ihr tolles Video

@dieselbahner77nds17 5 месяцев назад

Hallo, Zu den üblichen DHG 500 kommen noch die Sonderserien. z.b. von Eurotrain gab es auch eine Grüne mit etwas mehr Details. Gruß Sven

@mathiasirmler5194 5 месяцев назад

Und da ist sie wieder, die einzige grüne die nicht jeden zweiten Abend bei Markus Lanz sitzt. 😂 Das wird ja noch ein echtes de luxe- Unikat! Wenn man bedenkt, das die Ausgangsbasis gerade einmal schlanke 5 Euro gekostet hat, dürfte sie auch mit den Aufwertungen noch ein echtes Schnäppchen sein. Vielleicht magst du ja zum Schluß ein Video mit der Kostenaufstellung machen? Jedenfalls hab ich heute gelernt wie man Puffer zärtlich ausbaut. Du bist und bleibst einfach der Mc Gyver der Märklinschätze! 😊 Grüße aus Baden-Württemberg.

@bahnbetrieb 5 месяцев назад

Vielen Dank. Um so eine Märklin-Sparausführung "schön" zu machen: 5,- Lichtleiter, 7,50 Gitter, 7,- Seitenteile für die Räder, für Kleinteile Lampen, Farbe, Klebeband, etc. 5 Euro. Also knapp 25 Euro ohne Lok. Viele Grüße

@michaelfischer9833 5 месяцев назад

Habe einfach das Geländer ,wo die Puffer durchkommen aufgeschnitten und über die Puffer gesteckt,und mit Sekundenklber fixiert. Geht einfach.

@bahnbetrieb 5 месяцев назад

Das ist auch eine pragmatische Lösung. Der Ausbau der Puffer ist doch relativ auswendig und auch immer mit einem Risiko verbunden. Viele Grüße

@joeviolet4185 5 месяцев назад

@@bahnbetrieb Nachdem ich Dich dazu verleitet habe, die Geländer zu kaufen, will ich Dir auch verraten, wie ich die Puffer abmache. Ich habe dazu eine gebogene Flachzange, manchmal auch Schmuckzange genannt, die klemme ich satt hinter den Pufferteller und durch vorsichtiges Hebeln lockert sich der Puffer. Dann kann er mit einer Kombizange von vorne gepackt und einfach rausgezogen werden. Das Wiedermontieren läuft dann so ähnlich, wie im Video von Dir gezeigt, nur ohne das Rändel an der Pufferhalterung vorher anzuschrägen. Dazu bringt man es mit etwas Gefühl in eine Lage, dass die Rändelrippen die in den Bohrungen am Gehäuse ja von der Erstmontage bereits vorhandenen Rillen treffen und kann dann mit relativ leichten Hammerschlägen den Puffer wieder eindrücken.