Momen xoắn đạt cực đại ở vòng tua máy thấp thì mức tiêu hao nhiên nhiêu cũng ko phải ít đâu anh ơi. Chưa tính nó liên quan tới sức bền vật liệu nữa. Còn động cơ dầu áp suất nén cao hơn rất nhiều so với động cơ xăng. Nên vật liệu chế tạo nó đòi hỏi phải có độ bền hơn với động cơ xăng. Liên quan gì momen xoắn mà bền nhiều với bền ít?
momen xoắn đạt cực đại ở vòng tua thấp thì nó ưu điểm nhìu về lúc đề ba, lúc vượt xe so với momen xoắn ở vòng tua cao, tuy nhiên momen xoắn đạt cực đại sớm quá thì xe đó sẽ rất bốc nên sẽ hao nhiều nhiên liệu khi chạy phố+ hỗn hợp so với xe momen xoắn tua cao, nó chỉ có tiết kiệm nhiên liệu hơn xe momen xoắn tua cao trong lúc đi đường trường và đi cao tốc ở tốc độ 120km/h thôi.
