MűhelyPRN 13.: Az egyik legolcsóbb használt Mercedes 

Jelentkeznél az autóddal? Kattints és pontosan töltsd ki a link alatt megnyíló jelentkezési lapot: goo.gl/forms/EhNSY2zsGHvzpOJ63

Én csak egy mondatot emelnék ki ennél a műhelynél ami engem nagyon megfogott és a másiknál sose lehetett hallani. "Egy mérés nem mérés, hozzuk a másikat". Na ez a mondat nagy igazság minden szakmában és rendesen jól esett hallani.

"ködzáró jó" hiányzik ez a mondat :D

Sokkal pozitívabb benyomást kelt ez a műhely. Főleg a vége felé, ahol a folyadékok utántöltéséről/nem töltéséről beszél az úriember. Respect, hogy nem lehúzni akar.

Jobban várom ennek az új részeit, mint az Erőmérőét. Valahogy ez a müsor informativabb :)

Ez a műsor részről részre egyre jobb! Az új szervizes uraknak nagy pacsi, nagyon alapos és hasznos munkát végeztek! Sokkal szimpatikusabbak mint a másik szervíz volt, bár egy idő után őket is meg lehetett kedvelni.

Nekem nincs bajom ezzel a szervizzel sem. Ahogy a másikkal sem volt. A műsor pedig továbbra is király.

7:38 - Tudod hogy egy komoly műhellyel van dolgod, amikor ilyen naptár van a falon. :D

Számomra több valós problémát tártak fel az új szervizesek, míg a másiknál sokszor banális dolgokat mondtak (vágtak be ) , mint például izzó csere, ablaktörlő lapát csere stb.

Klasszik csavo. Retro kapucnis felturve Szakmunkas bajusz (vagy berenyi dani bajusz) Merci nemetbol. Nagyon jo 😂

Furcsa volt az elején, de aztán ez is teszett, jó lesz az új műhellyel is. Köszönjük Pryma Zoltánéknak a remek műsort, nagyon bírtam őket, és én is inkább ilyen helyekre hordom az autómat, mint a szomszéd Jóska garázsába.

És a "ködzáró" mikor lesz ellenőrizve????

Aki szidja, az nincs benne a témában. A másik műhely jól adta magát elő, de túloztak, bakizgattak a nagy szereplések közepette. Azért egy belső műanyag elem leesése (Karotta Multiplája) miatt kötekedni elég piti, főleg ahogy elő lett adva. Személyesen egyikben sem jártam, viszont az, hogy nem aknában történik az átvizsgálás és még csak nem is egy sima csáposon, vagy egy normál ollóson, hanem egy olyan dupla ollóson, aminél az emelőhöz képest is lehet emelni az autót, az már egy plusz pont, egy az drágább, másrészt praktikusabb és jobban használható. Lehet, sőt valószínű a másik műhelyben a vizsgasoron végezték a munkát, de ez korrektebb. Nincsenek még hozzászokva a kamerához, ahogy ez első részben sem a másik szerviz.. Nem ugyanaz, mikor a tulajjal nézegetnek, van egy drukk bennük, főleg, hogy nem az elsők a sorozatban, jót mondjak, legyek korrekt, ne legyek bunkó, mert ha így történik, ingyen reklámmal utáltatom meg magam, vevőt vesztek. Másik szerviznél pont a pökhendi stílus volt a baj az újabb videóknál. Adjatok nekik még 2-3 videónyi próbálkozást, mielőtt véleményeztek. Egyébként rossz hír aki mégis miattuk nézte, nem lesz ott több rész, mert ezután nekik az önbecsülése nem engedi meg, másrészt nem fogják úgy fogadni a stábot ott többet, ha már lecserélték őket, plusz a TC renoméja is hogyan néz ki, ha ide-oda szaladgálunk. Ebben egy olyan rész is lehet, hogy a szerkesztőségben alapból szerettek volna több általuk jónak vélt műhelyben forgatni, hogy ezzel is egy kis reklámot adjanak nekik. A vágások nem voltak a legjobbak, ez is rontja az összképet. Jó lesz ez, nekem korrektebb.

Szerintem túl sokat gondoltok bele a dologba. Gyanítom az előző szervízzel volt egy megállapodás, hogy X részt ott leforgatnak, aztán jól van. Azokat se alkalmanként fogatták le gondolom, hanem több részt egyszerre. Nekik sincs szerintem arra idejük, hogy állandóan csak forgassanak, közbe dolgozni kell. Szerintem ennyi a történet, nem kell ebbe összeveszést meg minden egyebet belegondolni.

Egyszer kéne egy olyan műsor, hogy ugyanazt az autót ugyanabban az állapotban elvinni kettő vagy több műhelybe. Ki milyen hibát talál meg rajta, kinél milyen vastagon fog a cerka?

Nekem is szimpi volt az előző helyen a főni meg a szemüveges srác, de az első néhány részben is mindenki szidta őket, adjunk esélyt ennek az új műhelynek is szerintem.

Ne már... hiányozni fog Pryma úr, bírtam a stílusát :D

Úgy alkottok véleményt a 2 szervizről mintha minden héten hozzájuk hordanátok az autóitokat 😂

Jó ötlet volt szervízt váltani!

A két szerviz között pontosan látszik, hogy mennyit számít a tálalás. A második szervíz a realitáshoz közelebb álló konklúzióra jutottak, olyan problémákra fókuszáltak, amely az autó működését kritikusan befolyásolja. Ezzel szemben az elsőnek volt egy rendezett műhelye, nagy hütyekkel körözték az autót, villogtatták a smasszernek a lámpát, megnézték hogy a gumi fárad-e az ablak törlőn. Első benyomással nézné az ember, azonnal azt mondaná, hogy "Az első csapat sokkal profibb volt, szép rendezett műhely, vezetés közben a főnök elmondja, hogy mi a probléma, aztán jön a nagy szembesítés a vevővel". A műhely vezetője látszik, hogy tényleg a szakmában dolgozott, de most már nem foglalkozik autókkal, viszont nagyon jó szövege van, jól eladja a dolgot. Ezzel probléma semmi, ez a dolga. Talán jobb lett volna,ha nem nagyot akarnak mindig mondani, hanem hoztak volna egy árajánlatot a komoly problémák orvoslására, és a használt autóval járó apróságokra egy másikat. Az én véleményem szerint az első szerviz jól adta elő, ezért tűntek profibbnak, viszont a második nagyobb szekértelemmel és körültekintéssel nézték át a működés szempontjából kritikus dolgokat, valamint a magyar valósághoz sokkal illőbb következtetésekre jutott, és valljuk be ez a sorozat a magyar kisembernek akar segíteni a használtató piacon. Egy kicsit legyünk nyitottabbak, biztos megvolt az oka a Totalcar csapatának hogy váltottak, az is lehet, hogy csak ideiglenes váltás, az is lehet hogy szakmától független dolgok miatt történt. Szép napot mindenkinek!

Mi lett a masik Szervizzel? Nekem ök szimpatikusabbak voltak.

Jó látni ezeket a műhelyes sorozatokat! Jó párszor mi is vittünk kocsikat vizsgáztatni, haverom bátyjának a műhelyéből a mozaik utcába. Nem is tudta a bátyja, hogy nincs jogsim! :D (Azóta már lett!) Szép emlékek a '00-es évek elejéből! :)

Tipíkus merci hibák 70e km alatt 3x cseréltem lengőkart. Kipufogó nálam is csere volt 12 évesen. Jó az új hely fiúk,korrektek a szakik csak így tovább 👍

Nekem sokkal szimpatikusabb ez a szervíz. Ezek a fiúk legalább gondolkodnak(pl.: Szervóolaj, testkábel). Igaz nem a szavak emberei de szokni kell nekik is. Nagyon szimpatikus volt a tesztkör utáni hibakód kiolvasás. Szerintem nagyon fontos én is javaslom mindenkinek. Nagyon sok szaki mégis elfelejti.

Összevesztetek az előttelevő servicel?😄😉

8:35 (refraktométeres mérés) "Egy mérés nem mérés"! Fontos alapelv, és jól esett hallani pont olyan formában ezt, ahogy anno én is tanultam.

Számomra nagy pozitívum a hibás testkábel kiszúrása! Tényleg komolyan kell venni mert az én autómon ez annyira gatya volt már, hogy elégett és alig tudtam hazaérni. Előtte ment tönkre a generátor, az is valószínűleg emiatt. Szerencse, hogy az újat már nem volt ideje hazavágni. Sajnos nekem senki sem szólt előre.

A Mercedes nem csak abban a szériában rohadt. Nézzétek meg az 5-8 éves Sprintereket pl. Mindegyiket eszi a rozsda.

Pryma szerviz patika műhely Pryma Zoltán patika tökéletes tulajdonos! Bár minden szerviz és szerelő és tulajdonos ilyen lenne! Nagy nagy gratuláció! Ja és tökéletesen illett a cég a médiába! Sajnálom a szétválást!

Nekem jobban tetszik ez a műhely.

A Pryma Zoltán féle átvizsgálás szimpatikusabb volt......

Magas alapjárat M271-es betegség (ilyen motor van benne), csináljatok neki egy motorvezérlő korrekciót, és rendben lesz. Jellemzően panaszkodik az ECU ilyenkor MAF szenzor szakadásra, és Lambda szonda hibára. A korrekciót viszont csak gyári diaggal tudjátok, a bosch, delphi, stb csak úgy tesz mint ha elvégezné, de semmi nem történik. Mercedes Star diaggal kell csinálni. 1:25, nincs check engine lámpa, tehát a hibák csak nem fönnálló hibák az ECU szemszögéből, ha úgy tetszik rendellenes bejegyzések. Az ECU azt hiszi jelenleg, hogy az 1500-as fordulat szükséges mert a szondák és a MAF infók ezt várják el, csak, hogy ezen egységektől érkező infót hibaként jegyzi, nem korrigálandó adatként. Tulajdonképen programgörcs (nincs jobb szavam rá) miatt a hibatárolóba fagyott bele a korrigálandó érték, de mivel erre reagált, és azok rendben is lettek, hibajelző lámpát nem gyújt, ellenben a programgörcs miatt nem tudja elengedni az 1500-as fordulatot.

Nagyon nagy kár szerintem, hogy le lett cserélve Pryma Zoltán csapata. Sokkal de jobb hangulata volt a videónak és szerintem felkészültebbek tapasztaltabbak voltak minden téren. Ez így kicsit gagyi ezzel a csapattal...

Az előző szervíz volt az igazi! A műhelyfőnök stílusa, az egész videó hangulatát megalapozta. R.I.P. MűhelyPRN

Évekig dolgoztam a videóban szereplő cégnél. Ide soha senkit semmit soha. (Nem véletlenül üres a műhely). Egy példa a sok közül: Ügyfél Fiat Linea-t hozott be futómű állításra, valamint égett a checkengine lámpája,kérte hogy nézzenek rá, és töröljék a hibakódot, amennyiben lehetséges. Felvették a munkalapot ügyfél rájuk bízta az autót, majd este jön zárás után érte és akkor fizet, az ügyeletes kollégánál. Na most, ami a valóságban megtörtént,az az, hogy egy diák betanulót kiküldtek az autóval a műhely mellett lévő OMV kútra,egy 999Ft-os OMV 3 as programra. Ezt követően meg is érkezett az ügyfél, kifizetett egy 6 számjegyű összeget a javításért, majd ment az autójához, aminél észrevette, hogy le van róla törve a hátsó rendszámtábla. Azonnal ment a telefon az akkori szervizvezetőnek (a mostani még talán, ha lehet ilyen, rosszabb), aki hebegett-habogott és mondta, hogy "ott van bent hátul rendszámtábla tegyenek fel egy másikat akkor neki". (Az ügyeletes kolléga, aki a helyszínen tartózkodott ekkor,nem szervizes, callcenter munkakörben dolgozik). Így aztán éjszaka megküzdöttek a feladattal, de sikeresen letudták. Ezt követően beült az ügyfél a kocsiba, világított a műszerfal mint a karácsonyfa, kompetens választ továbbra sem tudott adni az ügyeletes, de ez nem az ő dolga lett volna,ismét hívták a szervizvezetőt, azt a választ kapták, hogy akkor ha visszahozza az autót díjmentesen kitörlik a hibakódot belőle. Nem örülve, de beletörődve elment az ügyfél az autóval, de 5 perccel később visszajött, ugyanis futómű állításra, hozta be az autót, de kb. 90 fokos oldaltartással hajlandó egyenesen menni a kocsi. A szervízvezető erre azt a választ adta, hogy azért mert rosszak a felnik az autón, és majd ha vesz újakat akkor újra beállítják neki jól. Na most ugye felmerül a kérdés, hogy akkor gyakorlatilag történt az autón egy 6 számjegyű összegű OMV-s gépi mosás, hogy van ez rendben? A jelenlegi és akkori vezetőség szerint ez teljesen okés , és napi szinten bevett rutin az ilyen szintű átverés. Ez csak egy történet a számtalan közül, ami itt történt/nik. Egyetlen kategóriában tudom ajánlani, ezt a műhelyt, amennyiben műszaki vizsgára teljességgel alkalmatlan gépjárművet szeretne valaki vizsgáztatni abban tényleg korrektül tudnak segíteni.

Nagyon jo az új műhely .

Ha lement a sorozat, indítanék egy másikat is, ahol a jelentkezők autóit (már ha lesznek) a Mozaik utcába vagy a Vas Gerebenbe tolnám be a drapp köpenyesekhez. Meghallgatnám azt a hibalistát a tízezres zsebbe csúsztatása előtt és után is... :D Ja, nem, bocs! Nem rágalmazok! Itt (dél-keleten) a helyi vizsgaállomáson már legalizálták a korrupciót. Ha valami gixer van, akkor az átadott bankjegy ellenében SZÁMLÁT adnak műszaki tanácsadásról! Jóvanna, a feleség eldobós cége adja, de akkor is rendes, NAV által elfogadott számla, na! :P

2:10 - nél tetszett az az arckifejezés, egyébként szimpatikusak. Szerintem ugyan olyan jó lesz a sorozat továbbra is mint eddig.

Nekem kifejezetten tetszett az előző műhely kicsit pökhendi vezetője és a szemüveges srác, nagyon bírtam őket :)

Az előző szervíz sokkal szimpatikussabb volt, meg jobb is.

Végre hogy azt az arogáns formát lecseréltétek. Nincs bajom vele csak a stilusa bicskanyitogató.

Vártam a kéjes vigyorral előadott 500 ezres ajánlatot 2 gombra...

Mindenkit lebeszélnék a típusról. Egy igazi betegágy. Örömünnep volt a nap, amikor túladtam rajta.

Hiányzik a beképzelt beles átvizsgáló és a nyomorék szerelői 😂

Na miújság lecseréltetek a Döbrögit. A videó alapján ez a szerviz sokkal szimpatikusabb.

Az új szervizes úr kicsit hasonlít Anger Zsoltra :D

Hiányzik Döbrögi..

Mindenki a régi / új szervíz témán pörög, az autóról meg kb. senki nem szól egy szót sem. Pedig 14 éves 300 ezret futott verdának elég korrekt. 2005-ös C200 cdi-m volt. 3 éves korától 11-ig hajtottam, óra szerint 120 ezertől 300-ig, nagyobb gond nélkül. Egy csomó, más autón ekkorra elromló dologhoz soha nem kellett nyúlni. (nem volt a klíma töltve, eredetiek voltak még a lengéscsillapítók, kerékcsapágyak. A motor soha nem volt megbontva. A vezérműlánc 500 ezret meg el.) A vizsgált autón is lógó lengőkarokat viszont 1-2 évente cserélni kellett.

Az előző szervíznél sokkal jobb volt, összeszedettebb, és jobb minőség, így már ez nem olyan jó

Életszagúbb lett az új szervízzel. :-D

Kedves Prima szerviz, nekem szimpatikusak voltatok, köszi a munkátokat, szakértéseteket, igazi profik vagytok. Sok sikert ès fejlődést Nektek. (Bocsi, de ennyi video után megengedem magamnak h tegezzelek titeket). Az új szervìz is szimpatikus és hajrá nektek. Primáék magasra tették a mércét. Leginkább a totalcarnak baráti ölelés ezért a szériáért.

Jól felszerelt műhely, jó szakmai véleményezés, korrekt állapot felmérés. Csak ajánlani tudom ezt a műhelyt. Üdv' mindenkinek.

Tetszett a poszter/naptár :D Azt minden részben mutassátok :D Amúgy az előző szervizzel sem volt nagy gond, de ez is tetszik, értik a dolgukat. És végre nem horror árak vannak, pedig a mercinél pont vártam volna.

Nincs semmi bajom az új szerelő brigáddal, de nekem Pryma Úr előadásmódja szimpatikusabb volt, függetlenül attól, hogy mennyire jó szakember. Szívesen meghallgatnék tőle egy rövidke mese vagy regény felolvasást. :-) Az is tetszett, ahogy abba a kis készülékbe/okos telefonba felmondogatta a dolgokat. Amúgy szerintem az nem gond, ha egy átvizsgálás során "szőrszál hasogató" egy szakember. Inkább több dolgot írjon össze, mint sem kevesebbet. Nem a szerviznek kell eldöntenie, hogy mit kell megcsinálni és mit nem. Nekik csak tájékoztatni kell az ügyfelet az autója minden hibájáról, kisebbről és nagyobbról is. Majd az ügyfél dönt, hogy mit rendel meg és mit nem. Egyébként jó ez a sorozat, szeretem nézni. Csak így tovább! Néha azért közbe lehetne majd iktatni 1-2 Pryma szervizes részt is. :-)

6:26 "Huu, há van baj." :D :D :D

Szerintem a maga módján érdekes mindkét szerviz. A Pryma kicsit olyan, mintha egy osztrák szerviz lenne, ez a mostani meg inkább olyan magyaros. :) A Prymának olyan volt az imidzse, hogy biztos kurva drága, de legalább nem vernek át.

Srácok a szervízes főnök ugyanaz csak fogyott 20 kilót:-). Ez miatt van, hogy könnyebben beszél és gyorsabban. De az arc felismerő szerint Ő az.

hát ez a Prima pont az elmebeteg áraival volt nevetséges, talán ezért cserélték le, mert mindenki aki legalább egyszer felnyitotta a motorháztetőt életébe rajtuk röhögött.

Mi lett Prymás Zolibával?? :( Szerettem a flegma stílusát. Amúgy ez a pasas is érti miről beszél.

Azért hozzátennék egy 4.-ik típushibát is az m271-es motorhoz,a vezérlést....a típust ismerő szakik csak “biciklilánc”-nak hívják...200 ezer km környékén feltétlen ellenőrizzük a vezérlést mert a láncot megnyújtja és “lefogazza” az okoskerekeket,áttugrik a vezérlés...azt hiszem nem kell folytatnom😏

Hú srácok, a pont a frankó szerviz miatt volt nagyon jó a sorozat. Ezzel nagyon gyenge :(

Bár biztos nem emiatt lett másik szervíz, de P.Zolit meg kedvenc szerelőtőket egyfolytában szidtátok, hogy hülyék meg "hogy néz már ki". Most meg visszasírjátok őket. A fene ért titeket emberek. Bár biztos nem ugyanazok fikázták őket, akiknek most hiányzik a régi hely...

Nekem ezek az arcok sokkal szimpatikusabbak, mint az előző műhelyben lévők. Nem tudom másnak mi baja de lehet az, hogy nem nézték meg az ablaktörlőgumikat? :)

Követlejük vissza a másik brigádot! őket nem érezzük

Jobban tetszik ez a műhely :)

Pryma Zoltán is hiányozni fog, ahogy Szujó Zoltán is! :)

Prima úr stílusa hiányzik amúgy az új szervíz is jó

Hát egyes a mercedes mérnökeinek. Nekem 202-esben van ugyanilyenem, tehát ennek az elődje (szintén c180 kombi). Ugyanúgy a csomagtérajtó még minden másnál is jobban rozsdásodik mert nincs megoldva, hogy ne üljön meg a víz (meg a festék melegágya a mindenféle kis bioizé baktérium, egysejtű, stb-neK), légtömegmérő (ki tudja hányadszor cserélve), nekem talán nem lengőkart hanem kormányösszekötőt kellett cserélni a gömbfej miatt, de azt sem lehetett külön cserélni. Minden hiba maradt. Ezek szerint mindenki számítson ezekre, aki ilyet vesz. Van még sok apró idegesítő dolog, nekem pl. az ablaktörlő és a fűtés-vezérlő konzol állandó problémát okoz. Meg a hátső ülést előredöntő mechanika teljesen nevetséges, egyetemen ha valaki ilyen design-t találna ki, egyessel hazaküldeném. Állandóan eltörik a kis gyenge műanyag kar, amivel hosszú vastag erős fém drótot kell machinálni. Egyébként motorikusan, kényelmileg teljesen jó, de sok apró idegesítő baja van, amik miatt állandóan szervízbe járni egy mercedesnél nem két fillér.

Ez a szerviz, lehet csak a vágás miatt, de sokkal rosszabb benyomást kelt valahogy.

Vissza Pryma Zoli bácsit! Ő hatttaaaalmas fazon és a kollegái,őket akarjuk!

Tényleg, mi lett Pryma Úrékkal? :D

Ennél a w203-as nál feltétlenül meg kellett volna nézni, hogy mi van az alvázt boritó müanyag alatt, a küszöböknél, ugyanis itt rozsdásodik a legjobban!!! Sajnos, ezért le kell bontani a müanyag burkolatot, de ha idejében észreveszed, akkor még lehet javítani.

Nekem a Pryma Autócentrum jobban tetszett. Jobban fel volt szerelve, határozottabbak voltak a "szereplők"/ szakemberek. Biztos csak megszokás kérdése de ez az új műhely kicsit gagyinak hat. (Tisztelettel elnézést kérek a tulajdonostól!)

Hát ez a hangminőség nem olyan Pryma

7:36 mi ez a hirtelen vágás?

Ez az autó még mindig de rohadt jól néz ki!

Oké hogy ez a magyar valóság szervizek terén. A másik profi szervíz adott színvonalat a műsornak, ez így inkább tragikomédia.

Sokkal szimpatikusabb ez a muki mint a Prima szervizes.

Imádtam Pryma Urat 😞

Én voltam már itt szervizeltetni kocsit. Hát az avalon care szervizről nincs jó tapasztalatom. Ugyanúgy Márkus úr volt a munkafelvevőm, de csak sztorizgatott de soha nem tért a lényegre. Három hétig volt ott az autóm majd egy aksit cseréltek ki rajta (az volt a hiba hogy ugyan kerregett de nem indult a motor). Később kiderült holtpontjeladó szarakodott......

szerintem jobb lett a 'musor' ezzel a muhellyel. (fuggetlenul a hely hetkoznapi szolgaltatasatol amit irnak paran a kommentekben) De majd meglatjuk a kovetkezo alkalommal. (Mondjuk olajat onthetnenek a szervoba, hogy addig se ragadjon meg a szivattyu mig kiderul hol folyik el; nem ertem a logikat az ervelesukben miert nem lehetne...) amugy hajra Totalcar!

Vissza az előző műhelybe! Sokkal hangulatosabb, szórakoztatóbb, szervezettebb volt a műhelyprn...

Sziasztok! Miért szakítottatok az előző műhellyel?

"95 után nem gyártottak igazi Mercedest"....ja de

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Hol hagytátok Pryma Zoltánt annyira megkedveltem az öreget :(

Én is nagyon megszerettem Pryma úr stílusát, kicsit mackós, kicsit flegma, de semmiképp sem mondanám pökhendinek! Azért azok a részek jobban összeszedettek voltak! Az árakat illetően: mindenkinek joga van olyan árképzést követni, amilyet akar, pláne ha ezekkel az árakkal megél a piacon. Kár h többet nem lesznek.. Az új csapatnak pedig sok sikert, biztos bele fognak rázódni!

"belső tér ezen k...." :D :D :D tudjuk, urva jó

Szerintem a másik műhely alaposabb volt, de lehet csak a vágás miatt néz ki így.

kedves Zach Dániel! legyen szíves képbe keríteni a nézőket miert valtott szervizt a sorozat

Hát az előző műhely nekem jobban tetszett... Majd meglátjuk milyen lesz ez később.

Na srácok, jár a pacsi! Ez a műhely szimpatikus, emberekhez közelibb. Jó választás!

Nagyon jók ezek a videok és nagyon hasznosak, csak az a szar zene ne menne alatta, mert nem lehet sokszor érteni mit mondanak!!!!!!

Kérem vissza az előző szervizt, az sokkal szórakoztatóbb volt! :-)

Sajnos az autó javittatása érzelmi probléma is. Ki szereti azt hallani hogy az odavitt márka gagyi, vacak csak bolondok vesznek ilyet. Jobb olyannal szereltetni akinek is hasonló van, márkahű, nem szégyenít meg a legapróbb hibáért sem, élvezettel teszi a dolgát.

Nagyon jó ez a sorozat, minden autós számára érdekes és tanulságos, megismerhetünk álltalatok olyan szervizeket ahova bizalommal vihetjük autóinkat. Annyi javaslatom lenne csak a jövőre való tekintettel, hogy néhány részt vidéken is forgathatnátok nagyobb városokban/megyeszékhelyeken, lássunk néhány megbízható műhelyt az ország különböző pontjain is.

Az előző szervíz, profi volt. Ők műszaki vizsga szintű űtvizsgálást csináltak és mutattak be. Ez mint valami tipikus útszéli szakik... A főnök csak vissza ismétli amit a srác mond... Ez így nagyon szar....

Előző szervízes csávó jobb volt!

Pryma nélkül nincs meg a műhelyprn feeling

Bálintot elég kellemes hallgatni, összeszedetten beszél. Műhelyvezető úrról ez már annyira nem mondható el. Kár, hogy nem Ő mondta a végén a dolgokat.

Gratulálok, nagyon kedvelem a "műsort"! Szeretnék gratulálni ahhoz ahogyan beszélsz.