Az autó németországi, állítólag alig 110 ezer kilométer van benne, bár közelről nézve ez kétes, családot szállít és intenzív munkára is használják. Milyen egy Chevrolet Nubira ennyi pénzért? Kiderül sorozatunk mai epizódjából.
Igen mert ezek szerintem utángyártott alkatresz árak voltak. Mondta a koma hogy kivonult ez a márka. Amúgy tok olcsok az alkatreszek hozzá. Insigniamhoz csak egy olajszűrő 13000 :D
Ez egy nagyon jó és megbízható autó! A dél koreai gyártmányok fényévekkel jobbak, mint az európai szarok... Ezeknek nincs típushibáik, nincsenek visszahívásaik, semmi. Csak a kopóalkatrészeket kell kicserélni, vagy még azt sem. Nekem is volt csak 5 ajtós, és 1,4--es. Nagyon szerettem, kényelemes volt, jól felszerelt , és lusta, pont mint a gazdája. Hiába nyomtad, nem ment... Ma is ezt venném! Egy ideig Lacetti kombiként futott, aztán újból Nubira lett. A Daewoo 2003-ban mutatta be a lépcsős változatot, majd 1 évre jött ki rá a kombi, és az 5 ajtós, ekkor egységesen Lacetti nevet kaptak, majd 2005-től Chevy lett. 2007 után a sedán gyártását leállították, illetve Oroszo.-ba költöztették, a kombi ismét Nubira lett. S 2011-ig gyártották is. ! :)
Az úr kocsijára nagyon kiváncsi lennék aki átt nézi és felsorolja a hibákat és nem szörszál hasogatásból korekt az ürge csak úgy édekelne h egy ilyen preciz embernek milyen kocsija van?!
Ma nagyon szimpatikus volt a műhelyvezető, mondjuk korábban sem volt vele bajom. De a hangneme is már sokkal barátságosabb volt, és olyan hibákat sorolt fel, amelyekről valóban jó, ha tud a tulaj.
A következő Mazda előzetesén nagyon röhögtem :D "Barátom autószerelő műhelyt visz.. Az autó törött, rohadt és zabálja az olajat!" R-es rendszámmal, hogy ment ez át bármilyen átvizsgáláson egy hónappal ezelőtt? Minek ellenség, ha ilyen barátai vannak? A Nubira egyébként elfogadható állagú, ezen meglepődtem.
Pesti vagyok, simán bármilyen autó átmegy. Fotót kell csinálni a műszerfalról a vizsgára és ki tudják választani azt a századmásodpercet a fotóhoz amikor még éppen nem gyullad ki a motorhiba jelzés. Haha ebben az országban a korrupcióval minden megoldható.
Nem nagyon szoktam kommentelni, de csak leírom most: 9 hónapja használja, futárként. A rohadásokat, meg hasonlókat leszámítva, a többi nyugodtan keletkezhetett már azóta is. Persze nem a dílert akarom védeni, csak h teljes legyen a kép. Valszeg vmi hulladék volt már behozatalkor is.
@@Tomek70 Ha uazt a videót nézzük (márpedig gyanítom, h a Te kocsid...), akkor olyan 1:49-től sztem Te nézd meg még1x. Semmiképp se örülnék egy ilyen csodálatnak, főleg úgy, h új kocsival járok... (és nem tekerve volt benne 5 km). Valamint 3:47 után is sorolnak egy listát, ami valszeg nem lenne siker egy műszaki vizsgán (hacsak nem "okosban" van csinálva).
@@Tomek70 Ha van szerelő ismerősöd, bontsatok le pár kárpitelemet a hátsó dobnál, és a lábtérben. Gyakorlatilag a törésmentes, ép részek is rohadnak belülről kifelé. Gyárilag semmi alváz-üregvédelem, leheletnyi festékvastagság. EGR hiba, fojtószelep hiba, satöbbi... Tudom, mert nekem is ilyen van. Gazdasági totálkár lenne kijavíttatni!
@@zsoltsvideos5375 Na akkor ugorjunk neki mégegyszer:nem értem miért okoskodsz ha új autóval jársz ,hiszen úgysem veszel használtat.A felsorolt hibák kijavítva:ABS,kézifék,fékolaj csere,a csulók ha figyeltél a videóban azt mondta rá a Zoli "ha jobban szólnak"csere!A karosszéria javítás is meg lesz,de ez egy kicsit túl lett spilázva.A kuplung NEM csúszik,nem értem mit nézett a Zoli(lehet a bal lába a kuplungon volt amikor gyosított!?).Ennek fényében kérdezném mitől is nem menne át vizsgán?
@@atimatyijoda Köszi,de az autó folyamatos kontrol alatt van,ezért is vittem el erre a megmérettetésre,több szem többet lát.Sem EGR sem más hiba ezen kívül,amúgy a hibák 90%-a javítva.A rozsdásodás szerintem egy picit túl lett spilázva,meg km.óra is .Sejtettem,hogy nem 94E van benne,de bármilyen furcsa is nekem a Zoli azt mondta max. 30-40E van visszatekerve,mert a műszaki állapota megengedte.Amúgy a Lacetti klubbosokat mindig nézem lehet okos dolgokat kicsípni.
És nyitsz is hozzá egy műhelyt? Valószínű, hogy nem csak ezeket a videókat csinálják itt, hanem szerelnek is... Ergo nem mindig fér bele minden autó az időkeretbe...
A kilométer tuti több van a nubirában ,nem is értem hogy hihetik az emberek hogy a külföldi kocsikban kevés kilométer van óra szerint.Jó persze a 9 hónap alatt elromlottak az alkatrészek is meg nyűgje is volt tuti mikor megvették a kocsit.Jó kocsit nem adnak el max ha megunták.
Szívesen látnék autókereskedős próbavásárlós videósorozatot. Az extrém hard kategória lenne, hogy a riporterek elmennek az AAAutóhoz használt kocsit venni.(persze az udvarból már nem tudnának vele kijárni) :)
Bátyám nubiráján is nemrég lefogazódott az ABS gyűrű csak neki vette a jelét még és finom fékezésnél is kegyetlen darálást csinált így amíg az új gyűrü(k) meg nem érkeznek le lett törve mielött még az érzékelőt is szétkapja. Soha nem volt vele gondunk csak ami kopik. A mazdához hozzászólva kintről behozni nem érdemes! Legalábbis ritka az ami nem rohad. Másrészt vannak olyan dolgok amik egyből nem derülnek ki egy kis próbakör alatt. Mi múlt hétvégén vettünk faternak egy melós Marea 1.6b . 130 ezertől került magyarba és 177 ezerig lekövethető volt ügyfélkapun. Magyar tulajokat ismerjük. A típushibákból párat találtam átnézéskor mint például az eltörő vezető ülés a szoruló kilincsek és enyhe váltó szivárgás összeillesztésénél. Jól látható volt egy jobb hátsó oldalfal csere a szín elütött valamint az elején lökős, sárvédő és szélvédő csere vad találkozása miatt de amúgy minden másban megfelelt az elvárásnak amit meg kell még a héten rendberakom.
Én is kereskedésben vettem valós kilométerrel. Igaz a Win szám fel volt tüntetve. Sok autónál pedig nem volt :) Első tulajos itthoni kocsi. Utána tudtam nézni. A behozott autóikból nem vettem volna. Sajnos a használt kocsi vásárlás nagy rizikó faktor,de néha lehet jót is találni.
Legyen már másfél millióért, több, mint 20 éves tapasztalattal rendelkező, megbízható cégtől, névre írt patika BMW x5 kevés kilométerrel nem dohányzó, hölgy-ügyvéd, tulajdonostól, aki csak vasárnap használta és csináljunk már egy riportműsort az alannyal is aki megvette.
:D Elég lesz, az évenként behozott 3692 db 3-as BMW-ből egy igaz példány is! Legutóbb láttam egy "R" rendszámút ringatózni előttem az Árpád-hídon. A lengéscsillapítók egyáltalán nem voltak kukák...szóval legyen behozatali lista helyezett BMW is!
Nekem 2004-es mazda 3 sedanom van, hát igen 6-7 et meg kellett nézni mire találtam olyat ami nem rohad, és sikerült találnom. És ajánlom mindenkinek 2000es motorral nagyon jó vezetni, tágas és kényelmes. Szóval nem az összes ilyen...
Iskolapéldája annak hogy hiába kintről hozott autónak is lehet számos problémája. Kérdés az hogy ebből mit "szedett" össze itthon a tulaj és magasról tesz az autója állapotára, mert azért valljuk be 9 hónap alatt nem vitte el megnézetni az abs-t bevillogás miatt ;), no meg 1.6-ossal futárkodni az is elgondolkodtató.... ;), arra egy ezres suzuki a legjobb választás, olaj kell bele és benya és kimegy a világból 5 lityóval ! No,de a lényeg az, ha nem értesz hozzá akkor igy-is ugy-is átvernek, ha itthon veszel autot, ha kintről !!
Az outro nem gyenge! Ebben az országban, hogy milyen átbaszások vannak még mindig autok terén. Másrészt ha a bárátjával ment Mazdát venni akinek mühelye van akkor ellenségre már nem lesz szüksége vagy ilyen jó szakember, hogy ezeket a hibákat nem tudta megállapitani. Na majd talán ez is kiderül...
Tetszik ez a sorozat. Végre érkezik egy rohadt Mazda, nagyon várok már egy németből behozott E46-os 3-asra vagy valami hasonló BMW-re. B5 passat is érdekelne, meg valami régebbi Suzuki.
Kérdés, most így semmilyen háttér tudás nélkül. Kb annyit értek a kocsikhoz, hogy van 4 kereke, meg 1 kormány benne. ( Férfi vagyok, 25, de bevallom sosem voltam nagy autós, de ezt el is ismerem, inkább a tömegközlekedés itt Pesten) A kérdésem az lenne, hogy ha kocsit/ autót akarnék venni a használtautó piacon, akkor hogyan tudnék neki kezdeni? :D Rohadt nehéznek tűnik. Szerelő ismerősöm meg vidéken van. Attól félek, ha bármikor is erre adom a fejem, csúnyán átfognak verni. Maximum addig kitanulom, vagy utána olvasok. De elég elrettentett most ez a sok videó, meg a kommentek.
Amitől tartasz, reális. Ismeretségi kőrből, rendes gazdától, igényeket a lehetséges jelölthöz igazítva kéne választanod! Amúgy ha vidéken van segítség, mi tart vissza az onnan vásárlástól? Annyira vidék, hogy nincs eladó autó?
Ha nincs ott valami ismerősöd, akkor nem mondják meg. Anno én is le akartam kérdeztetni az óraállást Opelnál, meg hogy miket cseréltek a szervízben korábban (vezetve volt a szervízkönyve, elvileg végig a hivatalos márkaszervízbe jártak vele), de azt mondták, nem adhatják ki ezeket az információkat. Pedig úgy mentem oda, hogy már a nevemen volt a kocsi.
Minek az embernek ellenségek, ha ilyen autószerelő barátja van! Szegény Srác nagyon belenyúlt abba a Mazdába! :) Hány fórumon kell el mondani hogy a Mazdák rohadnak?
Tobb nyelven beszelek (angolul is), elhiszem, hogy ha szamomra szegyen is, de masodjara ertettem, hogy Chevy Nubira a tipus, amikor a tulajdonos mondta...
Ezt a nubirát szarért-hugyért (700-900 euro között)hozhatták,pláne ha esetleg törötten árulták és itthon lett összetákolva.Fehérváron újjászületett és megfiatalodott a "becsületes" kereskedők kezei között.Egy biztos ha törve volt akkor már nem közel sem ér 1 misit,bár nem tudom mennyiért vette a tulaj.
Csak én sokallok baromira egy milliót egy 2006-os Chevrolet nubria-ert? Ennyiért nagyon jó ilyen idős opelek és fordok vannak. Amúgy ez a km nevetséges, én ennyiért a 300at futott sokkal komolyabb és sokkal jobb állapotban lévő autómat nem tudom eladni mert sok benne a méter... Nevetséges
Szèkesfehèrváron NEM szabad kocsit venni mert amikor a multik beköltöztek ès szinte mindenkinek lett munkája 2-èv alatt az összes csaló nepper itt nyitott kereskedèst ès az árak is kb 25%-al drágábak itt az óratekerès pedig kötelező meg lehet nèzni a bírósági perek arányát az országos átlaghoz kèpest....
Kamera szenzor koszos, takarítsátok meg legközelebb. Zavaró a pötty a videóban. A Mazdás csávónak üzenném, hogy a haverod nem autószerelő, hanem kókler.
Kamerát takarítsátok már le légyszíves! Minden részben a kép közepén fekete pötty... meg máshol fehér pontok is vannak, és tuti nem a monitoromban van a hiba :D Egyébként hajrá, marhajó a sorozat!
Én is külföldről származó autót vettem. Vannak hibái, de nem javíthatatlanok. Többségében kopó alkatrészek. Citroen Xsara Picasso. Bár kevés volt a km, de nem nagyon érdekelt, inkább az állapota volt fontos. 12 évesen vettem, nem vártam patika verdát, hát nem is az. Használt autót venni mindig rizikós, de akinek nem terem a pénz a kertben, annak kompromisszumot kell kötni. Mondjuk az átverés része már nem annyira emészthető.
Ezt a nubirát olyan 700-900 euróért hozhatták,pláne ha rozsdás és törött volt és itthon hekkelték meg.Fehérváron a "becsületes" kereskedők kezei között ujjászületett és megfiatalodott kicsit!
Most komolyan.. minden kárörvendés nélkül mondom de ha ezeket a videókat nézem egyből jobb kedvem lesz ezektől az emberektől. Nem mondom hogy én tökéletes autót hajtok, de átvizsgálás nélkül megvenni egy autót amibe kb azt se tudjuk motor van e? Előbb égetném el a pénzem az utca közepén...
Az, hogy a küszöb már rohad tudod mit jelent egy Nubiránál-Lacettinél? Gyakorlatilag porrá rohadtak a teherviselő elemek, rugótorony, futómű bekötési pontjai, sárvédőív kívül-belül. Tapasztalatból mondom!
Az én 2006-osomban 53.707 van, nem is adom még el vagy húsz évig. :D Ezt meg ha visszatekerték, miért ennyire, tényleg hihetetlenül kevés. Bár lehet, a rommá tört háta miatt adták el. Egyszer vezettem egy Corsát, amiben állítólag 90.000 volt, ehhez képest szétkopottnak tűnt a váltó kapcsolómechanikája, illetve búgtak a hátsó kerékcsapágyak (csere megoldotta).
nem. ilyen egy elhanyagolt vödör csavar, amit megpróbáltak polírozott kulaként még eladni valakinek, aki nem ért hozzá kellőképp. teljesen mindegy milyen emblémát hord az autó a homlokán. lehet az propeller vagy célkereszt is, 3 rombusz, egy fokú létra. '99es mazda mx5-öm van. a bal hátsó sárvédőt picit csípi a korrózió. az alja hibátlan, a híres első nyúlványai hibátlanok, pedig szó szerint el tud tűnni :D 2016ban hozták németből. csak hát figyeltek rá. van benne 230 ezer km.
@@motek8220 Korrózió kapcsán mit lehet figyelni egy autóra? Ha megjelenik rajta, eladod. Le kell mosni használat után az alját minden alkalommal? Ha elkezded javítgatni a kis pörsenéseket, akkor a vevőnek azért nem fog tetszeni, mert ez már javítva volt... Tényleg kíváncsi vagyok, mit kell csinálni!
Németországi 12 éves autó 90 ezer km-rel???? Na persze, van az a bolond aki benyalja. 6 éves Golf 300 ezer km-rel na az valós futásteljesítmény. (ilyennel járok, különbül néz ki mind műszakilag, mind esztétikailag mint ez a nubira...
Németországban elképzelhető, hogy valaki egy Chevroletet nem éppen hosszú utakra vesz, hanem rövidebb utakon ütni-vágni, szaladgálós autó amit nem sajnálnak. Ott sem lakik mindenki 100 kilóméterre a munkahelyétől, ez egy hülye közhely.
Ezeknek a fő cél minnél több pénzt le húzni, ezek a kocsik akár ukránba vagy oroszba azokon a rohadt szar utakon is mennek 300-350 000 km, nagyobb javítások nélkül, ez egy egyszerü munkás autó....
@@horvathattila5199 nem gyerekeskedek, nem vagyok kíváncsi ezekre a modern autókra. Szerintem azért kéri az feliratkozásokat, hogy kapjon meg a pénzt az internetről. Ha pár napon belül nincs ladás videó, akkor leiratkozom. csak Subaru Impreza WRX-re vagyok kíváncsi. Nem érdekel, hogy japán motor van rajta.
Csak én sokallok baromira egy milliót egy 2006-os Chevrolet nubria-ert? Ennyiért nagyon jó ilyen idős opelek és fordok vannak. Amúgy ez a km nevetséges, én ennyiért a 300at futott sokkal komolyabb és sokkal jobb állapotban lévő autómat nem tudom eladni mert sok benne a méter... Nevetséges