Dobjuk ki vagy újíttassuk fel? Hogyan segítsünk neki, hogy tovább bírja illetve melyek az elmúlás biztos jelei? Doki és a mester alkotnak. www.turbo.hu www.olajshop.hu www.tiszaferr.hu/ www.speedzoneshop.hu / speedzone
Hú , nem tudom ki figyelte a műhely főnök fiút , de... rendkívül intelligens , és a munkájához értő ember. Egy darab ŐŐ, vagy izé nem hagyta el a száját . Minden kérdésre rögtön tudta a választ , és számomra érthetően elmagyarázta hogy mi miért és hogyan működik. Köszönöm szépen
Szamomra ez volt az eddigi egyik legjobb videotok! Nagyon jo volt latni, hogy hazankban is vannak profi szakemberek, hozzaallas es tudas tekinteteben is! Köszönöm.
Ezek után sokkal jobban bízok egy felújjított turbóban, ilyen műhely és elhivatottságú szakember kell mindenhova! Köszönöm a videót, nagyon informatív volt!
Külön öröm és köszönet érte,hogy a magyrázat során is tartanak egy szakmai szinvonalat és nem csak a konyhaasszonnyokat akarják kielégíteni a szaktudással. Fantasztikus jó dolognak, ezzel együtt jó üzleti ötletnek tartom,hogy szép számal tartanak raktáron cseredarabokat. Köszönöm.
Én már a második szervizből járok hozzájuk az elmúlt 5 évben, és eddig maximálisan elégedettek vagyunk. Gyorsak, jó áron és ha gond volt (kevés) akkor nagyon segítőkészek voltak. Köszi Doki a videót, tetszett!
Nagyon tetszett a videó !Ilyen érdekes ,lebilincselő videókat egész nap tudnám nézni.Péter korrekt érthető módon magyarázza el a turbófelújítás menetét részleteit,látszik rajta vágja a témát, tulajdonos is szimpatikus én ajánlanám mindenkinek itt javittasson turbót.
28:40 Köszi Bence, hogy meg kérdezted. Ezt nem tudtam és kíváncsi voltam rá, és sikerült úgy elmagyarázni, hogy Én is megértsem. :D (BTW, ez az adás is remek lett)
nagyon érdekes,hogy Göbi pont hozzájuk ment,még érdekesebb,hogy értelmes a tulaj és a műhelyvezető is,mégis a lehető legszarabb munkát végzik az országban :) mindenki belefutotott legalább egyszer a kókány, kínai középrészes munkájukba,aki sokat foglalkozik autókkal ...természetesen garancia lepattintva a szokásos sablonokkal,de ahogy felkerült egy másik műhely munkája,megszűnt a probléma
Kipróbáltad az összeset hogy kiderüljőn ez a legszarabb? Nekem elég volt két számla és gari nélkül dolgozó másik műhely, hogy utána elégedett legyek ezzel a szerinted szarnak nevezett munkával és azóta 2-3 hetente viszek tőlük felújított turbót elégedetten! De hát kinek mi jön be...
Ez igen! Ha egy ilyen szakember beszél arról amit csinál bármi lenne érdekes lenne! Látni, hogy tudja és szereti! A képernyőre fagytam! =) És nagyon érdekes volt!
nagyon jó videó, nem akartam megnézni, mert Pistához nem volt most hangulatom, de FB-on olvastam hogy Göbi van benne, felüdülés volt a nap végén köszi!
Ó, nekem ez a srác magyarázta el a dci turbómnál hogy mitől sérültek a lapátok. Ki is derült, hogy a légszűrőház volt sérült onnan került bele valami a turbóba! Azóta is hibátlan a felújított, köszi Fiúk!
Üdv All! Körülbelül 6-7 éve csináltattam velük, Opel Astra F , 1,7 td, (Opelest, nem az Isuzust) turbófelújítást! Gyorsa, korrektek, és azóta is jól működő turbót kaptam. Nem vagyok szerelő. Szerontem rendben a cég! Csak ajánlani tudom Őket
Érdekes volt a téma, tetszett. Viszont kár, hogy reklámszagú az egész. Olvasva a kommenteket, akár érthető is lehet minek a reklám. Persze olvasni vegyesen, valódiságát nem lehet ellenőrizni. Göbitől tök fura volt hallani, hogy nem azt mondja mint eddig az erőmérőkön, hogy: "Ha tetszett a műsor és akartok még ilyet látni, akkor iratkozzatok fel a ...." :D Én bírom a TC-t, de ne mondja senki itt nincs személyes dolog a háttérben. Viszont a Speedzone, már annyi külön részre szakadt, Bencus nem tudja hova legyen lassan. :D Azt akarom mondani itt nagyobb szabad kezet kaptak, kicsit garázs feeling, ami a nézőkhöz közelebb tud kerülni ezáltal. Nem a szakértelem garázs, hanem az egész stílusa. Ezt nem negatívként említem.
Üdv Göbi! Csípem a stílusod, az a szakmai alázat ahogy viszonyulsz a szakikhoz és a szakmához. Ez 5-ös. De matek 1- es, 😨😨mert 120.000/ perc az semmiképp sem 20/sec,hanem-bármilyen hihetetlen- 2000(!)/ secundum. Csak a teljesség igényéért. Amúgy tetszik amit csináltok. Csak így tovább!!
Köszönöm,hogy ezt a részt megcsináltátok! Nagyon érdekelt a dolog,jó volt látni és hallani egy szakitól az infókat. Esetleg hasonló rész még lesz másról, mondjuk egy generátor felújítás?
Tőlük akartam turbót venni mert a neten ők ugranak elém elsőre, de három szerelő is visítva mondta, hogy csak onnét ne. Biztos van valami oka. Aztán egy másik "profi" felújította, beállította jó pénzért mert a minőségi munkát meg kell fizetni. Nem lett jó, folyamatosan letíltott. Garancia természetesen nincs,már a javítás előtt, közben és után is folyamatosan magyarázzák, hogy miért nem tudnak garanciát vállalni. Aztán rendeltem az ebay-ről egy turbó középrészt negyedáron az ő munkájukhoz képest, magam beszereltem, nem szabályoztam be semmit, minden parasztvakítás nélkül azóta is jól működik. Amúgy az ők vagy bárki felújítása is középrész csere ezért nem beszélnek itt sem arról, hogy pontosan hogy újítják fel.
Eddig 4 céges sprinterem biturbóját csinálták itt, az elsőt 3 éve, azóta 370000 km ment bele probléma mentesen. Szóval én biztosan legközelebb is Őket keresem ha szükség lesz rá!
Ez így mind szép és jó...,de lesz olyan is,hogy amikor egy elismert turbófelújítással foglalkozó céghez mentek? (nem pedig csak egy olyanhoz,aki már hallotta,hogy valaki mesélte,hogy hogyan is kell ezt csinálni?)
Szuper videó lett. Nagyon jó, sok infóval. Látszik a szakemberen, hogy érti a dolgát. Majd egy elérhetőséget vagy cégnevet kérnék ha esetleg szükség lenne rájuk. 2014 Dacia Duster 1.5dCi 80kW/109Le tulaj. :D Gyári turbóval 186.000km. Na jó nemrég cseréltem változó geometria vákuumlabdát. :)
Saját tapasztalat. Mondeo mk4 2.0 tdci-nél (335000km után) az EGR szelep lassú elhalálozása miatt a rendszer túlpörgette a turbót. Az EGR nem zárt le a magasabb fordulati tartományokban, a turbó nyomás esett. A vezérlő próbálta szabályozni a geometriát (a vákuum szolenoidok meg is sínylették). Hosszan elnyúló folyamat volt. Hibakódot csak az EGR-re írt, ami nem jött elő sokáig. A végén a turbó hangja már alapjárat közeli tartományban hallattszódott és megnőtt a fogyasztás, valamint gyengült a motor. Megoldás volt a VGT turbó cseréje (új olaj, olajszűrő, levegőszűrő), egr szelep cseréje, olajcsövek tisztítása, turbó csövek tisztítása, intercooler tisztítás, levegőcsövek tisztítása, és a két elhasználódott vákuum szolenoid cseréje. ez mind 250 eFt volt. Valamint Az olajat és a szűrőt ismét kellett cserélni 3000km után. Azóta a fogyasztás is visszaállt a normálra és a teljesítményméréskor is hozta a gyári értékeket (kuplung szett cserélve volt).
Üdvözöljük a Wizard céget... Szereintem a hagyjuk és ne firtassuk kategóriába tartozik. Jól értenek a "hogyan verjünk át másokat és hagyjunk egy sok 100e Ft-os kulába az ügyfelet"-hez! A műsoraitok viszont szenzációsak Speedzone!!! :)
Szuper volt a műsor,sokat lehet tanulni belőle. Az élvezhetőségen rengeteget rontott a kamera. Nem lehetne venni hozzá egy kis fókuszt??? Vagy másik Bencét?
Akkor ha jól értelmeztem, attól lehet hangos turbóhang hogy nem jó a centír? Pl nekem hideg állapotban nagyon hangos de csak üzemi hő eléréséig. Ha mondanál véleményt doki meg köszönöm.
3 éve felújították a ceed turbómat. A 7 év gari éppen elmúlt nagyon fütyült. A Lurdy KIA szervíz vitte oda. Középrészt cseréltek. Fél év garit kaptam rá ami semmi. 40000km után egy autóút feljárónál gyorsítás alatt eltört a tengelye és szétesett a turbó. Menthetetlen volt. Nekem a silány munka jut eszembe erről a névről amikor meghallom.
Jól nyomod Doki nem csalodtam benned....Jól tolod a műsort, nem vágsz közbe, hagyod beszélni, befejezni a dumapartneredet...ez jó , ,nem idegesítő Ezt a Pistárol nem elmondható de imádom a palit és a szaktudása mindent egyensúlyoz... Hajrá SPEEDZONE. ..Jó választás volt a Doki
Nekem soha semmi bajom nem volt egy turboval sem.Igaz rendszeresen cseréltem az olajat..Most adtam el 404ezer kmel a kocsit és hibátlan.Az előzőben 305ekm volt.
Én egy csepeli cégnél jártam pórul a felújítással, 100e-t kértek és mint később kiderült a tömítéseken kívül semmi nem cseréltek újra. Utána találtam a wizardra és ugyanezen összegből egy új belsőt kapott a turbóm. Azóta is tökéletes már 1.5 éve! Köszi a videót, de a kamerával kezdjetek valamit mert nagyon sokat rontott az élményen!
Ha megteheted hogy inkább újra költesz?! Én évek óta oda járok és az eddigi egyetlen garimnál 1 napon belül kicserélték a turbót. Szerintem kb mindenhol ugyanazokat a cuccokat használják, de a videóból is látszik hogy itt a szakértelem és a gépek is megvannak hozzá!
Nekem Wizard által felújított turbóm volt. Igaz 2 évig volt utána nálam még a kocsi. Nem gyári nyomáson.(+) Semmi gondja nem volt. Persze azóta nem tudom, hogy viselkedik a mostani tulajnál.
hát a tulaj bemutatkozásakor egy kicsit megijedtem, hogy egy kissé egyoldalú lesz a riport (nagyon röviden, tőmondatban válaszolt az úr), de utána jól bele jöttet a párbeszédbe.
Tőlük van felújított turbóm az M47 20d-n és most már értem is hogy mit látok a mérési jegyzőkönyvön, amit adtak a turbó mellé. Abszolút jó. :D a 0 - 155 000 tartományban 148 000 rpm körül megy fel 0.2 g felé a rezgés... kívánni se lehet jobbat.... :D Egy kérdés: mi az üzemi fordulatszám tartománya a Mitsubishi TF035 turbónak egy M47TU2D20-ban? Sehol nem találom, hogy mégis hol működik.... Gondolom valami köze a fordulatszámhoz is van, de ha valaki mégis tudna rá adni választ, akkor nagyon hálás lennék. :D Mégegyszer, csak ajánlani tudom őket, gyors, profi cég. Most hogy beláttam a kulisszák mögé, máshová nem is fordulok majd ha úgy adódik. :D
Sziasztok! a következő kérdéssel fordulnék hozzátok, mint már előtte néhány "szakihoz" is az alábbiakat illetően: Adott autótípushoz vásárolt középrész beállítása is lehetséges nálatok, ami hozza ugyanazt a gyári minőséget teljesítményben? - Adott egy Ford Mondeo (2008) 2.0 TDCI (140Le) QXBA motorkódú autó, 322.000 Km óraállással, még gyári turbó. - Legutóbb amikor hengerfejeztem és leszedtem a turbót, láttam, hogy nagyon hordja az olajat, továbbá menet közben elég hülye hangja szokott lenni. Főleg alacsony fordulaton, kereplő, kerregő hang, mintha hozzáérne a kompresszorház oldalához a kompresszor kerék. (olajat illetően arra gyanakszom, hogy maguk a tömítések fáradhattak el a középrészen belül) Szóval: kolléga szerint felesleges vele foglalkozni mert egy idő után úgyis mindegyik hordja az olajat. Illetve egy új középrész rosszabb mint a gyári. Bontott is ugyanilyen. Nos, én ezekben a hülyeségekben eléggé kételkedem, azért nehogy már az legyen a "normális" hogy a karter allja egy idő után tiszta olaj...
Sokan szidják őket.Akkor a ferryker-es turbo felujitó műhely milyen ehhez képest.??Valakinek van tapasztalata velük?Ők milyen középtengelyt használhatnak??
Most komolyan a Wizardnál voltatok forgatni? Szégyen :D Én még jól működő (ha nem esett le 1000km alatt) , jól beállított wizardos csigával nem találkoztam. Persze ilyenkor jönnek a sablon szöveggel hogy a motor a szar amire került, így kell a garanciát megúszni.
Nálunk egy 600ccm turbo benzines smart volt az alany. Rendeltünk egy új turbot tőlük. 120ezer környéke volt ha jól emlékszem. Szerelő felrakta beszerelési papirral (ha jól tudom csak ekkor érvényes a garancia vagy mi..) 3 km után erőtlen az autó és mintha bekapcsolták volna a füstgépet. Nem láttál az autó mögött. Kb 1 órát volt autón. Levétel után el lett küldve bevizsgálni a garancia miatt. Szétszedték és azt mondták anyaghiba, ez nem az ő felelősséggük. 120 +szerelő munkadíja kidobva az ablakon. Pacsi a wizardnak..
Ugyanez a szitu amikor hűtőventillátor viszkót cserélnek és először csak egy hét után, másodjára akár indításnál szétmegy és becsületesen cserélik folyamatosan, de csak akkor nézik meg, hogy sz.r a tengely meg az agy, mikor már 3 lerohadt, 2 egymás után...
Wow! Nagyon lejön a szakértelem. Egyszerüen jó hallgatni. Bence, nagyon jó, hogy kérdezel, mert én is így értettem meg. Az a hülye aki nem mer kérdezni, ha nem ért valamit. Nagyon jó videó!
2001-es L200-ba 460e erdei km került. Ez azt jelenti, hogy egyes-kettes 800-3000 fordulat között élte életét. Érdekes, hogy még mindig a gyári volt rajta amikor eladásra került..
