No video :(

M3 G80 Stage 2 - Downpipes + ligne Akrapovic en conservant les FAP...ça donne quoi ?

Подписаться 23 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Après la M4 G82 voici une deuxième préparation stage 2 sur base de G8X ! Une M3 cette fois avec une configuration d'échappement différente. Petit récapitulatif de notre première prépa S58 et celle du jour :
M4 G82
- Suppression des FAP Supersprint
- Ligne M Performance
- Reprog moteur stage 2 ‪@MotortechPerformance‬
M3 G80
- Downpipes décata Mbzh
- Ligne ‪@myAkrapovic‬
- Reprog moteur stage 2 Motortech
Laquelle sonne le mieux ? Devrons nous supprimer les FAP de cette M3 ? A vous de juger !
Comme d'habitude cet épisode inclus quelques pièces bonus, calandres ‪@VorsteinerUSA‬ , cales Macht Schnell, éclairage CSL...
Retrouvez la sélection de produits pour BMW G8x sur notre site :
shop.breizhmot...
Si cette vidéo vous a plu:
👍🏻 Likez!
🗣 Partagez!
📲 Abonnez-vous: 👉🏻www.youtube.co....
📸 Suivez moi sur Instagram! @breizh_motorsport / breizh_moto. .
Breizh Motorsport ///MBZH
🛠 Entretien / réparation
📈 Reprogrammation / préparation
🚗 Vente pièces / véhicules
🏁 Trackdays & courses
💻 Boutique en ligne shop.breizhmoto...

Опубликовано:

14 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 31

@SamirFennecDz 6 месяцев назад

Quelle config !!! La meilleure pour moi , bravo encore une fois pour cette prépa qualitative !!!👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

Merci 😊

@gr0schibre572 6 месяцев назад

La ligne de la g80 est une equal length (longueur égale) c’etait une volonté de bmw pour retrouver une sonorité plus L6 que sur la f80 ou les tubes d’echappement gauche et droit ont des longueur differentes ce qui donne cette sonorité un peu bizarre des f80.

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

Très bonne remarque 👍🏻

@camilledilegno8242 6 месяцев назад

Bizarre de sortir les catas primaires pour ne plus respecter les émissions au CT et de garder du FAP qui n'est pas contrôlé au CT ... Alors que l'inverse était sans souci pour le CT et avec les mêmes gains

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

Côté CT je suis d’accord mais niveau performance cela doit être mieux sans catalyseurs primaires, nous aurons sans doute la réponse un jour…

@feufeu3469 6 месяцев назад

Salut,le son juste ce qu'il faut,ni trop ni pas assez 👍

@sylayrton 6 месяцев назад

Toujours quali vos videos mon cher Maxime ! Votre travail sur ces superbes machines l est tout autant 👍🤩 A si vous étiez plus de près de moi je vous confierais mes autos avec tellement de sérénité Ca devient vraiment compliqué de trouver des gens consciencieux et amoureux de leur métier.. Ne changez rien👍🥰

@chabchab5941 6 месяцев назад

Très belle prépa, toujours aussi pro, merci pour cette vidéo 👍

@Supercarsfan00 5 месяцев назад

" on est meme plus libre de rentrer dans les fesses des autres ..." lol ... 😂😂🤣🤣j en peu plus .... sacré MAXIME tu m' etonneras toujours !.... 😉😉

@BreizhMotorsport56 5 месяцев назад

C’est à force de traîner avec Pascal et faire nos vidéos 😅

@Supercarsfan00 5 месяцев назад

@@BreizhMotorsport56 on avait l habitude du professeur Maxime qui donne des cours de mécanique en amphithéâtre... C' est plus ça maintenant avec ce Pascal... Ça part en sucette complet... Les gars je les vois bien 8h00 pour enfin réussir à sortir quelques rush... 😂😂... La foire aux conneries c est chez MBZH.... 😂😉

@rnor3146 6 месяцев назад

Salutations! Très belle sonorité! Bravo à vous. 😉👍👌

@gerardpastorelli4389 6 месяцев назад

Superbe travail as usual, moins fan du bruit, le bruit métallique des E46 était fantastique.

@s55805 6 месяцев назад

Ça veut dire quoi as usual?

@gerardpastorelli4389 6 месяцев назад

ca veut dire comme d'habitude@@s55805

@depannagebrunofils7610 6 месяцев назад

Combien de puissance elle a sortie ?

@julienbtd9945 6 месяцев назад

Même si je les vu jai hate de voir la vidéo

@DCed92 6 месяцев назад

Très belle configuration, mais pourquoi ne pas avoir pris le, ou un pack carbone extérieur histoire d’encadrer cette magnifique calandre. Le diffuseur aurait également souligné la ligne. J’adore les feux jaunes qui rappellent la csl. 👍🤩

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

Le propriétaire saura mieux répondre mais pour ma part je me dis lassé du carbone à outrance. Les feux oui c’est chouette 😃

@maxlfb9756 6 месяцев назад

Pourquoi ne pas avoir filmé le passage au banc ? J’ai attendu toute la vidéo pour connaître le score avec les fap en place, c’est décevant …

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

La réponse est dans la vidéo 🙂

@fa_gtr 5 месяцев назад

@@BreizhMotorsport56 a aucun moment tu ne dis le score.....

@BreizhMotorsport56 5 месяцев назад

@@fa_gtr Évidemment car j’explique pourquoi nous ne l’avons pas passé au banc.

@lgamin5198 6 месяцев назад

Salut .et pour le petit boîtier akra ?

@ericbenet5593 6 месяцев назад

Salut j’aimerais avoir votre avis sur l’agrément de conduite et la boîte de vitesse d’une f80 cs et ça dkg VS une g80 competition zf la quelle vous choisissez merci

@BreizhMotorsport56 6 месяцев назад

Bonjour, la DKG est nettement plus axée piste ( violente, pas facile à doser au ralenti, 7 rapport et non 8…) La ZF8 elle c’est l’inverse, efficace certes mais aussi agréable que celle d’un X5 m50d.