Małe elektryki do miasta - Ania i Marek Jadą 

od czterech miesiecy do miasta mamy 2021 BMW i3. absolutnie cudowne auto do miasta. i tak elektryk to wspanialy wynalazek. rewolucja bedzie dopiero jak wejdzie semi-solid-state czy solid-state. baterie beda nie tylko mnniejsze ale i gestsze. i wtedy samochody beda mogly wrocic do rozsadnych rozmiarow. Co do ladowania. przepraszam, ale juz od kilku lat kazdy kto chce zbudowac parking czy miejsca parkingowe powinien byc zobowiazany do postawienia 10% miejsc z pokryciem ladowarkami 11/22 kW. nie zadne super chargery, tylko typ2. tak aby mozna bylo isc na zakupy czy do kina JEZELI nie masz ladowarki w domu. Obecnie wciaz szukam czegos wiekszego do uzupelnienia (bo jednostrefowej klimy w podrozy nie zniesiesz), i mysle nad iPacem (i wtedy ladowanie, ale przyjemnosc z jazdy tez jest), albo 6cyl X5. chyba ze wytrzymamy do 2025Q2 to wtedy moze sie pojawi Smart5 albo nowe MY w leasingu

Mały miejski samochód elektryczny to Smart elektryczny za 100 000 zł z zasięgiem 150 km i o takich autach powinniście gadać w tym filmie a nie o bzdurach około samochodowych

Od 3 lat jeżdżę RAV4 aktualnej generacji z hybrydowym zestawem napędowym AWD-i. 90% tras to miasto, głównie po centrum Warszawy. Z jednej strony to duży i w idei antyekologiczny SUV, z drugiej strony nie trudno osiągnąć średnie spalanie na poziomie 6 litrów na 100 km. To auto jest niesamowicie nudne choć bardzo porządne i niezawodne. Najchętniej dokupiłbym do niego drugie auto elektryczne, jednak przy układzie rodzina 2+pies a kierowca jeden więc to kaprys a nie potrzeba. W końcu jest zbiorkom 😂

Od sześciu lat Toyota Rav4 Hybrid. Wcześniej taka sama, ale czysta benzyna. Spalanie mam sporo mniejsze niż w zwykłej benzynie i do tego automat - zbawienie w miejskich korkach

Roczny Yaris IV super śmiga po mieście a i poza nim bez kompleksów. Aha, benzynka 100%. Bo manual 😍 Lubię mieszać 😁 A elektryk? No senkju, ale kabel z 6 piętra ciężko pociągnąć na parking 😏

Od 3,5 roku używam Seat Mii electric wspaniałe auto bateria 36 kWh czyli taka jak w e golfie a spalanie mniejsze bo mniejsze auto i lżejsze. Spalanie zima około 18-19 a lato około 11-12. Jazda całkowicie normalna a raczej szybsza jak każdy inny. A do tego Passat w gnojowniku i kombiu😊

VW Polo V 1.4 LPG, idealny na codzienne dojazdy z peryferii do pracy w Warszawie, poruszanie się po centrum czy czasami dłuższe trasy. Mógłby być lepiej wyciszony, poza tym jest bardzo pakowny, a przy moim wzroście 193 dość wygodnie się podróżuje. Rozważam wymianę na nowsze Polo lub Golfa (koniecznie w manualu), choć na moje potrzeby sprawdziłby się jakiś elektryk np. eCorsa lub ID3.

Oczywiście, że napiszę ;) Tesla 3: wygodny do miasta i na trasy, oszczędny, zwinny, pakowny, Megauniwersalne auto. W ciągu roku 45k km (30k km po (pod)mieście). Żona uwielbia go do miasta, bo dzięki kamerkom zawsze znajdzie miejsce tam gdzie inni boją się parkować. Bez problemu robi trasy w góry i nad morze w 5 osób (2 dzieci w rwf-ach). Teraz szukam drugiego elektryka do miasta i wszystko wypada jakoś tak blado w porównaniu do niego (zużycie, przestronność, cena + po co komu kluczyki do auta?!). PS. Mieszkałem w samym centrum Warszawy przez kilkanaście lat i decyzja o przeprowadzce pod miasto to była najlepsze co mogłem zrobić. Jak ktoś chce się kisić w jakiejś "apartamentowej" klitce i psioczyć na brak infrastruktury, to jego sprawa :)

Od 4 miesięcy Tesla 3H (11 tys. km) Jako auto miejskie, w trasy, rodzinne. Po przesiadce z CHRa. 80% wokół Poznania, 20% trasy. Ładowanie w domu (fotowoltaika), małym miasteczku - ładowarki 11, 60, 150, w trasie SUC - żaden problem. Masa T3H jak BMW 3 podobnej mocy. Wymiary te same. Pojemność bagażników sporo większa. Elektryk już dziś może być uniwersalny. I do miasta i jako auto rodzinne. Ps. Obejrzałbym Wasz test TM3H

Do miasta na zakupy z plecakiem albo rowerem, daleko nie mam. Jak już muszę to autem, Alfa Romeo 159 kombi czy tam sportwagon. Jak to kombi do bagażnika wejdzie to co trzeba a nawet więcej.

Kia Niro EV II od dwóch lat. Super do miasta i na jazdę podmiejską.

Dzięki za interesujący odcinek i za ciekawe omówienie tematu, fajnie się oglądało i słuchało💪💚🙂🙄👏👍🤔 Do miasta jeżdżę Oplem Astrą F hatchback i jest spoko🙂

Do ścisłego centrum miasta staram się jeździć rowerem, hulajnogą elektryczną lub komunikacją miejską. Na samochód (skądinąd miejski pyrtek - Hyundai i10) decyduje się wtedy, kiedy potrzebuję przewieźć większe rzeczy lub kiedy priorytetem jest dla mnie sprawne przemieszczenie się do jednego kilku oddalonych od siebie miejsc (w mieście, ale poza ścisłym centrum) i równie sprawny powrót do domu.

Pozdrawiam serdecznie

W mieście poruszam się rowerem lub skuterem 125, a przy złej pogodzie autobusem i metrem. Mimo, że nie mam jak ładować EV z własnego gniazdka, to rozważam zakup Smarta EQ na zimę, aby w cieple jeździć do pracy.

Co do pokazanego na początku Audi Q6 e-tron, to zauważalne w nim jest zastosowanie byle jakich materiałów we wnętrzu i byle jakie spasowanie części z nich. Poniżej ekranikow masa plastiku rodem z Basic fabii, elektryk z dużym tunelem środkowym. Pomagałem ostatnio wybrać auto dla szefa , czyli dużego SUVa EV ( jeździ trasy do 200km, ma PV na domy) i zarówno rabatowo, jak i komfortowo wygrał Mercedes EQE SUV 350 4matic. Szacowana roczna oszczędność wychodzi około 30 tys. Zł brutto/rok. Mając wyższy limit amortyzacyjny, możliwość odliczenia całości kosztów ładowania w biurach (nikt nie sprawdza jak zużywasz prąd w firmie), to właśnie auta drogie i często duże ev mają większe szanse na przebicie na rynku. Przynajmniej do czasu wprowadzenia 'tanich i sensownych' EV poniżej 100k.

Ja jeżdżę Renault ARKANA 1.3 TCe mHEV EDC 140KM z 2022 roku i jestem zadowolony z wygody jazdy, choć brakuje mi nowego systemu multimediów z Googlem. 😁

Oczywiście, że mamy Tesle! To w dalszym ciągu najlepszy elektryk, a na pewno był takim, gdy go zamawialiśmy. Tesla Y wyszła nam taniej niż doposażona KIA Niro EV... Teslę mamy od 15 miesięcy i już mamy zrobione 30 tys. km, ale nie jeździmy dużo, bo jakieś 18 tys. km to były po prostu 4 wyjazdy na wczasy. 12 tys. km to kręcenie się wokół komina lub wyjazdy typu Rzeszów-Kraków, Rzeszów-Lublin. Do naszego trybu jazdy Tesla jest idealnym samochodem, bo ładujemy ją w 99% w domu. Oprócz Tesli mamy BMW i3, który jest chyba jednym z najlepszych samochodów do miasta - dynamiczny i zwrotny - a zasięg rzędu 150-200km wystarcza na 3-4 dni. Czego chcieć więcej?

Ja od niedawna mam elektryka do jazdy po mieście i w krótkie trasy. Kupiłem po taniości MG4 X-Power i sprawuje się świetnie 😊 Ładuję się na słupkach publicznych, więc kosztowo szału nie ma, ale zaoszczędzam pół godziny na dojeździe do pracy. A do rodzinnych wypadów w dalsze trasy mam Lexusa RX 500h F-sport.

Ja 3. rok jezdżę 3008 2.0HDi aut. Póki co zostaje:)

VW E-UP! Jest idealny.

Od roku posiadam Nissan Leaf 24 kwh 2014 rok na miasto i C4 grand Picasso 1,5 z LPG 2014 na trasę. Mieszkam w swoim domu i mam fotowoltaike. Leaf na miasto super ale na trasę tylko C4

Skoda Citigo, najlepsza do miasta i na trasę

Dotąd jezdzilem po mieście Fiatem Panda w gazie ale... odkąd mam Tesle 3 highland to jest wcale nie drożej a wygodniej choć fakt rozważam sprzedaż pandy i zakup małego elektryka na miasto, np Cupra Born

Powiedzcie coś o pozarze Mercedesa, który wydarzył się 1 sierpnia w Korei. W centrum miasta. I ile setek aut wtedy się zalapalo na grilla. I o tesli, która też niedługo po nim postanowiła się rozgrzać. 😂

Ja mam Q8 e-tron na miasto-wcale nie jest taki duży.Miałem parę dieseli ale na Warszawę to nie jest dobry pomysł.Zona ma kia ev6.Co do ładowarek pod marketami to zazwyczaj jak przejeżam codziennie to nikogo nie ma

Moje daily do miasta i w trasę to Mazda cx30 eskyactiv x rocznik 2022

Do miasta Mazda 2 1.5 benzyna. 2022/2023. Automat!

XC40 B3 MildHybrid. Dość poręczny i nawet oszczędny.

Do miasta jeździmy Peugeot 208, a na trasy Alfą Romeo Giulią. Jest to dla mnie idealne rozwiązanie 😁

Jak masz dom i fotowoltaikę to najczęściej w godzinach największej wydajności.....jesteś w pracy 😅 i swojej Tesli czy innego bateryjkowozu nienaładujesz za darmo..... smuteczek

Dacia Spring od 2 lat

A będzie film mały elektryk z miasta na wieś????

A u mnie od 4 lat suzuk swift 1.2 mięka hybryda sprytne małe ale majace sporo miejsca nawet dla 4 osób wozidło do pracy po miescie a czasami nawet w trase około 5 litrow na 100km po co wydawać krocie na elektryka ??????

Gdyby mnie było stać, to do miasta kupiłbym malucha, nawet elektrycznego z zasięgiem +/- 200km. i ograniczeniem prędkości 80kmh. Jakoś nie rozumiem osób wciskających się do miasta Land Cruserem albo Fordem Raptorem lub innym czołgiem. I ieszcze klną, że nie mają gdzie zaparkować. Nawet do podwózki dzieci maluch może być i siatki z marchewką, chlebusiem itd. też wejdą. Mnie nie stać i muszę poruszać się Accordem. Z racji wieku częściej jeżdżę komunikacją po Wrocławiu za darmo. Wara P. Marku od MX5. MA BYĆ w zarządzie P. Ani i basta.

Tesla Y auta mega zajebiste po mieście i w trasie. Auto do miasta 300 km zasięgu i można śmigać wokół komina do woli.

Fiat 500e z 2017 model z USA. Kupiony by sprawdzić czy elektryk to dla nas. Mamy go drugi rok i sprawia radość a nie sprawia problemów

Od 3 lat Ioniq classic 28kwh z 2019 po mieście i nie a dziennie robię ok. 120km degradacja 6% miesięczny koszt 400 zł

Jeżdżę po Krakowie Golfem 5 1.9 TDI :D:D:D:D:D ale pewnie już niedługo?! Jakie są wasze odczucia z jeżdżenia po centrum Krakowa? Bo niejaki Zbigniew Łomnik bardzo za każdym razem na to narzeka :D Pozdrawiam

Od 3 lat jeżdzę po mieście e-Golfem.

mam prośbę powiedzcie Pertynowi, że tyko 7kW biurowiec Volvo nie pobiera na pewno i nie bądź Pan głąb bo praw fizyki nie zmienisz. Dziękuję.

Chwili obecnej MG4 EV luxury, wcześniej Fiat 500e z 2015r a w przyszłości kto wie może Volvo EX30 😊

Do miasta i poza nim citroen C8 w LPG gdyż mam 3 bombelki, i jeszcze ich rowery. Brakuje mi tylko automatu 🙁

Motocyklem. Do niedawna też BMW i3. Obecnie też volkswagen Tiguan 4 motion.

BMW i3 w miasto. Najgorsze w tym modelu jest to, że jak wsiadasz w "normalny" samochód, to nichu ja nie idzie nim tak zawrócić czy się wymanewrować na strzała, jak i3. To jest wada i3 😂 No i zauważyłem że spaliniakiem SUV 150KM kręcę bardzo wysoko, żeby rozpędzać się przynajmniej prawie tak dynamicznie jak i3. To też wada elektryka...

Fiat Ducato L4H2, w sam raz do miasta i potrafi być bardzo zwrotny 😂

Do pracy Spark Ev a w trasę Mitsubishi Lancer

Macie rozstrzał w audio

Do miasta i w trasę to najlepszy będzie Mercedes A 250e .Na ten czas plug in hybrid jest optymalny .

passatem jezdze do miasta 2.0 tdi najczesciej wokol komina

20 letnią Honda Civic z LPG, za dwa miesiące przesiadamy się na CH-R

Jedno jedyne auto w domu do wszelkich zastosowań - Hyundai i30. M mieście doskwiera brak automatu, poza tym auto fajne. Gdyby mnie było stać to były by minimum dwa auta - miejskie i na dłuższe podróże. Generalnie to dojazdy do pracy rowerkiem przez 4 pory roku. Auto raczej tylko na zakupy i wyjazdy poza miasto.

hulajnoga elektryczna / mx5 nd

Co to za zasięgowa fiksacja, już dawno w PL można spokojnie podróżować na długie trasy elektrykiem, a po mieście to jak się nigdzie nie jeździ to nie trzeba ładować, a jak się jeździ to przy okazji można, w biedronce czy innym lidlu, w galerii u rodziny, czy nawet o zgrozo za pieniądze na szybkiej ładowarce czyli tak jak benzynę - że trzeba specjalnie pojechać na stacje.

uwaga: GRyaris przekazałem dziewczynie, kupiłem sobie jimny :-) jestem przeszczęśliwy