BYD, CZYLI POWAŻNY KONKURENT TESLI WCHODZI DO POLSKI! 🤯 BYD SEAL, SEAL U, DOLPHIN 

ty kompletnie nie rozumiesz o co biega w biznesie, nie bierz wszystkiego na chłopski rozum

Dokładnie marketing na Europę, Centrum Rozowojwe, zwrot dla akcjonariuszy i pizdylion innych rzeczy.

@@bartosz3232 szkoda że nie rozwiniesz myśli. Tak to mało konstruktywne jest.

@@dawido.5252 wiesz te koszty również występują na rynku chińskim poza tymi co wymieniłem VAT akcyza i transport morski. Prawda jest taka że cena jest wynikiem popytu i podaży a nie poniesionych kosztów i po prostu badają rynek zaczynając od wysokiej ceny i ogromnej marży moim zdaniem popyt będzie mały przy takich cenach w porównaniu do konkurencji.

Z taką ceną za Chińskie auto bez serwisu i części. Ale w cenie Toyoty RAV4 w AWD i podobnym wyposażeniem to BYD jak nie zejdzie z ceny około 60 tyś zł to może myśleć o klęsce sprzedaży w Europie, tym w Polsce. Jak takie ceny będą to biorę RAV4 AWD, a myślałem przytulić BYD REALION 6 lub 7.

Juz sa na yt tesla 3 i byd seal.. w angli i irl juz dawno sa w sprzedaży ale osobiscie jezdzilem sealem i mam dylemat miedzy renault e3008 i tesla 3 bo maja takie same zasiegi bateri ale nadal tesla wychodzi taniej i ma wiecej do zaoferowania

​@@toudi16066I jakie wrażenia z jazdy BYD Seal??

Po co? Tesla wygrywa we wszystkich technicznych kategoriach. Testy możesz sobie zobaczyć obu aut u Bjorna Nylana.

pierwsze testy LFP w Tesli by BYD pokazują że nie jest źle na tle starych CATL ale wiadomo trzeba poczekać co wyjdzie po czasie

te dopłaty to pewnie tyle co ZŁODZIEJSKI VAT 23% od tego auta , a taki przedsiębiorca ładuje wszystko w koszty i odlicza cały VAT i jeszcze podatek 32 % jak jest na drugiej skali itd. , najgorzej walony jest w dupe zwykły robol bo ma wszystko z 23 % VAT i podatkiem PIT

Dopłaty idą z naszych podatków :). Społeczeństwo jest sponsorem tych dopłat :). Fajny to biznes w UE ... ja też chce aby UE sponsorowała moim klientom cześć ceny. Ciekawe to pojęcie RÓWNOŚCI w UE.

zamiast dopłat powinno być zwolnienie z VAT, ktoś chce kupić sobie elektryka? to niech nie płaci VATu i już ma auto prawie o 1/4 ceny taniej

@@jakubpalmowski6547Tylko ze czesto taki przedsiebiorca placi pewnie podatki rocznie wyzsze niz 80% zarabia w PL.

@@eSUBA94ale nie socjalizmie..tłuszcza musi czuć, ze tfusk czy inny kaczor coś im dał….

Ceny z kosmosu, drogie jak na Chińskie i konkurencyjne z Europejskimi i Japońskimi - zerowe.

@@czucza2006cooooo??? Q6 etron 400 w fajnie wyposazonej wersji. Seal U 200.

@@Andy-kp6mi tylko bierz że to chińczyk i 90% społeczeństwa podchodzi, że co chińskie to złom lub badziew. Z resztą Seal U DM-I jest porównywany z Toyotą RAV4 Plug-in co kosztuje około 260k zł. Jak Play wchodził na rynek, rozmowy były po około 0.79zl u Orange, T-Mobile, Plus, a Play po około 0.49zl i SMS-y po 9gr jak inni kosili po 28gr.

Te wystawianie cen po dofinansowaniu powinno być totalnie zabronione

ten kanał to jeden wielki pierdolec wchodzę tutaj czasami ot tak dla beki zobaczyć te pitolenie o bateriowozach xD

Większość części w europejskich elektrykach jest w chinach produkowanych. Marka auta to tylko doklejony Emblemat.

Yak jak z Tesla. O kazda pierdole na lawete i moze wroci za 2tyg

@@marekz2799 Jak masz tesle na gwarancji to musisz robić to w ASO i autoryzowanych miejscach, po gwarancji jest znacznie "prościej" bo części jest od cholery

“Do bramy, potem się nie znamy”

Nie ma 800 v tylko coś około 600 nie pamiętam dokładnie ale klasyfikowane jest to na 800

może przez to, że Tesla ma infrastrukturę, bo jakość w środku to BYD ma dużo lepszą :)

@@rnogo2 mozna tak powiedziec ze lepsza jakos ale byd tworzy elektryki wygladajace jak standardowe samochody w srodku zeby przyciągnąć klienta ale zuzycie energi i ladowanie to ma na minus byd

@@toudi16066 Tesla zużywa mniej bo jest wydmuszką standardowego auta pozbawioną większości rzeczy, przez to , że jest lekka to zużywa mniej.

@@toudi16066 no i jeszcze jest ta różnica, że Tesla ma innego typu silniki elektryczne bodaj na prąd stały z baterii, przez to nie traci na konwersji.

@@rnogo2 ja osobowcie jezdze tzw chinczykiem bo wykupili marke angielska a dokladnie mg hs phev tego modelu w Pl nie ma jest to hybryda typu plug in i nigdy wiecej chinczyka jako tako jezdzi sie ok ale spalanie to jak u wszystkich chinczykow porazka.. jezdze juz ponad rok od nowosci i juz mysle go sprzedac i kupic inne ale juz ev i to bedzie albo tesla albo peugeot E3008 .. ale zdania sa podzielone jezeli chodzi o chinczyki i inne marki tak samo jak podzielone sa zdania na temat spalinowego a ev

Auto jest super

Jak już nie będzie się opłacał, przecież Plichta nie zabije swoich innych salonów ceną.

Jestem za

oj tak, pierwsza moja myśl po zobaczeniu tego, zamawiam na aliexpress carbonową nakładkę

17% cła to żaden problem dla chińczyków .. uśmiali sie pewnie. USA takie cła już były na chińskie auta i skończyło sie że teraz zrobili 100% cła. UE niestety z ręką w kibli siedzi .. nie zrobią 100% ceł bo europejscy producenci mają tam produkcje przeznaczona też na Europę.

@@krzysztofczaraj170 Możliwe, że masz rację, tylko z tego śmiechu proponują teraz cła odwetowe - zresztą - teoretycznie ma to wejść 4go lipca więc zobaczymy czy UE to wprowadzi. No jak pewnie wiesz te 17% to najniższa stawka. Geely ma dostać 20 proc.a SAIC: 38,1 proc, więc śmiechu mają jeszcze więcej. Pozdro!

to nie żółte, tylko srebrne. emblemat Dynaudio.

Seal U we wrześniu 2024

Pominąłeś jakieś leki?

@@hajerprzodowy133 szpryce pominął w odróżnieniu od jego kolegi..

To jest na tych samym częściach co większość produktów elektrycznych. Zobacz sobie gdzie produkują części do Tesli... do auta europejskich na 100% to chiny -> Azja. Po co kupować cześć Tesli z marżą za 500% jak można to kupić bezpośrednio od producenta :).

⁠to nie jest tak w rzeczywistości. Wejdź do motoryzacyjnego i poproś o klocki do BYD siubziu (czy jak to sie nazywa) poza tym gdzie ta marża 500% ja tu vwidzę chińskie auto gorszej jakości w cenie tesli Y. Gdzie sens?

wjedzie do PL to będzie kosztować conajmniej 250 tysi, czyli drożej niż Tesla Y, bo dealerzy w PL są PAZERNI. Tak jak wyżej ktoś opisał. Byd Seal powinien kosztować w PL w okolicach 150 tys zł, a nie 207 tysi - drożej niż Tesla 3.

Seal U występuje wyłącznie w wersji FWD. Do sprzedaży trafi niebawem hybryda Seal U DM-i z tą samą bryłą i możliwością rozbudowania do AWD

Tylko cena będzie około 240 tyś zł 😄 ktoś dobrze ceny dobiera za Chińskie auta, będą między Toyotą a Lexusem. Z cenami takimi to im sukcesu życzę. Już MG z Chin są ceny bardziej niższe lub SongYonga z Korei.

@@czucza2006 Chiny mają wiele opcji jak wymusić na EU ''normalne'' cła

Ceny z półki Toyoty i innych. A nie jak Chińskie. Sarkazm Twój rozumie.

Volvo też ma kaganiec na 180 i jakoś sprzedaż ma się dobrze a zresztą w Polsce ograniczenie jest 140km/h

@@martinreda2720 ja lubię zapierdalać 250

Czy ty se jaja robisz? Ten Seal U w cenie 200K to swietna opcja. Z audi najblizej masz Q6 etrona ktory jest fajnym autem ale po doposazeniu wchodzimy w okolice powyzej 400 tysiecy.

Szukałem tego komentarza 😂😂😂

bierz i kupuj xD

Za jednego EOS masz 4-5 takich. Pomijam koszty serwisu w MB oraz ubezpieczenia :). EQS to startuje od 800 tys. PLN ... bogaczu Polaku. EQS Mercedesowi się nie sprzedaję i nie zamierza ciągnąć tego dalej ... ba całej serii EQ. Obecnie w EQA sporo mają uszkodzeń baterii na gwarancji .... ciągle jakiś elektryk na lawecie przyjeżdża do serwisu. EQS ... powiedziałbym ma niedoróbki jakościowe, to nie to co klient przyzwyczajony do S -kasa -- S-klasa jest od niego tańsza.

Co nie zmienia faktu, ze to jest chinska podrobka tesli.

Zyskuje przy bliższym poznaniu 😂

Mi z zewnątrz się podoba jako ładniejszy Model3 ale środek mogli wziąć od NIO ET5

​@@jacekpawenta455wszyscy w domu zdrowi?

@@bartosztomasz4974 xiaomi niszczy nawet inne chinole w Chinach także xDD

Auto super ale te kable z aluminium

Ten samochód bez ceł UE kosztuje 40.

@@dawidpodbio3923 Tyle że tak go kupisz tylko w Chinach..

Yyyy UE właśnie podwyższyła podatek na chińskie elektryki

z czego Spring był a-użyteczny

Najlepsze, że sami Europejczycy i Amerykanie karmią tych, których uważają za największe zagrożenie.

@@filmowanie-pasja.4284 NO USA od czasów Trampa .... chromi swoją myśl techniczną. W UE udaje że nic się nie dzieje ... zielony ład sobie wymyśliła aby ukryć bardziej istotne problemy. UE jest w wielkiej D .... i to pewnie już jej powolna agonią.

Zmyślasz

W Mercedesie ad 2020 jest podobnie. Nie ma już od wielu lat tak projektowanego auta że ma praktycznie bez szwanku przeżyć szkody parkingowe. Radze uczyć się parkować na jakimś starym sprzęcie .. tam zderzaki na na siłownikach i na ślizgach z listwami ochronnymi .. ba lepszy lakier na tych autach jest. Tak to jest teraz zrobione że nie chroni to już reflektorów .... a te "fikuśne" Ledy co cuda potrafią po trafią 20-30 tys. PLN od sztuki kosztować. Nie ma tam że zarysowaną szybkę sobie wymienisz za 50 PLN ... nierozbielane jest i chmara tysiączków NIE TWOJE. Pomijam jeszcze czujniki asystentów .. ich kalibrowania :) .. raczej jak ruszysz zderzak to bez kalibracji to nie będzie działać.

obecnie japońce to próbują wepchać 3 cylindrowe kosiarki

W czym to jest dziwne. Ja jeździłem z dźwignią jak pokrętło z mikrofalówki, to jest dopiero obciach. Że krótkie, to ma służyć do wyboru kierunku jazdy i tyle, resztę robi automat, jak by to była manualna z takim lewarkiem to co innego.

ale podobna dźwignia zmiany biegu w mercedesie w obracającym się plastiko-kryształkiem, które po czasie będzie klekotało na każdych wybojach, to już super, bo mercedes? xd

to nie jest "dźwignia zmiany biegów" tylko wybierak kierunku jazdy.

Oo pan matematyczny mistrz 😂 Co tam u "Alona" słychać?😂

No ja przy tak niskiej różnicy w cenie wolę dołożyć do tesli mimo że nie jest idealna, zobaczymy co pokaże budżetowa podfirma która należy do NIO

ale mamy globalne ocieplenie, będzie tylko cieplej🤣🤣🤣🤣

Unijny zielony przekręt to bardziej jest skok na kasę obywateli, ktoś wierzy że Europa która stanowi około 7% Świata zbawi cały Świat.

@@czucza2006 tak dlatego to przekręt 🤮🤮