Tocmai din acest motiv toti vor sa vanda o masina de 10 ani cu 11.000 E si 250.000 km, mai fac un leasing pt 10.000 de E ( rata de 800 lei/ luna ) si isi cumpara masina 2024 !
Mare grija la masinile fabricate in 2020, 2021 si 2022. Acestia au fost ani in care lanturile de aprovizionare au avut mari probleme, iar forta de munca a fost cea care a fost, adica s-a lucrat cu cine s-a gasit. Pentru mine, astia sunt ani interzisi la cumpararea de masini.
Am masina din anii respectivi, nu e nici o diferenta. Bine, poate daca e masina de buget redus oi avea dreptate, dar la marcile premium n-am vazut diferente. Singura chestie ca unele dotari poate nu erau disponibile 🤷♂️
au fost probleme si prin urmare s-a vandut mai putin, pt ca nu erau piese. Dar nu inseamna ca nu-s ok masinile. Un eventual recall la o centura de siguranta de exemplu ii costa pe producatori zeci de milioane de euro, nu isi permit sa scoata pe piata masini neconforme, facute de oameni nepregatiti. Veniti unii cu niste teorii doar ca sa pareti interesanti.
Adevaru e ca toate masinile noi din ziua de azi sunt ok. Au clima, au geamuri electrice, niste senzori, franare automata, etc. Preturile reflecta aceste imbunatatiri care uneori acu 15-20 de ani nu existau. In schimb acu 20 de ani nu exista ingineria economica din ziua de azi, adica sa faci masini care sa tina exact cat garantia. De aceea, pentru evitarea “leasing-ului” la service poate ar fi bine sa uităm nemțeasca aia bombă cu 200k condusă de batranica pana la piata la super pret :)
Te referi la mașinile scumpe. Cele cu prețuri decente nu se ieftinesc. Singurele reduceri le prinzi în primul trimestru deoarece sunt mașini de anul trecut. Înclin să cred că și la cele scumpe e cam la fel. Nu e vorba despre reduceri de preț, ci despre reducerile oferite de dealeri. Mașina iese pe poarta fabricii la jumătate de preț. Asta nu știai? Cu toate cheltuielile de transport și de asigurare, dealerii își permit reduceri de 3.000-4.000 euro dacă vor să le facă.
Eu tind sa cred ca ieftinirile la masinile noi au atins cotele maxime. Deja unii producatori vand unele modele in pierdere. Daca spre sf 2024 bancile centrale vor incepe sa coboare dobanzile de referinta (BCE a scazut deja pt prima data) cererea va creste.
cererea a scazut, nu mai au probleme cu piesele, lumea vinde masinile la buy back, stau cu ele pe stoc. se schimba trendul, creste oferta si cererea nu creste la fel, deci preturile vor scadea. e principiu economic de baza
@@vladmihai306 de acord cu prima parte insa materia prima nu s-a ieftinit atat de mult, cheltuielile cu salariile au crescu, totul se adauga la costul de productie. Pretul final scade pana cand marginea atinge cote minime. Toyota are o margine undeva la 11% printre cele mai bune. Ford, VW undeva la 7%.
Eu pun altfel problema, eu nu discut cu vanzatorul, dealer, samsar ce e el, daca nu imi pune la dispozitie EL raportul carvertical! De ce trebuie sa fie scos raportul de fiecare potential cumparator, nu e mai simplu sa fie scos de cel care vinde pentru ca e interesul lui sa vanda masina! Ce parere ai de asta! Eu cred ca asta ar trebui sa promovezi. Ahhh stai ca asa ar scadea vanzarile la carvertical. Uuups
Ford mi se pare ca are cele mai bune preturi pt ce dotari au pe masini, pacat ca au motoarele hibride sunt 1.0 si motorul de 1.5 are doar 115cp, bun de oras dar daca ii dai si autostrada te chinui cu ea.
Când aud “ieftin la 32.000€” zici ca discutam de 32.000 lei. Tot teste mult. Mai bine cumperi o garsoniera, o pui in chirie si cu banii de chirie plătești rata la mașina.
@@alexgrazie93 dar cat costa o garsoniera, 100 K ??? Acum cateva zile vazusem o garsoniera cu vreo 12 K, parca. Nu tin minte exact pretul, dar oricum era pana in 15 K
@@Atofanei_Horatiuin functie de zona. In Iasi de exemplu pretul real ar trebui sa fie 1100 euro maxim metru patrat (IN ORAS). Ce e sub sau peste e prostie sau specula
Se vor ieftini spun unele articole, ar fi început o scădere treptată de prin 2023. Contează foarte mult ce va face tesla în 2025 + alți producători, dacă tesla va lansa o mașină în jurul a 25k €, dacă inovațiile tehnologice ce vor fi aduse bateriilor vor face să devină mai ieftine. Dacă da, lumea s-ar putea duce mult mai accelerat spre mașinile electrice și s-ar putea ca mașinile termice să piardă teren anual cam între 3% si 5%, poate mai accelerat in unele țări UE. Asta va face să devină mai ieftine iar trecerea sa devină oarecum naturală dacă asta va dori piața.
Si skoda din clip nu o sa fie cea mai ieftina, eu urmaresc de mult pe configurator o skoda octavia 4 sportline si pleca de la 36k cu ceasuri digitale, faruri full metrix, camera spate, etc iar linia de echipare style, care acum e noul ''selection'', ajungea pe la 33-34k cu dotari asemanatoare, style avea in plus mai multe sisteme de tinut banda si alte chestii marunte, deci eu zic ca mai bine merita un sportile cu motor de 2.0 190cp, decat un style cu un 2.0 150cp, singura chestie naspa la skoda, e ca au scos cutia manuala pe 2.0 150cp, chiar sunt curios cat o sa coste si varianta sportline la facelift si ambition pe facelift, din cate am vazut, pleaca de la 19k ambition cu ceva oferte.
Este o mașină foarte frumoasă Skoda Superb dar este foarte scumpă la piese și la întreținere.Eu aș opta pentru un Ww Jetta 1.9 tdi următoarea mea mașină sau o Honda Acord berlină din 2007❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Răzvane, e puțin impropriu sa spui ca se vor ieftini cele noi. Cred ca mai potrivit este ca mașinile vor beneficia de reduceri masive sau importante asta pentru ca au crescut preturile ca să aibă de unde sa scadă. La fel e și la mâncare, produsele alimentare se vând la reducere, promoție cu prețul normal. E o chestie psihologica cred, sa ai impresia ca tu ca, cumpărător faci o afacere dacă o iei cu reducere. Mie personal mi se pare strategie de marketing a producătorilor de mașini, strategie pe care am observat o de mult la Dacia. Poți sa faci un video pe aceasta idee... Evoluția preturilor la un model... De exemplu la Duster nou lansat, dar e greu, ca trebuie făcută analiza pe o perioada mai mare. Legat de mașinile SH cred ca normal e sa urmeze trendul celor noi, doar ca încep sa apară multe electrice, hibrid în peisaj. Nu am urmărit piața și nu știu dacă cele electrice și hibrid sunt SH la vânzare. Dacă da, deja cele termice vor deveni o nișă aparte și prețurile vor fi dictate de cerere, adică dacă vor fi căutate își vor păstra prețul/valoarea.
5:57 - 32k euro pentru o Toyota lovita? Pai cum facem ca tot tu ne-ai invatat sa NU cumparam masini cu km dati inapoi, cu dauna, etc, cu ajutorul CarVertical...😅
@@nastasepuscarias Exact!! Ți ai pierdut timpul sa vezi un clip în care se vinde o mașină, nimic mai mult, nicio informație utilă, doar umplutură. E plin de site uri de vânzări auto dacă vrei sa ți pierzi timpul uitându-te după mașini.
Atata timp cat se distrug masini pentru a mentine pretul sau ruginesc in parcari imense, pretul este mult prea mare. Sa ai tupeul sa afirmi ca se ieftinesc masinile dupa ce scumpiri au avut, e ceva. Noroc cu astia care dau legi, ca si acum s-ar merge cu masini non euro. Cei din Cuba se descurca cum pot. Daca aia sunt in stare sa intretina masini din anii 50, cand se faceau masini sa fie reparate, cred ca putem si noi sa mai tinem de masinile vechi.
Asta nu inseamna ca se vor ieftini si cele din segmentul de lux, nisat, cu motoare cu cilindree mari, cu sute de cai si sportive, etc. Nu! Se vor ieftini doar cele mici, eficiente, cu motoare mici sau chiar cele hibride sau full electrice, sa se incurajeze cumpararea si trecerea la electrice pentru populatia generala. Cele nisate, de lux, cu motoare mari se vor scumpi din ce in ce mai mult, că sunt si multi ce isi doresc asa masini, in timp ce electricele, hibridele sau cele cu ardere interna dar cu cilindree mică vor scadea la preț.
Eu am un Jogger H care pe UBER a consumat și 3.9 de regulă 4.2....4.5 .. maxim...am căutat să iau de la altă firmă un hibrid la același preț și nu am găsit..de ce crezi că se vinde Sandero in Europa de a ajuns cea mai vândută mașină pt că e proastă și nu are dotări..sau că e scumpă.@@Alin-rl3nq
Am fost la Toyota in America și Camry ,varianta de bază era 28.000 de $. Diferența majoră față de piața europeană. Se vând acolo ca pâinea caldă alaturi de Rav4. Corola de bază era 21.500 $. Cele mai trainice mașini din lume.
In Europa trebuie sa fie mai scumpe sau inexistente pe piata. Tin minte de Nissan z370 caruia i s-a inchis usa in nas pentru ca se batea cap in cap cu Porsche si era la jumatate de pret.
@@dragoshu nu, ai dreptate, am uitat. 8.5 % sunt taxele in zona respectivă. Oricum este mai bine, ținând cont că s-au scumpit și acolo mașinile. Să nu mai spun de faptul că Toyota are o devalorizare foarte mică in America. Iar modelele de pe piața lor sunt wooww
@@ardeal7745 Toyota a zis ca face "global cars" ar trebui sa fie in principiu aceeasi masina cu aceleasi dotari, ca dovada ca au scos motorul de 6 cilindri de pe Camry inclusiv in sua. 8.5% Sales tax (TVA) ? atat de putin? in fine si benzina e mai ieftina la ei, nu? Taxele de drum si asigurarea?
Plus că inflația adevărată încă nu a venit! Sa vedem din toamna după alegeri creșteri masive de preturi la energie, gaze, carburanți, imobiliare, mașini, alimente, etc. Vremurile grele nu au început încă, stați să vedeți după 2025-2030 in colo ce urmează. :)
Logica mea, imi spune ca daca ai dreptate si masinile se vor ieftini, producatorii vor face rabat la calitate... in functie de pret. Nu sunt specialist, asta e doar parerea mea.
iar omule clipuri de genul " se ieftinesc masinile"? Mai acum cateva luni ne vindeai povesti cum ca s-au ieftinit masinile noi, dupa ce ti-a sarit lumea in cap ca tu faci din exceptii reguli si ca piata er mai scumpa ca niciodata ai lasat-o mai moale. Acum iar vii cu filmulete de genul? Zici ca esti cel putin oracolul din Delphi nu alta.....
daaaa, se ieftinesc cu 1%.. si cresc dobanzile la credite si leasing si salariile raman la fel.. deci niciun fas.. si oricum nu se mai cumpara astea europene daca vin chinezii.. ieftinire MASIVA pentru mine inseamna sa scada de la 40000 la 10000.. altceva e doar prosteala
Masini de cacat+o economie in pericol. La ce te asteptai? Vroiam sa-mi iau o a doua masina(duster). Acum ma gandesc sa scap de cea pe care o am. Doar ca am avut prea multa grija de ea sa o dau asa.
Nu se vor ieftini, măsurile impuse de UE referitoare la CO2 și siguranță în trafic necesită mai multe dotări și mai multă tehnologie inovatoare care vine din departamentele de cercetare și inovație a producătorilor, rețeaua de distribuție a materiei prime de producție a urcat în costuri (energie scumpă) iar toate astea însumate sunt costuri care trebuiesc acoperite și trebuie ținut cont că marja de profit se vrea una mare la toate grupurile de producție,stelantis,vag samd . să nu uităm de inflație. Așadar, țineți și întrețineți ceea ce aveți până când considerați că vă permiteți, că de dorit ne dorim cu toții noi și dotate. Succes.
De cand marcile astea Vw,mg,toyota sunt mai premium ca Skoda sau Mazda,romanului ii mai place si manuala,nu numai automate si ce mai visam,multa promovare,pe el inca il atrage Mazda cx 5 si el tot toyota isi ia,cam bate la ochi...
inca un lucru de mentionat la skoda e ca au introdus recent si avantaj client de 2500-3000e cam la toate modelele facelift plus o reducere de 1780e daca iei prin leasing. Aproape 5000e de care poti sa iei niste optiuni in plus destul de serioase
Puterea de cumparare a scazut semnificativ pentru majoritatea, nu mai pot b0sii de la multinationale sa-si ia cate 7 iahturi pe an, trebuie sa se multumeasca cu 6 si jumatate, aia e. ;'(
12.000 și ceva parcă. Era acela argintiu, uitete câteva minute la clip, dezvăluie prețul. Pe lângă asta, vinde ce se cere. Vrea ca să facă rulaj. A găsit caroseria cea mai uzuală, motorizarea cea mai optimă să nu spargi banca la stația de alimentare. Ceva dotări pe ea, să nu fie cuptorul cu prăjituri a bunicii în zilele caniculare. Gata, pare o rețetă atractivă pentru un produs ce poate avea rulaj. Deasemena, este și cu ochii și urechile ciulite în fiecare parte, în legătură cu oamenii. La cât timp a petrecut stând de vorbă cu oamenii știe dacă blufezi ca la pocker sau ești hotărât să îți achiziționezi mașina. Și cam aia face, cu segmentul acela de afacere. Tot așa promovând-o prin unele locuri.
eu zic că de când se umblă cu uleiul la 30.000 s-a terminat cu shu. Exista o abundență de motoare la reparat 150-200k, axe cu came, cuzineti, pompe de ulei, cine cumpără o masina dupa 2014 cu 200k pe bord are mare curaj
Amintind, de un videoclip al autorului. 1.6 TDI Volkswagen. Anexele, când încep să pice, cam pe atunci s-a terminat cu mașina. Altfel, cere. Nu-ți permiți, nu vrei, o dai la altul doar fan să îl găsești, altfel, cineva care și-ar scoate investiția din ea, ar reparao și ar folosio puțin sau mai mult deasemenea. Pare că trendul e, mașină x nu știu de care, o țin pe garanție, garanție cât mai mare, 7, 9-10 ani. Care o acorda, iar după o vând și îmi iau alta. Doar că până acolo...mama mia lume.
Superbul meu 2.0tdi din 2010 are 170cp. Glumele alea de motoare de pe skoda noua vad ca abia mai dezvolta 115 sau 150cp la motorizarea asta. Le-au scos pe economie, de aia le si ieftinesc 🥴
Cu 32.000 îți iei mașină sh din "sfânta treime" cu sub 100.000 km de stă mâzza în coadă. De ce aș da 32.000 pe Coyota ? Dacă cineva se duce să cumpere mașină chinezească înseamnă că habar n-are de mașini. Alea au prețuri de dumping, subvenționate, doar pentru a sparge piața.
@@99vehicles99 As zice sa o pui la buyback in cazul acesta. Nu-mi prea imaginez ca o sa dea cineva mai mult pe ea. Dar nici ei nu vor obtine peste 30k daca se prezinta tot istoricul
@@goldeevaGreu o sa vinzi tu SUV cu motor benzină bn ai noroc că ai GPL șansele cresc .Prețul nu știu ce să zic 7 mii .Bn Poate ai băgat bani în mașină dar totuși 2007.Baftă la vânzare .
@@bogdanmaer3417 acuma lasand gluma la o parte, probabil merita csmry 32 k . In legătură cu ravu , il țin pentru mine fiindcă sunt foarte mulțumit și sunt destul de căutate, chiar anul trecut i am schimbat un prag și patronul atelierului voia să o cumpere, atât de mult i-a plăcut . Voi face pe viitor un drive test cu camry 2.5 benzina că sa îmi fac o părere cum e fiindcă as vrea sa îmi iau una pe viitor dar poate as mai aștepta să mă scadă la preț , undeva la 25.000 euro pentru un facelift până în 100.000 km
@@goldeeva Iei un Camri mai înălțat sau cum .Acu tu ai SUV să treci la o berlină este ceva diferență. Eu am avut numai mașini joase berline ,de curând am luat un x3 f 25 facelift .Dacă aș mai lua berlină după SUV ,,,,nu cred .Doar să nu am bani ,dacă aș lua berlină tot de la BMW aș lua .
Sper sa se ieftinească cea mai faină mașină actuală, Tesla Model X pe care sa și o permită cât mai mulți. Sunt bune și cele din 2018. Ideal cu 6 locuri și 100 kW, Summon și conectivitate premium.
exemplul cu Skoda e si discutabil, Superb si Kodiaq au iesit din productie si in ultimele macar 6 luni au avut oferte de lichidare de stoc .... Pretul de lista a fost lasat mare. Ca sa poata sa te ameteasca "ofertele" (altfel te mai gandesti sa cumperi masini cu tehnologie veche de 10 ani)
@@vasilehonda1248 skoda kodiaq /volkswagen tiguan allspace / seat tarraco au schimbat modelul. Nu e face-lift, ci generație nouă Și la Superb e altă generație. Acum și Passatul e un Superb combi
Bai uite, eu am achiziționat in aprilie Ford Kuga Hybrid AWD, masina e FULL, tot ce lipsește e cârligul, dar il pun si ala tot la ei curand. Cu doua rable, cu reduceri, cu vine modelul nou cu etc, pretul final al masinii a fost 37000 :) pana acum am 1500km si consum 5.4. Am platit jumate masina si jumate am facut credit cu oferta tot de la Ford RO cu 4.99% dae. Am iesit binesss rau, iar mașina e excepționala, nu ma așteptam sa imi placa asa de mult. **Masina asa cum e pe configurator e 53000.
