Bonjour à tous ! Aujourd'hui pour la vingt cinquième vidéo sur ma 320D, je vous montre comment réparer la ventilation qui ne fonctionne plus 😉 Mon Instagram: / swisscut.mecanique
C'est super cool d'avoir pris le temps de faire ce tuto, très utile car panne assez récurrente sur ce modèle dès qu'on atteint des gros kilométrages. BRAVO👍 Juste ma petite contribution : il est préférable de déclipser la tige métallique du volet d'air avant de retirer les deux vis du moteur pas-à-pas, en faisant levier avec un tournevis. Et si l'élément de résistance est dur à sortir, c'est parce que quand on pousse la languette, sa partie haute bute sur le joint en caoutchouc qui fait le passage de la tige métallique du volet d'air. Il suffit de soulever et faire passer le bord du joint par dessus la languette avec un petit tournevis, cela libère de l'espace pour écarter la languette et l'élément sort tout seul, sans se fracasser les doigts🙂
Merci beaucoup ! le tutoriel était aussi valable pour ma petite 316ti 😁 (c'est rare de trouver des informations spécifiques sur ce modèle mais heureusement elle partage beaucoup de pièces communes avec l'e46 normale)
merci pour cette vidéo pas à pas, c'est vraiment appréciable, j'aurais eu besoin de tomber dessus lorsque j'ai eu le même problème que toi... Je l'ai laissé faire au garage et sans mentir le jour même après avoir récupéré ma 320 je suis tombé sur ta vidéo... mdr
Salut ! Merci de la vidéo, très utile, je viens de la mettre en place et c'est nickel. Pour en revenir à ce que ta dit par rapport au phase 1, phase 2. J'ai acheté une phase 2 sans le vouloir (plus rectangulaire que triangulaire) et finalement ça marche quand même (l'ancienne était une phase 1 triangle)
Yo Romain, merci c'était excellent à tous les niveaux ! Je serai exactement quoi faire si ça arrive ... Ca fait mal au doigts et au dos aussi ^^ Mdr "suivez-moi" , ah il faut que je vous prenne ... 😂👌
Salut , ils ont surement amélioré la fiabilité sur phase II, si le modèle n'est pas le même, car jamais eut de pb à ce niveau. En tous cas bien expliqué cool 👍👍e
c'est drôle parceque j'ai eu le même soucis la semaine dernière et j'ai dû changer ma resistance. C'est parfaitement bien expliqué. Parc ontre je ne sais toujours pas à quoi sert le 2e câble de la boite à gants
Bonjours je sui tomber sur ta vidéo j'adore petit problème ma pompe vp 44 et tomber en panne 4 moi après je la remet en route mai plus de ventilation j'ai testé mon pulseur en direct il marche j'ai changé ma sonde comme toi avec sui de ma 2ime 320d mai sa marche tjrs pas a tu un conseil stpp mercii
Hello, j'ai pareil sur ma e36, sauf que pour ma part des fois elle se rallume quelques secondes puis se coupe, une idée de ce que ça pourrait être ? Merci !
il faut juste trouver la lampe torche et la branché. Perso, j'ai pas fait simple; la mienne vient de louis ville en Californie. il y a un pro sur st genie sur mentont qui fait que de la e38 qui dois en avoir.
Salut, j'ai également un problème de climatisation, dès que je mets un fusible à chaque fois mon fusible de clim (63) saute à chaque fois sur ma phase 1, si quelqu'un saurais d'où ça viens ça m'aiderai beaucoup