Numpang tanya mas, Kalo forged piston BRT max piston speed nya itu di brp (m/s) ya? Saya udh coba tanya sama admin brt tapi ngga ada responnya, Padahal info itu penting untuk menentukan batas limiter biar piston ngga melewati piston speed dan berakibat jebol 🙏
Bismillah Bengkel BacipMoto adalah bengkel rekanan BRT yang selalu mempertaankan kualitas pelayanan kepada konsumen dan dermawan dalam membagi ilmu di bidang otomotif,terlihat dari konten youtube yang selalu membahas dan memberikan solusi terbaik kepada konsumen maupun penonton channel RU-vid BacipMoto. Semoga BacipMoto selalu menjadi bengkel rekanan BRT yang terbaik dalam melayani konsumen serta menjadi bengkel rujukan para Bikers dalam urusan Tune Up dan lainnya yang berkaitan dengan sepeda motor, Maju dan Sukses terus BacipMoto!!!
Buat agan" Yg mau coba" Di motor standar Tanpa paham durasi noken, lebih baik sesuaikan. S untuk standar, T untuk tuneup. Pengalaman saya, pake T1 di motor boreup yg naiknya cuma 10cc (125 jadi 135) dan rasanya gk enak, gk cocok. Di putaran bawahnya menurun karena kompresi dinamisnya menurun. Kompresi dinamis mesin standar nooen standar kira" 9,2. Setelah boreup 135cc pake noken T1, kompresi dinamisnya jadi 8,7. Akibatnya putaran bawahnya loyo. Jadi klw mesin standar dan memang pengen coba pake noken BRT, pake seri S aja. Kalau ada yg mau beli punya saya T1 untuk vario 125/150, saya mau jual krna gk cocok dengan spek mesin motor saya. Baru pake 1 bln. (Sudah terjual 🙏)
seri r..durasi besar lift dan ov tinggi..tekanan kompresi dinamis mesti diperhatikan..jangan sampe drop..per klep dan topi kelep juga mesti diliat takut keburu mentok.. coakan piston juga disesuaikan
Noken as Brt T1+rra Klep Fim Std Per Klep Swedia Porting Nyesuaiin Klep Piston 58,5 Magnet Bubut 2mili Rumah Roller kerok+bubut 13,5 drajat Roller 8 gram Per Cvt+kopling ganda 1500rpm Kopling ganda mio standar pake aspira Karbu Pe 28 Kelistrikan cuma ubah timing pengapian/potong magnet(Potong tonjolan pulsar bagian belakang selebar 2mili) Kira² dapat gak mas atas bawah nya?
Coba sharing yg udh pengalaman pake . Pcx 160 standar kirian ,pake noken brt t1 per klep standar emang beneran lemot ya bawahnya , setelan klep in 0.15 ex 0.20 .ada masukan biar bawahannya bisa cepet untuk ngejar topspeed nya .mksh yg udh mau sharing 2. Spek kirian pulley 13.8 interlock,kerok jalur roller 15 rata belakang kampas daytona per PCX old magkok kartel per sentri standar
Cvtnya harus dibuat enteng a. Karna tekanan kompresi abis oleh noken dan karakter mesin bergeser ke putaran atas. Bisa cvt diringanin, naikin kompresi atau bore up
@@bacipmoto4623 cuma ini emang blm di porting ,ini udh enakan bawah pake roller 15 ke tengah tapi keatas butuh trek yg panjang banget a karena naik ke 100 aja kerasa lama .apa diturunin lagi rollernya atau malah naik
Mau tanya mas... rencana mau beli motor seken sout gt garuda tapi beberapa sdh ada perubahan antara lain : noken brt tipe S1, pelatuk klep BRT, retainer BRT, per klep BRT, busi BRT..semuax itu aman gak mas utk jangka panjang.
Bang buat Jupiter Z1 makai piston vario 125,ganti juken dualband, per klep rc3, klep standar, enknya makai noken as brt seri apa bang.cuman buat harian ama turing lah
Mantap bng kerren 👍👍🙏🙏 sekalianbmau nanya bng kalo untuk mesin Shogun 125RR /robot mau pake seher standart Verza cocoknya pake yang S/T. +pelatuk roller trimaksih sebelumnya bnag 🙏🙏🤗🤗
gan motor lexo pake blok nmax2dp piston r15 v3 injector aerox 6 hole , saran ganti noken as yg mana ya gan ? buat harian aja ngejar akselerasi tanpa porting2 an
Kalok beat deluxe udah naik 53,trus pake noken as tipe R gimana mas jadinya,buat harian juga,tapi cuma berangkat skolah,ngga sampai 10km sudah sampai sekolah,gimana tanggapan masnya,atauu ngga noken as yang cocok tipe apa🙏🏼🙏🏼,sama yang harus di ganti apa aja
Mantapp mas. Mohon mas bantuannya maubpake noken as BRT. Tp Takut salah pesan. Motor GL pro newtech standar cuma porting. JD kalau mau pesan yg gmn? Supaya tarikan n speednya jos 🙏🙏🙏
Kang kalaw skiranya ecu juken 5 racing turbo blok boring brt 54,5mm sama perklep opal frogresif buat honda scoopy esp noken as pake T3 cocok gk,apa pake T1 lebih bagus yang mana
*Nanya Bang* Nmax new saya rencana: - Pasang Icu aracer Mini X - Noken As T1 - Per klep Brt - Porting - Setting kirian Selebihnya std ga ada yang diganti Apakah sudah pas?
Om mau nanya ....beat pgm fi ...mesin stdrt kaya piston , klep ..hanya ud ganti mangkok kawahara costom ,kampas ganda kavlar , ecu dan cdi BRT JUNKEN 5 , porting stdrt ,rumah roler ud costum ...kira2 sata bs pkai moken ass yg type apa bang ..sekalian info nya bang ..buat harian dan turing
om kalau mio sporty piston sudah oversize 50 pakai noken as type S1 ato T1? yg oversize hanya pistonnya saja ,yg lainya masih pakai yg standart,..suwun om
Bang mau tanya,.. Lexi Bore Up 155,.. Blok, Piston set Nmax dari NPP Noken BRT T2 Injektor Mx King Apakah bisa normal langsam tidak berisik ? Terimakasih untuk yg mau jawab/ngasih masukan ?
Kak motor klx q sudh bore up 64, klep 26 31 head standar, karbu 32, truk up brt 6mm, dibuat trabas kadang jg sering dibuat harian, qu bingung cocokx pakek noken as tipe apa y kak 🙏?
Mohon saran bang, motor vixion old, ecu juken 5 dualband, knalpot racing, bagus nya pake mastercam apa ya ? Dan untuk celah klepnya dibuat ukuran brp bang ? Trims
Bang mohon info nya, Lexi saya ukuran piston sya sdah bor up di 63.mm dan tb Trottole ukuran 34.mm BRT, noken as yg cocok pkai apa..🙏🙏🙏 mohon bimbingan nya🙏🙏🙏
Mohon saran... Motor saya Honda GL Max II (125cc) thn.2003. Ada saran dari bengkel suoyaa dicorter karena sudah ngebul (tinggal dicek dlu harus over size berapa nanti kata bengkelnya ) Saya tertarik dgn BRT noken AS ini, dan mau coba yg BRT spek.Touring seri T . Kalau mau pakai BRT dgn spek.touring dgn kondisi motor over size pistonnya, harus pakai BRT-T berapa ?. dan apakah klep harus diganti utk menyesuaikan BRT-T itu, disamping kampas kopling saya mau ganti juga ( mohon saran type apa kampas koplingnya ). dan kalau ada saran lain yg harus saya ikuti selain diatas utk merubah partbteetentu yg belum disebut , apa saja saran lainnya? Terima kasih gan 👍🙏
maaf om,saya mau bikin motor harian touring buat beat coba dikasih tau racikan yg mamtap seperti apa misal blok sehernya ganti pake brt 54.5mm terus yg lain pake apa lgi
Minta sarannya a'. Crf saya pakai piston 68 kompresi 10,5 : 1. As kruk brt, head klep 34/29, skrg pakai noken monkey R8. Tenaga bawahnya agak kurang, saran pakai noken seri apa y? Terima kasih sebelumnya a' 🙏
Izin tanya bang ... Motor Honda Verza ... Blok Set 64 mm Head Standar Porting As Kruk Standar Ecu Juken 5 TB Ori Bubut 30 mm Yg saya tanya , apakah bisa spek di atas pakai Noken As T1 atau T2 ??? 🙏🙏
sayangnya untuk noken seri T buat mesin gen vixion/mx king klo dari data dyno, peak power diletakkan kurang dari 10 ribu RPM, klo pengen atasnya lebih ngacir peak power di 11/12 ribu kayaknya harus pake yg type R
Kmaren Sya minta paketan yg 130 harian.. Cuma dapet nya ko yg R ya a.. jadi terlalu extreem... Hasil nya berisik.. penyetelan klep mentok di ujung drat... Solusi gimana yaa...
Nmax spek : piston R15 (coak 1mm) , per klep moto1, porting , cam brt S2 ,ECU std,knp tenaga masih mirip kyk std ya? Apalagi yg harus diperhatikan ya bang?
Bang mau tanya motor sya cb 150 r rencna mau diporting,gnti perklep brt, perkopling brt, filter udara racing,knalpot racing,remap ecu standart ini enakx pake noken as tipe apa tolong dblas.tks
Bang nmax saya. Udah upgrade cvt. Pully 13,5° , kerok jalur roller,lubangin mangkok ganda. Per sentri beat karbu. Per cvt 1500rpm, roller 11g rata, yg sya rasain. Dri 0 - 80km . Tarikan nya enak ngisi trus. Tapi begitu di 80 ke topseed nya agak lama naiknya. Kira" Yg perlu di ubah apanya yaa..? Saran dong bang Rencana juga mau ganti piston r15, porting polis, sama ganti Noken brt nahh tapi bingung mau pilih seri apa yg cocok buat spek di motor ane. Saran Noken yg enak buat nambah topseed untuk spek yg ane udh jelasin bang. Saran infonya yaa 🙏
Mau tanyak bg,vixion r borup 62mm,porting sudah,klep ori.knlpot racing,eccu juken 5++,kira2 cocok pakai noken as tipe apa bg kalau bwat harian🙏🙏.kemaren tanyak di pihak brt adanya r3 sama r9. Kira2 yg cocok mana bg.tolong di jawab.
Om, minta sarannya, motor saya Sonic 150 spek piston std, klep std, porting harian, kompresi std, perklep std, ecu juken 5, kira² pake seri yg mana om buat noken as nya
Mas seher sya diameter 66. Standar porting. Karbu 28 Maknet di bubut. Kira"cocok pke noken tipe apa? Mhon di jwab ya. Sya blm trlalu paham dngn mesin. 🙏🙏
Bang maaf mau nanya mudah2an di jawab Buat Vario 125 piston 54.4 klep standar CVT up grade cocok yg seri apa bang buat harian touring standar Terimakasih .....?
