Kardes 2019 grandland ile 2020 arasında çok fark var.c5 Citroën de baz paket geri görüş kamerası dahi yok.ilave birisi Fransız birisi Alman psa grubu olsada kullanılan özellikle iç malzemede kalite farkı var.Tercih meselesi ama alacak olan zaten ikisinede bakar.c5 iç dizayn vs. geride bence.c5 ile anlaştım bir gün sonra grandland aldim iyikide almışım. Burada iki aynı model kıyaslama si yapılmalıydı.on far sisteminden tut enjoy paket çok fark var 2020 de.
Psa çıtayı baya yükseltti.C5 3008 grandland x.Bir çok şeyleri ortak.Ama konsol olarak grandland x bir tık geride kaldı.Ama Opel hala Alman genlerini taşıyor.Sorunsuzluk l, sürüş keyfi ve tabiki mükemmel yol tutuşu dan dolayı Grandland x derim.
Almadan once granlanx qaskai tuskon sportec test ettim... ama c5 tek gecerim shine pkatini aldim aracta konfor bir yana teknoloji diger araclarda yok olsada diger araclarin fiyatin cok ucuyor.. ve gercekten hepsinden buyuk ve genis tam aile arabasi arada kalanlara tavsiye ederim
Yol tutuşu ve tasarım olarak Opel daha iyi...zevkler ve renkler tartışılır ama C5 tasarım olarak hiç şık durmuyor.tek iyi tarafı koltukları daha rahat.koktuklar rahat diyede C5 i secmezdim.tabiki Opel.
C5 Aircross 1.6 Puretech Shine paket kullanıcısıyım. Opel ile C5 in kıyaslanması mümkün değil. Her anlamda daha iyi bir araç. Ben Opel'den bu araca geçiş yaptım.
C5 Aircross; Grandland, Qashqai gibi araçlarla karşılaştılamaz arada segment farkı var. Çoğu Avrupa ülkesinde C5 Aircross D SUV segmenti bir araç olarak görülüyor.
D Suv ile alakasi olmayan bir arac. Kullaniyorum. Konsol kapi vs malzeme kalitesi kotu. Arka diz mesafesi ciddi kotu. C hatcbackler kadar ancak var. Videolarda izlemekle kalmayin gorun binin kullanin. Suspansiyon guzel. Motor iyi. Sanziman 8 ileri bizdeki cok cok iyi. Ruzgar sesi aliyor fazlaca. Ben sahsen C suv olarak dusunur ve Qashqai ve digerleri ile kiyas yapardim.
@@tugrola Zaten Türkiye pazarında sizin gibi yorumluyorlar ama aracın asıl pazarı olan Fransa'da D segment kabul ediliyor. Şu da var tabi C segmentin en kalitesizi Dustersa D segmentin de en kalitesizi C5.
C5 aircross ve tavan boyası atması, bunun sebebi olarak kurumsal şirketlerin bile aracı almak istememesi derim. Haberlere bile konu olması sonuç Tavanı işlemli araçların yaşadığı onlarca bin TL değer kaybı her türlü güzelliği yok eder. Ve Konuyu GrandlandX der kapatırız..
Opel uzun yolu baz alır uzun yolda yakıt yönünden c5 den iyidir bence opel diycem ama opel bence yine hak etttiği değeri görmeyecektir .nedeni bizim millet yumuşak seviyor.opel se tam tersi sert bir araba.
İç konsol ve oturma pozisyonu olarak c5 gercekten harika. Fransız hiç sevmem araçlarımın bir çoğu son aracım hariç vw di. İlk defa bir Fransız aracı beğendim. Bende opel mevcut. Satıp c5 almayı düşünüyorum.
0-100 hızlanma farkı benim tahminim yazılımla alakalı. Aynı motor aynı şanzuman olsada yazılım vites geçiş aralığını devrini belirler bu yakıttada fark ettirir.
Şanzımanlar aynı ama bu bence opelin kaderi.145 hp manuel bir astra 9.4 sn de 0-100 yapıyorken 140 hp bir leon manuel 8 sn de 0-100 yapıyor.İnsan bilerek mi yapıyorlar dige düşünüyor gerçekten.
Ben servis çalışanlarına sordum üç aracıda her gün sürüyorlar.Opel grandand x mi,pejo 3008 mi,c5 aircrossmu içlerinden hangisi daha iyi dedim.Valla 2 side grandland x dedi.Aylardır araştırıyordum.Grandland x 1.2 benzinli aldım.Allah herkese nasip etsin.
opel daha iyi gögüs bölümu opelde yumusak c5 te sert dokundugunuzda anlarsiniz opelin yol tutusta bir numara oldugu beli yalitımıda iyi süspansiyon olarakta bi sorun yok c 5 belki o konuda iyidr sadece
c5 klasik görünüm opel spor öylemi,valla sizin kadar anlamam otmobilden ama görünen deortada,opel 10 senedir bütün suvlarında ve otomobillerinde hemen hemen aynı yüz,c5 ise ilk defa gördüğüm bir araç ve tarz.
@@c0ncordereis128 kardeşim bilemedin Compact SUV bu araçlar crosover alt yapıları hatcbak otomobillere dayanıyor pegout 2008 Ford puma crossover a örnek olarak verilebilir ama bunlar Compact SUV geçiyor
Citroen'i sırf şu yumurta gibi tasarımından dolayı beğenmiyorum. Havalandırma menfezleri oyuncak gibi gösteriyor. Yeni C4'lerde bunları hep yenilediler. Çok da güzel oldu. Sizden de bir c4 aircross incelemesi görsek hiç fena olmaz.
Opel sonradan geldiği için üvey evlat muamelesi görüyor bence Citroen nin imajını Opel i kullanıp yükseltmeye çalışıyorlar yarın öbür gün ne olur ne olmaz :)
Bilgisi olan herkese bir sorum olacak , siz olsaydınız 300 bin TL civarına C5 aircross mu alırdınız yoksa 2009 model Audi Q7 yine 300-350 bin TL civarı mi alirdiniz ? İkisi arasında kaldım , gönlüm Q7 , aklım yüksek model C5 aircros diyor , sizcee ??
C5 aircross kullanıyorum, 2020 model full paket. Öncesi Q7 Range vs düşünüyorduk. Böyle bir koltuk konfor vs yok. Memnun kalacağınızdan hiç bir şüphem yok cok net söylüyorum. Audi ismi var biliyorum. Ama marka takıntısından çok vereceği 2020 model teknolojisi vs derken C5 almanizi öneririm. Ve ortalama min 5 yil kullanacağınızı düşünün.. 2009 nerde 2025ler nerde
“Bugünlerde 100'üncü yılını kutlayan Fransız otomobil üreticisi Citroen, amiral gemisi modeli C5 Aircross'u Türkiye'de satışa sundu. C-segment bir SUV olan otomobil, Citroen'in de dahil olduğu PSA grubu modellerinden Peugeot 3008 ve DS7 Crossback ile aynı platformu paylaşıyor.” HaberTürk den alıntı. D Segment araçlar Skoda Kodiaq , Renault Koleos, Audi Q5, Nissan X-trail araçlardır .
@@tolgapekmezoglu2078 Yakın zamanda yapılan 2017 Şangay Otomobil Fuarında önemli araçların lansmanı yapıldı. Asya pazarı için ilk defa tanıtılan modeller arasında Yeni Citroen C5 Aircross vardı. SUV sınıfının bu yeni yüzü, D segmenti tabanlı olarak üretildi.
Araç iyi kötü konusu degil kaldi ki arac gayet iyi. Ama D sinifi olarak adlandirilamaz bence. Malzeme kalitesi koltuklar haric C sinifi ayarinda hatta konsol ve kapilardaki sert plastik olarak bazi C sinifi araclardan bile geride. İnceleyin gorun. Dizel 8 ileri suv diye 207 bin tl ye aldik fiyat iyiydi o donem icin. Bu ozelliklerle yine de tercih edilir tabii.
