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MAGIRUS 232 D15 Bj. 1980 

HechmeckeStudio
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15 окт 2024

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Комментарии : 8   
@inesvonkohlenreibach866
@inesvonkohlenreibach866 8 месяцев назад
Mein Gott, Walter...Die Reifen und ihr Profil sind im Gelände das A & O beim Vorwärtskommen.
@inesvonkohlenreibach866
@inesvonkohlenreibach866 8 месяцев назад
@@ebut464 Unser Brummi ist 8j älter, als dem Walter seiner und hätte das lütte Schlagloch da auf Anhieb genommen.
@ebut464
@ebut464 8 месяцев назад
@@inesvonkohlenreibach866 Sie beherrschen dann wohl auch Ihre Maschine. Walter wollte einfach nur wühlen
@inesvonkohlenreibach866
@inesvonkohlenreibach866 8 месяцев назад
@@ebut464 So siehts aus. Wer von guten Geländefahrern lernt, ist stets im Vorteil.
@ebut464
@ebut464 8 месяцев назад
@@inesvonkohlenreibach866 Ich wünsche Ihnen und den Brummi allzeit gute Fahrt. Bleiben Sie beide Gesund!
@inesvonkohlenreibach866
@inesvonkohlenreibach866 8 месяцев назад
@@ebut464 Dankelieb
@leonshackleford9585
@leonshackleford9585 5 месяцев назад
Great Magirus DEUTZ Iveco Trucks Are So Reliable
@ralfplagemann2258
@ralfplagemann2258 4 месяца назад
Walther muss gefühlvool mit der Kupplung arbeiten. Nich mitte Brechstange. Ich hätte mir sowiso nen 3 Achs Henschel geholt, nen 16281 oder so. Der zieht geschmeidig durchs Gelände. Mit Speerdiferential und Planetachse
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