Magirus-Deutz 290 D26.Легендарный строитель БАМа.

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Этот немецкий грузовик работал наравне с другими грузовиками на БАМе.Даже спустя много лет,после окончания стройки он ещё трудится.Историю этого легендарного грузовика вы узнаете из этого ролика.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com.
#грузовыеавтомобили #магирусдойц#автоистория

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@user-dh5ev9lw9o Месяц назад

Первые магирусы закупил Норильск й комбинат им. Завенягина по прямом контракту осенью 1974года стоимость одной машины если память не изменяет составляла 33000долларов если ошибаюсь поправьте, а наш Магаданский автокомбинат получил первые 5 двухосных магирусов летом 1975 и в следующем году трехосные я занимался их ремонтом машина великолепная!

@user-zj7pr4ho6f Год назад

Работал на таком 5лет магирус 290 это и есть мощность двигателя, были и магирус 232 , 2х осные .290- 10 цылиндров а 232 -8 , 29 лошадок 1 цылиндр. Машина не сравнимая ни с какими на тот период, Об водителях заботились. Остались лиш приятные воспоминания.

@user-ez1wg6ny9c 10 месяцев назад

На маг русах указывалась мощность в названии d 232 или d290 это без учёта приводов вентилятора привода генератора и компрессора а чистая мощность была соответственно на 2 осном 210лс на 3 осном 262лс Нужно учить тех документацию и физику в школе понял

@user-zj7pr4ho6f 10 месяцев назад

@@user-ez1wg6ny9c Я писал про мощность двигателя , и двигатель свою мощность выдаёт, ему для работы не нужен не генератор не компресор, не гидрач. Я не слышал о чистой мощности автомобиля.Она будет разной в зависимости от навесного оборудования ,чем мощнее генератор или компрессор тем лошадок меньше. Вентилятор там крутит масло.

@user-dm1oe4ug5x Год назад

Хорошо помню эти красивые автомобили. Хабаровск, 70-е годы. Были самосвалы и бортовые. 2 или 3 оси.

@avtotekhnika Год назад

Да по-моему и сейчас ещё ездят.

@user-es5fh7hs5s Год назад

Магар и сейчас многим фору даст... 👍😎

@avtotekhnika Год назад

Ну не зря он ещё у людей имеется.

@user-rd9yd4oi3f Год назад

В клипе американского певца Дина Рида есть кадры, где он поёт, стоя над крышей кабины этого грузовика. Это было на БАМе, песня называется "Этот поезд" ( This Train ).

@danilkolesnikov2125 2 года назад

Опять как всегда круто интересно позновательно и увлекательно

@vladsmirov8234 3 месяца назад

Лайк Магирусу...

@erdem6463 Год назад

сосед работал на таком ,выглядел фантастически на фоне газиков и зилов

@user-sb2fd9yj7j 2 года назад

Приветствую. Отличный ролик. Спасибо за инфу.

@avtotekhnika 2 года назад

Пожалуйста

@user-yv2bp5sr1w Год назад

Выделялся из общего потока автомобилей своей скоростью .

@user-po4cm3rr2k Год назад

Как он мог выделяется своей скоростью если его максималка 83 км.

@TRAG-zv Год назад

Спасибо! Как всегда интересный ролик.

@valeravorotnyuk9283 9 месяцев назад

А , что стоило фантастическое качество Магирусов , было постановление закупить 10, 4 млрд дойч- марок , а на самом деле брали такой кредит в каком-то западногерманском банке , чтоб рассчитаться с фирмой , за тот кредит платили даже в начале 90 -х , по миллиону дойч - марок на то время было 400 тысяч долларов , я был на БАМе и работал УМ МС - 10 !