2034, problème sanitaire majeur mondial, recrudescence de maladies cardio. Tous ceux qui pensaient utiliser leur coeur suffisamment en velo electrique vont déchanter...😅 et ne mentionnons meme pas ceux qui font tout en trotinette ou monoroue
Pour moi, un vélo électrique c'est bien pour aller au travail sans arriver en sueur. Par contre, pour faire du sport, je doute de son intérêt. Surtout qu'il a été démontré que l'on perd très peu de calories même avec l'assistance au minimum. Quand on vieillit, il vaut mieux adopter son effort. Pour ma part, à 61 ans, je ne fais plus que 8000 km par an. Et enfin, quoi penser des "cyclistes" qui souhaitent que l'assistance soit cachée !🤔
J'allterne musculaire et electrique pour la recuperation ou pour pallier aux conditions meteo defavorables (vent fort et canicule) et cela m'a permis malgré un bon niveau de progresser encore...Quand aux paresseux , s'ils utilisent leur vae à la place de leur SUV je leur dit bravo quoiqu'en pense les grincheux...
Quel est l'intérêt d'un vae de route ? C'est limité à 25, au delà le moteur ne fonctionne plus (sauf si on le débride) et ce ne doit pas être aussi fluide qu'un musculaire. A part les personnes ayant des difficultés cardiaques qui veulent continuer à grimper des cols, ou des blessés qui ne doivent ou ne peuvent plus forcer sur des muscles ou ligaments et j'en passe. C'est une vraie question, j'ai toujours été curieux de ce segment des vae.
Je roule souvent seul avec un mistral pleine face en rafales de plus de 50km/h , sur de longues distances je te souhaite bien du courage avec ton musculaire...
J'en bouffe aussi du vent vu que je ne roule que tout seul, on dit même que le vent équivaut à une montagne invisible. mais ma question était réelle . Voilà un argument qui tient la route : le grand vent 👌
Je préfère un vélo électrique avec un moteur au niveau du pédalier car c'est beaucoup plus robuste qu'un moteur dans les roues. Un moteur dans la roue déséquilibre le poids du vélo au niveau du moteur, ici quasiment tout le poids est à l'arrière.... Et puis les moteurs dans le pédalier integrent tous un capteur de puissance ce qui permet d'avoir un moteur qui réagit en fonction de ce qu'on met dans les pédales. Cela donne une vraie sensation de vélo contrairement au moteur dans les roues où l'on a plus la sensation d'un "on/off" mobilette. Ce moteur n'a qu'un capteur de cadence, un capteur de couple et un capteur de vitesse. Il ne s'adapte pas à ce que tu lui envoies dans les pedales. Vu qu'il n'a pas de capteur de puissance, le moteur tourne a fond même quand tu n'as pas vraiment de lui comme en descente ce qui l'épuise plus vite et baisse sa durée de vie. C'est pour ca que c'est beaucouuuuuup moins robuste qu'un velo avec un moteur dans le pedalier. De plus, au niveau main d'œuvre, un moteur dans les roues abîme plus rapidement les composants du vélo. Ici la batterie est intégrée dans le cadre donc si il y a un souci... C'est galère... et il n'y a quasiment rien de compatible... Bref, pas convaincu. Quand tu prends un élec, perso, je préfère qu'il tienne l'utilisation, garder une vraie sensation de pédalage et non une sensation de mobilette et aussi je préfère qu'il abîme le moins rapidement les composantes du vélo ... Et pour ceux qui font du gravel ou du vtt, un velo avec ce type de moteur est beaucoup moins réactif qu'un vélo avec un moteur pédalier avec un capteur de puissance car le capteur de puissance permet d'utiliser tout de suite le moteur tandis que si il y en a pas, comme la, c'est seulement le capteur de rotation qui donne l'info d'utiliser le moteur. Du coup il y a la latence du capteur de rotation qui t'oblige à tourner déjà une partie de la roue pour enclencher le moteur. Donc quand tu fais du gravel ou du vtt, à la moindre racine ou moment technique, le moteur ne pourra pas s'enclencher à temps...
Moi j'ai un vélo normal il y a pas de moteur électrique dessus et j'ai plus de 60 ans et il faudrait que j'achète un vélo électrique ça c'est pour les paresseux et les branleurs qui ont rien à foutre
@@javertnator9881 G 60 ans et pas bcp de sous. Je roule avec mon vieux FC700 allégé. Presque tjrs 1000 m de D+ à chaque sortie, des passages à 12% , mais je V doucement 😊
Putain mince alors tu t 'ais laissé allé, stp reprend le metier , est-ce que c'est le velo électrique qui rend les gens moins courageux de se taper dans le steak ? 😮😊
Cela depend si pour vous 4000 euros c'est pour vous un prix atomique. Ca a un prix. Mais comme toujours avec Origine, on peut moduler la configuration pour limiter le prix.
