MAIS UM EA888 QUEBRADO?! ESSE A COISA FOI BEM FEIA 😱 

Muito bom saber a relação boa do funcionário com o dono da empresa. Da gosto de ver e esperança.

Jairo da até usar a mesma bronzina e melhor que as de reposição de hoje

Já que vc perguntou Jairão eu vou dar a minha opinião sobre o que aconteceu nesse motor. Esse motor com certeza quebrou no tudokidá nos 7 mil rpm em sexta marcha a uns 240 por hora, e pra ajudar o cupinzão nem freou, deixou o carro arrastar a o motor moendo tudo até parar. Esse com certeza leva o título de cupim de ferro do ano! 👏👏👏👏

Jairão, boa noite! Rapaz, to achando que esse motor era da Auto Super, hein? Tem todas as características de uso de um certo cupim de aço! 😂😂😂😂😂😂

Quando se fala calço hidráulico falamos de pressao de alta elevada por conta do remap, mapa original e sem condições severa nao aconteceria isso, parabéns aos envolvidos

Tem vários vídeos , dos pegas aí em São Paulo , a rapaziada aí tão arrebentando os motores , no sul ninguém compra carro de SP mais

Pra mim Jairão o problema foi um caracol de escania e preparação tudo q da aí deu ruim kkk.

Jairos eu acho que isso era um motor que estava parado a muito tempo por isso aneis óleo engripados ou fizeram uma troca de turbina e botaram uns 5 kilos de pressão, ja faz um tempinho um cliente trouxe um cabeçote de EA888 mas nao tinhas comando variado com as solenoides, o mecanico no caso tinha trocado a tampa ( por uma nova ) ele só colocou no lugar e travou tudo, ai eu explique que tinha que frezar o alojamento dos comandos e ajustar para que volte a funcionar e assim foi feito.

Fala JAIROS beleza, eu acho é que mandaram muita pressão pra dentro do TSI e ele não aguentou, sorte do dono ter outro motor que está parado e ver se dá pra montar ele novamente... Um forte abraço a todos...👍👍👍👍

Jairão perfeita analise....tudo leva a crer que vc está certo.....!

Jairão, Jairinho e equipe, vcs são foda! sou entusiasta e faço algumas coisas no meu carro em casa, trabalho na área alimentícia e tenho muita vontade em mudar de nicho, será que ainda dá tempo? gosto de colocar a mão na massa. muita saúde e sucesso pra vocês, que 2024 seja um ano de realizações pra retífica! aquele abraço de Cascavel - PR!

Jairos, conforme um amigo disse aqui, se possível poderiam medir e nos dizer as folgas originais que esse motor trabalhava. Por esta tão boas as bronzinas...

A historia desse bloco é tipo "pistão: to cansado mano, Vambora? e a biela responde: Partiu!!!"

Inacreditável tanto que dou risada em um vídeo de retífica vocês estão de parabéns show muita informação muito coisa boa 😊

Bom dia! Acompanho Vc`s muito legal ...! Falo de São Caetano do Sul SP..!

Meus parabéns para esse cliente

Depois mostra o custo q fico pra arrumar esse motor

Eu vi um reels de um gti com 550hp de roda que tava igual esse bloco, entao tenho quase certeza que é esse ai

Boa noite o codigo esta na etiqueta que fica na tampa frontal dos comandos de valvulas , Ex. o motor do Audi Q3 de primeira geração que gasta bastante oleo e o GCD.

Salve Jairo é Jairinho 🤙 Assistindo aqui de Jacarei-SP

girou mais que devia seco. Potencia na extratosfera em conjunto ao esquenta esfria a biela sofre microfissura ... gerando essa belezinnha de reparo

Jairos, por gentileza, façam um enorme favor, sabendo que esse motor estava impecável, façam as medições e contem pra nós qual as folgas atuais de biela, mancal e cilindro que estavam nesse motor.....por favor!!! Muito obrigado

Jairão, Vídeo De Terça, 02 Replicando O Ran Dan Dan... KKKKKKKKKKKKKK

31km/h em Aparecida em frente a Basílica Nacional

Aconteceu isso comigo no meu AP 1.6 flex. Rodei 11 anos turbo no kit padaria com 1bar. Quarta biela quebrou e levou o bloco junto, pior que fava a uns 40 km/h.

Mandei um motor desse para uma retifica na montagem tamparo o furo de lubrificação no sobre carter da valvula , fundio novamente, refiz tudo de novo, primeira vez tinha quebrado pistao, estágio três turbina maior

Vai reaproveitar as bronzinas?? TÃO ZERADAS mesmo👌🏻👌🏻. Abraços

Depois dessa só faltou o bloco sarrafeado ter dito "Jairos, an welchen Tagen hast du Videos?" Mas como vocês são ninja já se ligaram o bloco deve ter resmungando "Aber natürlich möchte ich wissen, wie die Tage sind! " 🤣🤪

Boa Noite jaro. Nuca vir uma brozina tão bonita

Boa noite turma, esse daí usou o famoso "deixa pra chorar na revisão" enfiou toda pressão que dava pra dentro do cilindro e "vamo acelerar".

Jairo acredito que o motorista levantou muito o giro com o motor frio!

testar o bico injetor do cilindro que quebrou

18:30 Jairão, eu acho que, pra um estrago desse, fez um remap tudo que dá, enfiou pressão e a biela não aguentou o torque... se eu não estou enganado pelo vídeo, não existem sinais muito claros de falta de lubrificação Eu invoco a sabedoria do Jairinho VAGzeiro pra nos jogar luz no assunto! (Eu digo isso positivamente, ok? Realmente admiro o conhecimento do Jairinho) Forte abraço e fiquem com Deus!

em relacao a multa da luz, pode ser que de pra pedir pra trocar por advertencia por escrito, se for a primeira vez q ocorreu isso dentro de um ano.

jairao e jairinho tudo bem? onde consigo encontrar as medidas das bielas dos motores ea111 1.0 (diametro dos colos, entre centros e diferencas entre as versoes curta e longa)? obrigado

Boa noite feras tenho um Fox 2005 1.6 v8 quanto sai uma retifica de cabeça dele e dele interior parte de baixo Também

Mais vídeos com o "02"! hehehehehe

Um dia meu cht, "morreu" na garagem estacionando, dai nao girava na partida, nem no tranco de 5° engatada. A corrente arrebentou e fez um 8 travando tudo.

Carbonização problema crítico desse motor ou seja o bico travou aberto e deu um calço hidráulico ou então travou fechado fazendo com que virasse um maçarico dentro do motor O que é o menos provável mas muito provavelmente foi um calço hidráulico por ele parar travado aberto coisa que é recorrente nesses motores por falta de manutenção preventiva pois esses motores carbonizam com uma certa facilidade e é necessário fazer a manutenção preventiva para evitar justamente estes danos de enormes proporções nesses motores.

Na marcha lente eu não sei mais na frente dele com serteza quem tava era aquela uno disfarçado de ambulância com uma escada no teto ai não tem jeito dibuia mesmo kkkk forte abraços

Bom dia pessoal. Me tire uma dúvida posso colocar o cabeçote 1.0 fiasa no lugar do 1.5 ?

Biela com osteoporose kkkk já não se faz mais peças como antigamente, não tinhamos potência nos carros stock de fábrica mas durabilidade era quase que eterna!!!

Tem bloco novo a venda?

Qual melhor v6 em durabilidade conjunto, lista 5 com custo beneficio maior que turbina pu 3 cilindro turbo ... , eu cito accord , camry , e mercedes ... não conheço outro , tirando opala ... durabilidade , potencia , preço mais baixo que da para arrisca , v6 de 7km por litro algo assim na cidade ...

Jairos, grandes chances de abuso de pressão de turbo, um bico ter travado aberto poderia ajudar, coisa extremamente normal nesses motores....

O cara mandou dois motores quebrados pra fazer um. Esse sim usou com gosto o EA888 😂

O cara é um cupim dos bons, chegou a entortar até um dos balanceiros!!!😂😂😂

Se der medida no outro bloco reaproveita pistao? Claro, se salvar um do outro motor kk Da mesma forma as valvulas, da prá usar as do outro motor? Bronzinas creio quê mesno boas vão trocar pôr prevenção No mais se puder gravar o outro motor so pra sabermos quanto ele sofreu na vida e quanto o novo motor vai apanhar

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Pelos machucados no cabeçote e pistão me pareceu que um corpo estranho adentrou o cilindro. Pode até ser um pedaço da vela de ignição. Este é meu chute do motivo do estrago.Parece que só a zona de squish foi afetada.

Jairo's, impressão minha ou a engenharia por trás dessa bomba de óleo parte de um princípio diferente em relação a outras fabricantes, como Honda e Toyota? Se for esse o caso, poderiam falar mais sobre?

Pressão, pressão, pressão e pressão.

Jairos, vale a pena reaproveitar as bronzinas considerando que estão praticamente novas e são originais? Ou vale trocar e colocar paralelas? Abraços

Que estrago de respeito.... Esse estava pra lá de 6.000 RPM com certeza 😮😮😮 Eu acredito que entrou em colapso a biela, possivelmente uma micro fissura próximo ao pistão e quando colapsou devido a enorme rotação ela( biela) se partiu próximo ao pistão e o corpo continuou girando e detonando tudo no alcance do diâmetro ao redor do virabrequim... Enquanto uns choram, outros vendem lenço 😊😊😊 Abraços e ansioso para ver parte 2 Sucesso Ah, esse 02 está bem saidinho hein 😂😂😂😂 acho que duraria bastante na mão dele esse motor, ele tem boa noção de quanto custa reconstruir....

Eu vendo isso sendo proprietario de um A4 com esse motor 👀... Mas creio que nesse caso tava com mapa modificado, esses motores no mapa original nao dao tanta dor de cabeça assim (só bomba d'água)

Esses cupim não tem jeito. kkkkkkkkkkkkkkkk

Não adianta ter dó. A VW gastou milhões para fazer um motor de 230cv, mas o cliente quer 350cv, e não compra uma Audi V6. Remap com bipo pequeno faz o bico travar aberto. Agora tem que assumir a dívida.

Jairão e Jairinho. Um bloco desses, será que não dá para soldar e retificar novamente?... Claro, que não conheço alguém que faça. Mas pode ser possível? Sim, se tiver as ferramentas, é possível... Mas o custo, valeria a pena? Sim, se o bloco custasse mais de 2, ou 3x mais.

Esse não é o motor de um Golf Gti branco? Eu vi no Facebook e no RU-vid o carro com o motor quebrado, é um gen3 do Golf também, altas zueiras que fizeram sobre esse golf 😂

Quase Fatiou o bloco todo já dava pra fazer um 3 cilindros 😂😂

isso é pé pesado esses motores não aguentão tanta rotassão.

Boa noite, Jairo! Você falou que é comum acontecer quebra de bielas na linha corsa... Minha esposa tem um corsa sedã (muito valente, por sinal), e percebo que, as vezes, trabalhando na gasolina, em subidas mais longas (serra, por exemplo) ele costuma fazer barulho de batendo pino. No GNV não acontece. Já levei a 4 mecânicos e disseram que não tem nada de errado. Já usei até a Pódium, e nada muda. Devo me preocupar? Tem algo que devo verificar como prevenção?

EA 888 é barato pra arrumar, super tranquilo.

Jairinho não tire mais a barba 😂

Calço hidraulico ou remap.

Qual a durabilidade de 0.25 pra 050

Faaaala Jairo's blz? Blz também. Cara, coitado desse EA888 viu, dá até dó desse motor, estava impecável internamente, na minha mão iria durar muito mesmo. Pelo estrago, o giro estava alto na 4ª marcha, mas na mudança pra 5ª, Errrrrrrroooou, e foi pra 3ª. Já ouvi varias histórias dessas. Essa é minha opinião. Um abração aos dois. Fiquem com Deus!!!

Acho que estava andando no bairro e o motor quebrou 😳🤭

E esses anéis, travados? Bem estranho, gasolina comum ou óleo velho?

Jairos suspeitos de 2 problemas... A fragilidade na biela e não como suspeita do Jairo para passar pano para o mecânico amigo( visto que se este já e segundo morto do cliente, a preparação não e cautelosa com critérios, testando os limites a custa do clientes) assim sendo acho que 1st para esse mecânico ser chamado de preparados deve ter tirado massa das bielas originais para balancear visto que tem marca de pincel atômico verde nelas para marcar que cilindro e cada jogo de biela e pistão fragilizando e condenando a peça e somando a isso o remaps aumentando o limite de giro do carro, incluir corte de giro. Assistente de largada outros itens que não estão na programancao original para não danificar o motor e este remap pode até ser suportado com itens forjado, mas com a parte de baixo original seria fatal..... A dívida nunca fui se iria quebrar e sim quando.... E isso e uma verdades com os dados do vídeos já que este e o segundo motor do carro que TB quebrou

É rapaz, é o famoso corta giros, pergunta o dono se valeu a pena?

Estou achando que esse motor é daquele Golf que quebrou o bloco na Anchieta e o dono do carro colocou o estrago no Instagram e no Kwai. Pode ser coincidência (ou não).

Certeza tava rodando com muito torque e juntamente a twmperatura deve ter subido

Acelerando fundo e sentir o cheiro de óleo e líquido de arrefecimento após o estalo, 😢

Execesso de pressão, troucou a turbina e coloquei uns 3kg a biela não aguenta. Os carros sem turbo quebra por outros motivos.

Na mão do 02 dura 2 horas.kkkkkk

O motor não tem um sistema de corte a uma determinada rotação ???

esse estrago tá com cara de mapa tudo que dá, zerando todos as estratégias de proteção

Mesmo com fratura esposta vcs desmontam ? Não é melhor já mandar o dono comprar outro ?

Se você é o Jairinho e ele é o Jairo eu sou o Jairão!

❤😊

Jairos. vi esse vídeo e lembrei de vocês com todo esse profissionalismo. que vocês tem insuperável. olha só a maneira que esses caras tratam os motores ... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HtCBMMMwoIU.html

Será que os anéis de óleo travados não seria sintoma de calor excessivo?

Jairao vou comprar um gol motor cht

Isso ai é excesso de pressão

22:04 mas 6k rpm tava girando baixo pow

Nossa até as bronzina das biela que recebe a pancada da combustão não tem uma marca c loco

Showwwwwwwwwwwwww

Não tá batendo essas bronzinas novas com esses pistões super carbonizados, cara de motor que nunca via troca de óleo ou óleo de qualidade

Qual foi o problema desse motor? O dono kkkkkk. #02PilotoDaSilverado

Na verdade eu não sou tão forte como eu pensava kkkk

Os cara coloca o dobro da potência original sem forjar o motor. Só podia dar nisso.

Esse aí queria vê o nascer eo por do sol😳

Minha humilde opinião bico travou aberto e deu calço hidráulico

O problema do motor é o dono, destruiu outros 2 mais esse pra montar 1...

A biela, na hora falo pra outras vou quebrar, mais vou quebrar tudo

AP moderno

Eh, da para montar um 3 cilindros no q restou dele. Rsrsrs É brincadeira gente

O vídeo de vcs são muito bom, mais vcs estão falando muito e na prática quase nada aí cansa

Corta ele e faz um 3 cilindros kkkkk