Mana Yang Paling Bagus ?? | Masih Jadi Perdebatan.. | 3 Sistem Pendinginan Pada Motor (200104.V1) 

ada beberapa motor yang design mesin dan kapasitas radiator bawaannya sangat mepet jadi memang cepat panas dan kipas sering nyala.

@@kiriha86 Contohnya CBR 150 Sempak. Ini bisa dikurangi pake Water Coolant Pertamina biar nyala kipas lebih jarang. Pengalaman motor punya temen.

kipas raditaor yang sering hidup bukan berarti air radiator nggk harus ganti si kang, selagi air radiator di dalam radiator nggk mengkeruh kek air sungai kemungkinan sirip radiator yang sudah peyang yang perlu di benahi biar pendinginan maximal. saya udah 5tahun nggk pernah ganti air air radiator aman aman saja setiap 6bulan sekali di cek kondisi air radiatornya sama kapasitas ketinggian air radiatornya klau berkurang tinggal tambahin aja yang penting pake air coolant dari pada air biasa.

@@alvinnurcahya4566 Ngaruh c kalo beda motor, beda gaya pemakaian, jarak tempuh per tahun. Kalo saya air radiator nya malah warna ijonya pudar kalo udah minta ganti.

Set tau saya...jika pompa oli normal.....maka ngk ada radiator...tetep aman

Lah gimana sama Vario terus?? Yang makek kebanyakan cewek jarang servis, pendingin cairan

@@farosrohmangeloraramadan3897 mesin cepat rusak, dan saya sering overhaul mesin Vario entah itu cewek atau cowok tapi untuk Vario keluaran awal belum air seluruhnya, cuma kepala silindernya saja dan masih oke untuk orang yang jarang merawat

harley davidson road glide tanpa radiator bang, brarti hanya untuk orang yg kekurangan dana y bang

@@MancingDevil untuk mocil kebanyakan yang punya minim dana beda dengan moge yang memang mahal gimana sih😂😂😂😂

Setuju

satria memang beda kang, jarang service motor nggk pernah ada troble dari keluaran pabrikan.

kalau pabrikan Suzuki jangan ditanya soal durabilitas bang. Pastinya yahud bnget meskipun jarang servis

Aq pakai Yamaha Xeon GT pakai radiator dari baru sampai 7 th pemakaian gak pernah ganti air radiator karena awam soal perawatan mesin yg menggunakan radiator,,tp Alhamdulillah aman gak ada masalah Sekarang setelah tahu motor yg pakai radiator harus ada perawatan khusus terus motor aq kuras dan ganti air radiatornya dan cek volume airnya

@@calmbae339 kalo yamaha air radiator awet. Soalnya kaya kurang optimal. Makanya oli cepet nguap. Yg perlu diperhatiin itu oli. Kalo yamaha. Kalo honda itu air radiator cepet abis, perlu lebih diperhatiin. Soalnya kalo abis, bisa jebol tuh mesin.

Cc gak ad 100 bos.coba kalo 250cc panas panas tuh kaki 🤣.

Itu pasti supra gtr

@@Hijrah_Islami915 ya kan yg dia bilang emang supra pak. 250cc ya beda topik

supra holic

​@@robby6195 supra gtr udah pakek radiator tu kan masih pakek air cooled pastinya supra 100 atau 125

Mantab 👍

125 CC keatas ada yg air cooler

maksudnya delang rusak kok mesin gak bisa jalan bang ??

​@@punnaupa77krn selng itu jlur utma sirkulasi olinya bang..ktika rusak.otmtis oli ga akan sirkulasi.klo d pksa rusak mesinya..kira2 bgtu

​@@punnaupa77oil cooler itu jalur in nya dari pompa oli ke radiatornya trus di distribusikan ke bagian head klo selang mu bocor di pake jalan ya hbis oli mesinmu trus jebol 🤣

Ngk juga,tergantung perawatan yg punya motor.....kalau air radiator saja ngk pernah di cek atau di tambahin coolantnya ya berbahaya ke mesin....

Matic2 byk yg overheat pdhl cuma 125cc an, megapro injeksi sy 150cc cuma pendingin udara gak pernah overheat😮

​@@user-mq8ph9jc1xmungkin karna matic mesin di dalem bang, klw motor² kopling gitu mesin kan langsung ketembak sama angin waktu jalan

Yoi ntr sy 150cc cuma udara doang

Paling bener ini mah, mau performa maksimal tapi gamau maintenance ya sama aja boong, gapaham sama yg bilang ribat ribet, dikasih abs juga katanya ntar kalo rusak mahal, ya makanya punya barang dirawat buat meminimalisir kerusakan, barang rusak mah keniscayaan, cuman seberapa lama dia bertahan tergantung gmn ngerawatnya aja

Waduhhh, abis ganti gimana gan mesinnya? 😢 Ada bocor ke dalem gak aernya?

Mon Maaf, itu motor apa ya yang om pake 🙏

@@IkyTod paling vario

tapi pendingin udara dan oli tidak dapat menjaga suhu mesin selalu optimal bahkan Fu fi sekarang pakai air , jadinya lebih efisien dan bertenaga

@@albertsuseintsus7355 engga juga mas. Yang penting ganti oli rutin. Masalah efisiensi lebih efisiensi oil cooler. Kalo di bahan bakar lah mungkin lebih efisiensi fu fi, soalnya pake sistem injeksi. Dan kalo air radiator sampe habis pasti motor langsung rusak semua.

@@albertsuseintsus7355 @albertsuseintsus7355 iya juga, cuma argumen saya berdasarkan pengalaman di bengkel temen saya, temen saya mekanik Herex yg pada dasarnya motor tua yg masih pakai "air cooler" dan kapasitas mesin sudah over, secara ke efisiensi pendinginan memang lebih bagus "water cooler", cuma masalahnya kalo mau modif blok kop pake "water cooler" yg pertama mahal. kedua kalo mau pakai swap pakai blok up yg udh pakai water cooler pasti mahal dari bahannya aja. Ketiga repot buat bikin waterpump dn segala macamnya. Keempat kurang efisien kalo hanya kejar pendinginan mesin. Kelima tujuannya hanya untuk sekedar sayur aja😅 Keenam semisal bocor aja, banyak yg harus di ganti. Lebih gampang kalo pakai oil cooler, cuma bikin jalur oli lagi sama pompa oli yg dibesarin beres. Hhehe😅 jadi itulah alasan saya mengapa lebih condong ke "oil dan air cooler".

Kalo kondisi macet macetan pendingin air lebih aman kayanya. bawa motor juga lebih tenang soalnya bakalan kebantu sama kipas radiatornya yg bakalan nyala otomatis ketika sensor membaca suhu kerja mesin udah diatas suhu rata rata

Kalo dirasa kurang bisa upgrade radiator after market yg lebih gede ukurannya kaya bpro misal . Ane pake FUFI dibawa jarak jauh juga blm pernah sampe kipas radiator nyala, artinya suhu kerja mesin terjaga optimal

Fxr pakai sirip juga

Sori awam, kalo air sama oil, jalurnya gimana? Bloknya sama air, head blok sama gearboxnya oil gitu kah?

@@27_setyobudi43 mngkin yg dia maksud kombinasi pendingin udara dan pendingin oli,kan bahasa Inggrisnya udara (air)🤔

@@27_setyobudi43 air cooling pake udara, water cooling pke air

@@27_setyobudi43 air cooled (pendingin udara)

@@27_setyobudi43 gw juga pernah liat om cbr 250 rr 2019 ditambahin oil cooler, padahal bawaanya water cooler. Jadi ada 2 cooler disitu

pengalaman pribadi nih yah. mesin ada yg isengin masukin kecap ambyar langsung gan

Betul !

@@ahmadrizki6064 itu mah berlaku untuk semua tipe pendingin oli, 2tak, 4 tak, atau matic

Lek waterpump mu lancar karo pendinganan radiatormu bagus ra popo pake watercooling doang.. la kae bis MAN r37 12000cc watercooling thoh thog an

Lebih ke cost

kalau fan hidup terus nanti umur fanya kurang awet (khusus fan motor listrik) beda dengan fan yg diputar oleh mesin seperti Corolla dx dan kijang lagian fan menyala terus fungsinya untuk menjaga suhu mesin agar optimal kalau belum optimal ya gak perlu dihidupkan nanti malah mengurangi efisiensi mesin

Karena tujuan pendinginan itu bukan biar mesin sedingin mungkin, tapi biar suhu tetap berada di rentang optimal

fan motor matic kayak mio, vario kan selalu hidup dan berputar 🤔

Tetep panas kayanya, Karna blok mesin tidak bersisik

Apalagi pemakai sblm nya pakai air keran 😂🙈

kalau begitu olinya harus terpisah dari oli mesin , kalau oli mesin lebih cepat menyerap panas nanti gak bagus untuk mesin

@@albertsuseintsus7355 gak bisa dong, namanya satu aliran oli ya sekalian didinginkan. contoh oil cooler di satria fu.

@@bekupon kalau olinya bukan oli khusus gpp tapi kan diatas ngomongnya oli khusus yang dapat menyerap dan melepaskan panas lebih baik

Tetep aja lebih bagus pake air. Kalo oli dingin nya ga secepet air. Baik nya sih liat kompresi. Kalo tinggi, fix harus pake air. Makanya FU Fi sekarang pake air, ga pake oli lagi ya karena udah tinggi kompresinya.

lebih respek ama panhead jadul gde2 msh air cooled. walo klo dpake d jakarta mgkn bakal sering overheat

@@glowiever mesin Harley tradisional itu berkarakter

Radiator + oil cooler + kipas besar yg terbaik, dapat meredam suhu mesin berkompresi 18:1 sekalipun

bajaj pulsar 220cc oil cooled, 1ltr pertalite bisa tmpuh jarak 45-50 km bos, riding style wajar harian kota dan pedesaan. boros bngt kan ya?

@@lumberjackaxe7925 gk masuk akal itu cm kira2 aja wong pabriknya d india sana gk dpt 40kpl 😆

La le ngebul honda beat e piye iso ga pake oli diesel

@@Oktober20051 yoo tetep ngebul mass, tpi berkurangnya lebih lama, karena oli diesel lebih kentel

@@Oktober20051 yoo tetep ngebul mass, tpi berkurangnya lebih lama, karena oli diesel lebih kentel

Makanya ada per untuk menahan pergerakan air agar tidak lewat radiator saat belum panas

Yaa ga cuma buat jualan doang sih bang. Water cooled bikin mesinnya jadi bisa lebih di-pressure lagi makanya tembus 15 hp beda kayak Verza-Megapro-Byson-KLX-CRF-dll yg kalo duel sama matic 125cc aja kebalap 🗿

Ya biar 150 cc kalo mesin lu performa lumayan ya butuh water cooler juga

Satria fu 2004 udah pake oil cooler pabrikan, tpi mesin gampang panas karena 150 cc

@@imamfn Tapi Suara CRF kalo lewat hajar coy, nah yang bikin gw kesel nih usernya kalo lewat berasa kayak penguasa jalan

Honda sekarang mahal gan....satu lagi Inflasi sekitar 6%. jadi duit 21JT setara 30 JT sekarang... liat aja harga Indomie tahun itu sama sekarang... dulu 1000 dapat, sekarang 3 rebuan.

btul

dan sangat irit Bbm

Jangan pakai oli mpx, cepat menguap. Pakai oli yang agak mahal, supaya tidak. mudah menguap.

Betul

sangat setuju, saya user epyu juga berharap oil coolernya dikasih kipas dan pompa oli dimaksimalkan biar cepet dingin mesinnya hehe

dulu sih pernah mio boreup 200cc pakai oil cooled variasi di depan head jadi ga pakai tutup di bawah jok paling kapasitas oli jadi nambah harus nya 800ml jadi 1200ml itu aja sih trus depan oil coolednya kasih kipas DC (kipas PC buat VGA) pakai heatsink sama sensor apa itu lupa jadi klo posisi mesin di atas 85°C otomatis kipas nyalah lupa dulu mekanik sih yang ngerjain, kaga enak nya ya ga bisa bawa barang di tengah 😂

@@mynameis3657 mantap bang

Repot oli nya butuh banyak bisa sampe 1,5 literan

Jaman dulu anak2 kaskus pada pasang extrafan di oil cooler kaskus dan ditiru juga sama anak2 pulsar

Pendingin paling bagus tuh yg pake air (water). FU karbu pake oli karena kompresinya rendah. Makanya mesin juga ga terlalu panas, jadi udah cukup pake oli juga. FU Fi dengan kompresinya yg tinggi kalo di kasih pendingin Oli bakal ambrol dia. Makanya sekarang ganti pake air (water).

🤣

Sama juga tuh dg YPCS ( Yamaha Power Cooling Sistem ) di motor Yamaha Force 1 / F1ZR 2 tak minyak campur olsamp dulu brader , wkkkkk

😂

Iya gan itu motor matic pertama pake pendingin gitu,mungkin biar minat konsumen

tapi sering overheat klo lagi macet, berasa banget naik motor pake oil cooled

Tapi kalo kopi enak nya panas bang. Kalo dingin g nikmat.

Mau pake pendingin apa juga sama. Kalo mesin dijejelin oli kw ya ambrol. Coba aja motor lu pake Bimoli 1liter...

Kipas : punten sluur

Ya kan sistem nya gitu bang. Air nya ngalir biar lebih cepet meredam panas

​@@DRONEYEGER putaran kipas menghasilkan???