Din ce vad lumea zice lucruri bune de mașina asta, mă bucură să aud asta, cu toate că sigur se mai trezește cineva sa bată în tabla și să zică ceva de rău de ea.
Singurul 3 cilindri pe care l-am condus a fost Skoda Fabia 2, si motorul ala cu cei 70 de caluti m-a impresionat placut. La motor care dezvolta aproape dublu, cred ca puterea e suficienta pentru o exploatare normala.
Si pe peugeot 2008 e super motorul..mai vibreaza un pic cateodata il simti dar depinde..la5 dimineata liniste completa se mai aude un pic cateodata mai o vinratie care daca astepti sa o sinti o vei simti dar in rest e super! Antifonare suoer,daca conduci sportiv se simte bn( si nu neaparat in sport mode acolo deja e exagerat de bn) daca mergi normal sau chiar in econse sinte f bn trage bn ,eu am facut 800 km cu un plin (44L) si am facut drumuri scurte (casa munca) si doar de 2 ori drumuri de 110km ,sunt f curios in autostrada la drum lung (peste 200km) cu cruise control sau scumpit tare..eu am dat 26k gt + optionaluri ,demonstrativa 25k km
Tinand cont de pret, cred ca e cel mai bun marketing pentru noua Honda Civic hibrid care este superioara acestui astra din cateva puncte de vedere destul de importante cum ar fi : putere mai mare 184cp, consum mai mic pt ca este hibrid, fiabilitatea legendara a marcii.
Nu e deloc urat acest Peugeot Astra, partea frontală are un ușor iz retro, de fapt seamănă mult cu un restomod. Spatele arată de ca și cum au vrut să fure protagonism Golfului 8. Gurile rele vor spune că golful e așa de frumos încât l-au copiat. Bravo băieți pentru colaborare, îmi plac cârdășiile de genul ăsta 😅. Dan, mai bagă niște episoade despre clasice. Vlad știe că-s fan rău de vechituri 😂.
Tetiera reglabila fata spate am observat ca a cam fost scoasa la modelele mai noi pe diferite marci si modele de masini, dar nu de pe toate si nici nu stiu dc.
Spre surprinderea multora, se pare că toate motoarele actuale în 3 cilindrii trag de jos datorita arhitecturii in proiectare. Și motorul de Dacie trage la fel, de jos! Și trage bine chiar daca are doar 100 CP!
Am condus timp de o săptămână un Ford puma si am fost foarte încântat de motor. Si eu ca mulți alții ziceam ca îs drujbe astea de 3 cilindri dar mi-a plăcut foarte foarte mult cum se conduce. Am avut varianta automata de 96 cai (conform talonului că eu eram convins că era varianta de 125 de cai că trăgea foarte bine) și a fost o plăcere orice drum cu ea.
Bun si informativ clip. Parerea mea personala este ca e prea mult 34k euro pentru o Astra. Tatal meu si-a luat noul Tucson cu 2 rable varianta medie de echipare style. 1.6 TGDI 150 de cai manuala si tractiune fata la 23k euro. Pret complet fara rable vreo 25k euro. Scuze de parerea subiectiva dar Tucson e mult peste Astra. Probabil sunt exemple si mai bune decat Tucson dar asta e relevant pt mine fiindca s-a facut achizitia luna trecuta...
@@vladdutz20 luna trecuta la inceput. Masina, e precomandata din iulie de reprezentanta. Asa ca a ales ceva deja configurat de reprezentanta varianta style culoare bej. Sunt promisiuni sa vina pana la sfarsitul anului. Contractul s-a semnat si avansul a fost platit. Nu ma astept sa fie alt pret cand vine masina daca contractul e semnat. Similara cu masina din clipul acesta, exceptie tractiunea integrala care masina comandata de taicameu nu o are. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TDmBvgeqB_Y.html Oricum Vlad, tot respectul pentru clipurile tale de pe Atelierul de detailing, din cauza ta am inceput sa iau in considerare Alfa Giulia pentru o viitoare achizitie.
@@ionutfaraz mulțumesc, nu dai gres cu alfa :)) Da , e bun preț la Hyundai in condițiile astea. Plus că la opel asta e pret de lista, se scoate mai jos sigur
@@AutoVantage. exact, într-un fel e mai bine sa ramana ignorate si sa se bucure de ele cei care stiu sa aprecieze dinamica unei masini. Cineva care venerează tot felul de șlepuri douămiidizăl că trag de rup si consuma 3 nu va înțelege niciodată o alfa romeo
Nu inteleg de ce producatorii pun pe cutii manuale schimbatoare cu forme dubioasa facute sa fie ergonomice cand tii mana pe ele, dar incomode atunci cand le folosesti - cum mi se pare ca e si in cazul Astrei. Mie schimbatoarele sub forma de bila mi se par cele mai usor de folosit si nu stiu de ce au renuntat la ele (inclusiv la golf GTI)
@@vladdutz20 Nu exista asa ceva. Daca echipa responsabila cu designul schimbatorului a considerat ca e ok nu inseamna ca e si adevarat. Spatele de Golf 8 sigur nu e lasat la voia intamplarii.
@@stoicapetruliviu8840 pai stopurile de astra sunt asa de cand golf 8 nu era nici in proiect .Este o evolutie de la Astra J la K si acum la L. Mai documenteaza te !
Nu spuneți nimic despre fiabilitatea dezastruoasă a acestui motor? Eu dețin un astfel de motor pe un Citroen C4 cactus. Motorul s-a defectat la 85.000 de km. Reprezentanta mi-a spus că știu problemele acestui motor. Și acum, după reparație, consuma ulei într-o veselie. Asta-i realitatea din practica, nu din review-uri...
Am mentionat. Daca nu in acest clip, clar a mentionat Vlad in video-ul lui care trebuie sa apra saptamana aceasta. Motorul EB2 are probleme cu distributia care are curea in ulei intre arborele cotit și arborii cu came si pompa de ulei are lanț
Am făcut eu niste episoade De curiozitate, ce reparatie ai avut? Ele sunt cunoscute pentru jocul axial din cuzineți, de la 0.5mm incolo e pa pa motorul, sorb pompa înfundat de la depunerile generate de exfolierea curelei, și rechemari pentru pompele de vacuum. Dar acum in prezent a fost îmbunătățit tehnic, la fel a fost și cu frate.su de 1.6 ,cand era cu bmw in schema a fost una dintre cele mai mari catastrofe din lumea auto, lista de probleme fiind de multe pagini Insa din nou în prezent e refăcut complet
@@vladdutz20 Distrugerea a fost cauzată de exfolierea curelei. Am pus problema la reprezentanta de înlocuire a motorului. Mi-au spus că sunt la fel, cu aceeași problemă. Înțeleg că la Ford este o gravă problema de fiabilitate cu motoarele 1.0 economist și la VW cu motorul 1.4. Poate ar fi interesant un vlog despre aceste probleme penibile de fiabilitate ale motoarelor pe benzina din Europa. Mulțumesc pentru răspuns.
36000 EUR pentru un Opel Astra de 1.2? Am ieșit din video când am auzit prețul. Sunt curios dacă ați abordat subiectul "cât de opel mai e opel sau e Peugeot?"
Dar la vw vad ca nu e o problema . Skoda Kodiak,Seat Tarraco,Vw Tiguan Allspace sunt fix aceeasi marie ,sau Polo/Fabia/Ibiza ?? Acolo nu e aceeasi reteta ca ajungi sa ai pe Touareg volan de Up ?:))) iar la Astra fata de 308 e diferenta si mai mare , chiar si volanul e altul :)
@@promotorsportro2900 pai la fel ca si autovantage eu prezint masini de vreo 3 ani asa că am acces la parcul auto de presă al majorității mărcilor care activează in Romania
Am închiriat în Grecia un Seat Ibiza cu motor de 1L si DSG cu 7 trepte. Nu stiu cati cp avea pentru ca talonul era in greaca veche.. dar am dedus ca pe la 100-110. Și am fost foarte impresionat! Se simte bine, mașina e usoara si trage cam de la orice turație pana sus. Deci ... Aceste downsized se simt ca niste diesel dar cu mai multe ture. Consumul a fost de 7.4... dar nu am mers cuminte si mai mult la deal decat la vale.
32K mi se pare enorm pentru masina aceasta chiar daca este bine echipata. Concurenta de la Kia si Hyundai nu are egal. Am dat inapoi de 2 ori sa fiu sigur ca am inteles bine pretul.
i30 si ceed au ramas in urma la capitolul design si ergonomie interior (au ramas la nivelul astra k). in momentul in care o sa scoata generatii noi si pentru alea, pretul o sa fie si el updatat.
Exterior interesant, interior... uratel cu ecranele alea cu rama din piano black de 3-4cm latime. Nuca aia de schimbator, oribila. Iar pretul, exagerat. Pai la pretul asta noua Honda Civic 184cp sau Mazda 3 cu 2.0 186cp AWD sunt chilipir-uri.
Opel a avut politica asta cu pret de lista mare si pentru reduceri negociezi cu dealerul ~16-20%, nu stiu cum mai e acum dar chiar si cu reducere nu e putin, oricum si preturile au luat-o razna. Comparativ, in 2017 cand mi-am luat Astra (1.6 200cp/300 Nm) destul de bine echipata (faruri led matrix /scaune AGR/LKAS samd)am dat 21.000 dupa reduceri
Mai vorbiti de masini elecrtrice ? Lidl si Kaufland (de luni 12 sept) nu mai dau incarcari gratis ,cred ca toti au renuntat ,la o medie de 15-18kw /100 km si daca la liber in Romania e 8-10lei /kw ,(in Germania e inca 0.65 euro/kw) cred ca toti cei care au luat electrice pentru ca mergi gratis o sa fie cele mai ieftine la SH si cele mai multe ,
Și am auzit ca se va face chiar 30 lei/kwh pana în ianuarie și apoi chiar o sa dispară și se aude ca vine mare foamete și o boala făcută în laborator, e nasol rău totul 😵 Lăsând aberațiile și conspirațiile în momentul asta la Hidroelectrica ai 0.7 lei/Kwh indiferent de consum iar la stațiile de încărcare rapida e între 1.5 și 2.5 lei/Kwh Acum ca în perioada asta unii vor sa facă specula și sa facă profituri exagerate asta e alta poveste dar energia electrica nu are cum sa ajungă la consumator la prețul aberant de mare de care ai pomenit, nu va permite asta nici un guvern și nici nu e normal sa fie asa, e cel mai ușor de produs
@@biraucatalin4126 e mai ieftin daca încarci gratis sau la tarif negociat, la drum lung pe autostrada la 2.5 lei kw este cost de motor pe benzina de minim 3 litri capacitate cilindrica Trecerea pe electrice este o utopie
@@vladdutz20 daca nu ati stat sa mancati si sa dormiti o noapte e mare pacat! Chef ul ala de il aveau era fantastic! Si... Pe tine as plati sa te ascult cantand covers intr.o carciuma ceva!😁 Uneori atat apuc sa vad din videourile tale 😉
complet absent acest model de pe străzi aici în München. nici insignia nu o duce mai bine. aceeași motorizare o am și eu pe Astra K, nu e rea, dar nu-mi place.
@@AutoVantage. deoarece aici mașinile noi nu se cumpără ci se iau în leasing, de obicei nemții se mișcă rapid cu achizițiile. însă de ceva timp Opel a devenit invizibilă pe străzi. am văzut noul Astra în fața reprezentanțelor, însă se pare că nu atrage interesul nimănui. E o problemă generală la Opel. Mokka și Insignia sunt în situație asemănătoare, deși sunt de ceva timp pe piață. (Seat) Cupra în schimb este foarte prezentă, la fel și Mazda sau Toyota
Pe astra K nu ai aceeași motorizare, ci un 3 cilindri de 1.2 de proveniență general motors, sunt din gama E-Turbo, nu au nicio legătură motoarele. Insignia e pe final de carieră
Cu câtă ușurința vorbiti de 34k de euro! Voi chiar ne luati peste picior? Penru opel astra? Pai la 35k de euro începi sa ai pretentii de premium, cam orice din variantele de intrare de la bmw, mercedes, audi, lexus sau ce mai vreti voi. Pai daca un amarat de opel astra, masina saracului, a ajuns, bai nene sa coste asa cu nonsalanta 35k de euro, pai suntem pierduti! Si mai si subliniati ca troca asta hidoasa in 3 cilindri e cea mai ieftina! Cat sa mai scada din pret 2-3 k maxim! Cum sa recomanzi asa ceva, la un asemenea pret? Btw dati voi un exemplu si luati-va o coaja din asta sa o conduceri zilnic!
Tu mai pune mana și citeste despre mașini până să afirmi replici obosite cu mașina săracului. Verifica configuratoarele la premium și o sa vezi că nu iei masinq din acel segment cu prețul Astrei Trebuie sa te documentezi despre preturi înainte să zici că e scumpă Da e scumpă pentru posibilitățile multora dar prin comparație cu competiția are prețul în grafic
@@vladdutz20 Uite despre ce este vorba, Vlad, înainte de a citi eu despre mașini, treabă e că niciodată unul care are 35k de euro, nu o să cumpere Astra, oricît ai lauda-o tu!
@@vladdutz20 nu acum, e doar o chestiune de timp. 😂 Lăsând gluma, probabil cine și-a permis un Astra G din 2004 în 2014 probabil nu o să-și permită în 2032 un Astra din 2022. Deși devalorizarea este similară, prețul de achiziție inițială o să-și spună cuvântul după 10 ani. Deci da, probabil nu o să care varză. :)
34k pentru un fOpel? Si ala in 3 cilindri si 120 cai? 😳 ce aveti, ba baieti, v-ati tacanit la cap? Iti iei Proceed GT (!) de banii astia si iti mai si raman. Opel, noul Mercedes.
La banii ăștia iei Tucson... suv.. cu portbagaj mai mare și MH.. sau Arkana.. MH. cu de toate. La Opel ce a cumpărat un prieten acum 2 ani. Grandland cu 22k acum cam același este 35k așa că nu mai lăudați ceva ce sare mult la preț.
Pretul mare n-o face o masina mai proasta. Masina chiar e ok, review-ul a fost 100% obiectiv. Pe de alta parte, absolut toate masinile s-au scumpit…mna…inflatie…nu e doar cazul opel
28k€ pentru 130cp 1.2 motor. Este fraier cine da banii pe asa ceva, nu cine cere. Iar motorul daca este cu distributia pe curea scaldata in ulei este o pacoste. Cer f multi bani pe briz brizuri
pe langa motorul de 1.2, deci lasand tehnicul la o parte, masina asta arata pur si simplu ORIBIL. Cred ca as fi cel mai deprimat om daca as urca in asa ceva......... Nu cred ca ar putea sa placa cuiva asemenea mizerie. Masinile noi tind sa fie din ce in ce mai urate, dar asta e capodopera cand vine vorba despre urat. Din pacate si exteriorul arata a masina postapocaliptica, despre interior insa efectiv nu pot sa vorbesc. Si nu am nimic cu marca OPEL, adevarat.....nici nu am luat vreodata in calcul vreo masina de la ei, insa chiar si asa pot admite faptul ca ultima versiune de INSIGNIA a fost o masina frumoasa, exterior cel putin. Lumea asta devine din ce in ce mai ciudata...... Si manerele alea interioare unde le au pus feresca.......au zis ca au reinventat roata dar.....
@@AutoVantage. adevarat . Pe langa ca golful arata de zici ca i din 2008 :)). Cred ca golful ar fi ultima si intr o situatie disperata sa aleg o masina mai seaca si comuna decat loganul .
