Show. Trabalhava com ônibus e embarcações, mas iniciei com automóveis e agora abri minha própria Oficina, pequena, mas é minha e estou assistindo este canal pois tem boas explicações. Forte abraço!
Muito bom vídeo, bem explicado de maneira simples com linguagem esclarecedora parabéns gostei muito de ter assistido e de ter adquirido esse conhecimento
@@fabriciomecanicoHR blz. Uma pergunta. Meu freio de mão já era ruim e alto. Já não tem mais regulagem no cabo troquei tudo. E não mexi na regulagem do cabo. Ele está todo rosqueado. E mesmo assim não deu freio.
Muleq q aula parabéns,tô mexendo no meu gol quadrado,parte traseira tô quebrando a cabeça mas com sua aula ,já tô tendo uma base,vou ver todas suas aulas
Muito bom!!! Essa é a didática que funciona, simples e bem explicado!! Sem frescura e floreios, parabéns e obrigado por compartilhar!! Abraço e sucesso! Deus abençoe!!
Boa noite meu amigo eu tinha falado com você .que eu tinha trocado as lonas de freio trazeiro do meu gol e tinha ficado com um assobio do lado direito quando a roda girava. retirei o tanbor pra dar uma lixada na berrada da lona como você tinha falado .mais não adiantou continuou o azobio.retirei o tanbor novamente para verificar consegui constatar o problema. Era a mola de baixo que estava arrastando no ressalto que tinha no tanbor .a chapinha que tem entre o cabo do freio de mão e a mola de baixo como ela é mais crossa a chapinha amassou pra fora e quando passava no ressalto fazia o barulho montei tudo do lugar e testei novamente e o barulho parou. Foi erro meu na hora da montagem de não te prestado atenção. Como estou começando fazer um curso agora Vale a pena apanhar um pouco pra aprender mais te agradeço pela ajuda teus vídeos e seus trabalhos são TOP que Deus continue te abençoando. Obrigado mesmo
Tô vendo e fazendo. Sinceramente, esse cara tem muita força na mão. Eu tô aqui com as duas mãos para puxar a mola do freio de mão, mas o meu aqui para encaixar é estreito. Vou ter que apelar e chamar um amigo. Esse cara é forte pra caramba😂 Com relação ao pino de regulagem, para quem é fraquinho e sozinho, igual a mim, recomendo montar logo com pino no lugar. Mais fácil. A segunda mola, um alicate de pressão, fica fácil ,fácil para colocar a até maior no local
Rapaziada, outra dica que acabei de descobrir. Para quem é fraco de força igual a mim, 56 kilos kk, a mola do freio de mão, eu peguei um alicate de bico, aquela parte de " corte de cabo" que tem no alicate de bico, encaixei ali, puxei a mola com as mãos mãos já com essa parte do alicerce encaixada, e mordi com alicate( não vai cortar o cabo de aço. É só pra ele prender e a mola não voltar. Com isso, vc consegue com uma mão segurar o alicerce, sem deixar a mola expandir. Com relação a parte que prende o cabo, eu puxei ela pra frente, coloquei uma chave de fenda no buraco qualquer, só pra ela não voltar. Daí, vim com cabo encaixei e soltei o alicate. Pronto! Parte mais difícil é puxar a mola pra trás , pois vc faz um pouco de força.
Mais 2 dicas do fraco de força: As 2 molas que prendem o conjunto no suporte fixado no carro: Peguei o alicate de pressão, reguei para segurar a trabinha, coloquei a mola no lugar, encostei a trava, empurrei e virei o alicerce, travando. Depois .. segurei a trava com o alicate de pressão de lado, e com o de bico, no meio da travar virei o eixo, ficando literalmente em + Com relação a mola de baixo, soltei as partes de baixo, como o amigo fez, e usei também, a chave de fenda pra puxar a mola e encaixar( o meu são 2 buracos mais distantes) Depois, com alicate, fiz o mesmo procedimento para encaixar no lugar
As molas laterais do meu estava solto . Mas consegui colocar e ruim mais deu certo . Olhei seu vídeo de trocar os rolamentos aprendi com vc . Parabéns pelo trabalho. Ótimo
Fui tira uma outra roda o tambor não queria sair Consegui tira parece que a todo o kits que fica dentro do tambor está maior e não quer entrar . Olhando está tudo bom Tem que trocar tudo ? Ou desapertar o cabo de aço pra eles se encolherem e o tambor entrar
@@fabriciomecanicoHR blz vou ver isso .. e em questão dos rolamentos fiz todo o precedimento do vídeo e normal ficar com um pouco de folga quando balança o pneu eu também não apartei tanto aquela porca lá dentro.
Adorei o video assim que chegar em casa vou verificar todo o sitema de freio do meu carro, pois parou de funcionar e fui ver o fluido de freio não tem 1 gota no reservatorio
Em um vídeo o mecânico fala que o regulador automático de freio deve ser regulado com alguém pisando no pedal do freio e ir regulando,mas acho que por ser automático vai se ajustando sem necessidade de alguém pisar para ir fazendo a regulagem,correto amigo?
Amigo fiz o sistema de freio e troquei os rolamentos. Porém a direita roda ficou travando um pouco. E tudo tá montado certinho. Poderia me dar uma luz do q seria? Cunha, molas ou desgaste. Aguardo
Cara eu tava sangrando o sistema de freio errado então Pq eu abria o parafuso daí pedia pra alguém pisar 3 ou 4 vzs segurava no fundo e depois fechava 🤦🏻♂️
Parabens pelo video Fabricio , poderia me ajudar? Meu gol esta com folga nas duas rodas trazeira mesmo ajustando a porca . Devo trocar rolamento ou eixo ou a bucha do eixo? Nao consigo identificar onde esta defeito . Obrigado incrito
Obrigado paul jinsei, primeiro passo é retirar o tambor para ver como está o eixo se tem desgastes se não tiver o problema está no rolamento, tenho um vídeo no canal mostrando o passo a passo para a troca do mesmo.
@@fabriciomecanicoHR so mais um detalhe por favor . Verificar desgaste no eixo devo medir? Da p ver desgaste do eixo com proprio rolamento? Deve entrar tipo deslisante sem folga? Obrigado
Da pra vc ver o desgaste usando o rolamento ele deve entrar sem folga, mexe nele de um lado para o outro e vê se tem folga onde ele encaixa do eixo ou se vc tiver um paquímetro vc pode medir um novo na loja e comparar com o seu.
Fabrício meu amigo bom dia eu acompenhei esse vídeo seu e fiz a troca das lonas e pinça de freio trazeiro do meu gol bola g2 98 mais manti o mesmo tanbor fiz sangria ficou muito bom. Mais porém o lado direito esta assobiando parece esta arrastando-em alguma coisa tirei dei uma lixada no tanbor mais não parou o barulho e somente o lado direito o tanbor não está tão gasto porém o carro não anda muito como troquei tudo será que vou ter que trocar os tambores
Amigo Fabricio gostei das suas explicações, mas o aperto correto dos rolamentos não é assim que faz , vc encosta o porca como vc fez, até sentir pressão, daí vc solta ,volta 30 graus, existe até uma ferramenta para medir os 30 graus, mas como a porca é sextavada tem 6 lados que é igual a 60 graus cada sextavado, então volta metade de um sextavado da porca que dá 30 graus. O jeito que fez funciona mas fica sem folga nenhuma nos rolamento e os rolamentos precisa de uma pequena folga se vc quiser vida estendida dos rolamentos.
Opa amigo blz ?! Agradeço pela dica, mas Aqui na oficina faço utilizando um torquimetro dando o torque em N.m, fiz dessa forma no video para todos conseguirem fazer e ficar Bom.
Não amigo, troca a campana e coloca a de 180mm se as outras peças também for de outra medida precisa trocar, não da certo mudar para 201mm por conta do espelho do freio
