Faço este teste também, porém acompanhando pelo scanner e multimetro. Obrigado professor Joelson! Percebe-se que o conhecimento que o Sr tem é fruto de muita dedicação e paixão pela procissão.
Show de bola suas dicas. Esses parâmetros, dependendo da região, da altitude, e da umidade do ar em determinados períodos, mudam um pouco. (Na região sul, sudeste ou norte do Brasil os sensores têm uma leitura própria, aproximada). Fico grato pelas dicas.👍👍👍👍
Muito bom. Mas seria interessante um teste escalonado. Ou seja, 200, 300, 400, 500 e 600 para verificar a atuação linear do sensor. De qualquer maneira é muito válido sua iniciativa de repassar conhecimento 👏👏👏
Boa tarde meu amigo, o meu carro é um Nissan march você sabe me dizer se eu posso colocar o map sem ser original, porque o preço é muito alto, tem problema de ser um paralelo. Obrigado
Obrigado meu amigo por responder, scanner acusou uma vez o problema aí foi feito a limpeza e não apareceu nada denovo o que estava ruim era o maf eu troquei pelo original deu certo mas o carro estava falhando muito na primeira partida do dia mas eu estava a muito tempo usando álcool aí mudei pra gasolina ontem e parou a falha porque quando falha pode ser map mas ainda não vou trocar se der defeito te aviso obrigado @@MotorForteTecnologia
@@MotorForteTecnologia quando acelero em termos de pressão, os valores têm que subir até quanto mais ou menos? Aqui está o seguinte, em marcha lenta em torno de 39 KPA. Quando acelero, chega próximo de 80, e quando estou com o carro em movimento sem acelerar e com a marcha engrenada, o valor fica próximo de 20 KPA. Estou olhando com um mini scanner e o aplicativo car scanner.
Estou tendo problemas com uma falha acusando catalisador (P0420). Troquei sonda e não adiantou. Bicos estão limpos, ignição tudo novo (velas, cabos e bobina), motor no ponto e correia dentada nova. O P420 da mais com gasolina, e o carro na gasolina num tá dando 8km\l, sem contar o cheiro de gasolina. Já no etanol acusa P0420 com frequência bem menor, e o carro dá em torno de 9km/l. Já foi conferido AF de manhã com carro já na temperatura de trabalho ideal, e o reconhecimento está correto. Conferido com etanol num dia e com gasolina no outro. Não estou achando que seja catalisador. Hora o gráfico das sondas ficam parecidos, hora o da sonda 2 fica certinho, mistura mais pobre. Por isso estou buscando vídeos de outros componentes que podem provocar falhas.
Oi amigo blz eu sou alto intusiasta quero dizer tento consertar meu carro,mas a dúvida é a seguinte o seu curso tem apostila de (todo) conteúdo em PDF e os vídeos depois de um ano tem como ainda tá assistindo. Porque no meu caso como não atuo na área não vou tar mechendo com frequência então seria interessante ter acesso no conteúdo de acordo com minha necessidade mesmo já tendo passado de um ano.desde já agradeço Pelé atenção
Olá amigão... Pois te digo uma: Vários entraram na sua condição e gostaram tanto e caíram de cabeça pra área da reparação, e além do mais se entrar em épocas de promoção o valor investido é irrisório, não vendemos cursos, se trata de acesso a todos nossos produtos on-line e apostilas inclusive para poder imprimir... Veja esse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zHhm9TqvKGQ.html Entra na nossa lista de espera de vagas na família: motorfortetecnologia.com/listadeesperacomunidade
Ola meu amigo. Meu carro ja fiz de tudo igual esse do video. Eu vi q o map marca de 42 a 46 bar. É um Grand Siena 1.6 etorq e moro no Rio de Janeiro. Esse valor é normal? Carro funciona normal mas consome demais.
Amigo, esse valor alto afeta no desemprenho do motor? O meu sensor MAP foi trocado há 1 mês e a pressão do coletor fica em 530mb. Não eh possível que a peça nova veio com defeito. Alguma sugestão do que mais posso checar?
Manual feito por mecânicos raciocinadores e conscientes,é melhor que certos engenheiros arrogantes que trabalham em certas empresas por aí. porque nós de oficina sabemos o que passamos.
Boa tarde amigo, tô com um palio 99 1.6 mpi 8 valvulas e nenhum eletricista descobre o que possa ser, já foi trocado velas, cabos, bicos, sensor map, bomba e nada, quando conecta o sensor map o carro quase não liga e quando liga fica falhando e sem potência. Em com sua experiência e pelo que já foi colocado, poderia ser valvula presa o problema? Ou algo mais sério no cabeçote? O que estranho que sem ele tá conectado o carro se desenvolve bem, só a lenta é horrível e pra sair precisa acelerar bem para não estancar
Cara preciso de um map que possa medir pressoes tanto negativas quanto positivas na faixa de tensão de 0v a 5v. Alguém conseguiria me indicar alguma referência que atua até 3bar?
