É que a locomotiva ali era bem pequena e baixa, o que fez com que o ponto de colisão com a carreta fosse a cabine, e não a base reforçada que ela tem. Se fosse uma AC44I, uma C30, uma SD40 ou outras parecidas, os maquinistas não sofreriam nenhum arranhão! O trem não sofreria danos e a carreta esfarelaria!
@@Pedro-yh1gktoda locomotiva estraga provavelmente foi um 1⃣ rodotrem que é uma carreta com um engate em outra carreta aí fica um espaço entre 2 caixas .
Isso de.onstra que o maquinista também tem culpa estava sentando o sarrrafo na locomotiva em um local sem condições cadê a central de controle que não observou isso ?????
Milton, realmente é raríssimo um maquinista morrer numa colisão contra outro veículo (que não seja outro trem), isso ocorre pq o trem é tipo o topo da cadeia alimentar. Ele é mais resistente do que qq outro veículo terrestre. O problema ali foi a altura. Essa locomotiva é pequena, baixa e de frente reta. O que colidiu na carreta, que é alta e pesada, foi a cabine, bem menos resistente do que a base, que é de aço, super resistente - que praticamente ficou intacta! Se a locomotiva fosse uma AC44I, por exemplo, que é o modelo mais comum que se vê aqui no sudeste (e nos EUA), o resultado teria sido bem diferente! A AC44I é grande, alta, super potente e pesada - 195 toneladas. Nesse caso, o ponto de colisão teria sido a base da locomotiva, o que rasgaria a carreta, que seria ou partida ou facilmente arrastada, mesmo que completamente carregada. E a locomotiva praticamente não sofreria danos, preservando a vida dos seus ocupantes! Yarllan, meus sentimentos!
@@Pedro-yh1gk se fosse uma AC44i que tivesse atingido essa carreta em qualquer lado, a carreta ia ficar destroçada, ia voar peça de caminhão pra todo lado, o trem ia descarrilar, mas a máquina não ia receber muitos danos e o maquinista certamente ia sofrer apenas escoriações.
Coalsack dark nebula. Se fosse o trem que transporta ferro da ferrovia carajas a São luis do Maranhão com certeza esse motorista tinha ido para os quintos junto com o caminhão não escapava pra contar história.esse trem que colidiu com esse caminhão é muito fraco parece que è feito de alumínio.
A loco que que roda na Carajás é a Dash 9 ou a AC6000, né, pai! Só uma locomotiva ali já bate 195 toneladas, o triplo da carreta do vídeo carregada. Fora os 6 mil cavalos de potência e os quase 5 metros de altura, tudo isso revestido de aço! Só o que para aquilo é outro trem! Uma carreta dessa aí do vídeo não faria nem cócegas no trem da Carajás. Ela seria triturada e se pá o maquinista nem perceberia que bateu em algo. Abs
Eu conheço bem essa via uma calamidade sem tamanho não tem sinalização quase você não vê esse trilho e pode ser que só assim com esse acidente as autoridades tome providência e colocam a sinalização adequada que pede o local infelizmente no Brasil é assim as coisas só acontecem depois de uma tragédia
O maquinista já sabia que era um cruzamento problemático mas veio descendo o sarrrafo destruiu uma locomotiva e não se faz cruzamento FERREO em uma rodovia BR ao mesmo nível a ferrovia tem que ser rebaixada passar por baixo ou por cima algum político levou o dinheiro da infraestrutura na época.
Em primeiro lugar É sim um cruzamento problemático e muito perigoso,mas sendo em uma BR ou não,o trem tem prioridade sobre a rodovia. Em segundo lugar Este tipo de carreta não poderia estar trafegando durante o horário de acidente. A lei diz que carretas acima de 18m de comprimento só podem trafegar das 5:00hrs até às 18:00hrs. E terceiro lugar A linha férrea não foi construída sobre a rodovia,e sim,a rodovia que foi construída sobre a linha. Essa é uma linha centenária,não só cruza BR's no PI,como em outros estados. (CE,PE,PB,MA)
Fatalidade não !! Irresponsável esse motorista, sem noção! Independe d ter cancela ou não, tem uma linha férrea, e a Sra falou q escutou a buzina! Motorista irresponsável!!!
Esse maquinista morreu por causa da locomotivas ser velha e ser um rds8 modelo de frente aberta se fosse uma ge12 ou UC20 o maquinista não morreria e a locomotivas amassar o caminho por ter mais forte
