Martin Vaculík testuje budoucí ideál českého venkova. Našel i chyby? 

📹 Upoutávky na další videa Martina Vaculíka najdete na našem Instagramu: instagram.com/auto.cz/

Akoze majster Vaculik je vzdy top, ale to co predviedol v tomto teste nema obdobu...jedna vtipna hlaska za druhou cely test... Taky rozpravacsky talent to je dar. Fakt top recenzent v ceskoslovensku !!! 👍👍👍

Ahoj všichni, kdo chce příští video pana Vaculíka s Fabií na křivoklátsku?

Ten "detail" s brzdami je nejvíc. Přesně tohle odlišuje recenze M. Vaculíka od všech ostatních. Protože jsem bytostně přesvědčený, že nikde jinde byste se takovou podstatnou věc prostě nedozvěděli. Takže opět 👍🏻 👍🏻 👍🏻

Hurvínek, jantar, jouda - to mě fakt baví:-) Jen tak dál !

Zábavné a přesto věcné. 10 z 10 Vaculíků.

Od pana Vaculíka zhlédnu kdykoliv cokoliv . I recenze aut , které mě totálně nezajímají. A vždy si při tom připomenu recenze v Autosalonu na Primě , kde se kromě informace o tom kolik a jakých USB auto má o autě nedozvíte skoro nic. Jen k tomu nic dostanete nějakou tu příběhovou omáčkou alá Top Gear z levného kraje. Výjimkou jsou jen Hrubis a motorkářská část. Každopádně opět další video od pana Vaculíka a opět skvělé.

Bardzo dobry test, konkretny i rzeczowy. Takich testów brakuję w internecie. Dziękuje Panie Vaculiku.

Vďaka. Perfektné a neskutočne vtipný pán Vaculík.

Pan Vaculík je boží,👍

Popri obede v praci mi v navrhu vyskocili 2 videa - test Porsche 911 Turbo, alebo test Dacie Jogger od Vaculika. Zvolil som test Dacie, a mozem povedat, ze to bola neuveritelna polhodinka :D Test auta kombinovany so standupom, velka parada. A popri tom som sa dozvedel o zaludnostiach tohto typu auta z nizsej cenovej kategorie. Tlieskam, skvele video!

Skvělé! Kolegové v práci se divili, čemu se tak hlasitě směji. Tak jsem jim to pustil a celá kancelář se pěkně pobavila. A poučila 👏👏👏. Dík!

Skvelá recenzia! Držím palce pane Vaculík ✊️👍

puvodne jsem prehlizel s usmevem p.Vaculika , ale jedno video a recenze mne dostaly , presne takto si predstavuji objektivné informace o vozidlech s nadhledem a s opravdu velkou orientaci a znalosti problematiky aut , dekuji za Vas prinos , ktery je nejen obsahove zajimavy , ale i se u toho pobavim , diky

Mě to auto v podstatě ani nezajmá,ale baví mě poslouchat p.Vaculíka.

Absolutně nikdo nedokáže představit tak vynikající recenzi jako pan Vaculík! Díky.

Od nynějška už měřím objem zavazadelníku na "Vaculíky" a ne jinak.... Krásná recenze a zajímavý tip na rodinné auto. Díky moc. 😂👍

Tato recenze překonala veškerá moje očekávání. Jednak mám rád Dacii (vlastním Dokker s atmosférickým benzínovým čtyřválcem 1.6) a hlavně miluju Vaculíkovo vtipné hlášky. Zde jich bylo požehnaně a upřímně jsem se zasmál i u hekání při vlézání do zadního prostoru. Prostě top, děkuji!

Pán Vaculik klobuk dole ako ste povedali pravdu o tej dacii,bolo by fajn keby ďalšiu čo budu robiť aby Vas tam poznali a začali počúvať spotrebitelov ako to majú urobiť.Nechapem ako v dnesnej dobe môže niekto takto postaviť auto,podla mna to tie automobilky robia naschvál.....

Děkuji za skvělou recenzi! To se hned pozná když to dělá někdo kdo autům opravdu rozumí a objektivně zhodnotí bez emocí bez předsudků čistě technicky!

Na recenzi pana Vaculíka s tímhle autem jsem čekal velmi dlouho. Absolutně nezklamala a já jsem nakonec rád, že při mém zkoušení Joggera jsem se do něj úplně nevešel. V životě by mě nenapadli zkoumat věci, co jsem se dozvěděl v tomhle testu. Super, nádhera, poučné, zábava.

Tak tohle je opravdu recenze a ne reklama. Navíc tak zábavné, že si to pustím snad ještě jednou. Díky Martine

První Dacia na světě, co se připojila skutečně na konci připojováku. Pan Vaculík by byl zodpovědný majitel Dačky 😃

pane Vaculík zdavím Vás,skvělá recenze,děkuji Vám moc,jste vynikající showman,like

Skvělé video jako vždy.Vás se tak krásně poslouchá i kdyby to bylo o 40 let starém Trabantu.Prostě logické a normální uvažování.Díky." Vaculík na hrad 🙂"

Martine, vy byste měl navrhnout ideální lidový vůz a nabídnout ho některému z výrobců, jistě by v Čechách neměl konkurenci...

Super recenzia, perfektný a odborne zdatný redaktok, ktorý okorení test super hláškami!!!Je zabavné sledovať testy pána Vaculíka! 👍😂

Máme sice celkem nový Dacia Dokker a vůbec o novém autě ani neuvažujeme, ale na Jogger už jsem ze zvědavosti koukal a recenze od pana Vaculíka je v takovém případě prostě povinnost shlédnout. Půl hodina pryč a vůbec jsem nelitoval ani vteřiny. Vynikající, důkladná a vtipná recenze. Klobouk dolů, takhle to má vypadat 👍

Opravdu dobré a výstižné video ,mám rád takové rady a pozorování vad v autech o kterých bych se normálně nedozvěděl. Jen tak dál ,budu to teď s chudí sledovat.

výborná a vyčerpávající vtipná recenze 🙂 Tohle je fakt top.

Super video, ako vždy. Rád by som si pozrel to zrkadlenie banánu.👍

Vynikajúca recenzia! Zaujímal by ma potom ten dlhodobý test .

Jenom komentář k tomu připojování. Ono každé auto má dynamiku na to se rozjet v propojovacími pruhu, ale je tady taková česká nátura šlapat opatrně na plyn aby se mi náhodou nezhoršující spotřeba. A proto je vidět všude jak se lidi připojují v 60 na dálnici ideálně hned na začátku pruhu kde začíná přerušovaná čára.

Pan Vaculík je nejlepší👍 objektivní, realistický a sebekritický! Zastává názor normálního zdravě smýšlejícího a praktického řidiče, ktery si to užívá.

Chvíľu mi to vyzeralo, že by toto auto mohlo časom nahradiť našu domácu Toyotu Corollu Combi E12. Priestor je presvedčivý. Že to bude v tom bazáre po tých murároch slizské a vycmučkané, to je super. Aspoň to zníži cenu jazdenky. Doma si s tým už potom človek poradí. Psyxologický obmedzovač brzdenia mám takto spravený v UAZe 3741, pretože keď tam brzdím bez obmedzenia, idú zadné kolesá do vzduchu. Tá karta odomkýnacia, elektronická ručka, auto bez jazdných vlastností, to je atribút, podľa ktorého je Vaculík pre niekoho malý boh, pre iných úplne neznesiteľný. Ja mu dávam za pravdu, ja mám rád, keď o veciach rozhodujem sám. Veď kvôli tomu sa v 89tom štrngalo, nie? Štartovanie bez spojky ako zabránenie axiálnemu vylágrovaniu - to mal v návode Trabant v 65tom. Nejako sa nám to 21. storočie zamotalo. Tie malé kotúče, "Opravdu to nebrzdí", rýchlo sa to zvlní - problém na každej TK. Mňa by ešte zaujímalo, keďže sa testoval "budoucí ideál českého venkova", čo Jogger a vozík? Sme predsa "káričkové národy", takže je to dôležitá informácia!

Dobrý den Pane Vaculíku:Věřím že komentáře nečtete ,ale na rukou vás nosit je málo vaše technické znalosti (nejen ty)které nám předáváte nenásilnou formou jsem vždy obdivoval obdivuji aobdivovat budu.Už když jsem odebíral autodiesel tak mně zaujalo.Velké díky za to že jste,Čím dál tím meně takových odborníku jako jste vy,ze staré školy je..Přeji vám ještě více posluchačů a čtenářů.

začátek mě dostal :D dneska to bude rychlovka...buch půl hodinky :D za mě super, škoda že nejsou častěji takové videa :)

Odborný popis, stejně i uživatelsko vesnický a nejlepší je, že i vtipný... Pokud budu ještě kdy měnit svého nissana, pak si nejdřív projdu všechny testy značek od pana Vaculíka ať pochopím filozofii značek. Za mě jeho prace - 👍👏😊

Ten graf točivýho momentu u tce110 je dobrej masakr 🤣

Pane Vaculíku jste skvělí. Já Vás prostě miluji. Děkuji, že jste.

Další parádní recenze, díky Vám Martine

Pane Vaculíku, nepřemýšlel jste o Stand-up comedy? Já bych na Vás určitě šel a to do první řady. Jinak díky za technickou a komediální stránku. Baví mě to.

Ohromný respekt nad znalostmi pana Vaculíka i nad jeho smyslem pro humor.

S tou fábiíj ste mi udělal radost. Děda mi přenecha svou juniorku kdyz mu doktorka nedala štempl. Vyhpdil jsem origo 13 a nasadil 195/50 R15 (jsou v tp). Nestačimse divit jaká to je najednou motokára. Máme tu za vesnicí klikatici a už jsem si říkal že neni možny abych tam s juniorkou proháněl mnohem silnější auta. Jinak brzdy a ruční brzda by neměl bejt pro lém přehodit když se dělají obě provedení.

Opat jedna super recenzia, ktora ukazala vsetko podstatne plus to okorenila paradnym humorom. Nesuhlasim len s jednym - dynamikou. Jogger je relativne lahky, takze prazdny ide pekne. Lenze ked v nom pojde parta murarov na fusku plus nejaky ten vercajg v kufri, brzdou premavky to uz bude. A poriadne. Jogger je velky a kto si kupuje velke auto, chce v nom vozit aj nieco ine ako vzduch.

Martin, zbožňujem sledovať tvoje videá, recenzie a testy. Ako vždy Top!!! 👍👍

Panečku, to byla zase jízda. Nejednu slzu jsem uronil. :-D Jenom u toho jehličí jsem čekal, že řidič našlápne spíš lejno. :-D

suprová recenze, užitečná, díky

Martin Vaculik, dnes takéto auto, zajtra úplne iné, ale vždy perfekné.. klobúk dole, je to český klenot automobilizmu, vzdy sa naňho teším. Martine, aby ťa to ešte dlho bavilo. Pozdravujem z Bratislavy 👍😉👋

Super video, smekám a maličko lituju, že nebylo v době, kdy jsem Joggera objednával, připlatil bych si za 7 míst kvůli brzdám. Jinak auto je to fajn, obzvlášť za ty peníze, po prvním měsíci a 1200 km jsem s ním zatím spokojen. A jen bych dodal ke kobercům, že Megane 4 Grandtour, který mám taky, tak je má z úplně stejného materiálu. Prostě gumové koberce a vana do kufru jsou nutnost, alespoň něco to ochrání. Jo a chybějící prahová lišta, to je prasárna, to už přece nemohlo ušetřit tolik peněz, aby to tam nedali. Jinak k látce na dveřích bych dodal, že ta bílá hrubá látka je stále lepší než černá hladká měkčená v Meganu, z toho nejde vůbec nic a je to strašně vidět.

Pane Vaculík, jste zábavný a vaše recenze super 👌

Skvělá recenze. Líbí se mi, že pan Vaculík dokáže v recenzi pobrat od každodenních praktických věcí až po ty technické vyfikundace, ale pokaždé to je ve srozumitelném a vtipném podání. Kam se hrabe ten stárnoucí seladon z Autosalonu nebo ten selfie šmelinář, kterého mi pořád nutí RU-vid.

...vnitrni strana levituje nad prikopem...😆...skoro som si cvrkol...dalsie super video od motofajnsmekra pana Vaculika👍

Pane Vaculík, před měsícem jsem si vyzvedával služební Toyotu. Když jsem auto vybíral tak kolega ze srandy nahodil právě Dáčku a od srdce jsem se s ním zasmál. Nicméně po vaší recenzi mě úsměv přešel. Za Toyotu bych asi neměnil ale začal jsem brát Dáčku vážně :)

Už koukám po šesté 😃 pane Vaculík jste borec, super videa! Ještě by chtělo Jogger na zvedák ;)

Já toho vesničana prostě zbožňuju. Pane Vaculíku, díky. Nejen, že se dozvíme něco pořádně, ale taky zábavně. Jeden, dva, tři Vaculíci vedle sebe... No ještě, že je tam jen jeden Vaculík, i tak mi to stačí, abych pořád čistil monitor🤣🤣👍

Dácie obecně jsou čiré zoufalství. Velké množství těchto vozů jezdí ve služebním poměru a říká se tomu tzv. z nouze ctnost aneb jak nas.at svého zaměstnance. Můj syn má služební Dácii - zmíněný Dokker. Jel jsem s tím asi 10x a je to tedy maso 🙂 Jinak pan Vaculík opět excelent, celé to pojal svým osobitým humorem a ani se nemusel příliš vyjadřovat k tomu, jak „dokonalé“ to vozidlo je 🙂 Každý nový díl s radostí shlédnu, je to náš nejlepší redaktor přes autíčka. Bravo mistře!

Martine super video ! Opět se povedlo.

Nádherný video 👍 i legrace auto je hezké a máte pravdu má to i nedostatky ,ale je 7 míst v LPG a to lidé chtějí. Máme 307 2003 už 4 roky za 20 tis. 1.6 16v na LPG v plné výbavě semiš sedačky 370 tis nalétáno bez koroze pozink a furt to jede za 1,30 Kč km furt naložené hodně dětí,až to klekne tak nevim co koupit.

Dokonalá technická recenze jako vždy 👍startování bez spojky jsem se naučil.

Skvělá recenze. Díky 👍

Je vidět,kdo je profík👌 až budu kupovat další -káru- rád bych si tě přizval

Tady ten koberec,v tomto místě byl ne odporný ale giga odporný Vaculík je borec super videa

československý topgear - Koza Bobkov, Martin Vaculík a Filip Turek

Mám najeto na D.Jogger s LPG asi 3000km. Potvrzuji nesmyslnou látku na madle a hrozné koberce (hodil jsem do kufru koberec z jiného auta nebo jde dokoupit plast. vana). Jezdime většinou ve dvou, motor je plně dostatečný, pružný a rozhodně nejsem brzdou (samozrejmě na předvádění a závodění bych volil jiný auto), spotřeba zatím 7l LPG, tj. za 1,3Kč/km. Srovnával jsem např. se Scalou a byla o dost dražší a menší, jízdní vlastnosti podobné.

Cením, že robíte tvorbu pre bežných ľudí, rešpektujem aj recenzie typu audi Q8 ale benžní ľudia si kúpia skôr "daciu" .

Děkuji za recenzi. Prostě super video.

Já ty Vaculíkovy testy miluju člověk se tam vždycky zasměje a přitom se mnoho dozví. :D

Pecka! Díky za skvělou a vyváženou recenzi!

Jako vždy totálně úžasné video :) mě prostě baví poslouchat ty technické znalosti, zákonitosti a prostě to všechno okolo...

Jako vždy - skvělé, navíc od odborníka.

přidebilněný...jantar 😀 perfekt, pobavilo, super recenze

My máme sandero 2 facelift 1,0 sce 54 kw a musím říct, že na okreskách nás kolikrát brzdí 3 - 4x dražší auta a to využíváme motor tak ze 70% a teď jsme měli výlet na Slovensko do Bratislavy do zoo a zpět. Tam byla spotřebal 4,2l benzínu na 100km a zpět 4,4 to už jsem tomu šlapal a jel občas přes 100 a víc jsem tudíž i brzdil. Zatím za mě super auto.

Díky za super video, moc se mi líbilo 👍

Super video, spoustu informací a úžasný komentář, který mě baví.👌👍

Super test a super tester pán Vaculík!

Nejlepší recenze za poslední dobu. Fakt vtipný 👍

I kdyby mistr Vaculík dělal test na váleček na nudle, zkouknu ho s otevřenou pusou, a dám like... Jinak Dacia si určitě najde své zákazníky, o tom nepochybuji.

Jako vždy - super!

Dobrý večer pane Vaculík, s čím dál větší oblibou, zatím krátkou dobu, začínám hltat vaše testy a reportáže. Máte odemě ohromný palec nahoru za odbornou způsobilost, která dělá test lidem "z oboru" zajímavější a pravdivý narozdíl od testů pouhých novinářů. Spoustu aut které testujete znám osobně, spoustu ne. Ale přiznám se, že mě často nachytáte na něčem, čeho bych si ani nevšiml, nebo tomu nevěnoval pozornost. V tomto testu konkrétně Dácie, jste se zaměřil na vozidlo, kterému fandím ačkoliv nejsem cílová skupina. Je to auto pro lidi, kteří potřebují hodně muziky za málo peněz a netrpí nešvarem dnešní doby... Jezdit novou Škodovkou, nebo ojetým BMW 5, Audi A6 na úvěr... "Ať to vypadá, že se mám." Co mě ale popíchlo, je Vaše vzpomínka na úžasnou přesnost a komunikaci nebo zpětnou vazbu řídící v řízení jedničkové Fabie. S tímto autem mám najeto skutečně mraky kilometrů a až na výtky k některým motorizacím musím uznat, že to byla pro motoristů vždy kvalitní investice do vozu na mnoho let. S čím bych si vám ale dovolil oponovat, jsou právě jízdní vlastnosti a řízení samotné. Je to první Škodovka s elektrickým posilovačem řízení a typickým spolehlivým, leč prehistorickým podvozkem laděným "tak nějak." Skoro bych si dovolil tvrdit, že nějaká předvídavost v řízení a pocit splinutí s vozem se mohl týkat pouze verze Junior, s obřím volantem a bez posilovače řízení, ale to asi nikdo ani testovat nechce. Naopak standartní verze vozu s posilovačem byly pro mě osobně dost nečitelné a neměl jsem za ty statisíce km pocit, kdy bych absolutně předvídal situaci. Ať už to bylo TDI, nebo HTP. Má obhajoba byla... Je to jednoduché auto do města a okolí, tudíž jsem to v něm ani nehledal. Pokud bych se mohl rozepsat, obecně tuto vlastnost necítím ani u novějších koncernových vozidel. Předvídavost, čitelnost a splinutí s asfaltem je dnes čím dál menší. Jistě, není to komfortní, ale s oblibou vzpomínám na stará auta, která dodnes stavím, kde se sice setkáte u verzí bez posilovače řízení s otravným manévrováním a nebo až nebezpečnou zpětnou vazbou. No a nebo u vozidel se standardním hydraulickým řízením se sice nekomfortním "taháním" do volantu, ale absolutním přehledem o tom, co se pod Vámi děje. :) Těším se na Vaše další testy, baví mě Váš styl, fanda a též nekonečný petrolhead Marek :)

úžasně detailní = vynikající recenze!

Si fakt profi. Skvelý vstup

Wow, tak tomu říkám recenze z pohledu uživatele, a ne jen nějakého placeného rychlorecenzenta ;) Klobouk dolu ;)

Je to genialni clovek, moc mu fandim. Jediny expert.

K tomu senzoru řadící páky, mám auto bez všech těch "pojistek" a jsem za to rád. Jednou se mi stalo, že jsem zaparkoval podélně u chodníku. Nevim proč, ale parkovací stání bylo nakloněný směrem k chodníku a to poměrně dost (samovolně se zabouchly dveře). V nádrži jsem měl těsně před rezervou. Po příchodu do auta jsem zjistil že nenastartuju, kombinace náklonu a skvělé konstrukce nádrže, způsobilo že čerpadlo nedokázalo nasát žádný benzin. Auto vytlačit nešlo, takže jsem byl rád (ač mi to trhalo) že můžu ty dva metry popojet za použití startéru. Auto se dostalo na rovinu a během 5s nastartovalo. Jen dodám že v nádrži bylo přes 10l benzinu, takže řeči máš včas tankovat jsou zcestný.

Moc dík za cenné rady 👍

Velmi rozumny pan - takovych je na svete jak safranu - Like

kdyby to mělo lepší klimakompresor a rozfuky i dozadu, bylo by to super. V těchto vedrech klima uplně nestíhala a vzadu bylo vedro. Výkon naprosto stačil i pro plně naložené auto a hluk byl snesitelný. Super auto.

U pana Vaculika se mi libi ze je detailista a mysli na veci o kterych jen tak nikdo nevi :)

Dobry den, neplanujete také recenzi na Ssangyong Korando nebo Tivoli Grand ? Podle mne je to lepší alternativa než Dacia. Jinak skvělé recenze - všechny. Hezký den.

koukám zlatej fusion ... krásně jste sepsul ty elektronické peachoviny jako brzda a karta, o tom vubec netusim ze existuje a domnívám se že tam kde ted nesmí nic jiného vyrábět, tak jim nebude nic tohoto velepokroku chybět

Pane Vaculík vy jste nejlepší chlap na auta jak s grácií pochvalite ale i nepochválíte nové auta. Zajímalo by mne zdali vás zastavují lidí a ptají se vás co si koupit za auto ??? S pozdravem Dlouhý Kopřivnice.

Ten Vaculíkův úlet je super. Nastartuji bez spojky a potom stokrát spojku vymáčknu během jízdy, to nevymyslíš.

Dosud nejdelsi a nejsofistikovanejsi reklama na Kaufland, co jsem videl :D

To jsem se pobavil. ❤ Uleva od nekolika dnu vybirani ojete Lodgy. Snazim se prohlednout, jestli je to skryta bouracka, a tady se resi koberecky. Diiky!

Pán Vaculík je frajer.taketo videá nerobí nikto.nechýba ani jeho prislovečný humor.za mňa super

Já ty Vaculíkovo recenze prostě žeru :)

13:23 tak u tohodle být kameramanem, jsou ty záběry hodne roztřesené. 😂 Miluju Vaculíkův smysl pro humor.🎉🤗

Tak jako majitel auta extreme (mám ho rok) musím dát několik zásadních připomínek a to jak k otvírání kartou tak k parkovací brzdě. 1. karta jde vypnout v nastavení vozidla a nic se neodemyká ani nezamyká. Startování tlačítkem ale zůstane a za mě je to lepší než klíčkem. 2. elektronickéá parkovací brzda je jen s dodatečným balíčkem s loketní opěrkou a senzory mrtvého úhlu - tedy já tento balíček jako jediný nekoupil a mám klasickou ručku.

S tou flaškou na sedačce spolujezdce velkej palec nahoru :D Přesně můj případ, většinou brzdím a u toho pravou rukou držím věci. Čas s tím skoncovat :D