Martin Vaculík zpovídá experta na LPG: Jak je to s přestavbami moderních aut? 

No jo no, jenže takovýhle video potřebuje odborníka co odpovídá a odborníka co se ptá a kolik je těch, co to dokáží. Oběma pánům velké díky!

Tohle jsou tak skvělý videa. To nikdo jinej nedělá. Měl jsem historicky tři auta předělaná na LPG (1,2 žigul, V6 Xantia a E430 Mercedes) a vždy k mé naprosté spokojenosti.

I když auto na plyn nemám, hltám každé slovo. Je úžasné poslouchat, když se baví lidi, kteří věci rozumnějí ❤

Tak toto je jedno z TOP videí ,jen tak dále pane Vaculík !

Pan odborník velký sympaťák. Takový chlapík s kterým bych rád někde poseděl a strávil odpoledne kecáním o technice 😂

Koupili jsme kvůli těmhle expertům benzinovou Toyotu Proace City za 480.000kč, která nebude údajně zřát téměř žádný benzin při přestavbě na LPG, auto žralo 3L/100km benzinu. Byla dohodnuta cena 50000,- za přestavbu , nakonec cena byla 70000 kvůli přímazu o kterém předtím nebyla řeč. Přestavba měla trvat týden, místo toho tam auto bylo 3 týdny (s autem najeli 500km kvůli testu a chtěli zaplatit projeté pohonné hmoty). Po vyzvednutí jsme s autem jezdili týden a po nahlášení, že spotřeba je neefektivní se vůz vezl zpět, kde auto bylo další 2-3 týdny. Auto jsme si odvezli a žádná změna. Ústní dohoda přestala platit a nic lepšího s autem nešlo vymyslet, takže máme auto s lpg přestavbou za 70000,- a je úplně k ničemu. 🙂 Určitě tuhle firmu nedoporučuji.

Skvělé video o LPG ,výborně vysvětleno,pán je odborník na svém místě.Mám jeden dotaz proč vozidla na LPG nemají slevu na dálniční známku jako vozidla na CNG když jsou také ekologická??? Děkuji za skvělé video.

Skvělá reportáž, víc takových. Děkuji

Video úžasné, super informace, obzvlášť ty moderní reduktory jsou teda skvělý. Zrovna minulý týden jsem si ohýbal plovák v nový 80L nádrži co jsem dával do víc jak 20 let starýho auta, předtím jsem měl dvě auta na LPG a u obou byl ohnutý už od předchozích majitelů, jedna nádrž měla dokonce psaný objem 73L a tankoval jsem tam 75L, samozřejmě když jsem hned pokračoval v jízdě a nebylo extra vedro 😉

Děkuji za výborné video. Jezdím 12 let bez jediného problému a LPG s vozidlem Fabia I. 1,4 MPI LPG BRC Pokud bych šel znovu do přestavby na LPG, tak vím kam se obrátit. Je vidět, že pán je odborník na slovo vzatý.

Mám Opel zafira A rv 2001 při 170tis se předělalo na LPG - mám už 450tis bez jediné závady! Přestavba stála 24tis. Nejlepší Investice co sem kdy udělal! A když vidím ty nové super auta a jaké jsou problémy s přímazem a s přestavbou tak sem rád za starej "šrot" co jezdí za hubičku a jen se obyč pravidelným servisem. Ono jezdit za 9L/100 LPG je supr. Nové auto s LPG bych s přestavbou nechtěl! Ty auta na to nejsou stavěné a ani se s tím nepočítá! - Pokud pominu již LPG z výroby což je jiné kafe. Tak že ve výsledku nové auto ano ale klidně naftu - sem na stejném né li lepším když porovnám LPG & Nafta- vyjde mi nafta lépe.

Skvelé video, presne toto ma zaujímalo. Veľký dik! Hodne zdaru 👍👌

Neuvěřitelné video...opět s otevřenou pusou jsem sledoval koncert dvou odborníků. Pan Vaculík je prostě automobilový bůh.....

Toto je zlaty gral informacii. Velka vdaka za tento rozhovor. Plynu zdar!

Děkuji za toto video, co za to to video, Děkuji za Vaše videa!!! Toto video je top. Oba pánové jsou kapacity, díky za osvětu

Taktiez prestavujeme auta na lpg v Košiciach, lpg-flavia bodka sk . Človek jazdí za 1/2 bez straty výkonu a návratnosť spoyňovača je cca 15000-30000km v závislosti od druhu auta čo je super. Nerozumiem ľudí, ktorí prejazdia mesačne 200-300€ na benzín alebo naftu. Tie peniaze sa dajú použiť rozumnejšie.

Opět skvělé video. Technicky rozumím ale jen polovině...mizím do vědárny pro knížky....

Ja som spokojný používatel auta s LPG (Solaris). Najprv som sa vyhýbal LPG, že to budú dalšie problémy a náklady. Ale teraz, auto bez LPG, by som nechcel. Hlavne z dôvodu nákladov na palivo. Boli časy, keď som za 20€ prešiel 420km. Teraz (Vyžšia cena paliva, ale aj z neznámeho dôvodu mi stúpla spotreba) je to 350-400km. Mám systém, kde mi primazúva vstreky benzínom. Plyn zapína až keď sa voda zohreje na nejakých 40-50 C. Na krátke trasy to žere benzín. Ten tankujem pri mojom jazdení približne po troch natankovaní plynu. Za 20€, 100 oktánový benzín. 11-12 L. Menil som aj nádrž po 10tich rokoch. Cena aj s výmenou toho vnútorného ventilu(ten normálne nieje treba meniť) , plus dva filtre cca 400€.. Teraz som menil hadicu, ktorá sa začala rozpadať (asi z tepla) 14€. To je všetko čo som s tým robil. Auto som kúpil s LPG. Mám ho 6 rokov. Ford Focus 2005, 1.6 Ti-Vct 85 KW.

Naprosto úžasné video plné famózních informací. Díky moc

Hodinová reklama na STAG, BRC, LandiRenzo atd. :D A přitom by se člověk rád dozvěděl něco o systému pro přímovstřikový motory od Holanďanů... Prins Direct. Bez reduktoru, bez vrtání do sání... Kapalná fáze přes vysokotlaké čerpadlo a původní vstřiky rovnou do motoru. Možnost startu i jízdy přímo na LPG. No a nikde ani zmínka o zárukách na motor a neprorezivění kastle u novejch aut.

Hadičku v saní proste nechceš stvrdne praskne hocičo a je tam. Nová možno vydrží ale ojazdené auto ďakujem pekne 😉

Co vím jako dlouholetý uživatel LPG systémů ve všech možných autech je to, že u nových přímo stříkaných benzínových motorů se vám přestavba na LPG nikdy nevyplatí. Vždycky se ale bohatě vyplatí přestavba motoru s nepřímým vstrikem. Proč? Protože přímo vstřikované motory musí ty prokleté trysky uvnitř válce chladit, aby se nezapekly - a chladit je lze pouze tak, že skrz ně vstřikujete benzín. Je zjištěno z provozu, že se musí na každé 3 vstřiky plynu stříknout jednou benzín, aby se ta tryska nezapekla. Čili to máte čtvrtinu celkové spotřeby v benzínu. Při dnešních autech je to 2-3 litry benzínu na 100km plus k tomu plyn. Když to spočítáte, tak místo průměrné spotřeby např. 5 litrů benzínu tady jezdíte na 2 litry benzínu a 4 litry plynu. 5x40=200Kč a 2x40+4x17=150Kč. Čili úspora pouhých 50 haléřů na ujetý kilometr, ale cena přestavby brutálních 60-80 tis Kč. Čili návratnost po ujetí 120 - 160 tis km a pak teprve začnete šetřit... Auto bude už tou dobou nejspíš na odpis. Přímý vstřik bohužel nemá oproti nepřímému vůbec žádné výhody, naopak má v celkovém spektru otáček horší výkon i kroutící moment než stejný motor osazený nepřímým vstřikem. Jsou na to i zahraniční studie, které to potvrzují. Jediný důvod, proč všechny automobilky přešly na ten stupidní přímý vstřik byly opět zpřísněné Bruselské emisní normy... Kdo můžeš koupit auto s nepřímým vstřikem, neváhej a kup a přestav na LPG pohon a budeš šťastný 😊

Vyborne to video se hodi zrovna me chcipa auto na plyn a budu to muset resit :D za tejden po vyplatce :D Superb 2,8 V6 AMX

Eňo ňůňo. Jste borci. Díky za parádní video. 👍👍

Chlapský večerníček na dobrou noc :).

Pánové Bravo! Nespěchat, celovečerák!

Přijde mi, že dnes se vše dělá s jediným cílem. Aby to především stálo co nejvíc peněz. Těžko bych se dnes rozhodoval dát takové peníze za instalaci LPG. To už se může vyplatit jen u nereálně vysokých ročních nájezdů, které běžný člověk s domácím autem nenajede ani za 5 let. Ještě že mám staré auto s instalovaným LPG. Do nového už bych si LPG nemohl dovolit ani z fandovství.

Super video. Iba mi chýbala informácia o vstrekovaní LPG v kvapalnej fazi. V pripade priamovstrekových motorov, kedy sa namiesto benzínu vstrekuje LPG v kvapalnej fáze.

Parádní video. Bavil jsem se. Ted už tu maturitu určitě udělám :D

A kdy budou dělat přestavby elektromobilů na LPG? :D

Mimochodom zle štarty za studená často pri prestavbe na LPG spôsobuje okrem opotrebovaných benzínových vstrekov, pretekajúcich LPG vstrekov aj rozladené vôle ventilov... to si môže pan nastavovať vstrekovacie mapy do nekonečná.. presne moja skúsenosť z LPG servisov .. nastavovanie do nekonečná , výmena vstrekov atď a nič nepomohlo až nastavenie vôle ;) Lambda sonda sa pri studenom štarte nepoužíva, až kým sa nenahreje, tak tie mapy sú na 2 veci. Ukazovateľ stavu nádrže nefunguje a nefungoval nidky u nikoho... stále to treba kalibrovať... Neobmedzená životnosť vstrekovačov je ďalšia hlúposť, hlavne Landi Renzo kapú kľudne aj každých 60k km .. aj keď pravidelne menite filtre a tankujete napr na Slovanftke LPG (nie to kontaminované samozrejme...)

Panov by som dokazal pocuvat 10h, Masaker super video.

Měl jsem accorda 2,4 na plyn a u auta se spotřebou 8 L na 100 byla ta úspora sporná (servis, revize atp), přestavba stála bratru kolem 20 tis. Neumím si to přestavit u auta s spotřebou 4,5 L/100 a cenou přestavby 55 tis. Video poutavé, díky.

Skvělá reportáž 👍👍👍

Potvrzuji kombinace tovární Dacia/Renault a vstřikovače. Ve 120t už velká korekce lambda a zvýšené vibrace. Nádrž ale mám i po 10 letech, technickou jsem prošel s papírem z Renaultu, že je to tovární/doživotní integrální součást auta a není potřeba měnit.

Prosím ještě doplnit informaci, jestli mají přímo vstřikové motory nějakou spotřebu benzínu při jízdě na plyn? Někde jsem četl, že kvůli chlazení benzínového vstřikovače se nějaký benzín spotřebovává.

Ja vám neviem, ale mne LPG veľmi pripomína diesel. Lacné jazdenie... až do bodu, keď príde na údržbu. Vstreky, sviečky, ostatné komponenty okolo - a ešte NÁDRŽ, ktorú treba taktiež po čase vymeniť. Všetko nekresťansky drahé. Na diesli sú to vstreky, turbo, dvojhmota. Ale hlavne si treba vŕtať kolená za lacné tankovanie. No a naviac s tým nemôžete do podzemných garáží. Síce to nie je až tak častý zjav u nás, ale stáva sa to a môže to byť zbytočná komplikácia. Taktiež môžete mať problém, ak sa vyskytne závada na benzínovej sústave, ale nebudete schopní nájsť mechanika, ktorý bude ochotný sa na to kvôli LPG pozrieť a to ani v prípade, že LPG funguje bez problémov (čo sa stalo mne). Dlhodobo najlepšia investícia je a ostane čistý atmo benzín. Spotreba síce vyššia - ale absolútne bez väčších starostí.

Přesně tenhle problém máme na firemním Peugeotu Bipper. Nechala se kompletně vyměnit nádrž na LPG, vše se uvedlo do použitelného stavu a při prvním vyjetí nádrže LPG a přepnutím na benzín začalo auto sebou škubat až se rozsvítila kontrolka na budíkách. Řešilo se to v servisu kde vymazali chyby a auto zase šlapalo jak hodinky, ale opět do chvíle než došel plyn. A pak vše znovu dokolečka dokola, servis mazáni chyb a nakonec se to vyřeilo tak, že mi bylo zakázáno tankovat LPG a mám jezdit jen na benzín. Což je škoda, protože mi přišlo, že na LPG to auto prostě jede o chlup lépe, ale hlavně nádrž na benzín je tu poměrně malá a i s plynem byl celkem slušný akční rádius.

pro zajímavost - máme 40 let staré Mitsubishi Pajero s LPG instalací 1. generace. Bohužel benzínová nádrž byla v porovnání se zbytkem auta prorezlá tak tam není. Jezdí se s tím tedy pouze na plyn, včetně startování. V zimě bez ohledu na to jaký je mráz auto na podruhé chytne a jede :)

Já bych ještě uvítal informaci o nutnosti pravidelných kontrol (interval, cena, ...). A jak to je u aut, která mají LPG z výroby. Když jsem se ptal v Dacii, tak mi nebyli schopní dát kloudnou odpověď (zda se musí na kontroly ve stejných intervalech jako při přestavbách, nebo ne)..

Super video. Jenom škoda, že nenechal pána více mluvit.

Bohužel dnešní motory "přímý vstřik" se už nevyplatí prestavovat na lpg, protože kvůli mazání musí po celou dobu jízdy přisávat 10% benzínu ( u nepřímého vstřiku (pouze po dobu studeného startu) a přestavby jsou o cca 15 000 dražší. Renomovaní slušní lpg-prestavbysté řekli, že přímé vstřiky přestavovat nebudou, což je logické, nejen, že přestavba tento typ motoru ničí, ale je to i ekonomický nesmysl pro klienta. Takže v dnešní době přestavby u nových aut tak snad jenom Dacie😂🙈to je pokud se nepletu nepřímý vstřik, ale to by nesmělo přes práh mého baráku)))

Kia ceed 1.4 -2009 prestavba v KE -Flavia a už 10 rokov na LPG a žiadny problem 👍

Mám Octavii 1.6 MPI (2008) teď první výměna lambdy jinak LPG bez potíží spotřeba kolem 6 litrů Mám Octavii 1.4. TSI CNG (2017) teď výměna lambdy a spáleného katalyzátoru ... Něco je špatně :D

Pane Vaculíku, udělejte prosím recenzi Škody Superb IV generace. Díky

Pecka, pán mega sympaťák

skvělé video, děkuji

Mám 3.6 fsi na LPG, spotřeba podle palubního pc 10l/100km. Auto nemám kvůli úspoře peněz ale kvůli dojezdu, protože jsem chtěl 2.0 tdi teré bych tankoval co 1000 km. Tak dojedu cca 900km když vyjezdím LPG a pak zapnu benzín. Občas to ale i zlobí nevím proč, začne to vynechávat při přepnutí z benzínu na LPG pak je to ale ok, možná je to seřízením systému, nepřepínám to při plném plynu ale při klidné jízdě nebo na volnoběch kde to nevadí. Na co je třeba myslet když máte auto na LPG je kontrolka motoru, protože vám to občas napíše příliš chudá směs, to jsem vyřešil koupením diagnostiky za 250 kč.

budu se opakovat, ale vrtat se do nejspolehlivějšího hybridního systému mi prostě nedává smysl..tento konkrétní vůz dokáže jezdit za 4,5l benzinu..když vezmu velikost investice a hlavně že přijdu o záruku...prostě mi to smysl u hybridu nedává

Na továrním Lpg Dusteru se mi líbí, že má krásný nerezový výfuk, to asi plynař specialista při dostavbě nedává... 🤷🏻‍♂️

Super video, každopádně jak je to s CNG? Všude čtu jen o LPG, ale čím víc se o to zajímám, tím víc se mi líbí CNG. Třeba tovární zástavby od škodovky. 1.4 TGI nebo 1.5 tgi.

Supr video, protoze oba maji do tematicKy vhled a rozumi tomu. Libi se mi triky nas vsech a ze to pan vaculik zmíní jednou jsme meli vymenu lpg nadrze a tam neslo napustit vic jak pulka plynu. Asi tam dali spatny nebo ohli plovak pri montáži

Díky za pěkné a informativní video s odborníkem na LPG. Můžete mi doporučit odbodníky kolem BRNA ? Kam si jet seřídit LPG STAG co má dva reduktory ? Filtry a vstřiky jsem vyměnil už jen seřízení precizní. Děkuji. PS: Muže být i Olomouc a Prostějov.

Mám Prius IV přestavba na lpg před 2 roky a velká spokojenosti.

Mně na Renaultu Mégane II s motorem K4M a továrním LPG (dovoz) měl motor občas tendence při studeném startu zdechat. Tak asi tuším proč :).

Som spokojný užívateľ Sandera na lpg. Budem ho drať kým sa nerozpadne. Uz teraz si ale brúsim zuby na Teslu. Bude lpg aj na Teslu? 🙂

Uznajú úrady na Slovensku montáž LPG v Českej firme (prípadne naopak)?

My mame Corollu E11, 13 let jezdi na LPG, aktualne 285000km, bez jedinneho problemu s plynem. Problem ted byl s benzinem, ucpana palivova trubicka od nadrze ke vtrikovaci liste, bylo tam nejake zlute svinstvo a bylo ho tam skutecne hodne. Nejspis tim, ze to nema proplach. Nicmene pokud by slo jezdit jen na LPG, benzin bych do toho nejradeji vubec nelil.

Odporúčali by ste predelat Kiu Ceed 2018 posledný ročník tej generácie 1.6gdi ale už so 130k km ? Vďaka

Priamovstrek a lpg urcite nie...je to draha a komplikovana prestavba, opravy lpg systemu su velmi drahe, a nie vzdy to spolahlivo funguje, do toho sa vstrekuje stale I benzin takze tankujete stale lpg I benzin... Ak chce niekto setrit tak si kupi diesel, alebo hybrid...

Za mne je tohle video odpověď na všechny videa typu "nekupujte tenhle motor protože má nižší výkon na dálnici".. pan Vaculík dostal dobrou školu o tok jaký je rozdíl něčemu "rozumět" a rozumět.

Nehovorili tam o tom kolko benzinu to spotrebuje v lpg rezimu, kvoli ochrane priameho vstrekovaca.

Tak trošku jste zapomněli zmnínit problematiku zapékání přímovstřikových vstřiků, když v nich neproudí benzin.

Mozna mi to uniklo, ale nepostrehl jsem, jak je to s ochranou primych benzinovych vstriku pri provozu na LPG?

Co tedy s těmi motory se zdvihátky? Musí se tedy nechat pravidelně kontrolovat vůle po ujetí určitých km? Např. Ford Focus 1.6 ti-vct 🤔

mna by zaujimalo ako tam držia tie hadičky v saní, totižto keď som zhadzoval moje sanie s jednou tou hadičkou sa dalo pootáčať, mám obavy aby mi nespadla k ventilom 😀

To není dialog, to je koncert 👍👍👍

Když to na benzín blbne, Stačí odpojit baterku, aby se natáhly defaultní hodnoty, ale na to nepotřebujete jet do servisu. Ale to zvládnete sami, takže Vám to pán nedoporučí.

Zdravím, kde tedy kupovat lpg filtry?

Chtěl bych přestavit elektroauto na LPG. Lze to?

Mám tenhle servis rád :) Alle myslim, že oni mě tam nikdy nevidí rádi :D

Idem urobiť generátor na vodík a ideálne by som chcel urobiť splynovačna vodík. Viete mi dať kontakt na túto firmu?

dobrý deň, vo videu sa spomína prestavba nových toyot, ako je to s továrenskou zárukou (5rokov)? ďakujem

Mám otázky : záruku na motor, palivovy systém, emisný systém po montáži LPG preberá montážne stredisko na seba, alebo ostáva na automobilke aj po ? Ďalej, dá sa povedať že dnešné zástavby sú "plug in Play" oproti tým kedysi ? A na záver...aky ma niekto dôvod dávať LPG do hybridy, čo sa tam dá ušetriť už na tak úspornom motore ? Kedy sa reálne vráti tá investícia ? Zbytočné to komplikovať už tak komplikovaný motor ktorý sa zakaždým vypína...ďakujem za odpoveď.

Dotaz k provozu obecně, zda se mi že se v současnosti stává jedním z největších problémů zákaz vjezdu do parkovacích domů. Chápu to u podzemních garáží, ale u těch nadzemích by to nebylo tak drahé provést to tak, aby to prostě profouklo, je to skoro stejné, jako když auto stojí na ulici. Údajně je problém v tom, že do r. 2000 byly systémy, které byly z tohoto pohledu bylo horší, ale je rok 2024 a také a i na západě je to toto přívětivější. Není nějaká asociace LPG (možná i CNG i když tam je to jinak), která by za to lobovala, aby se to trochu zracionalizovalo z pohledu legislativy? Já bych snad i přispěl na její provoz...

To je jiná alchymie jak před 30 lety Lováto a 10 bomba v kufru Žigulíka.

už sa tešim na corollu 1,5

i30, 2017, 1.4tgdi na SK? Kde odporucate? Resp. u vas to ide?

Boží ❤

mam v Dacii TCe100 na LPG z vyroby a po 100k km klep klep jezdi bezchybne, filtry menim po 20tkm...

uplny nezmysel do toho investovať

Proč plyn do hybridu? 🙈 kdy se to vrátí? 😮😊

nadrz ked je od vyroby v aute ta ma dozivotnu zaruku, 10 rokov je len na prestavby.

Bez cukety dobrá polévka

Ako vzdy, TOP!

5:48 Vidíte to a slyšíte taky? Martin to nehraje, takhle to vypadá, když se hrozí doopravdy. :-D

Plynař a voní mu benzín ❤ beztak i s M2T 😂 ❤

Dobrý den mám dotaz na p. Osvalda. Mám Duster (2022)na LPG tovární přestavba. Po vyjetí plynu natankuji u stejné čerpací stanice rozdílné litry, cca 43-56 litrů. Což jsem řešil se servisem . jejich odpověď: Přeplnění palivov é nádrže na LPG,Vícenásobný ventil umožňuje naplnit více než 80% z celkové kapacity nádrže na LPG. Informace pro zákazníka,že toto chování nemá vliv na bezpečnost vozidla a systém LPG, protože je vybaven odpovídajícími bezpečnostnímy systémy, které zabraňují vnitřnímu přetlaku, a odpovídá "Předpisu EHK OSN č.67" Pro optimalizaci provozu ystému zákazníkovi poraďte , aby změnil stanici LPG, (tankuji po celé ČR) která toto chování způsobila, a neplnil nádrž úplně! (to si snad dělaj srandu). Jezdím na LPG přes 20 let, u předchozích aut mi vždy multiventil "cvakl cca stejně ( v zimě o litr víc). Myslím si to samé co p. Osvald, že když natankuji do 60ti litrové nádrže 56 litrů plynu a nechám stát auto v létě venku tak v extrémním případě mi chytne auto.

Chci předělat 1.2 tsi EA211 na lpg..nema někdo zkušenosti prosím?

Na první hledání koukám že disely se dají také přestavět. K tomu bych uvítal pár otázek a odpovědí no.

no a příště vymyslí lpg i na naftu :D

👍

Jak to dělá Renault a Dacia, že mají doživotní nádrž na LPG?

10:42

jasneee .hlavne suzuki sx4 1,6 benzin.profinamontovene lpg s primazavanim a po urcitej dobe vetily odisli po pr.ele. na internete je zoznam aut,kde lpg urcite nemontovat.cize p. "expert" si hrabe na svojom piesocku,kseft je kseft.

Jak je to se zárukou? Koupím nový auto, a dealer mi řekne, že pokud to předělám na plyn, tak přijdu o záruku.

japonské auto má i neutrál ??? já měl za to že se jezdí pořád pod plynem :D

cimbu na 1.4tku :)

🙏

dat LPG do toyoty alebo suzuki je vrazda pre motor, ze ste sa este nepoucili boze takto znicit toyotu🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈, ten zaver nema chybu , len ste zabudli povedat ze tak po cca 100 tis km je agregat cisty z vnutra, ale nepouzitelny😂😂😂