MASIH BELUM DI REAKTIVASI..! Seperti ini Kondisi Jalur KA Padalarang - Tagog Terkini!

Подписаться 4 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Hallo Kawan Semua
Kali ini saya mencoba Blusukan jalur KA Cipatat - Padalarang petak Stasiun Padalarang - Stasiun Tagog Apu yg Masih Belum di Reaktivasi hingga sampai akhir tahun 2021. Tapi rencana nya akan di Reaktivasi di tahun 2022 dan ada yg bilang 2023, kalau 2022 sih sebentar lagi wkwkwk
Disini saya Blusukan bersama Kang Ipung / nomotovlog
Oke monggo di tonton videonya sampai selesai 😊🙏
#reaktivasi #reaktivasijalurka #padalarang #ramadhanfebriyanto #tagogapu

Опубликовано:

17 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 81

@tattyfatmah2751 2 года назад

Minta ke PT KAI, jalur2 yg dekat2 di aktifkan kembali, krn masih ada relnya, tinggal memperbaiki sj. Mdh2n bisa mengurangi kemacetan juga untuk wisata.

@achmadsoleh1900 2 года назад

Mantap mas , spotx moga cepat di reakvitasi . Salam dari Gresik 🙏🙏👍👍

@akuntingyayasannurhidayahl2178 2 года назад

Rencana KAI dari Stasiun Bogor,Sukabumi,Cianjur,Garut,Padalarang, Bandung, Yogyakarta sampai Surabaya..supaya orang2 Bogor tidak naik ke Jakarta Gambir lagi bila menuju jalur Yogyakarta Sampai Surabaya.. marilah Qt doakan terwujug

@RamaDaneBraja 2 года назад

Aamiin semoga 2022 jadi di reaktivasi

@syahadatcinta8881 2 года назад

Aamiin bro,, stasiun Paledang awal dari Bogor

@bangjapra1235 2 года назад

Bagusnya ada sambungan lagi dari Merak-Bandung-Jogja-Banyuwangi..

@syahadatcinta8881 2 года назад

Warisan NIS & SS,para pekerja nya orang 🇮🇩,, semoga secepatnya bisa dilalui kembali seperti dahulu mau shortcut Alhamdulillah jadi bisa menarik rangkaian lebih banyak,,tiga jalur pegunungan kcic, pemandangan nya war biasa..

@RamaDaneBraja 2 года назад

Aamiin...

@agungbudoyo1348 Год назад

Semoga bisa di reaktifasi biar bisa di lewati kajj yg dr jalur selatan st bogor sampe yogya solo

@RamaDaneBraja Год назад

Mudah2an 2023 jadi di reaktivasi

@dfwstudio 2 года назад

Lanjut kang. ti tagog apu ka cipatat kang. Salam ti cianjur

@RamaDaneBraja 2 года назад

Siap kang..insyaallah minggu dpn 🙏

@murtadhoachmad4464 2 года назад

Wa'alaikumussalaam. Aamiin. Dilajeng kang..

@RamaDaneBraja 2 года назад

Haturnuhun 🙏

@faridfadilauu1053 Год назад

Semoga jalur Cipatat Padalarang bisa digarap 2023 dan beroperasi kembali

@RamaDaneBraja Год назад

Aamiin mudah2 thn depan mulai ada progress nyaa

@iraaja8103 Год назад

Aamiin YRA,... Saya pengguna setia kereta api sukabumi cipatat,...mdh2an jalur cipatat padalarang beroperasi kmbli

@affandifauzansyawal 2 года назад

Mantap tracknya kang👍, jangan lupa mampir 😁

@azamormuiza6213 Год назад

Saya juga menunggu kelanjutan reaktivasi Kedungjati - Ambarawa - Magelang - Yogyakarta. Salam railfan dari Salatiga..🙏🙂

@RamaDaneBraja Год назад

Mudah2an segera di reaktivasii

@hasepturmanto3391 2 года назад

Memang jalur ìni teŕus diawasi dan diperhatikañ karena tidak rel bisa ketutup tumbuham atou rumput

@RamaDaneBraja 2 года назад

Betul pa..hanya sebagian yg baru di babad rumput nya

@umaysumarna9504 2 года назад

Untuk jalur lama akan dijadikan jalur khusus untuk krt pariwisata yg jumlah gerbongnya terbatas 2 - 3 gerbong aja.

@Hady_septirah313 Год назад

bagus tayangannya , sayang ,ada mulai di aktivkan kah ?

@RamaDaneBraja Год назад

Belum kak masih semiaktif

@kelanarasha7186 2 года назад

Mudah2an pada tahun 2022 bisa dimulai lagi pembangunan jalur Cipatat ke Padalarang, apakah lewat Tagog Apu terus ke Padalarang, atau membuat jalur pintas ke Cilame..kita doakan saja ya.

@RamaDaneBraja 2 года назад

Aamiin..selalu di pantau untuk pembangunan yg satu ini 😅

@bangjapra1235 2 года назад

Kayaknya bagus juga kalo dibikin *TUNNEL OF LOVE* kayak di Ukraina..

@aminfauzi2007 2 года назад

Kalo pake jalur lama, perlu penyesuaian medan untuk lintas kereta rangkaian panjang semisal buat terowongan, kalo pake jalur baru, misal shortcut cilame, dibuat jalu ganda cilame-padalarang

@RamaDaneBraja 2 года назад

Iyaa..tpi coba nnti kita liat seperti apa jadinya

@penjahitmulya4275 Год назад

Jigana dana na can cair ie mah,hayohh wae di undur

@RamaDaneBraja Год назад

Sugan thn depan jadi mang

@umaysumarna9504 2 года назад

Menurut infrmasi untuk perpanjangan stasiun cipatat sampe padalarang akan di bengun jalur baru yang nanti akan nembus ke cilame tdk lg menggunakan jalur lama ( stasiun tagog apu)

@RamaDaneBraja 2 года назад

Iya betul pa, sudah banyak informasi demikian tinggal nunggu progres nya ajaa..terimakasih pa 🙏

@sumartonosumartono9417 Год назад

Kirain dah aktif lagi om......cianjur padanglarang

@RamaDaneBraja Год назад

Belom om..banyak yg nunggu juga jalur ini aktif

@surachmandana8600 2 года назад

Dengar kabar kapan a jalur cipatat padalarang di upgrade.

@RamaDaneBraja 2 года назад

Rencananya sih 2023...kita tunggu ajaa

@orangkota1743 2 года назад

Assalamu'alaikum 😇

@RamaDaneBraja 2 года назад

Waalaikumsalaam

@aceppermana7514 2 года назад

Harus d rapihin dulu ituh mah sebelum d uji coba tuh

@RamaDaneBraja 2 года назад

Entah kapan mas reaktivasinya juga 😅

@jokoronggolono7576 2 года назад

Sbnernya jalur ini buat mengurangi jalur atau trafik kereta pantura yg sibuk...atau jalur alternatif lain sementara utara ada perbaikan atau kejadian luar biasa

@RamaDaneBraja 2 года назад

Setuju pa.. Mudah2an 2023 ada progres untuk jalur ini aamiin

@fijarakbarnurpratama3661 2 года назад

Hadir a Katanya fokus double track Bogor Sukabumi tahun depan baru reaktivasi Padalarang cipatat

@RamaDaneBraja 2 года назад

Iya ada yg bilang seperti itu jugaa

@23Rail 2 года назад

double track Bogor - Sukabumi sudah selesai

@jokoronggolono7576 2 года назад

Aneh masa double track bogor dlu...bukannya reaktivasi jalur yg Sdh ada

@ariefpriyanto4875 2 года назад

Sekedar saran,jika benar direaktivasi Jalur yang mengarah ke Padalarang, tanah sebaiknya dikeruk tuk mengurangi tanjakan

@RamaDaneBraja 2 года назад

Sebenernya banyak cara si mas.. Apalagi teknologi sekarang lebih canggih Tpi info yg saya dpt, akan di bikin shourt cut ke cilame / sasaksaat

@jimmiemoeis4678 2 года назад

Daerah rumah saya

@RamaDaneBraja 2 года назад

Berarti dulu sering liat kereta cianjuran melintas ya paa

@bangjapra1235 2 года назад

Spot yng paling bahayanya yng sebelah mana ?? Jadi pengen ikutan gotong royong..

@RamaDaneBraja 2 года назад

Ada kang di video saya yg judulnya blusukan jalur extrem

@bangjapra1235 2 года назад

@@RamaDaneBraja ok.. makasih..

@akkaonat5483 2 года назад

Dibikin jalan alternatif ajah Cipatat Padalarang biar ga macet

@RamaDaneBraja 2 года назад

Menurut saya kalau jalan pasti bakal macet juga kedepannya 😁

@wawandarmawan340 2 года назад

Sekarang,mah..ka PT KAI,kan,udah banyak alat canggih,coba Tanjakan nya,diperkecil,tidak terjal 😀

@RamaDaneBraja 2 года назад

Harusnya bisa hehe

@user-fq8bj2fb1q 11 месяцев назад

Ya jelas jalur yang dianak tarikan oleh PT KAI, padahal dulu penjajah Belanda susah payah membangunnya dan menjadi jalur legenda Perkerata apian di Indonesia.

@23Rail 2 года назад

semoga BB 301 17 dan argo peuyeum kembali

@RamaDaneBraja 2 года назад

Wah sepertinya susah kang hehe

@23Rail 2 года назад

@@RamaDaneBraja memang susah apalagi BB 301 17 suku cadangnya sudah tidak diproduksi

@RamaDaneBraja 2 года назад

@@23Rail nah betull hehe..nnti saya upload video saya menelusuri jalur ini pake motor, tpi dari cipatat sampe km 130 sebelum tagog 😁

@salmanrailfans19 2 года назад

Lama banget perasaan ngga ada info sema sekali

@RamaDaneBraja 2 года назад

2022 ga jadi keknya..entah 2023

@bryanalinskie2595 2 года назад

JPL ini sudah menjadi kenangan karena ditutup

@RamaDaneBraja 2 года назад

JPL legend pada masa nya mas 😁

@bryanalinskie2595 2 года назад

@@RamaDaneBraja bener tuh

@GevanoSastra 2 года назад

Rencana kapan sih di reaktivasi, sayang liatnya

@RamaDaneBraja 2 года назад

Thn 2022 mas..mudah2an iya bener

@iraaja8103 Год назад

@@RamaDaneBraja skrng dh Desember 2022...msh blm ada tanda2 di perbaiki

@RamaDaneBraja Год назад

@@iraaja8103 betul..katanya mundur 2023..bener engga nya kita liat sajaah

@sunshine80able 2 года назад

ternyata KAI kurang canggih drpd penjajah belanda (zaman ,ampau) masih bisa beropetasi

@23Rail 2 года назад

sama aja canggihnya tapi setiap jalur memiliki biaya perawatan, ada juga yang sengaja dinonaktifkan NIS/SS reaktivasi Cibatu Garut aja butuh waktu 1-2 tahun dan mengeluarkan biaya ratusan miliar

@purbasadhi5995 2 года назад

PT KAI kok nanggung banget ya reaktivasinya, kok hanya Sukabumi sampai Cipatat ??? Maksudnya apa ya ? Itu kan tinggal sedikit lagi tembus ke Padalarang sampai ke Bandung. Nanti kan bisa buka jalur Bogor-Bandung-Jogja-Surabaya.

@RamaDaneBraja 2 года назад

Emang tanggung sih pa.. Jadi Dari cipatat tagog apu padalarang jalur nya curam pa..jadi rencana nya mau di buat trase baru

@purbasadhi5995 2 года назад

Kalau mau buka Trase baru mah sulit, Krn berarti itukan hrs bebas kan tanah lagi, sementara kalau di Indo pekerjaan pembebasan tanah adalah pekerjaan yg paling sulit dan pasti butuh biaya besar.

@RamaDaneBraja 2 года назад

@@purbasadhi5995 saya sependapat paa dengan saya..kita liat aja nanti kedepan nya gmna..soalnya blm ada informasi lagi mengenai reaktivasi jalur ini

@purbasadhi5995 2 года назад

Jarak antara stasiun Cipatat ke stasiun Padalarang adalah 16 km dengan selisih ketinggian 212 meter, berarti rata-rata tinggi derajat pendakiannya 1,3 % dan itu adalah normal, entahlah kalau di titik tertentu ada yg lebih curam. Pemerintah Hindia Belanda pasti telah memilihkan jalur yang terbaik utk trase rel kereta api dari Cipatat ke Padalarang. Dulu jaman lokomotif uap saja bisa lewat apalagi jaman sekarang dengan lokomotif yg lebih modern dan lebih bertenaga.