Verifica masina dorita aici : (15% reducere) : www.carvertical.com/ro/?a=lutu&b=710f2508&voucher=luturazvan Proprietar : instagram.com/iulica.maxx_performancevrs/ Instagram : instagram.com/luturazvan/ Facebook : facebook.com/luturazvanconstantin Pagina mea : facebook.com/luturazvanytb Contact : luturazvan96@yahoo.com DE LA 230 CAI LA 500 | CAT COSTA? | DRIFT-URI PRIN BUCURESTI : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qkhvv3QXzFY.html N-AI BANI DE BMW? : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-udoU6GQ4U6Y.html CEL MAI PUTERNIC E91 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YyPc9r1bfYc.html 5 MOTIVE SA CUMPERI RENAULT : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HMB3lSgpXIw.html PASSAT CC LA PRET DE NIMIC : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fUQ80g3jZlM.html DE CE IAU FOC BMW-URILE? : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HtFNMbJwqoM.html NOUA MEA MASINA : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bc280UGk4oA.html CAT COSTA AUDI A5 CU 440.000 KM : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u6IHdPErq6k.html 12.000 € pe o Dacie din 1975 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QRPnp8OoJt8.html MASINA BOMBARDIERILOR DE LA LICEU : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FLh7gT66VKA.html MASINA BOMBARDIERILOR MAFIOTI : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x5R2ol5P2E0.html NOUA MEA MASINA : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bc280UGk4oA.html MONSTRU PE STRAZI : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mNjAoSCB8Mw.html 100 LEI REVIZIA TOTALA : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M8H7hD1qAqw.html MOTOARE DIESEL CARE NU SE STRICA : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jLnvYwoQfrg.html BMW ADEVARAT : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1edkSu1LSiU.html
Salut.poti sa mi dai terog si mie o parere.acuma vreau sa mi iau in scoda vrs din 2007.2000 tdi. 4300 eu.merita.si la ce trebe sa ma uit inainte sa cumpar.tot ma gandesc intre scoda si passat.mersi
In primul rand, codul motor pus pe ea este bmm/bmn. Este un motor pd.Skoda din 2007, 2008 se vinde mai scump ca bani decat un passat datorita faptului ca este mai ieftina ca intretinere decat passatul. Motorul nu este pus in v, sau mini v. Este 4 in linie. Motoarele de vrs diesel de 170cp sunt construite pe aceeasi platforma ca 1.9 tdi bls de 105cp. Este normal sa fie volan de audi, pentru ca anumite modele de octavia sunt facute pe platforma de Audi.
Chestia cu V ul nu am inteles-o nu stiu la ce "ingineri" a fost baiatul ori cred ca nu a vazut cum arata un motor in V :)) nu are nici o legatura cu motorul acesta care este PD in linie 4 cilindri.Nu inteleg cum poti spune ca este in V sper ca nu din cauza capacului de pe motor :)) nu vreau sa fiu rautacios ca nimeni nu s-a nascut invatat dar inainte de a spune ceva e ok sa te documentezi inainte si sa nu iti susti porcaria
Documentează-te mai bine despre masina respectiva înainte de filmare. Băiatul care a zis ca știe... Habar nu are. 4 cilindrii nu prea ai cum sa ii pui in V, daca tot blocul motor are un OFFSET de 15 grade (ca la Volvo), nu înseamnă ca motorul e in V. V-ul se refera la unghiul dintre 2 pistoane consecutive, adica asta ar fi insemnat sa fie 2 in fata, 2 in spate cu unghi de 15 (cam imposibil), motorul fiind transversal. Este Octavia RS, întrați si pe site la Skoda si încercați sa configurați una, sa vedeti ca se numeste simplu RS, logo-ul de VI RS e cu totul altceva. Totuși, prefer un audi a4 b7 de 2.0 de 170 CP Quattro, avand susupensie multilink si diferential Torsen ar sta pe drum incomparabil mai bine.
Salut, detin o skoda octavia vrs 2012 break 2.0 tdi 125kw(170 cp) DSG , cod motor CEGA ,cumparata in 2016 sh cu 268k km (actual am 332k km). Ce am schimbat la ea a fost volanata la 312k km( se pare ca asta e moartea lor ca si cea noua a inceput sa bata iar) un senzor O2 dupa turbina si puntea de diode de la alternator, in rest consumabile (ulei,filtre, recent si distributia si uleiul la cutie). Pt mine e mai mult decat decenta ,personal sunt foarte multumit de ea.
Inca o investitie pe care trebuie sa o faci la skoda 2 vrs cod motor BMN.Ea vine de fabrica cu galeria de admisie din plastic si inauntru au niste clapete care cu timpul de la atatea inchideri si deschideri raman blocate si te trezesti ca iti face presiune mare in intercooler si ti-l sparge.Asa ca bine ar fi cand iei o masina dasta cu altfel de motorizare sa schimbi galeria de admisie cu cea de pe 2.0 BKD la acest motor o are din aluminiu si ai scapat de grija ca acele clapete din interior ar mai ramane blocate.Si in rest cum ai zis si tu Razvan injectoarele schimbate.In rest n-ai treaba cu ea motorina buna si talpa.
eu nu inteleg , cs RS are skoda ? cu motor diesel de 170 cai ? un RS autentic trebuie sa aiba motor pe benzina puternic , nu diesel , cum e audi RS3 sa zicem , cu motor de 2500 tfsi turbo . Adica RS diesel ? mi se pare cam ciudat... nu stiu ce VRS e asta..
De acord cu tine, doar ca în perioada 2003-2010 modele cu motor diesel era la căutare, se vindeau mai bine masinile cu motoarele diesel în acea perioada, și atunci Skoda ca și alți producători au făcut un compromis. A ieșit o strutocamila din punctul meu de vedere. Și da, ai dreptate o masina cu valeiatati sport trebuie sa fie benzina.
Din fabrica parca veneau pe verde etrierii la VRS. Cel putin la Octavia 1 sunt verzi (de la verde Skoda :) - emblemele volan si exterior) Mi se par mai frumosi pe verde
Etrierii pe verde sunt la modelele VRS benzina. La modelele VRS diesel sunt vopsiti roșii. Asa îți dai seama ce fel de motorizare este. Pe fata etrieri la diesel și benzina sunt ATE, aceiași ca și pe Golf GTI Leon FR. Pe spate etrieri de la benzinare sunt sistem TRW, iar la diesel sunt model BOSCH. Modelul de etrier spate de la TRW (cei de pe motorizarea benzina) sunt mai buni și mai fiabili fata de sistemul Bosch. Sistemul Bosch mai are probleme cauzate de frana de mana blocata.
Si cum naiba sa nu aiba discuri de frana ventilate de fabrica daca e VRS? Chiar cu ventilate vin, si pe fata si spate (La octavia 1 pe fata sunt 312 si spate sunt ventilate de 250mm daca retin bine) . Si la Octavia 2 ma astept sa fie mai mari sau macar cat la O1
Am eu una și este forte păcătoasă iam schimbat injectoarele, chiloasa și acum iam făcut turbina și o am de 6 luni am dat pe ia 3900e și am făcut-o de 5000e trebuie sa ai noroc de una buna
Salut , am acelas motor pe passat b6 2.0 170 cp.Sunt foarte multumit de el am schimbat doar articulatii datorita drumurilor dar la motor in afara de ulei si filtre absolut nimic.Este si cu cutie dsg o combinatie perfecta.Masina are cam 350.000km merge ceas.
Salut ! Ti ai pus distantiere pt jante sau asa au ele ET ?! Ma intereseaza ca am si eu una la fel dar berlina si vreaj sa imi pun si nu stiu ce marime ar trebuii puse la distantiere ca sa nu imi atinga..Merci.
Jantele care le am sunt pe 19" cele de o3 vrs cu ET 51 si anvelope 225 35 19 si as vrea sa le scot un pic mai in exterior si nu stiu cam cati mm ar trebuii sa iau flansele...Multumesc frumos.
Eu nu am vayut nici un mercedes beck in care se cara morti.. in schimb am vazut mercedes dric pentru morti! Sti si tu la masini cum stiu eu la matemaica..
Avem si noi in familie o skoda, tot la fel motorul, dar sedan, interior identic cu al lui ca si forme doar ca e din textil si nu scrie vrs, aceleasi dotari, doar exteriorul difera, e simblu ca la orice skoda😂 gen Vrs undercover😂😂
@@CR7944 vrs vine de la victory racing sport echiparea pe modelele de top de la skoda nu exista nici un V credema sa nu imi spui ca de ex Skoda Fabia VRS 2003 are motorul tot un V de 15 grade...
Iar faza cu "am fost la skoda si are un V de 15 grade" Nu am cum sa o cred adica mi s-ar parea aiurea ca cei de la Skoda sa aiba niste oameni asa slab pregatiti cel putin teoretic incat sa spuna o asa baliverna... Imi cer scuze daca te-am jignit desi nu cred ca sa intelegi un motor in V ca sa fie in V daca vorbim de grade este intre 60 si 90 de grade pistoanele un exemplu 3 pe o parte 3 partea opusa la unghi de 60 de grade pe cand un motor in linie este doar in linie, masinuta este frumoasa sa o stapanesti sanatos. PS nu sunt hater.
OK, urmaresc vlogurile tale, dar la asta ai dat cu mucii in fasole... Cum naiba sa compari Mercedes cu saracia asta de Skoda... Dric e gunoiul asta, VRS sau nonVRS... Nu am Mercedes, deci nu ma poti suspecta ca as fi fan, insa am mers cu ambele, da-o naibii de saracie Skoda, e loganul grupului VAG, nu o sa-l poti compara in veci cu o masina premium cum e Mercedes...
Băiatul care a zis ca știe... Habar nu are. 4 cilindrii nu prea ai cum sa ii pui in V, daca tot blocul motor are un OFFSET de 15 grade (ca la Volvo), nu înseamnă ca motorul e in V. V-ul se refera la unghiul dintre 2 pistoane consecutive, adica asta ar fi insemnat sa fie 2 in fata, 2 in spate cu unghi de 15 (cam imposibil), motorul fiind transversal. Este Octavia RS, întrați si pe site la Skoda si încercați sa configurați una, sa vedeti ca se numeste simplu RS, logo-ul de VI RS e cu totul altceva. Totuși, prefer un audi a4 b7 de 2.0 de 170 CP Quattro, avand susupensie multilink si diferential Torsen ar sta pe drum incomparabil mai bine.
@@alexandruvladut4188 te mai întreb o data, ca vad ca faci pe desteptul: daca tigaia asta de Skoda e mașina sport, atunci breakul meu V60 - 290cp stock ce e? Jignești gratuit, puțopalmist ce ești!
@@alexv74 nu intelegi o propozitie Am zis modelul sport de la skoda Într-adevăr skoda este cu mult sub volvo si eu am în plan sa trec de la vrs la volvo Care parte nu o intelegi?? ))
