Symulator nie przystaje do obecnej rzeczywistości na kolei. EP07, ET22 są fajne do pojeżdżenia, ale przecież teraz jest dużo PES i NEWAGów oraz Pendolino. Zabrakło tego w symulatorze. Poza tym wolałem starą klawiszologię sterowania. Teraz bez ponownego rozeznania w instrukcji nie pojedziesz.
Miałem przygotowany sampel silnika WMB10 (z Bytowa), a ten co jest na filmie brzmi okropnie, proszę bardzo : drive.google.com/open?id=1I78KzA89jk82zwXUsCSU-MaUgPFleDU0 Mam też więcej materiałów z WMB10, może się coś dźwiękowego znajdzie jeszcze :D Pozdrawiam
Jakbyś miał sample dla różnych obrotów, to by można dać składany zamiast modulacji jednego. Z pewnością by brzmiało lepiej. Ten o ile na jałowych brzmi ok, choć tłumienie kabiny mu kradnie niskie częstotliwości, to nawet delikatna modulacja częstotliwościowa, robi z niego kupę. Na podmiankę się nie nadaje.
@@antonisauren8998 Ciężko będzie zasymulować ten silnik. Mam i wyższe obroty, ale są nagrania rozmów, bo przy peronie sporo ludzi było :D Myślę, że można śmiało pokombinować z korekcją tego sampla, chociaż może w materiale znajdę jakiś fragment jak jest na obrotach.
@@vlmusic2022 Ja nie umiem niestety. Skręciłem offset częstotliwości by nie bruździł i nawet podbicie o 20% zniekształca go do komicznego stanu. Do składanego by fajnie wyszedł, trzeba by mieć tak ze cztery sample z różnych obrotów.
Pokombinuję, najlepiej obrobię kilka. Jednak z doświadczenia - proponuję dwa sample (obroty na luzie i obroty średnie). To się najlepiej sprawdzi. Jeszcze się znajdzie szum w kabinie przy prędkości 50km/h i inne rzeczy :D
@@antonisauren8998 Jak chcesz to wyślij mi jakieś "korydynaty" na twojego facebooka lub maila, cokolwiek. Chętnie w wolnej chwili porobię dźwięki do maszynowych modeli.
Super, bo nikt nic nie załatwił od tego czasu. :) Na stówkę poproszę drzwi. Wygaszony pojazd, kilkukrotnie otwarcie i zamknięcie. Staraj się by czas otwierania i zamykania był podobny. Silnik jest na jednym samplu. Możesz na postoju nagrać kilka sampli dla różnych obrotów. Każdy sampel minimum 10s możliwie stabilnych obrotów. Tak z pięć punktów z zakresu pracy silnika w zupełności wystarczy. Running (z kabiny) i outernoise jeszcze można, ale nie wiem jak by to zrobić, by silnik nie zagłuszał. Rozpędzenie i zgaszenie silnika raczej odpada ze względu bezpieczeństwa. Jak byś ciągnął przyczepkę, to możesz telefon położyć z tyłu, o ile wiatr go nie zaszumi. Jak nie masz konta na eu07, to poproszę materiał na promocja@eu07.pl
@@antonisauren8998 dobra to tłumacz co to jest running z kabiny... I outernoise rozpędzabie I gaszenia pojazdu na lajcie masz załatwione więc spoko i teraz powiedz mam to nagrywać na dyktofon w telefonie czy wolisz wideo i wytniesz sobie dźwięk. W sobotę mam służbę więc nagram ci to tylko dają jasne wytyczne
@@ukaszpecyna4761 Runningnoise - szum toczenia i pracy zawieszenia słyszalny z kabiny. Outernoise - to samo z zewnątrz. Oba są samplowane zależnie od prędkości pojazdu. Dźwięki niezależne jak drzwi, spokojnie samo audio wystarczy. Dźwięki składane z podglądem na miernik zmiennej kontrolującej. Czyli przy silniku obrotomierz a przy toczeniu się prędkościomierz.
