Bạn có sự tìm hiểu về công việc nghề nghiệp của mình rất nhiều. Nói một cách khác là bạn rất giỏi. Cảm ơn bạn đã làm những video chia sẽ cho mọi người được biết và hiểu thêm về ô tô. Ga ra xe của bạn sẽ có rất nhiều khách tính nhiệm.
Những kênh oto lớn ko nói tới điều này, làm người tiêu dùng toàn bị hãng lừa dối Cảm ơn kênh, chúc kênh ngày càng phát triển giúp cho ng tiêu dùng vn đc thêm nhiều kiến thức bổ ích
Bởi z mới nói NTD thông minh trc khi mua xe nên làm bạn w mấy ôg gara thì khi mua k bị lầm. ..chứ bg mấy thánh k bit j về điện cứ so sánh option w zô hãng nghe tư vấn....sẽ bị lùa hết. .. k lẽ nó chê sp nó dỡ hehe....
Bạn nên làm thêm nhiều video về các ưu nhược điểm các công nghệ trên xe của các hãng để người xem đc biết hơn. Người mua xe chả biết gì về xe đâu. Muốn tìm hiểu cũng k biết hỏi ai dc
trên mạng chẳng ai làm clip về khung gầm cũng như hệ thống treo + Động cơ như Cường Nguyễn. Bọn nó giấu hết, giống như bị câm như hến. Thật may mắn khi được biết Gara CƯỜNG NGUYỄN
Rất bổ ích. Mong anh phát triển kênh để ae có thêm nguồn kiến thức về xe. Tiếc là e ngoài Bắc ko qua a sửa đc. Thợ chỗ e cái gì cũng bảo thay chứ ko muốn sửa, mà hỏi thì họ ko có giải thích. 😑
Cám ơn bạn.Đa số người vn mình bị các yo tup bơ đánh lừa.tôi cũng tham khảo hệ thống treo song họ chỉ g.thiệu nhiều về option .May nhờ kênh của bạn tôi biết nhiều hơn về h.thống treo.Chúc bạn khỏe!
vấn đề dàn gầm ít ai làm video vì chả có sẵn cầu nâng xe , a Cườnng làm garage quay vd lại cho mn xem như thật tốt quá, thêm một góc nhìn để đánh giá tổng thể về 1 chiếc xe. Tks a
xem video của bạn mình rất thích.Mặc dù mình chưa có kiến thức nhiều ô tô. Mình sẽ chờ để xem video của bạn mong ban luôn mạnh khẻo, thành đạt trong công việc của mình .
Nói chung khi mua xe ae k hieu biết nhiều thấy đẹp là mua.cũng may có anh kỹ thuật có tâm nói cho khách hàng biết.bài a rất hay chia sẽ cho a e biết để tránh bị móc túi
Mỗi loại có 1 ưu điểm và nhược. Ko phải càng kép là xịn. Mà tùy vào tai trọng nữa . Độc lập thì chở nhẹ thì êm. Còn tải nhiều thì phụ thuộc cứng cáp hơn
Bản m3 2020 dùng treo cũ nhưng có cải tiến, sử dụng treo như vậy để tăng cảm giác lái. Đâu phải tự nhiên m3 2020 vừa được car of the year ở nhật trung và thái đâu
Nó là hệ thống treo sau thì ảnh hưởng rất ít tới cảm giác lái bạn à, nói chung phiên bản mới này cải lùi hệ thống treo là vì áp lực cạnh tranh giá, hạ cấp hệ thống treo để lấy chi phí đó đắp vô những option mà khách hàng phổ thông (chiếm phần lớn) dễ nhận biết so sánh với hãng khác hơn. Đối với mình thì hệ thống treo và không gian rộng rãi thoải mái quan trọng hơn hệ thống chiếu sáng hay dẫn đường, hay cảm biến linh tinh khác, cho nên mazda 3 chưa bao giờ nằm trong tầm ngắm của mình.
Ba Ria Vung Tau Life có vẻ hợp lý vì nói về cảm quan bên ngoài khi thấy mazda 3 2020 khá bắt mắt và sang trọng cả ngoại và nội thất. Nhưng những trang bị thuộc về kết cấu xe thì thay đổi de phù hợp giá thành dễ cạnh tranh.
Thật ra MDa chỉ bán đc ở VN thui bác ui..mấy nước xung quanh & TG k có tiếng. Con MDa mới ra đoạt giải tùm lum ở châu á z thui... chứ vừa r có bình chọn bên Mẽo k có e nó trong list..Họ k đánh giá cao, thậm chí còn dùng từ là "thờ ơ, k đoái hoài " tới e nó nữa hehe...các bác xem các tạp chí sẽ thấy hihi...
Xe e Mazda 3 fl 2018 là treo độc lập giống mazda 6 và CX5 các bác ạ. Nhìn dàn treo khá ok. Xe đi êm. Quay sang bên nhìn xe hãng Kia Morning, Rio, Cerato là phụ thuộc, còn Sedona treo độc lập Nay e vừa đi bảo dưỡng xe nên ngó luôn. Có kèm rất nhiều ảnh.
A ơi khi nào có mitsubishi và Nissan anh làm tiếp phần giàn treo của 2 hãng này anh nhé. thank anh nhiều. Kiến thức rất bổ ích cho những người chuẩn bị mua xe như em.
Treo độc lập của Lux A hơn cam 1 đẳng cấp. Vì lux a treo độc lập 2 càng A và liên kết 5 điểm với bánh xe. Y chanh BMW series 5. Còn lux sa thì còn có bóng hơi thay vì lò xo hấp thụ xung lực .quá chất!!
Mình thấy nhóm xe Crv, Cx5, Outlander, Santafe, Sotento đều sử dụng treo độc lập đa liên kết sau mà add, nhìn từ phía sau thấy mỗi bánh được nối với 1 tay đòn riêng. Trong clip thì add nói Sotento, cx5 treo bán độc lập nên mình chưa hiểu lắm về cái treo Bán độc lập này.
Cảm ơn anh về những thông tin rất hay, những cái mà các kênh rv xe ko nói đến được. Anh có thể đánh giá về hệ thống khung gầm của mazda 3 2018 được ko ạ? Chất lượng, êm ái...
Em ít tiền nên để ý Suzuki Ertiga 1.5 4speed. Mà nghe quảng cáo thấy hết cảm tình. Kỹ sư Nhật nói xe không trang bị cân bằng điện tử vì trọng lượng xe được giảm bớt nên khong cần (hay giam tiền~giam an toàn) 2 việc này liên quan gì với nhau? tất cả các xe hạng sang đều tìm vật liệu nhẹ mà cứng vậy bỏ hết esp...ah? Mà suzuki giảm trọng lượng nhờ khung sườn Nguyên Khối bằng nhôm Chịu Lực hay bằng thép Kope* chất lượng kém?(xe nhẹ không cứng cáp là giảm an toàn) Động cơ 1.5l 77kw~103hp, hop số 4 speed cho xe 7 chỗ (5+2, thật ra bên nước tân tiến chỉ là 4+1 wagon) dùng cho xe từ 15 năm về trước mà bảo xe mạnh tiết kiệm nhiên liệu ( chắc động cơ là 1 kỳ được chỉ định chạy xăng pha ..ma túy ah?) các bác lên mạng xem động cơ của Ford ecoboost 1.0 120hp đoạt giảm hàng năm trên thế giới còn chưa dám đưa lên xe 7 chỗ (rất nguy hiểm khi vượt xe khác). Động cơ suzuki trên thế giới hơn các hãng khác chỗ nào? Em thích etiga chỉ vì nó 600t nhưng mình biết khi mua nó là mình mua "cái gì". (*Kope làm số liệu giả, người Nhật bây h không như ngày trước đâu!)
Các hãng quảng cáo không có tâm đâu bạn à, Nhật Hàn hay Âu cũng vậy thôi, tôi chỉ đánh giá cao hãng nào im lặng đưa ra thông tin công khai chính xác để khách hàng tự đánh giá, Ertiga là cái xe tốt trong tầm giá chứ làm sao mà xịn xò được, cứ tưởng tượng xe 7 chỗ mà nhẹ hơn con Kia Cerato 4 chỗ tới gần 4 tạ tương đương 6 người lớn thì lấy đâu ra an toàn ( điều này không so với xe siêu sang vật liệu cao cấp được ). Quan trọng là mình hiểu xe như thế nào để có cách điều khiển phù hợp thì sẽ an toàn chứ cái giá nó phản ánh gần đúng những gì nó sẽ đem lại.
Cái này cũng khó nói. Tôi có chạy thử Ertiga thấy nó cũng rất hay, dù giá rẻ nhưng nó tinh tế nhiều điểm. Trọng lượng nhẹ nhưng nó dồn xuống gầm, gầm vừa phải k thấp k cao nên chạy vẫn đầm êm. Con này 1.5 nhưng nên hiểu vượt xe nó còn tùy thuộc hộp số, xe này vẫn có độ vọt tốt hơn cả Vios đó nhưng chạy tới 120km/h vừa đủ cho đường VN chứ lên nữa là máy chạy quá công suất sẽ rung. Tuy nhiên phải thừa nhận ở các giải tốc độ 40 tới 80 nó chạy khá êm, máy còn êm hơn cả Innova hay crv. Về cbdt nó có tác dụng khi có sự bất ổn nó mới can thiệp. Mà xe này chạy tốc độ vừa phải thì cũng không quan trọng lắm. Xe này mâm nhỏ, lốp dày mềm nhìn hơi thiếu độ ngầu nhưng bù lại nó rẻ và hỗ trợ giảm sốc. Vỏ nghe nói hợp kim nhôm để giảm trọng lượng thì mình không biết độ cứng cáp nó có đạt không nhưng máy 1.5 với trọng lượng xe nhẹ như xe 5c nên vận hành không phải vấn đề lớn, tất nhiên nó không đem lại cảm giác lái phấn khích như xe 2.0 nhưng vẫn quá tốt trong tầm giá, chạy sướng hơn vios cvt hay accent nữa. Chạy cao tốc max speed vẫn ổn. Hệ thống lạnh rất mát và sạch. Tôi đánh giá cao ertiga so với giá tiền. Gọn nhẹ nhưng ngồi 7c vẫn khá ổn. Thêm cái nữa nó có nút tăng tốc để vượt xe khá hay, hoặc có thể về D2 như chế độ sport. Nhược điểm nhìn thấy nữa là nhựa hơi thô dễ bẩn, có tiền nên đắp da dô. Giảm shock của nó hơi cứng chạy ít người hơi tưng, nhưng đủ người từ 4 trở lên nó lại đầm chắc. Tôi đã xúi thằng bạn mua chiếc này nhưng chưa có xe giao. Có điều kiện tất nhiên mua xe cỡ 1tỉ sẽ ngon hơn nhưng con này trong tầm giá có thể nói quá tuyệt vời, X nhìn trẻ trâu phong cách xíu nhưng tùy người nhìn tui lại thích er hơn và có lẽ lành tính hơn X, bỏ tiền ít hơn mà chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng vận hành đều hơn. Có điều nữa thiếu CC chạy đường dài cũng khá cần thiết, nếu có CC mà đắt hơn vài chục thì khách hàng vẫn vừa ý hơn, hoặc có phiên bản đầy đủ hơn thì tốt nhất để khách lựa chọn. Nhưng mua Su thì xác định là hệ thống đại lý chưa rộng và chất lượng dịch vụ chưa được khẳng định
Thanh Do cứ không phải treo phụ thuộc thì cái nào cũng giống nhau à, con fadil cũng có phải treo phụ thuộc đâu, con fadil cùng chung khung gầm với camry đấy, treo không phụ thuộc có nhiều loại nhưng cao cấp nhất là treo đa điểm và càng A như trên con vinfast lux
Ad cho m hỏi ngoài lề chút. M thấy có 1 số người bán thanh cân bằng lắp thêm cho xe để giúp xe ổn định hơn. Ko biết ad nghĩ sao về vấn đề này ạ. Cảm ơn ad nhiều
Suy cho cùng nsx cũng chỉ muốn tối ưu chi phí. Thêm cái này thì bớt cái kia. Còn người tiêu dùng thông minh thì biết còn chỉ thích thương hiệu thì sao biết được
Ko hẳn đâu bác. Vì treo phụ thuộc cũng có nhiều kiểu. Nếu xét riêng treo sau thì có thể là độc lập hoặc đa điểm ưu thế. Nhưng với cả con xe thì phải xét tổng thể bác ạ. Cứ phải ôm vô lăng chạy thử mí rõ ạ.
Ưu điểm của treo độc lập thì ko bàn cãi nhưng treo độc lập phải có thanh cân bằng thanh cân bằng là nó nối 2 bánh với nhau với độ đàn hồi nhất định. Đi dg sóc nó êm nhưng đi dg đẹp có lượn sóng nó sẽ bồng bềnh ko chắc chắn bằng xe treo phụ thuộc .
Bạn hiểu sâu sắc về xe vậy, chắc là kiến thức về xe hơi ngấm vào máu bạn rồi, bạn đã làm nghề báo lâu rồi? Cơ duyên nào đưa bạn cào nghề Ô tô này? Bạn có thể làm 1 video chia sẻ về hành trình làm nghề của bạn ko? Mình chờ video này.
Hôm rồi tôi vô tình xem 1 lip . Chiếc X pender . Kéo chiêc xe tải chà bá . Mà tôi vô cùng mất cười. Sao ko lấy chiếc MT mà Kéo . Đi lấy con AT hộp số ZF . Sử dụng biến mô nên rất mạnh chỉ cần tăng tua là kéo thôi. Vậy mà cũng lừa được thiện hạ.
Treo sau như này chỉ xứng đáng với xe phân khúc cỡ nhỏ như morning, f0, spark, i 10 .... thôi, còn thua corolla đời cũ nữa. Treo này chỉ êm trên đường nhựa thôi.
Nhiều người mua xe chỉ biết quan tâm giá xe . Mà không bao giờ quan tâm đến hệ thống láy và hệ thống treo . Còn có 1 số người còn cãi là xe họ đi còn Êm hơn mấy chiếc có hệ thống treo đa liên kết . Giống Con Mít xpende . Vậy mà mang ra so sánh với con innova có hệ thống treo . Ở trước tay đòn kép. Ở sau đa liên kết. Mà còn nói đi ngon hơn nữa chứ . Tôi dám bảo cả 2 xe cùng đi 7 người đi đường xấu Con X bò 40 . Mà hành khách muốn ra cơm . Con in qua mặt đi 60 vô tư . Bởi vậy mấy thánh mua xe đừng có xem mấy cái lip tụi nó chỉ quãng cáo thôi. Mua xe thì đi hỏi nhưng Bác thợ hay những người có kiến thức về ôtô . Để mình biết là bỏ số mua một con xe nó có hợp lý ko. Và nó có xứng với số tiền mà chiếc xe nó đem lại hay ko.
@@SliverDragonG . Thì đúng rồi . Nó phù hợp trong tầm giá . Ý mình nói nói người ta nói nó giá rẻ hơn nhưng vượt trọi hơn . Nên người ùn ùn đi mua mà ít khi để ý đến các hệ thống treo. Mình củng là người yêu ôtô và không cuồng 1 hản nào hay
@@TuyenNguyen-se9gk xe ô tô ko phức tạp như bạn nghĩ nó đơn giản tơi ga ra có cầu nâng nhờ thợ nâng lên thử thước lái cạc đăng lắc bánh xe bi rơ ko nhớt nước có rò rỉ ko phuộc giảm chấn bị ướt là xem như cần thay nhớt động cơ chuyển sang màu tối là gần đen thì thay
Gara cho mình hỏi, tai sao mazda 3 dẫn động cầu trước nhưng sao hàng ghế sau vẫn bị 1 đoạn lồi (trồi) lên, nên người ngồi sau rất khó chịu bị mất khoảng này
