garage Cường Nguyễn * Cơ sở 2: 41 Đường số 9, P. Linh Xuân, Tp. Thủ Đức - 0911.066.549 * Cơ sở 1: 1334 Phạm Văn Đồng, P. Linh Tây, Tp. Thủ Đức - 0971.808.409
Cổ hút bám mụi như vậy cũng không có vấn đề gì , ông thổi CO2 vào làm mụi than chui vào buồng đốt còn tệ hơn. Máy rung giật do nhớt đã vào buồng đốt làm xăng cháy không hết , xem có khói đen không ? Nhớt vào buồng đốt có thể do sec măng hở hoặc cái van tách nhớt hỏng . Trường hợp này thì van tách nhớt hỏng rồi. Tôi đi Mazda 3 gần 115K km , 6 năm , tôi toàn làm điều ngược lại ông chỉ , bảo dưỡng định kỳ trong hãng đúng theo sách hướng dẫn xe tôi vẫn chạy tốt , êm ru , tiêu thụ xăng vẫn như mới mua , chưa thay thế phụ tùng gì .
Cho hỏi vios 2008-2013 dùng động cơ 1Nzfe thì phun trực tiếp hay gián tiếp,có phải là kim phun vios 08-13 nó nằm sau xupap,ở kỳ nạp xupap mở không khí được hút vào và xăng được kim phun phun vào buồng đốt kỳ nổ xupap đóng nên nhiệt nó ko ảnh hưởng đến kim phun ? Còn phun trực tiếp là đầu kim phun giống như đầu buzi lúc nào cũng ghim trong buồng đốt,nhiệm vụ của xupap nạp lúc này chỉ là đẩy không khí vào???
a cho e hỏi chút ạ, xe e mazda 2.2 máy dầu, e có vệ sinh van egr và họng nạp sau khi vệ sinh xong nổ máy thì có tiếng gõ cạch cạch ko biết là bị gì ạ, có pải bị dính béc ko ạ , mong a hỗ trợ e với ạ e cám ơn
