Cám ơn bác đã chia sẻ kinh nghiệm kiến thức của mình cho mọi người.chúc cho bác và anh em đội thợ luôn mạnh khoẻ và sẽ thành công hơn nữa tromg tương lai.xem lần đầu là đang ký kênh của bác luôn,vì quá hay!thanks bác!
Video rất hay, nội dung chia sẻ thực tế ,ko giấu nghề để cho anh em để cùng phát triển Mong chủ thớt cố gắng ra thêm nhiều video cho ae cùng giao lưu học hỏi kinh nghiệm Thân!
ok đúng vậy chỉ mong các gada bt cũng nên nhắc người có xe bt để kiểm tra định kỳ để lm phước bình an tới mọi hành trình thượng lộ bình an anh nhé,xin chúc ah và gada mãi đông khác nhé👍👍👍⚘💖
Chào A Cường Nguyễn A có thể làm video chia sẻ cấu tạo của Phanh ABS và nguyên lý làm việc của nó ko ạ. Với cả khi phanh ABS bị trục trặc thì Hệ Thống báo lỗi ntn và có bị mất phanh hay là chuyển qua phanh Cơ ạ? Mong A Cường Nguyễn có Phản hồi
Chào Bác, Xe Em Honda Civic 2.0 Tháng 12/2013 đã đi đc 8.4 vạn. Em muốn làm Gầm và bảo dưỡng máy và hộp số, Bác sắp lịch cho Em khi nào làm đc và dự trù Chi Phí chuẩn bị tầm khoảng bao nhiêu vậy Bác.
E chạy xe tải 1,5 tấn xe đăng kiểm chui. Tất cả bạc đạn,ắc đứng,rutin nhảu hết. Vì làm thuê nên e nói chủ chưa chịu làm E đang ôm cua đánh lái,trả lái về rớt rutin e lủi qua mé đường ngược chíu luôn,ko kiểm soát dc vô lăng,trời phật phù hộ hên là ko đâm trúng ai Mình khuyên các ae tài,chạy mấy chiếc xe đăng kiểm chui trc khi chạy nhớ chui vào gầm kiểm tra kỉ các hệ thống vào. Đời tài xế khổ quá các bác ơi 😩
Tính ra đăng kiểm đang bị trực lợi cho mấy ông làm đăng kiểm và tốn tiền người dân chứ ý nghĩa thật sự của việc kiểm tra an toàn xe thì không còn khi có cái gọi là đăng kiểm chui!
Gara cho mình hỏi mình đang chạy vios số sàn 205 khi vào số 1 nhả côn thì nó dung bần bật nhất là khi đề ba ơ dốc tất khó. Mình có ra thợ thì nói là tại côn và mình đã làm côn nhưng vẫn ko hết, chạy nước ga đầu cứ giật giật ko thoát xe. Gara cho hỏi là nguyên nhân j?
Bác nói rất đúng, nhưng e chưa nghe thấy vụ nào bị mất lái do rotuyn đâu bác, chạy ẩu hoặc say rượu thôi. Bác nào có điều kiện thì thay rotuyn định kì cho lái chắc chắn, đầm và êm, còn k thì để ý khi nào rotuyn hỏng thì thay thế thôi, nhà sản xuất người ta tính toán cả rồi, dễ mất lái thế có mà tai nạn nhan nhản.
Ngày xưa ít ga ra, nên lái xe ít thay rootuyn, mình thấy khá nhiều xe cũ bị mất lái lúc đó toàn gọi là tuột quả táo, đặc biệt là xe tải cũ trốn đăng kiểm chạy công trình hay xe tải cũ cải hoán thành xe công nông ( còn gọi là xe đầu ngang)
