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Mazda 3 e-Skyactiv X 2.0 - POV Top Speed Drive incl. 0-100 km/h 100--200 km/h

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In dieser Folge: ein Mazda 3 e-Skyactiv X 2.0 MHD mit 186 PS/240 Nm!
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6 сен 2024

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Комментарии : 30

@titsxyxyxyxtits 2 года назад

34 sek von 100 - 200 bei 186 Ps... Man ist das lahm! Habt ihr die Messung bergauf gemacht?

@CarRangerEssence 2 года назад

Wie immer in beide Richtungen + Angabe Höhenunterschied + korrigierte Werte genommen.

@luki9313 2 года назад

Verglichen mit dem 2.2 Liter Diesel als Handschalter haut mich das auch nicht vom Hocker. Man muss ihm aber zu Gute halten, dass er Allrad und Automatik hat. Für Stadt-Land-Fahrten und gelegentliche Autobahnfahrten ohne Vmax-Ambitionen, vielleicht auch mit Tempomat, ist das doch auch mehr als ausreichend. Und nein, CarRanger sind eine der wenigen (die einzigen die ich kenne), die es gebacken kriegen, die Steigung mitzumessen. Zusatzpunkt: In entgegengesetzter Fahrtrichtung messen sie auch noch. Ist ja auch noch eine Windsache, wie schnell der Ochse zieht. Objektiver und fairer geht meiner Meinung nach nicht :-)

@Popk1ller 2 года назад

Fahrt mal aufn Prüfstand glaube von den 186 PS waren nur 140 anwesend. Ja is Sauger geht aber oben trotzdem extrem zäh ... vorallem wie "giftig" vergleichweise der Mazda 2 mit *nur* 115 PS rannte

@CarRangerEssence 2 года назад

Naja zumindest seine 0-100 Werksangabe hat er erreicht. Aber schnell ist anders....

@TheFunnyPlayer2 Год назад

Fürn Sauger i.O. BMW e90 als 320i hatte zwar 170ps und sehr ähnliche Werte.. Dafür ist das Motorenkonzept beim Mazda ein anderes und verbraucht dadurch weniger... es ist immernoch "nur" ein Sauger..

@somochrome4439 Год назад

@@CarRangerEssence Hallo! Ist das der mit Allrad, den ihr auch im Review hattet, oder ist der Frontgetrieben?

@fwebe2871 Год назад

Wenn man die Rahmenbedingungen berücksichtigt, entsprechen die Messwerte ziemlich genau dem, was man vorher erwarten konnte.

@nurnberg1561 2 года назад

Manual 100-200 26 sec. 45 000km🤔

@DuSt9290 8 месяцев назад

Viele vergessen das es kein Turbo ist

@WoutDM Месяц назад

thanks for saying that, I was wondering why this is so slow... Im considering both the Mazda 3 and Kia Ceed gt line, looks like the Ceed has the advantage now (with the touchscreen display as a benefit too)

@guidocanepari9263 2 года назад

👍

@blackwidow7804 Месяц назад

Looks really slow for 186hp car. I have Opel Corsa F with stage 1 tune 145hp/250Nm and my 100-150 gps measurement was 9.91s at +0.7% incline which is same as this car. I wonder where those extra 41hp are (and i know Corsa is lighter but still).

@Undersnow243 16 дней назад

It is an aspirated engine, no turbo, that is one of the last remaining you can buy in europe and it is pretty fast and responsive for a no turbo engine, this thing will outlast by far your Corsa and any other cars owned by Stellantis/VW in terms of longevity and breakdown especially if you take it in manual trust me 🤣 and I just ordered a brand new 150hp Fabia last month so no bias

@blackwidow7804 15 дней назад

@@Undersnow243 isnt this engine the complicated Skyactive X? If yes i dont think it is as reliable as the good old Skyactice G. And yes i know that the 3 cyl engine will not last very long haha. And btw 186hp in NA engine are the same as in turbo engine. The only difference is torque which only matters if you dont rev up the engine. So this car clearly doesnt have 186hp. More like 160.

@Undersnow243 15 дней назад

@@blackwidow7804 ?? this car clearly has 186HP, there is no debate about that, it weighs 1400+ kg when the driver is inside, it has a micro hybridation, the automatic gearbox or manual gearbox will never be as quick as DSG7, Turbo combined with weight plays so much in responsiveness and quickness thats why the 460hp NA ford mustang got wrecked by the Focus RS with 110hp less in dragrace 🤣 this mazda gives 186hp on dyno at mzx RPM, not less not more

@blackwidow7804 15 дней назад

@@Undersnow243 turbo and thus more torque plays a role in responsivnes ofc But if you go for max acceleration and thus rev up the engine to the max on each gear, its all about power and not torque. And power is measured in kw/hp. So a 186 hp NA car should accelerate as fast as 186 hp turbo/supercharger car, assuming gearing, weight and aero is the same. This car clearly underperforms for its power. Even if it has 1400 something kg with driver.

@Undersnow243 15 дней назад

@@blackwidow7804 No and no dude, 186 NA vs 186 turbo is different, both wheels can reach the same Kw but not at the same speed at all, Horsepower isnt mesured on how fast it reaches but if it reaches or not at a certain RPM in a certain gear. The DSG combined with lesser weight of the Fabia and its turbo make sense that it goes faster from 0-100 or from 80 to 120. The only limiting factor of why we cannot prove my point is because all cars have different limited vmax, that is proper to each brand, if none were limited the mazda would end up passing the Fabia at a given time for sure, so yes its still more powerfull but not as quick as some other models.

@veselingramatikov Год назад

2.5 engine is faster and not overcomplicated 0-100 / 7.7-8 sec.

@sic22l Год назад

In Europe Mazda 3 is limited to 2-liter engines.

@veselingramatikov Год назад

@@sic22l plenty of imported 2.5 cars in my area.

@sic22l Год назад

@@veselingramatikov Imported, used, no warranty, no financing/leasing options etc..

@Burningwhisky96 2 месяца назад

somehow i get the impression that my 122hp goes faster than this, idk man, perhaps it just looks that way

@FrankMolin 10 месяцев назад

Manual is also faster 0-100.

@alf21071972 2 года назад

Mazda 6 Limousine 2.2 Diesel Größeres und schwereres Auto. Von 100-200 in nur 17 Sekunden 😂 Ok aber auch mit Stage 2 und 235 PS 🤫

@carlosnunezfernandez3384 2 года назад

Fiesta ST Ans I20N doing the 100 - 200 around 20 seconds and you with your diesel boat making it 3 seconds faster and in times closer to Golf GTI or I30N... Yep, good luck