Да у меня сейчас в работе такой двигатель Мазда CX 5на 239000 пробило прокладку ГБЦ.коллектор так же забит,все вымыл и собрал.в ремонте немного геморойный двигатель ,но все лечится.
На моей 6-ке 2015 года пробег 191к, имею ошибку Р0101, нашару заменили вакуумный насос, не помогло - теперь придется снимать впуск и чистить - жду ценник моего сто, не сервис. До этого на 175к отвалилась та самая калитка на турбине - размолотило лопатки первого контура. Снимали турбину на реставрацию вместе со снятием мотора - клапан по итогу приварили. Никому НЕ советую брать этот 2,2. Это ужас и пылесос денег. А, ещё под форсунками пластиковые шайбы - пошла сажа и засрало все что под клапанной крышкой - мыли там и мыли все что в картере, с заменой масло приемника. А ошибка была маслёнка на приборке. Но пронесло. Шайбы заменили на металлические. И по ходовой все довольно нежное. Печально и очень накладно.
Здравствуйте, а как проявил себя оторванный клапан на турбине, и куда делась с него оторвавшаяся заклепка? Еще вопрос как изменилась машина после чистки впускного коллектора? Спасибо интересные и познавательные у Вас видео 👍!
А как клапан турбины без снятия сделали, можно поподробнее. Или эту часть в которой стоит клапан всё же снимать надо, если да то как эта часть снимается?
Что будет если я закрутил и у меня получился не плавающий клапан? Турбина снова работает, единственное появился небольшой свист, которого раньше небыло, это видомо повредились лопасти от поломанной заклепки.
Здравствуйте, Юрий) подскажите пожалуйста, на таком же моторе 2.2 150 сил, 240 000км, проблем не было , на 240 800 оборвало цепь масло насоса ( никогда не менялась) вкладыши не провернуло, стуков нет, на машине не ездил как загорелось предупреждение, только заводили на сто когда проверяли давление, заказал комплект всей цепи, скажите пожалуйста стоит ли заменить шатунные вкладыши ? И могут ли еще какие-то проблемы всплыть по типу распредвала или турбины? Спасибо 🙏
СТОшники говорят, что не нужно снимать и проверять вкладыши , потому что не стучит 😂 говорят вот застучит приедешь🤣 думаю сам проверить , боюсь неправильно затянуть болты на шатуне
Добрый вечер у меня проблема потеря мощности горит абс, чек , и датчик давления шин ошибка p2263 и мотор не развивает мощности не больше 3000 оборотов и что интересно сжимает резиновый патрубок из Интеркулера в впускной коллектор что может это быть ??
Крутая работа, молодец. На этих выходных тоже почистил впускной, аналогичная картина, все забито сажей. Правда сейчас у меня егр программно отключён, больше такого не должно быть. Генератор я не трогал, коллектор нормально снялся и с ним, а прокладки тоже старые оставил, обезжирил их и все поверхности бензином, и чуть-чуть, что бы лёгкая плёнка образовалась, чёрного маноловского герметика нанёс.
@@юрасметанкин Распредвал не трогал, с ним всё хорошо. Читал что они на первых рестах уже стали ставить нормальные, в которых не выедает зубья. Почему-то не прошёл мой коммент к предыдущему ответу. Я прокладки под форсы менял как только купил машину, ставил бошевские, и через 10к опять поменял, посмотреть в каком состоянии эти. Почти как новые, для себя решил раз в 30-40к менять и спать спокойно. Есть кстати маздовские улучшенные, которые я кобы не прогарают, но я ух к себе в Беларусь заказал, уже 3-ий месяц идут ))) SH01-13-H51 это их номер если что.
На распредвале изнашиваются шейки ,а не шестерни из за того что 2 и 3 выпускные клапана закисают от сажи и плохо ходят это те клапана которые открываются с выше 1600-1800 оборотов
Здравствуйте. Может сможете подсказать. У меня такой же двигатель на Мазде 3, 2015 года, с пробегом 150000км. Имеем потерю мощности после 2500 об/мин, на газ давишь и практически не реагирует, больше 160 км/ч не набирает.Так же, что-то отчётливо щёлкает в моторе на 2500-2700 об/мин, как будто что-то должно включиться и не включается, может как раз вторая турбина … На холодную, особенно зимой, двигатель постукивает на холостых, пока не прогреется. Да и вообще, двигатель как-то тяжело работает. На стенде её замеряли, выдаёт около 120 л.с, вместо 150 и с отчётливым провалом на графике при 2500 об/мин. В общем, буду благодарен любому совету, что с ней делать: разбирать и чистить или ещё что-нибудь посоветуете.... Ошибок никаких нет и не было никогда. Спасибо.
Мазда дизель это печаль я разочаровался 150000 и все ремонт 3000 евро полопались крепления на фарсунках итог турбине конец сажевому конец масло давануло!!! Жалею что купил дизель!!! Буду покупать бензин 2.5
@@mikebogdanov8218 да,все время на хорошем дизеле ,этот мотор имеет некоторые недостатки ,сейчас все новые моторы рассчитаны на 5 -7лет ,на него гарантия 100000 км ,там ещё и распредвал на пробеге примерно после 150:000 нужно бы заменить (выпускной)
Я немного пожалел что купил мазду с таким мотором ,проблемы начинаются на пробегах с 170000 и выше ,у товарища цепь на масляный насос оборвало на таком пробеге и выработался распредвал ,распредвал заменил на 5 моторах ,бери лучше бензин .
@@юрасметанкин Привет, подскажи пожалуйста предлагают машину мазда 6 2.2 диз , оборвало цепь на масленный насос , стоит брать такое авто , сделать и ездить
Можно ли програмно оклюичть ЕГР? и как єто делать. так как вирация воздушной трубы при открытии клапана ЕГР. Я вытянул кабель с ЕГР и все тихо работает. но нет наддува тогда.
У самого такая проблема поломало 3 крепления на фарсунках вычитал это прокол мазды они даже машины отзывали от этого короче дизель у мазды не вышел сам буду продавать машину и брать бензин !!!жалею что купил дизель
@@юрасметанкинтут на просторах інтернету один закриває клапана і піскоструєм з пилососом чистить. Закриває просто, на передачу ставить і колесо привертає, цим самим дивиться через свічку накалу, чи закрились. Це, якщо механіка, а коли автомат, то знімає колесо, захист і провертає якийсь болт, не цікавився точно. Користується ендоскопом.
Так сильно как этот не должен ,там на коллекторе с левой стороны стоит датчик ,его выкручиваешь в отверстие отвертку и по стенкам скребешь ,там увидишь на сколько забит
Подскажите юра, у меню точно такос двс, проблема повышенные картерные ґазы когда даеш мах оборотів, з выхлопной синий дымок появляется, или когда едиш потом остснавливаешся дымит потом нет дыма пере одически все происходит, открутил крышку масло-заливн, оттуда да вление ґазов, шайбы под форс проверял норма, кокса нет, компресия 20 бар, на етих двс должно так быть,может ето клапан вентиляции, где он стоит хочу проверить его, може сни проблема? ЕГР заглушены оба, програмно и механически, може что-то подскажиш, очень мало инфы по етим двс.
Домой вечер,у меня Мазда 3 2.2 mrz cd,снимал чистил дросельную заслонку,во впуске и на дросселе всё более менее чисто ,сам дроссель идеальный,скажите ей нужно делать адаптацию дросельной заслонки после чистки?
Я бы не рекомендовал дизель,у меня прогорала два раза прокладка гбц,изнашивается выпускной распредвал,прогорают кольца под форсунками в следствии чего забивает нагаром масло насос и вы приехали ,а ещё у товарища порвало цепь на масляном насосе ,отрывает клапан на турбине ,вроде все проблемы перечислил которые приходилось исправлять на этом моторе 😂проблемы были на разных автомобилях ,но распредвал и прокладки под форсунками это как говорят болезнь 🦠 мотора
@@ДжингузэйлоЗасрадзе да всё верно, но я это знал давным давно и вцелом по отношению к дизелю что они выгодны и удобны только в коммерческих перевозках и такси. Хотя последнее время газ вытесняет и тут
@@юрасметанкин Я ни разу с таким не сталкивался,езжу на длинные расстояния,дизель заливаю на Shell-Arall V-Power,у BMW такая проблема есть,у тех кто на короткие расстояния гоняют.
@@Nikolaj0110 полностью с вами согласен ,но делал чистку на на 2х которые ездят на длинные расстояния у них немного меньше ,а в 3-х так же как у меня очень много сажи .
BMW-немецкое качество 👍,а вот японцы меня очень разочаровали на моей бывшей мазде два раза прогорала прокладка гбц,продал ее и купил Тигуан теперь езжу без проблем
5000 евро за турбину 🤔 при цене автомобиля 8 - 10 000 евро значит именно по этому их столько много в продаже , хотя машина красивая , сам хотел себе такую - рестайлинговую 2017 года - чуть бы был не купил , но что то меня интуиция остановила . просили 11 000 евро , и это было 2 года назад и пробег был там 217 или 227 тыс. эту машину будут покупать только из за внешности , в техническом плане она отстой .
