Антон а какой бензин был залит ? слышал что во все машины которые в салонах в них 92 льют . ну а разница сам понимаешь для такого движка 92 и 98 ... будет ощутимая
8.5 на шипах зимой при заявленных 7.8 - вполне адекватный результат. У меня на такой расход на дальняк получился 8 л /100 км (проехал 2000 км) при активной езде (120 - 150 в среднем).
Антон, найди пожалуйста Nissan GT-R и протестируй, я думаю всем любителям авто интересно и найти его не так сложно, как например Раптор или ламбо! лайк кто за, чтоб Антон увидел!)
Антон привет всё это конешно интересно но эти пожиратели *гсм* и загрязнители *экологии* думаю в скором недалёком будушем будут не актуальны... большая просьба и думаю оно заинтересует многих сделать обзор на электромобиль *TESLA* model S... ну очень интересный аппарат ... а самое главное сейчас зима и интересно было бы посмотреть как она себя ведёт в наших минусовых температурах и ведь с каждым годом удорожание *гсм* невольно заставляет задумываться о покупке подобного рода автомобиля ... все кому интересна данная марка и модель TESLA плюсуйте ...Спасибо
тесла конечно интересна, но она скоро вроде у десткаровцев будет и потом, есть она в москве а ехать ради одной машины в ебеня не сильно вариант. Разве что попутно снять.
да я видел у них тест всё замечательно но есть одно *НО* они снимали тест *осенью* тогда ещё была нулевая температура и это вполне терпимо ....а сейчас зима и интересно как она себя ведёт при реальных минусовых темп...или это тачка только для летней езды ...
ваша тесла стоит на пару лямов дороже чем схожий по характеристикам ДВС. а это 65 тысяч литров топлива, или полмиллиона пробега. если только на налоге сэкономить получится... на эту теслу он как начисляется?
HumorBumer Ottцены в США меня, живущего в россии конечно беспокоят, но к сожалению не касаются. может оно и стоит в россии 3,5 ляма, но это все равно это не будет единственная машина в семье. а дополнение-игрушка к основному автомобилю на ДВС. я вот частенько катаюсь по 700-800 км в день. Вопрос эксплуатации батареек в лютые морозы тоже открыт. ну и меня всегда радовали разговоры о том что ДВС портят кому то экологию, а электромобили прям все такие экологичные. никто не говорит откуда брать электроэнергию. Приходится травить людей второго сорта, чтоб люди первого-высшего сорта катались на электромобилях. Сегодня вы кричите да! да ! мы согласны! а завтра под вашими окнами построят теплоэлектростанцию. Или АЭС в 70 км от вашего города, которая из-за уровня общего распиздяйства в стране бабахнет в один прекрасный день.
Можно по-разному относиться к маркетингу, типа скайактив траляля, лапшу вешают. Давайте лучше посмотрим, что есть. Машина все равно тянет, атмосферный движок, нормальный расход для такого объема, аскетичный салон( на вкус и цвет конечно, лично мне нравится), внешне шестерка красавица, ресурс думаю выше, чем у турбо, особенно с нашим бензином, пробками и условиями эксплуатации. Не так уж и плохо за такие деньги, в конце концов было бы странно не рекламировать новый продукт. Другое дело, что надо разбираться детально.
как бабки старые. такое ощущение что никто из местных комментаторов на шипах по асфальту не пытался газ в пол поехать на переднем приводе. 8,5 отличный результат. на летней резине из 8 выедет она легко.
Мой друг взял себе тоже 2,5 на автомате летом. Купил рейслоджик и замерял разгон несколько раз. Получалось в районе 9 секунд почти всегда. И это было осенью на хорошом 98 бензине. Сильно был расстроен таким результатам. Так что миф все эти Скайактивы и степени сжатия, к сожалению.
Армэн Агеев Замеры были на 7 тысячах пробега. Да все там уже было обкатано 100 раз. Хватит уже уповать на всякие вселенские заговоры, вроде обкатки, бензина, резина не такая, воздух или давление, блеать, не такое. Нас просто наебали, вот и все)
Не согласен с Вами. Именно каждое из Вами перечисленных условий вносит свой вклад. А по моему личному убеждению 7 тысяч обкатки мало. Машина должна раскатываться год с пробегом тысяч 15-20. Опять таки, результаты замеров перед вами в условиях зимы.
Антон у всех есть большой интерес к рубрике б/у от 250 до700 т.р. Давай побольше такого народного видео!!! С заранее лайк! Гольф4/5, альфу 156 оч интересно, пассат в6, чери бонус, криворучки тоже интересно
Вы даже сравните сколько ажиотажа от мазды 6 и сколько от других авто в этом году. И сравните кто покупает те и другие автомобили. Я смотрю сюда зашли величайшие гонщики, обладатели таких великих автомобилей "как шкода октавия, БМВ лохматых годов, старых камри. Всех этих людей обьединяет, то , что они разгоняли свои болиды за 4-5 сек до 100 ,а новая машина на обкатке едет пиздец как медленно. На самом деле все эти гонщики- это люди с комлексами. Причем здесь разгон? Едет машина достаточно приемлимо, даже хорошо! Если бы я брал машину на погонять, я бы никогда не взял ничего кроме, как Мазду, гольф или джетту можно взять, но на дсг пусть ездят миллионеры. Машина хороша, а завистники делают сасай :D Только школьник будет сравнивать машины на прямой, для меня более весомый аргумент управляемость, комфорт и потом уже динамика, 8-9 сек достаточно
"Едет машина достаточно приемлимо, даже хорошо!". Приемлемо для кого? для тебя, чтобы за продуктами ездить? Вот ИксТрэйл GT праворукий, едет приемлемо. Там 280 турбокабыл, да управляемость норм для такого сарая. Зачем сараю столько дури? А почему бы и нет? Несколько раз на нём ездил, понравилось. А тут с виду понтовый седан, который вообще никуда не едет. Вот люди и не довольны. Тем более что на канале Антона в основном лиди, которые любят скорость, как я понял.
Dmitry Sakhalinsky "Приемлемо для кого? для тебя, чтобы за продуктами ездить?" Для меня приемлимо, чтобы в Питере зимой в пробках торчать и на КАДе быть в потоке. Для большего этот авто и не предназначен! Помню, у шефа в 2004-м проехался на Ниссан Максима QX 3.0 Казалось чумовая машина! Пуляла по ощущениям на раз-два. Сейчас глянул на характеристики - а у неё разгон оказывается 9 сек. Здесь же 2.5 атмосферник, задушенный эконормами, с двумя (как я понимаю далеко не тощими) чуваками, на шипованной резине, на необкатанном движке выдаёт 8.5 секунд (причем по факту, а не по паспорту) - и это мало?! Это ж, блять, семейный седан! У него как раз задача жопу из пункта А в пункт Б переместить. Нужно быстрее? Тогда жди 3-ку МПС или добро пожаловать к немцам и премиум япам с ацкими ценами.
Почему жоповозка не должна валить??? Есть короллы с моторами 2zz-ge , там тоже 192 лошади, но моторы 1.8 начала 2000-х годов, а тут 2.4 бли и 2014 год!!! И не обязательно впадать в крайности с немцами, есть например камри v6, и попе мягко и при этом быстрая машина. А если любите тошнить на дороге, зачем канал Воротникова смотрите, у него критерий основной валит/не валит.
Dmitry Sakhalinsky У вашего 2zz-ge двигателя расход масла литр на 1000км, ресурс 200к и у него навряд ли евро 5, если вы начали мерятся лошадями, то посмотрите что снимали с атмосферников в формуле 1, например в 61 году с объёма 1.5 до 225 лошадок
Один дурачок видео снял "Реальная динамика" на шипованной зимней резине еще и с пассажиром, а хомячки и затролились типо не едет! Ты бы еще на льду с 5 людьми замерил!
Антон, не забрасывай инстаграмм!!! Уверен, многим придётся по душе. Если вдруг у себя не найдёшь новую Цэшку, то в марте могу предоставить, диляги слёзно божились что привезут! А так, чотелось бы услышать мнение о Хаммере 3 Альфа (5.3./305 сил) могу найти у тебя в городе.
Про 3-ку вообще молчу, все купились на внешность и сразу побежали за кредитами 5-ти летними, а получается купили тот же самый солярис(хотя даже в нем шумка получше будет), только на 200 000 дороже...Браво маркетологам мазды.
В салоне 2е? Из потребителей и музыка и климат? Топливо какое 92/95/98? Система стабилизации при каждом разгоне включалась, это плохо. Еще и резина шипованая? Надеюсь хоть движок то обкатанный, или авто всего 160км проехало? И получается даже в таких условиях идет 8.5 сек при паспортных 7.8 это неплохо. Хотя коробка медленно в ручном переключает, в автоматическом переключения прямо моментальные. Интересно чего они там намудрили с ручным режимом. А вообще им бы обороты подвинуть, ато как раз 2е переключение перед 100й проходит, такое ощущение, что коробка на 6250 переключает, вот на 6750 бы и 100ка была уже на 2й передачи, там точно пол секунды скинуть удастся. Хотя тут интересно было бы посмотреть как СХ-5 с 2.5 себя покажет в таких дорожных условиях, поможет ей полный привод или наоборот.
у меня у самой мазда , неплохой автомобиль, в импексе обслуживаюсь, в прошлую субботу заезжала туда и как раз была там презентация нового форд мондео, меня впечатлил этот автомобиль, теперь вот думаю над тем что может поменяю авто
просто поздно переключает, это ж не F-1. тут нужно заранее переключать не доходя до редлайна, а то что мы видели в ролике это одно срабатывание отсечки.
Я считаю, что данный авто делали для экономии дорогостоющего топлива, а не для драг-рейсинга. И плевать, что он разгоняется не так быстро как гоночное авто. Не надо лезть в очело из-за 0,7 сек.
почти все маздоводы думают, что их овощемобиль - спорткар не меньше, болид Ф1 как минимум. А на деле по динамике проигрывает как они считают "пенсионерской" камри
Не удивительно, что в холодную погоду и на шиповке 6ка не показывается заявленного времени в разгоне. Я более, чем уверен, что летом в сухую погоду на хорошей резине 6ка покажет заявленное время и может быть будет даже быстрее
спасибо за обзор. ну и который раз я я сам себе говорю спасибо, что сначала сходил на тест-драйв данного авто, а не стал свой аккорд 7 продавать и бежать в салон за данной машиной. вот уже полгода не могу найти замену своей 6 летней старушке. есть норм машины, но на вид не нравится, а если нравится на вид (как эта мазда), не нравится динамика и интерьер.. так и езжу
в общем-то куда ей быстрее то? зачем? это вполне достойная динамика, у меня у друга w220 S430 (мотор v8 4.3литра) там по паспорту 7.8 вроде до ста + машине уже 12 лет, т.е. заводских параметров она явно не выдает, однако приём с места считаю выше среднего, бОльшую часть машин на дороге она объедет. Не очень понимаю, зачем на гражданском автомобиле больше.На этой мазде с этим же мотором имел опыт поездки по трассе, очень приятно двигатель ведёт себя при обгоне, всё же более менее объемный для своего класса атмосферник - вещь хорошая, в сравнении с 2.0TSI, который правда довелось испытать не на однокласснике, а на Q5 + очень люблю старый добрый просто автомат, вселяет уверенность+дизайн действительно хорош. Меня, правда, устраивал бы и старинный неубиваемый японский айзиновский 4-хступенчатый автомат. В общем это моё личное мнение, никому его не навязываю, знаю что все всё равно при своём останутся и выберут себе авто сами =)
Антон, смотрю все Ваши выпуски и прошу сделать тест драйв c замерами ускорения Honda Accord 9 th gen. Уж очень она понравилась на эмоциональном уровне. Спасибо!
я был удивлен в лучшую сторону таким результатом(8.5)так как у шипованой резины сцепление с голым асфальтом намного хуже там видно что анти пробуксовка постоянно срабатывает+машина на обкатке+лишний человек+залить98+по комплектации видно что на 19 ых колесах (красота требует жертв) (камри.аккорд на 16-17поставь им 19 вобще встанут) а r19 и r17 при разгоне разница ощутима и здесь не только от веса колеса зависит но и другими словами при одинаковом весе чем вес колеса сканцентрирован ближе к центру быстрее разгон.учитывая все это я думаю будет 7.8с.а про расход17 если его только обнулить и 30 покажет а в итоге одна из экономичных в классе
Антон сделай тест драйва порша турбового рейсталинг 7-9 год,ато пересмотрел все что можна,голова уже болит от всех мнений и не знаю брать или нет,а ты хорошо все розжовуешь все за и против!!
и кстати японцы любят количество поней указывать побольше, на самом деле это все из-за методов замера на стендах, у меня был ИО с мотором 4г93т указывалось 175 л японских в евро стандарте 160 короче говоря есть путаница, а мотор задушен жестко в том числе програмно когда педаль газа действует плавно а не резко, система егр и прочее для экологии могу долго описывать, ваговские все моторы уже с турбинами это не от того, что они горят желанием их пихать везде, а просто под экологию подгоняют, НО за это платить будем мы надежность таких моторов сомнительная (про турбины можете не рассказывать специальность авиаинж,), кстати кто владеет мелким ТСИ расскажите как зимой греетесь пока не поедешь не греет (без дополнительных тенов), много букв смысл такой - каждый найдет свою машинку для своих целей!
У меня ТСИ маленький объем. Греется прекрасно. На уровне атмосферников 1.6, если не лучше. На все ВАГи с такими моторами давно уже устанавливается догреватель салона (фен), который способствует быстрому прогреву салона
Доброго времени суток. Антон а когда будет 5 серия (F10) только на бензине я думаю, что всем будет интересно послушать т.к. вы говорили, что современные бензиновые двигатели БМВ не очень так и хотелось бы узнать по подробней. Заранее спасибо!
для тяжелого дивана на акпп, с 2мя людьми в салоне, 8.5 до 100 и 16.1 квотер это очень хорошо,правда на сколько точно прибор показывает квотер?я заезжал на 400м с мерсом А класса 1.6 турбо 156 сил,у него с его небольшим относительно весом время по телеметрии было 16.134сек,у меня 15.9,так что мазда едет очень достойно
