Купил в конце 16 года, 2 литра универсал/автомат, динамики хватает, расход 9 в городе. По поводу лампочки открытия дверей это полный фейл. Передний бампер, согласен, надо аккуратно, а лучше задом)) Заправляюсь только на Сокаре, последняя заправка 98 нано полный бак, поездка в Карпаты со Львова в среднем расходе 5,5 с резкими ускорениями и на некоторых участках 160 км/ч. Машиной доволен, вам всего хорошего, удачной эксплуатации!
Спасибо за видео))тоже владею Маздой 6 2015 года(и тоже из Днепра) У меня расход по городу максимум 10.5(это в динамическом режиме).В спокойном режиме 9.5 максимум..двигатель 2.5
Спасибо за просмотр, земляк))) А где обслуживаете машину? Я только купил, думаю на Аэлите обслуживать. На счет расхода, думаю оно еще притрется на обкатке. Последнее время стоит 10.4 расход на компе. Все еще привыкаю к динамике авто)) Как у Вас кожа руля? Что-то получалось по гарантии поменять?
Александр Рево я купил и обслуживаю на Авто-Импульсе...там познакомился с персоналом,делают качественно и с умом. По поводу руля,у меня пробег 50т...есть пару царапин по 2-3см..я считаю,это не критично(их со стороны вообще не заметно,только я о них знаю).Поэтому менять нет смысла..по гарантии менял опоры передних стоек и блютуз(но это на дорестайле проблема),поменяли без вопросов..
Спасибо владельцу за отзыв. Почему-то вспомнились обзоры Весты (где сравнивали не с предыдущими Ладами, а с одноклассниками) - тоже в целом нормальная машина, но немало вопросов и мелкие огрехи - пишу к тому, что обе машины не идеальны, но разница по цене в 2 раза. Есть ещё Авенсис - более пресный, но без таких "косячков". Например, у нас просто российские машины не продаются (Эстония), но на Украине-то это всё есть. Меня-бы просто жаба задавала, но автору респект за то, что рука не дрогнула отдать огромные деньги за автомобиль, который он хотел. Кстати, друг пару лет назад взял из салона Мазду 6 (автомат), при том, что у нас она дороже Авенсиса (!!!), но он хотел именно 6ку. От эстонских противотанковых дорог пока не развалилась, пробег около 70 000, серьёзных поломок не было, заметной ржавчины ещё нет (первое поколение 6-ок у нас каталось без ржавых подтёков 5-7 лет, арки прогнивали примерно после 10 лет, думаю при нормальном климате как в бОльшей части России и на Украине кузов должен прослужить намного дольше).
По поводу кожи тоже бред. Есть 2 экземпляра во владении(cx-5 бежевый салон 65000 пробег),(6-ка чёрный салон 83000 пробег). Затертостей нет,все презентабельно.
Нареканий к сборке салона пока нет, но пробег еще очень маленький. Скрипы и сверчки судя по отзывам могут проявляться по немногу только после 5000-10000 пробега, у меня пока все идеально. На счет стекл проверил специально - вибраций никаких нет. Возможно кто то писал, что могут дребезжать на трассе с нормальной скоростью, но честно не знаю кто может ехать на трассе со скоростью за 120 км/час с приоткрытыми окнами, если нормально работает климат. Но я не проверял на трассе. По слону претензий нет, только то что маркий и легко царапается. Нужно аккуратно использовать.
Добрый день! Александр, камри как вариант не рассматривали ? Как вам плавность хода, работа подвески вас устраивает? У нас в городе дороги больше хреновые, по этому один из приоритетов не зубодрабильная ходовая
Добрый День! Камри не рассматривал как вариант, даже не знаю чего. Думаю, тоже очень неплохой автомобиль.. Предполагаю, что камри для более взрослых и более спокойным темпераментом. Лично мне камри визуально тоже нравится, но не ездил. В мазде плавность хода и работа подвески нравятся, все вполне устраивает. Я по плохим дорогам не езжу, по принципу пусть дальше, но по хорошей дороге. Но если выбора нет - все довольно мягенько, по небольшим ямам и не на скорости.
Был на днях на тесте машки 2.5 В целом понравилась машинка, ходовая норм даже на 19 тых колёсах динамика не ракета но едет хорошо , при необходимости охотно и быстро сбрасывает передачи вниз. шумка средняя, при активном педалировании мотор слышно очтётливо, но в целом по городу достаточная. Из того что не понравилась, старт/стоп вибрация лишняя и износ стартера, аккумулятора ради копеечной экономии пол литра бензина, да и отсутствие возможности ее полностью отключить то же минус. зеркала показались маленькие , думаю, дело привычки. Что касается расхода топлива, порадовал . До теста обнулил показания среднего расхода , пока ехал аккуратно расход не превышал 10л, стоило немного по зажигать тут же 12 по возвращению привез 11л. считаю это оч. достойный результат тем более на 19-тых колесах
Александр Рево Суприм сильно лучше чем актив? Они на сайте производителя внешним видом отличаются, по мимо оптики бампер как-будто другой и хрома побольше. Вы для себя актив не рассматривали?
@@handsupslowly регламент странный у официалов. Я часто меняю 10-12 тыс. Официалы говорят раз в 20 тыс можно. Когда меняю масло не чёрное, но я не жалею и не экономлю на масле.
Александр Рево поэтому и хочу купить ее))У Камри интерьер какой то старый на вид..да и внешне мне не особо нравится !шкода тоже не фонтан ,киа так же ))вот шумку бы мазде хорошую,был бы бескомпромиссный вариант !
Мое мнение, минусы: - шумка (полная обесшумка - стоит вменяемо, но увеличит расход и вес. Плюс полная разборка/сборка, уже не так как на заводе) - все очень нежное (лкп, кожа, пластик, стекла и т.д.) - звук и багажник (кому важно) это все. Плюсов гораздо больше. Ощущение от вождения супер, дизайн, динамика, клиренс нормальный, расход вменяемый и т.д.
2.2 турбодизель! вот эту версию я бы рассматривал как лучшую)))) а вообще как для наших дорог то только паркетник, например cx-5, и проблемы с парковками и бампером исчезнут!
Тоже слышал очень хорошие отзывы о дизеле, но привычнее обслуживать бензиновый двигатель. И лично у меня пробеги не такие большие. cx-5 - мне салон вообще не понравился, снаружи еще смотрится неплохо, но внутри так себе( мне нравится Honda CR-V но другой класс и дороже... Хоть разница клиренса 1,5 см, но посадка высокая и двери об бардюр не зацепишь уже) Для наших дорого Prado - самое оно))
Лака вообще нет после зимы куча сколов и царапинок пробег 5 тыс...эксплуатация очень бережная, бережнее уже некуда разве что поставить в гараж и не выезжать никуда и некогда :))) Покраска машины отвратительная. По салону: начала скрипеть центральная консоль и магнитофонная приблуда, окна когда открываешь не полностью также дребезжат, материалы очень маркие и очень быстро выцарапываются. Конечно я знал что покупал, особо не жалуюсь в целом по технике - норм.
Спасибо за комментарий. Соглашусь с Вами, это из серьезных минусов. Но я подумал, что в машине есть очень много плюсов тоже)) Думаю как-то записать все плюсы, т.к. минусы расстраивают, по этому про них говорят. А то что радует в машине - никто не замечает))
Ребята, посмотрел я на салон этой мазды и моя камрюха 3.5 на белой коже с люком и кнопной запуска показалась мне мерседесом премиум класса. Спасибо автору, за поднятие самооценки! ;))
Дмитрий Кулаков да, я считаю оптимальный вариант цена-качество. Есть машины намного лучше, но и дороже на уровень. В этом ценовом сегменте - отличный вариант. И совсем не жалею, что взял 2.5.. хотя колебался, и думал не переплачивать, и может 2 литра хватит и свет обычный. Спустя время мнение не поменялось
Я ее не рассматривал для себя. Думаю стингер отличный вариант для любителей погонять, по хорошим дорогам со светофоров.... дизайн внутри-снаружи на любителя. Мазда более что-то среднее, и как семейное авто, и погонять тоже может, и дизайн агрессивно-современный Тут лучше смотря для кого. У каждого свои ожидания и потребности. Мне больше мазда подходит под мои ожидания/потребности/вкусы. Кому - то больше киа подойдет, девчонок покатать с ветерком по пробкам)))
Все верно, по буклету 165. Если б нижняя часть бампера была поднята хоть под каким-то углом вверх, то было б гораздо спокойнее ехать. А так бампер уходит козырьком в перед машины под прямым углом.
Александр, подскажите, клиренс реальный 165? В некоторых видео замеряли, типа реальный клиренс 120. И это пугает. Другие владельцы говорят реальных 16 см есть... как у вас? У меня на моей машине клиренс 120, и даже 150 мне покажется как на паркетнике ))))
Я не финансовый эксперт))) Но думаю нужно делать то, что нравится. Если действительно любишь чем занимаешься, и делаешь свое дело только хорошо - деньги точно придут)
Я вот вообще не понимаю какая нахер разница есть шумоизоляция или нет, че вы блять как неженки ой всё шумно, некомфортно надо внимание уделять безопасности авто, управляемости, качеству а не этой херне. Значит по вашей идиотской логике громкая музыка это тоже дискомфорт
Мне вообще посрать какая шумка, япы всегда экономичнее и надежнее движки делали. Если критично добавь сверху 50 кг шумки и будет намного лучше панамеры по звукоизоляции
