MAZDA 626 2.0 MOTOR REKTEFİYE | RESTORASYON (1 YIL YATMAKTAN PASLANMIŞ MOTORU SIFIR MOTOR YAPTIK ) 

Aracın sahibi olarak naçizane birkaç kelam etmek istedim. Hem bir kısım yorumlara cevap verebilmiş olurum, hem de aracın geneli, önceki ve sonraki durumu hakkında da benim perspektifimi ifade etmeye çalışırım. 1- Öncelikle aracın değeri/değersizliği üzerine çok yorum yapmamak lazım. Kafa yapısı olarak patlak hava yastığının içine atlet koyup kapatan, aynı marka/model/yıl-yaş aracı daha 2 hafta önce "değişeni yok, komple boyalı, motor baştan aşağı orjinal yapıldı" yorumlarıyla 130.000₺ fiyat ile satışa koyan bir güruhun "bu araçlara harcanan emeğe, paraya yazık", "vay efendim ücreti şu kadardır", "hurdadır", "şöyledir böyledir" söylemlerinin bir anlamı kalmıyor. Bazı metalar maddi olarak değil manevi olarak değerlidir. Aracın benim gözümde manevi bir değeri var. Bu sebeple konu bir tamirat, bir bakım konusu değil bir restorasyon konusudur. Yani Tofaş Şahin'ler Doğan'lar yapılıyorken, Renault Toros'lar yapılıyorken oluyor da bu araçlar yapılırken mi olmuyor o iş!? Elbette bir Ford Mustang Fastback ya da bir Mercedes SL 300 muamelesi yapmaya gerek yok. Ama, bakımı, ayakta tutulma maliyeti vs açılarından bakarsanız o araçlardan ne farkı var konunun? Araba meraklısı olup, Back to the Future izleyip, DeLorean sahibi olmak istemeyen var mı burada?.. DeLorean yahu! Otomobil tarihinin en başarısız otomobillerinden (meraklısı araştırabilir) biri... 2- Aşağıda yorumlarda bir arkadaş özetle "araca bakmamışsın, conta yakmışsın aracı kötülüyorsun" şeklinde bir ifade kullanmış. Tezcanlılığına veriyorum :) Merak edenler için, aracın bendeki hikayesi özetle şöyle: Aracı hiç kullanamadım desem yeridir maalesef. 2019 Kasım ayı sonlarında satın aldım, 2020 Şubat ortasına kadar binebildim. Yasaklardan sonra da 1-2 ay daha. Yani 2 yıl içerisinde toplamda 3-4 ay kadar aslında. * Aldıktan daha 1 hafta sonra aks kesti. Değişti. * 2-3 hafta kadar sonra araç aşırı ısınmaya başladı. Hemen götürdüm, radyatör delikmiş, su kaçırıyor. Radyatör değişti. * Araçta antifiriz hiç kullanılmamıştı, koydurdum. * Radyatör değiştikten 1 hafta sonra, antifirizin sökücü etkisi de sebebiyle alt su hortumu yarılmış, aslında hortum zaten yarıkmış, tıkalı yer açılınca bütün suyu boşaltmış seyir halindeyken. Allah'tan iş yerinin kapısındaydım, stop etti kaldı. Meğer su kalmadığı için hararet müşürü okuma yapmamış (bildiğimden değil, o zaman söylenenden aktarıyorum). Gösterge hep 90'daydı çünkü, değişiklikten dolayı takip ediyordum sürekli. Velhasıl, hararet yaptı, silindir kapağı söküldü, yapıldı. * Bir süre sonra araç tekleme yapmaya başladı, bujiler ve kabloları değişti. * Ocak ayı hava soğuk. Sabahları marş basmadı. Akü değişti. * Fren balataları, el freni, otomatik cam kumanda kolu vs vs.. Daha alır almaz, bir yeni set kışlık lastik aldım. Eski lastiklerin 4ü de, +1 stepne de dahil, oto sanayi tabiriyle, kabak durumundaydı. E kusura bakmayın hanımlar, beyler; sonsuz kaynağa da sahip değilim. Sırayla halletmeye çalıştım ben de. Sonrası da, malumunuz, pandemi süreci. Hep birlikte evlere kapanmadık mı? Yasaklardı, evden çalışmaydı derken uzunca bir süre de yattı araç kapının önünde. Ara ara inip marşına bastım, şöyle bir-iki tur atıp geldim tabi ama genel bakım için alıp da bir yerlere götüremedim, 1) kapalı kaldı bir çok yer, 2) Bostancı Oto Sanayi burnumun dibi, oraya bile gidemedim; bilenler bilir, oto sanayinin girişinde polis ekipleri çatır çatır ceza yazdı insanlara... Yasaklardan sonra: * Bu araç yıllık bakıma girdi... * Bu araç muayeneye girdi. Frenlerden ve LPG tankından kaldı. Bütün fren hortumları değişti, LPG tankı yenisi alındı değişti... O "araca bakmamışsın" diyen arkadaşım; birader, bütüüüüün o yukarıda yazdıklarım yapılırken, yapan "usta" bozuntuları mevcut durumu hiç mi görmediler? Balataları değiştiriyorsun, "abi diskler iyi durumda değil, değişmesi lazım" dedin de "değiştirme" mi dedim? Kapak sökmüşsün, bujiyi niye değiştirmezsin?! Eksantrik kadehlerini değiştiriyorsun, sübapları niye değiştirmiyorsun? Pistona hiç mi bakmadın? Resmen göbek atıyor durduğu yerde piston. Kaç defa demedim mi "ustam ne gerekiyorsa yapılsın lütfen, maliyetine bakma, aracı restore ediyoruz, topluyoruz" diye? Kapağı takmadan önce de ki "abi rektefiyeye almamız lazım motoru diye"; e "al abi" diyeceğim zaten. Kaç defa dedim de zaten!.. Sonra, bu aracı muayene eden görevli kafasına göre mi geçirdi de belge verdi? Neyse... Ben gene, Emrah kardeşim sordukça "ben ilgilenemedim" demeyi tercih ediyorum. Geçtiğimiz Mart ayı, biraz uzun bir yola çıkacaktım, "ne olur ne olmaz" diyerek "yağını, suyunu" tamamlamak istedim. Marş sonrası araç düzensiz çalışmaya ve tükürmeye başladı. Antifirizi çekmedi. Radyatör üst hortumu elle biraz pompalayınca radyatör kapağından yağ attı dışarı. Dedim ki "hah, şimdi motoru aldık kucağımıza". Araç ondan sonra yatmaya ve bu son duruma doğru gelmeye başladı. 3- Mart 2021 - Kasım 2021 arası: Bu süre boyunca araç kapının önünde, ağaç altında yattı. 30 yılın verdiği yorgunluğu şöööyle bir attı üzerinden... Yattııı, yattııı; o yattı ama, ben yatmadım?!. Mevkiyi bilenlere isim isim, iş yeri işyeri sayabilirim, verebilirim. Bostancı'dan görüştüm, Kartal'dan görüştüm, Ümraniye'den, Maslak'tan, Topkapı'dan. Ankara'dan! Bir çok yerle görüştüm, yazıştım. Hepsinin kaydı mevcut. Ses kaydı mevcut değil tabi... Dediğim gibi isteyene kişi kişi verebilirim. Kimisinden cevap alamadığım gibi çok yaratıcı cevaplar da aldım. Birkaç tanesi şöyle: * Abi sen onu al hurdacıya bırak, üstüne de 5.000₺ ver. * Bakmam ben o arabaya. * Ne kadar para kazanacağım? Değmez. * Abi sen bunu sat, boş ver. * 93 model mi? Yok abi biz bakmayalım ona. ve daha niceleri ve daha nice benzerleri. Emrah kardeşim cevaplasın, arabayı onlara neden ve nasıl götürdüğümü, götürdüğümüzde neler konuştuğumuzu; Erkan kardeşim cevaplasın yapılırken neler konuştuğumuzu; Ercan abim anlatsın konuştuğumuzda neler beklediğimi, neler alabileceğimi. Hatta, parça ücreti zaten parça ücreti, mahsur görmezlerse ödenen işçilik ücretini, retail aftermarket ürünlerin ücretlerini paylaşsınlar burada. O "ben yapmam", "ne kazanacam" diyen dingiller de görsünler neyin ne olduğunu. Her neyse. 4- Eşim önceki sene büyük bir kaza yaptı diğer aracımla (2015 Golf 7). Allah korudu, ufak tefek morlukları haricinde bir şeyi olmadı. Araç perişan oldu, takla falan atmadı ama 7 hava yastığının, ön-arka 4 emniyet kemeri de patladı kazada. "İnsan binecek" dedim, her şeyini değiştirdim. Gidip de o yukarıda bahsettiğim kafa yapısına sahip güruhtan beklenebilecek şekilde yastık tüplerini tamir ettirmedim, emniyet kemerlerini "dirençle kandırmadım", torpidoyu kaplattırmadım. Geçen sene sattım başka bir araç aldım. Satarken de söyledim teker teker, burasında şu var, şurasında bu var... İnsan hayatı ve bu konudaki dürüstlük her şeyden daha önemli. Niye yazdım bunu? Uludağ Otomotiv çalışanlarından razıyım bu konuda da o yüzden. Tek seferde aldım ve İstanbul'a geldim. İşlerini doğru düzgün yapmayan insanlar olsalardı Bursa Otoyolu'nun ortasında çekici bekliyor olurdum. Emekleri için teşekkür ediyorum. Çok zor ve çok sıkıntılı bir araçtı. Resmen leş durumunda bir araçtı. Ellerine emeklerine sağlık diyorum. Aracın diğer eksiklerini de birlikte gidermek isterdim, ama çeşitli sebeplerden dolayı mümkün olmadı. Kalan işleri, işte elektrikti, komple süspansiyon ve frenlerdi, kozmetikti, sırasıyla halleceğim ve restorasyonu tamamlayacağım. "Memnun kalmadım" diyebileceğim tek bir şey var. Ustanın çayı olmaz mı yahu?! :) Şaka, şaka.. Güzel de çay içtik... Sadece şu son birkaç cümleyi yazacaktım. Yorumlara göz attıkça dellendim... Destan oldu; affola..

Sözüm meclisten dışarı 2.0 ikibin motor her arabaya neden bizim TÜRK milleti sorunlu gözüyle bakıyor. 2000 motorlu araba yapamacaksan usta olmayacaksın. Şahin motoruna benzemez güçlü motor yapmak toleransları azdır her arabanın subap ayarı 40 50 olmaz. 2000 motorlu araçların adını daha fazla lekemeyin ustalar yapamıyorsanız bu arabanın sorunu değil ustanın sorunudur.

Yıllardır mazdacı olarak... Öncelikle elinize emeğinize sağlık. Yanlış yapılan şeyler olmasına rağmen onlara deginmeyecem yazanlar olmuş zaten. Mazda 626 yı bilmeyenler için tanıtmak ve kullananların bu gibi motor revizyonu sırasında dikkat etmesi gereken bazı hususlara dikkat çekmek istiyorum. Bu araç 1993-97 626ge kasa diye geçer. 98 yılından sonra 626gf kasa olarak geçer 2002 yılına kadar üretilmiş 2001 2002 yılında makyajlı gf kasa gelmiş. Bu GE kasalarin sedan ve lifback olarak farklı modelleri var sedan 115bg lifback 117 bg dir. (not GE kasalarda 136bg yoktur) 626 motoru DOHC yani üstden çift eksantrikli dir. 2002 yılına kadar aynı motor kullanılmıştır. GF kasalarda farklı olarak distribütör yoktur bobin vardır. Ve subaplar şimli dir. Yine GF kasaların bazılarında 136 bg dir. 115bg den farklı olarak krank değişiktir strok oranı farklıdır . Ayrıca iki katalatizör iki adet oksijen sensörü vardır. Sıkıştırma oranı farklıdır. Ekonomik sağlam motordur 1.6 çoğu arabayla yakıt konusunda yarışır. GE kasalarda (videodaki) en büyük problemi distribütör dür sıfırı yan sanayi olarak çin ve Kore malı var ama ikiside randıman vermez orjinal çıkma almak gerekir oda artık bulmak çok zor. GF kasalarda bu sorun yoktur bobin ateşleme olduğu için bobin bulunuyor. Alt takım parçaları bol bol bulunur pahalli değildir... Bakım yaptiracaklarin dikkat etmesi gereken hususlar... Silindir kapak contasını STONE den başka marka taktirmayin . Eksantrik ,krank keçelerini külbütör kapağı contasını yetkili servisten orjinal alın çok pahalli değil. Yan sanayi hangi markayı takarsanız takın yağ kaçırıyor. Orjinal keçe ve külbütör kapak contasını hiç sıvı conta sürmeden taktırın orjinal malda sıvı contaya gerek yok. Araç antifriz siz kullanildiysa arkada bulunan sac boruyu mutlaka değiştirin. LPG için kaloriferden hortumun dan T alınmış sa T leri söküp atın kalorifer musluklu değil T ye gerek yok. Blok tan çıkan hortumu direk kalorifere kaloriferden çıkan hortumu LPG regülatörüne ordan tekrar bloğa bu şekilde baglattirin. Kaloriferiniz 2 kat daha iyi ısıtacak. GE kasalar çok temiz bilinçli kullanıcıdan alınmalı yoksa sizi her anlamda çok zorlayacaktır arabadan soğutur. Öğrenmek istediğiniz birşey varsa sorabilirsiniz.

Uludağ otomotivin bütün çalışanlarını tebrik ediyorum. Araç marka model farketmeksizin hayata döndürüyorlar. keyifle izliyorum bütün tamir videolarınızı. Ayrıca sunucu arkadaşın da anlatımları tam bir efsane :) Tv lerde görmek isteriz bu şahane yetenekli arkadaşı. Bilal ustaya da selam olsun. bu yaşta bilgi birikimi gerçekten takdire şayan. yaşıtları iş yok diye haykırırken kendine güzel bir meslek seçmiş, bunun için ayrıca tebrik ediyorum. Gelelim Mazda 626 aracın tamirine; bu araç için zaten söylenebilecek çoğu şeyi yorumlarda arkadaşlar belirtmiş. Bir çok ustanın elini sürmeye çekindiği kolay para kazanmak varken neden bu araçla uğraşayım derlerken , uludağ oto ustaları buna ayrı bir zaman ve emek harcayarak gerçekten güzel bir çalışma ortaya koydular. Eski bir aracı hayata döndürdüler, Donanım olarak bir çok yerli arabadan daha üstün olan bu araçların keyfini ancak yaşayan bilir. Üst sekment bir araç ve bence harcanan paraya değeceğini düşünüyorum.

Motor çıkmışken külbütor kapağı, menifolt kapağı ve paslı şasi boyansaydı keşke oto boyacıda😇

Ya bakıyorum da adam koca motoru indirdi toparladı birileri çıkmış isguzarlik yapıyor yorumlarda ...ellerine sağlık Uludağ otomotiv 👏👏👏👏👏

Gördüm kadarıyla harika bir ekip kurmuşsunuz. 4 tane videoyu baştan sona izledim. Yaptığınız işin hakkını sonuna kadar veriyorsun. Bu yüzden takdirimi kazandınız. Başarılarınızın devamını dilerim. Rize'den saygı ve sevgiler yolluyorum size

İstanbulda ekinci mazdaya gitti mi acaba merak ediyorum?

Hiç gerek yoktu sözde çamur suyunu ağaca dökmeye. Pas var ,az motor yağı var, çamur var. Yanlış anlama, hikayeden gezi kafası gibi de düşünme ama o mazda ağacın dalı etmez. Üretilirken zaten dünyayı kirletmiş, tamir edilirken de atmosferi temizlemeye çalışan bu yaşlı canlıya usta tarafından kast etmesi sevindirmedi. Tamirdeki, video montajındaki emeğinize sağlık. Ama fikrimi katiyen değişemem. Çay çöpü, köpek dışkısı vb şeyler gübre denilir ama içinde organik olmayan şeyler bulunan bu sıvı kabul edilemez. Sadece çamur değil o dostum. O kadar basit değil. Naptın be Bilal oğlan. Adam eldiven takmaya sonunda alıştı kendine bakıyo dedik, şimdi de çevreyi saldı.

Antifirizi toprağa dökmeniz gerçekten üzdü yapmayın lütfen bu doğa hrpimizin gerisi çok güzel harika bir video olmuş

Kolay gelsin Ortalama fiyat ne çıktı acaba.

2 saat 49 dakikalık bir görsel şölen:) Gönül ister ki araç sahibi arkdaşın durumu iyi olsun aküsünden lastiklere kapı fitilinden sileceğine kadar her şey sıfırlansın:( Bu kadar bile mükemmel bir hale gelmiş araba. Elinize sağlık, işiniz gücünüz rast gitsin.

Çok temiz iş, elinize sağlık. Keşke kaputun altındaki siyah demiri de boyasaydınız.

ULUDAĞ OTOMOTİV çalışanlarının aldıkları her kuruş helal bence bir çok videolarını izledim özen ile canla başla çalışıp yapıyorlar ustalarımın ellerine emeklerine sağlık. Sevgi ve saygılarımla :)

Uzun metrajlı film gibi içinde herşey var ,emek ,bilgi ,tecrübe ,yapılan işlere diyecek söz yok mazda yı söküp toplamak başlı başına bir ustalık gerektirir bilal ustaya bir alkış yalnız yedek su deposunu yıkadıkları yer korku filmi gibiydi ,bence biraz da işyerine biraz yatırım gerek yıkamacıyı çok acil değiştirin ,detayları düzeltirseniz,çok başarılı bir servis olacağınızı düşünüyorum.....

yahu herşey iyi güzel elinize sağlık. Lakin suya yağ karıştırmış bir aracın radyatörünü oto yıkamada temizleme saçmalığı nedir allahaşkına? Böyle bir saçmalılk mı olur ? Koca oto sanayide bir radyatörcü yok muydu ? Bu çok laubalice geldi bana kusura bakmayın! Su kutuları temizliği içinde içine kum koymanızı taviye ederim!

İșin hakkını veriyorsunuz helal olsun elinize sağlık hepinizin ❤❤

Alt yazıda devamlı subliminal mesaj veriyor abone ol abone ol diye :) . Elinize sağlık.

istanbulda tamir edicek 50 tane usta biliyorum paradan haber versen bursaya kadar yorulmamış olursun :D

Bir daha o oto yıkamaya adımınızı atmayın öyle arabamı yıkanır

Emeğinize sağlık nacizane tavsiye yıkamacıyı acilen değiştirin hem fırça kullanıyor hem bi bezle her yeri sildi bitirdi ☺️

Bence artık çekimler için HD çeken bir kamera veya go pro alma vakti geldi . Vallahi bak film tadında çekirdek kola izleriz 😃 @ULUDAĞ OTOMOTİV

gereksizce uzatılan yerler çok...hiç gösterilmeyen yerler var...zevkle izliyorum ama bir temizlik yapılan yeri de on dakka izlemek sıkıyor...hayırlı işler...

Yazık bu ülkeye ,bu kadar zengin bir coğrafyada bulunup halkın bu kadar fakirlik içinde olması yazık... Uğraşılan arabalara bak ,bu araç zaten 10 yıl önce hurda olmuş hala yürüteceğiz diye uğraşılıyor, yazık verilen emeklere.

Mazda candır bende de 323 hb var baktinmi binilecek arabadır uludağ otomotive başarılar kolay gelsin

Merhabalar temiz işçilik ile aracı toplamışsınız ama gördüğüm hatalı noktalar 1) Bu aracın ilk başta conta yanık olmadığını anlaya bilirdiniz tabi mazdanın dilinden anlamak gerek ve yağ soğutucusunu Ankara piyasasında bulabilirdiniz yada üstündekini basınç kontrol yaptırıp revizyon yapabilirsiniz 2) Boğaz kelebeğinin rolanti motorunu sökmüşsünüz sökerken de contayı büyük ihtimalle yırttınız ve emme manifolduna su veriyor dediniz yeni conta kestirseniz orası görevini yapar 3) Rolanti ayar müşürü kablosu boşta araçta kelebek değişmesine gerek yok kelebek ayarı yapılıp kablosu yerine takılırsa rolanti ol gibi olur tabi sentede sorun yoksa 4) Devirdaime giren Demir su borusunu belki Bursa’da bulamazsınız ama Ankara piyasasında bulursunuz 5) Distribütör temizliği öyle olmaz Bu araç 1 ay değilde 1 haftada da biterdi Ankara’da olsa tabi birde işim ehli olmak lazım gene de yapılan işi kötülemek istemem ama arabanın ayarları yerinde olsa daha güzel olurdu

Normalde bu tür arabalara kolay kolay ustalar bakmaz helal olsun sizlere

El ele verince imece usulü ne kadar güzel oluyor. Ne harika şeyler ortaya çıkıyor. Başka şehirden araç getirip yapmak muhteşem bir güven örneği. Tebrik ediyorum.

sa. hayırlı işler dilerim..

o yılların mazdaları halen sıfır arbalardan cok cok ustundur

Şu şanzımanı yıkayan arkadaş tabancayı sabit tutarak yakından yıkama yapsa bembeyaz çıkacak ya ayar oldum adama 😡

elinize sasğlık ancak bu kadar masraf yapılan bir araçta kalorifer peteğini bursada tamir edecek ustada mutlaka vardır. 2ncisi akü taktırmaya itira etmiş olamaz müşteri bence keşke o da değişseydi dedim.

Bilal ustada pek utangaç maşallah türküdeki Bilal oğlan gibi maşallah Allah kara kaşlı karagözlü fıstık gibi bir hatun nasip etsin inşallah güzel olursa bilalin gçzü dışarda olmaz Bilal ustamın eline sağlık

Helal olsun, Özbekistan seyyidleri ❤️🌹

Abi ben kaydedip sonra izliyorum maşallah bizim otomotiv uzmanları destan yazmış daha nediyem ellerinize sağlık😄

VİDEO SÜRELERİNİZ ÇOK UZUN

Öncelikle kestane şekeri diyarı Bursadan tüm dünyaya selamlar

01:53:57 de daha önce videolarınızda söylemiştiniz aks körüğüne plastik kelepçe atılmaz diye , yanlış görmediysem beyaz olan plastik kelepçe siz neden attınız ? diğer herşey film tadındaydı sahibi kazasız belasız binsin ve ayrıca yıkamacı arkadaşada bir tavsiye vereyim aracın ilk önce içi temizlenir sonra dışı içinden kalkan tozlar ıslak araca yapışır ve kapı içlerine tutulan su damlacıkları hoparlör deliklerinden içeri girerekbir süre sonra hoparlörleri çürütüp bozuyor küf yapıyor !

Coğrafya kaderdir

müşterinin de işletmenin de eline, emeğine sağlık. oldukça seviyeli bir içerik olmuş. sadece işletmeye yakıştıramadığım birkaç husus var. ilki temizlik konusunda modern bir altyapıya geçerlerse çalışanlar, müşteriler ve kendileri için daha verimli olur. tamirat tadilatta izlemeye alıştığımız tarzda cihazlar çok uzun yıllardır kullanılmakta. bunun dışında orada bir kardeşimiz tuz ruhu ile suyla oynar gibi oynuyor. iş güvenliği konusunda çalışılması lazım. cilt ile teması ve solunması büyük bir tehlike olan sıvıyı kapalı bir ortamda yüzünden birkaç cm uzakta böyle kullanmamalı. ayrıca tuz ruhunun yedek su deposunu eritebileceği, deforme edeceği gerçeği de var. bunlara ilaveten sökülen kabloların ve cıvataların söküm esnasında etiketlenmesi ve poşetlenmesi işlerini çok daha kolay hale getirir. hatta böylesine bir revizyonda kullanılan somun ve cıvataların yenisiyle değiştirilmesi daha iyi olabilir. ve son not olarak, ustalarımız ayarlı tork anahtarları kullanmaya başlasa ve fabrika verilerine göre tavsiye edilen tork değerleri arasında civataları sıksa ne güzel olacak. herkese mutlu günler

Ellerine yüregine saglık emrah cok güzel olmuş decek bir şey yok allaha emanet olun selamlar almanyadan

32:30 Bu nara atan abinin kafasından istiyorum bende .... 😀

Bu video için o kadar zaman ayırıp emek harcadığınız ilgilendiğiniz için bence ÇOK BÜYÜK TAKDİRİ HAK EDİYORSUNUZ. TEŞEKKÜRLER... Bİzler içinde büyük tecrübe bunlar.

koca yürekli kartal gözlü dayım gömlekleri analog kumpasla ölçüyor. dayının gözleri 0.001mm hassasiyetle ölçüyor. komparatör falan onlar amatör işi, dijital falan geçeceksin o işleri biz ustayken dijital mi vardı. zaten pistonlar zangır zangır o gömlekleri zaten değiştireceksin ne ölçüyon dayım, madem ölçüyon düzgün ölç kumpasla gömlek ölçen ilk kez gördüm. zaten öyle yapılır diyenler allaha emanet. alacaksın çap mikrometreni ölçeceksin. yağ yakan araba kapaktan değilse gömlekleri ölçmeye bile gerek yok değişecek kral. arabayı gömen arkadaşlar, bentley continental ya da rolls royce phantom sahipleri galiba zaten sizin bu videoyu izlemenize gerek yok xD. 626 taş gibi arabadır. ölüsü gelse yine araba dersin. arabasını seven adam arabasını yaptırır maksadı biryerlere gitmek değil o arabayla gitmektir. mal adamın para adamın binecem aga demiş yaptırmış helal olsun.

En az 15 bin TL. Nin üstünde meblağ tutmuştur. En ufak görünen parçaları boyamadınız Bide araba önceden siyah Muş herhalde de

Bu ülkenin bir vatandaşı olmaktan utanıyorum !!! şu ülkede şu araçlara verilen emeğe yazık günah zamana yazık parana yazık yazık yazık yazık

Abi herkes şunu da yapsaydın bunuda yapsaydın ya adam o şanzımanı temizlemek zorunda değil ama yapıyor o kartiyeri boyamak zorunda değil ama boyuyor ee tutmuşlar yok kaputun altındaki siyah demiri boyasaydın yok onu yapsaydın abi işçilik çok temiz elinize emeğinize sağlık yani bende tamirciyim ama harbiden helal olsun müşteriye önem veren bir firma kaliteli işçilik var her usta bu kadar işçilik yapmaz yani hatta kanalın videosunda kartalın birine rektefiye yapıldı denilmiş yapılamamış contayı ters takmışlar yani böyle ustalarda var arkadaşlar lütfen bu adamlar zaten elinden geleni yapıyor iki saatlik video size kısa bir süre geliyor ama o araç kaç hafta o dükkanı işgal etti Allah bilir işççilik çok temiz abi Allah daimi hayırlı müşteriler versin bol kazançlar😌😌

Japon ne motor yapmış ama

Parca degisen bilgisi ve fiyatta paylasirlirsa bence cok daha fazla aydinlatici olur. Bu arada hayirli işler ellerinize sağlık

Ustam öncelikle anlatımın ve ses tonun mükemmel 1 o karteri boyamaniza bayıldım 2 temizliğiniz harika 3 motor bolmesini yikatmaniz da harika 4 bilal usta on numara 5 seviliyorsunuz :-)

Bilal Usta maşaAllah sahanın her yerinde, tek kişilik dev kadro gibi. İşçiliğiniz kusursuz birde şu yağ filtersini takmadan içine biraz yağ doldurup taksanız enfes olacak. Selamlar

Başarılar diliyorum,bende 626 sw 1998 model 2.0 aldım ,3 aydır kullanıyorum.. muhteşem bir araç Mazda.. dürüst işçilik insana insanca davrandiginiz için saygılar sunuyorum.. değerli kardeşimize de japon-kore ustası olarak İkitelli de, Bağcılar sanayide Yüksel oto yu tavsiye ederim İstanbul da, eğer ihtiyaç olursa..Ercan ustaya saygılar sevgiler

Öncelikle elinize sağlık muhteşem işcilik olmuş. Aldığınız para sonuna kadar helal araç sahibide yorumlarda özgür iradesiyle bunu dile getirmiş gecen senelerde aldığım 1.8 1997 model mazda Araca sahibi sorunsuz demişti bursa İnegöl'den almıştım aracı siz haric bursanin insanlari sanayicileri 5 para etmez kimse Araca para vermeme rağmen bakmadı ilm araçım deneyim olmadigi icin bende almış bulundum ve ankaraya getirir getirmez sanayiye goturdum yıllık bakimlari agir bakımları hic binmeden yaptırmak için soktum bu arac sahibinin dediği gibi bende paradan yöne sıkıntı yok dememe rağmen hic birsey yapmadılar ve 2.5 ay kendine usta diyen adamin dükkanında yattı 7.5 milyar vermek durumunda kaldım ustaya arac 1.8 gibi gitmiyo diyorum 97 model bu diyo onu bende biliyorum dedim sonu çöz diye sana getirdim zaten utanmasa oda başta dükkana götürüp yaptiracak . Titreme sorunu vardı 2.5 ay sonra arabayi teslim alıp titreme sorunu için servise gittigimde ogrendim ust motor kullanin bitmiş olduğunu kısacası herkese usta denmez sizin gibi işine saygılı emek veren insanlari gördükçe .

Kozyatağından selamlar, güzel bir tesadüf oldu. Allah kolaylık versin :)

Eveet beklediğimize değecek video hiç şüphem yok. Emeği geçen herkesin eline koluna sağlık olsun. Öyleyse seyir başlasııın :)

S. A ben Rusya'dan takip ediyorum elinize emeğinize sağlık gerçekten on numara işsizlik yapıyorsunuz . Bir kaç kanal daha var takip ettiğim ama işcilik ve temizlik sadece sizde gördüm iyi olarak aldıgınız para dan ziyade verdiğiniz emek gerçekten paha biçilemez

Yapıcı Eleştiri ; Usta her parçaya anlarımda şu trigger,v kayış veya herhangi bir kayışı tersine yırtarak katlarsan yırtılmayacağı yoksada yırtılır. Kayışın olağan çalışırdaki hali yaptığın hareketin ters hali. Kayışta yıpranma yok, çatlama onu da değiştiremeyin bir zahmet.Kendin fena durmuyor değişmesine gerek yok diyorsun sonra yağlı olduğu için değişecek diyorsun. O yağlı ellerle çıkarmayın bir zahmet yağlanmasın usta kayış. Araç sahibi zaten bi dünya masraf yapacak birde üzerine o parçayı eklemeyin.

işin yüzde 90 ı temizlik...hayırlı işler

Sonunda La casa de papeldeki profesörün arabasınıda yaptınız demek

Hocam burda anlattıgın arabalar hiç ilgimi çekmiyor ama video ya girişin varya sanki bir yerde bomba patlamışta yüzlerce can kaybı var gibi giriş yapıyon bende onu seviyorum hahahha

İlk yorum ⚡

Motor kapağını takmadan önce kırmızıya boyasaydınız keşke. Gördüğüm tek problem bu oldu :D

Hep "bakmak" "yapmam" "ellemem" diye ustalar yüzünden kendimizi geliştirdik, bir çok işimizi kendimiz yapar olduk. Yakın zamanda arabama üst kapak yapıldı triger sıyrıdlığı için, yapan usta arada xx olmasa yapmam dedi, la havle dedim çıktım. Alışmışsınız 2 balata takayım , 2 civata sökeyim para alayıma diyemedim. İyi ustaları tenzih ederim ama piyasa kolay para peşinde koşan sök tak yapıp ustalık yaptığını sanan arkadaşlar ile dolu. Bu aracın paslı aksamları için, özellikle motor havuzu için bir antipas boya uygulansa daha iyi olurmuş. Araç sahibine geçmiş olsun.

Mert bunu sana daha önce yazmıştım sizin şu Parçaları temizlemek için harcadığınız zaman adlında maddi olarakta sizler için büyük kayıp. Parça yıkama makinesi almanızı tavsiye ederim makineye vereceğiniz parayı verimli kullanarak geri kazanırsınız Yine kanımca bu dükkan size küçük ilerisi için yatırım yapmalısınız. Yanlış hatırlamıyorsam sen üniversite mezunusun bu işlerin nasıl olduğunu bilirsin

Almanyadan Selam.uzun zamandir türkiyeye gelmedim insanlarimiza küstüm galiba midem bulaniyor insanimizdan galiba. Uludag otomotivi izliyorum cünkü Bu arkadaslarda islerini güzel yapip kalitrlerini arttirmaya calismalari hosuma gidiyor icime su serpiliyor. belki yeni kusak eski kusagin gözünü acarda insanlarimiza kavusuruz.Emrah arkadasi kutluyorum etrafina yeni bakis acilari gösterdigi icin abileri ve calisma arkadaslari yaptigi isin kalitrlerini artirdigini görüp kardesine destek olup insancil ve kaliteli yolculuga beraber cikmalarini bir film gibi izliyorum 10 larca saat izlemissimdir. O gecirdigim zamana üzülmüyorum Yogun olan zamanimin arasinda.arabanin sahibi olan beyde gayet düzgün birisi belli seyleri yazarak rahatsizligini bildirdi . Icini döktü . Ona ve düsüncesine karsi cikan ustalarin ve insanlarin insansizliklarini yüzümüze vurdu umarim ders cikartiriz kendimize sen oldugun gibi kal emrah gibi Genis acili ve kültürlü gencler geliyor düzelecek insallah.Bende de vw eos var.11 yasinda seviyorum ve biniyorum kendime Porsche alabilicekken.belki birgün yolumuz düserde arabamizi bakima sokariz uludag otomotivde Sevgiylen kalin

Erzincandayim bursaya yolum düşerse aracimi size getirecem temizlik ustalik ilgi herşey var helal size valla herkes isini böyle severek istiyerek yapsa

o yesil kabloyu yikama sirasinda buyuk ihtimalle yakin tuttunuz yoksa saglam duruyordu ki aklima da geldi bu kabloyu keserler dedim kendimce :) 1:31:00

Neyse mazda 626 almaktan vazgectim cift katalizör ustten cift ekzantirikli parçAsi ateş pahası diyecek yok

Rölanti bozukluğunu bu araç gaz kelebeğinden yapmaz.Gösterdiginiz sadece sulu cikle görevi yapıyor başka bir görevi yok.

ÜNÜNNÜZ TÜRKİYE ÇAPINA YAYILIYOR MAŞALLAH ADAM TA KOZYATAGINDAN BURSAYA GETİRMİŞ ARACI BENDE KARTAL DAYIM BURDA TAMİRCİLERİN ÇOGU DALEVERA DÜZEN ÇARPMA PEŞİNDELER DÜRÜST ÇALIŞANI TENZİH EDERİM TABİ ELİNİZE EMEYİNİZE SAGLIK

Yine Uludağ otomotiv yine muhteşem bir iş

Çayı çerezi hazırlayıp başlıyorum arınmaya👌🏻

merhaba bu motor soküldügünde ön takım bence kaportacıda paslar cürümüş yerler düzeltilmeliydi egzoz kaynagı amatördü ve bence bütün hortumlar tamamı yenilenmeliydi

Tam.cope.gondermelik.araba. emege yazik bunu bize reva gorenler utansin.

EKSOZ MANİFORDUNU ÇOK HARİKA YAPMIŞ JAPON PİSTONUN ÜZERİNDEN YANAN KAZI TEKTEK YOLA DÜŞÜRMÜŞ ÇOK İYİ YAPMIŞ BÖYLE OLMASI DOGRU OLAN YARIŞ ARAÇLARINDA BUŞEKİLDE OLUR

Çok güzel kaliteli araç evvelce kullandım sonrasında mazda 6 20 sport da aldım şu an accord 2011 deyim.. İşçiliğiniz güzel.. Ancak size acil kumlama makinesi lazım özellikle alümünyum yüzey temizliği için hem iişi yakışıklı gösterir.. Örnek kürbütör kapğı.. Hem sizi daha a yorar

Elinize sağlık Emrah usta, harika bir rektifiye motor oldu. Daha önce yazmıştım aracın temizliğiyle ilgili, öncesi - sonrası yıkama şeklinde yap diye bunu da yaptın güzel oldu. Ayrıca arabanın test aşamasını da ekledin. Bu sayede böyle yıpranmış bir arabanın ekonomiye kazandırılmasında büyük katkı sağladınız, helal olsun!

tekerlerde sıkma mazdaların 2010 altı her aracında KRONİK. 323 var bendede çok arka sağ sol sıkıyor performansda ıkınıyor araba ve 2. bir kroniğide kaliperi çok büker.

hani paran varsa her türlü yaptırırsın denir ya? istanbulda öyle birşey yok. paran varsada yaptıramazsın. aracın eskiyse veya zor bir modelse veya sıkıntısı uğraştıran vb. birşeyse yapmazlar. atıyorum 10.000liraya senin aracınla bir gün uğraşmak yerine, günde 1000-2000 liradan bir sürü başka iş alıyorlar.

İnşallah bundan sonra bakarsın araca kardeşim Ara sıra kaputu bi aç bak ...))) Hayırlı olsun...))

Fırçayla araba yıkanmaz,hiç bir oto yıkama dükkanının fırçayla araba yıkamasını doğru bulmuyorum marka,model gözetmeksizin her arabaya aynı özeni gösterip süngerle yıkanması gerekir.

Sizi baştan sona izledim tebrik ederim ustam yer ve tel verebilirmisin Karabük'ten sélâmlar Nizamettin Bostancı

kardeşim bende getireyim benim motoru toplayın şuan rektefiyecide kapak blok toplanıyor yarın teslim alacağım 5 silindir safrane nu7 2.5 20 v volvo motor tüm parçaları mevcut sakaryadan gelicem müsaitseniz daha evvel izledim 2.0 laguna motoru topladınız benim motor o motorun 5 silindirlisi buraya cevap yazarsanız iletişime geçelim selamlar

Hayırlı günler hayırlı işler Mazda 626 hb model balina kasa Almak istiyorum öneriniz tavsiyeniz varmı Bu araca yapmış oldunuz bakım ve parça maliyeti nedir ozaman neydi şimdi ne olur ortalama Motor tamiri hiç görmemiş Çürük ,direklerde işlem olmayan Mazda almak istiyorum

Eliniz emeğiniz işçiliğiniz güzel ama klima kompresörünün gaz giriş- çıkışlarını kapatıp temizlemeniz daha iyi olurdu sanki klima sistemine gidecek küçük bir tortu hem kompresörü çizer hem de sistemde tıkanıklık yapabilir.

Şu olayı anlamıyorum ölüm kalım mahkeme vs olmadıkça araçları yatırmayın sonra rezil duruma düşüyo araçlar neticede herkezin aracı mecburi durumlardan degil keyfi durumlardan da araç yatıranlar var senin cöp gözüyle baktıgın gözden çıkardıgın araç başka birinin hayalidir misal tofaşçı bi genc böle bi araç sölesen hayran olur uzun cade bakıcak olursak şimdi bu araç toplanırken binlerce liralıl malzeme kullanılcak ve buda yurt dışından gelcek al sana gereksiz masraf yazık günah

98 model Mazda lantis var 1.8 motor sizce alınır mı görüşlerinizi söyler misiniz lütfen

58:05 Tek hipnoz olan sen değilsin Kemal bey Ellerinize sağlık Ercan ustanın Levyesini özlemiştik :) Bu şekilde daha çok video gelmesini istiyoruz Gene CİLLİ oldu araba :D

Her videoyu baştan sona izliyorum, kesinlikle emek var, alın teri ve aldığı parayı fazlasıyla hak eden bir ekibiniz var. ustaların/işyerlerinin %99 u bu temizlik işlemlerinin hiçbirini yapmıyor, aynı @hasan manzak beyin karşılaştığı gibi de eski araçlara da pek bakmak istemiyorlar. 92 model tempram vardı 1.6 motor SX modeli. keşke ben de ayakta tutabilseydim, maddi imkansızlıklardan ötürü fiyatı düşük denilebilecek bu aracımı satmak zorunda kaldım, artık senelerdir yaya olarak hayatımıza devam ediyoruz. - Bilal ustamızın ne kadar iyi ellerde yetiştiği ve işi öğrendiği malum. Umarım çok çok daha iyi yerlere gelecektir. Ustaların her türlü ihtimali göz önünde tutarak , gelen tüm araçları kendi aracıymış gibi görerek müdahalede bulunmaları ve ince işçilik yapmaları da kesinlikle göz ardı edilmemesi gereken bir olay. Otomotiv sektöründe bu şekilde dürüst - ahlaklı - namuslu şekilde para kazanan işyerlerine gerçekten çok ihtiyaç var. Sadece videolarda neyin nereden ne şekilde ve hangi anahtarla söküldüğünü , akabinde geri nasıl ve neye dikkat ederek takılması gerektiği anlatarak göstermeniz ve bunları çekinmeden tüm insanlığa anlatıyor olmanız bile takdire şayandır. Kardeşlerimin gözlerinden, ustaların ve büyüklerimizin ellerinden öpüyorum, hemen hemen her akşam saatlerce yayınladığınız videoları seyrediyorum. Allah hepinizden razı olsun, kazancınız bol ve bereketli olsun. Hayırlı işler.

@32:55 Kumpasla gömlek mi ölçülür.... yazık yapılan işe.

güle güle kullan kılima radyatörünüde temizletmen gerkmezmiydi

Her şeyi güzel yapmışsınız da aks keçelerine cırt kelepçe takmanız doğru değil.

Arabadan, temizce ve titizce yapılan bakımdan ve onarımdan sonra, herhangi bir şikayet var mı?

Türkiye de usta çok az yani çoğu ustayım ben diyenlerin hepsi söktak cı kimse problem çözme odaklı değil.

2:45:19 vay be benzin fiatina bak.. Allahdan dis gucler bizi durduramiyacak.

uzun videonun mutlulugu paha bicilemez.😁😀

Uzak Doğu ülkelerindeki amatör tamirciler bile sizden daha güzel parça temizliği yapıyor...

Ustalar güzel isciliginiz var ama motor dairesinde ve bir kısım parçalarda paslanma var , diğer araçlarda parça boyama yapiyusunuzda bu arabaya neden aynı hassasiyeti gordermediniz.

Yaw tamam hadi onu anladım da araba yağa sukaristirmis bu belli tamam daha neden çalıştırın bagirtiyorsunuz aracın sorunu belli

Belki bazılarına göre bu araç hurda olabilir sahibi için ise daha bir başlangıç yorumlarda lütfen saygılı olalım ve kimseyi yargılamayalım